学校禁止家长骑电动车送孩子，合适吗？

2023-12-07 02:26:07 孩子 0 53

学校禁止家长骑电动车送孩子，合适吗？,第1张

学校禁止家长骑电动车送孩子，合适吗？
导读：个人认为不合适，人们对现在学校禁止家长骑三轮接送孩子这件事发出了不同的声音，一些人认为这是一个学校应该采取的步骤，可以降低安全隐患，保护孩子们；而另一些人则认为这就是学校用停课说威胁家长就问题的方式，这样表达的激烈语气使得许多家长感到十分受

个人认为不合适，人们对现在学校禁止家长骑三轮接送孩子这件事发出了不同的声音，一些人认为这是一个学校应该采取的步骤，可以降低安全隐患，保护孩子们；而另一些人则认为这就是学校用停课说威胁家长就问题的方式，这样表达的激烈语气使得许多家长感到十分受挫。

无论怎样，禁止家长骑三轮接送孩子实际上缓解了学校广场的交通堵塞和拥堵问题，减少了汽车尾气影响孩子的健康，保护孩子的安全也更多受到了保护，为这件事发出呼吁。

但是，禁止家长乘坐三轮接送孩子，不少家长也受到很大影响。由于许多家庭经济状况艰苦，家长必须辛苦工作，来日方长，比家里收入多出很多费用，在这种情况下，很多家长本身就发觉困难增加，怨声载道。

因此，学校采取的措施也要考虑到家长的实际情况，不能决定不准家长送孩子，而是要想办法让家长有安全、便捷的交通方式参与接送孩子，同时又能兼顾安全，为孩子们创造一个更好的学习环境。

此外，学校也应为家长设置优质的服务体系，定期召开父母会议，了解家长对学校安全措施想法，向家长介绍学校当前安全措施情况，使孩子更安心，保护家长对学校的支持，其安全措施才能够执行的更加流畅。

总的来说，学校采用手段停课来禁止家长骑三轮接送孩子是不严肃的，也不合道理，而且也会造成家长的困扰，学校应采取正当合法的措施，维护家长权益，增加孩子安全，以保障孩子能在安全、舒适的环境中学习和成长。

石家庄市从2022年1月1日起继续实施禁止摩托车行驶

（一）石家庄市发布的关于市区道路通行管理通告中，摩托车通行规定：

1、摩托车（包括燃油、电动两、三轮车）全天限制通行三环路（含主路、辅路）以内道路。军用、警用、消防用摩托车执行任务时，在确保安全的前提下，不受道路通行限制。行业类保障民生车辆（如邮政快递、送水、送气、送奶等），由行业主管部门负责落实“四统一”（统一型号尺寸、统一颜色标识、统一编码编号、统一持证上岗），在过渡期内采取限量管控措施。

石家庄市区三环内继续禁止摩托车通行，同时对符合电动自行车强制性国家标准的电动车挂绿牌，不符合标准的在用电动自行车悬挂白色临时号牌，设置3年过渡期，过渡期内按照非机动车管理，并限制在市区内4个路段的通行。

2、对在用的不符合电动自行车强制性国家标准，其最大设计车速大于25 km/h、等于或者小于50km/h；且电机额定功率大于400W、等于或者小于4kW的两轮电动车，登记并悬挂临时号牌，在过渡期内按照非机动车管理，限制通行中山路（友谊大街至体育大街段）、裕华路（友谊大街至体育大街段）、中华大街（和平路至槐安路段）、建设大街（和平路至槐安路段）。

3、未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车，属于拼装车，不得上道路行驶。

（二）石家庄在2021曾发布《石家庄发布关于市区道路通行管理通告》规定拖拉机、低速货车、三轮汽车、摩托车、营运人力三轮车禁止在：

1、市区三环路、古城西路、友谊北大街(北至学府路）、学府路（友谊北大街至107国道）、107国道（北至学府路）、古城东路道路范围以内（含）行驶。

以上车型在三环路辅路通车后通行三环辅路，禁止进入主路行驶。

2、全天禁止以上车型在市区二环路（含）以内道路、二环至三环之间主干道延伸（连接）线内道路，以及石家庄高新技术产业开发区昆仑大街、天山大街、秦岭大街、长江大道、黄河大道、珠江大道路段通行。

（三）限行和交通整治

除禁行之外，石家庄市对没有禁摩的区域有限行和交通整治行动，比如：

1、藁城区:

石家庄藁城区根据《中华人民共和国道路交通安全法》及河北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法等相关规定和我区主城区道路通行情况，现决定对主城区实行摩托车交通限行。

限行时间及限行车辆：摩托车(包括燃油、电动两、三轮车)全天禁止在限行区域以内道路通行。军用、警用、消防用摩托车执行任务时，在确保安全的前提下，不受道路通行限制。

限行区域：

（1）廉州路：廉东大街一廉西大街段

（2）世纪大道：廉东大街一廉西大街段

（3）四明街：世纪大道一市府路(不含)

（4）廉东大街：世纪大道一市府路(不含)

该规定是从2022年5月18日起施行的。

2、新乐市：

为了维护交通秩序，新乐交通部门发布整治公告：

（1）严禁行人闯红灯、不走人行道或人行横道、乱穿公路等违法行为。

（2）严禁自行车驾驶人闯红灯、逆行、不按规定车道行驶、越过停止线候灯等违法行为。

（3）严禁机动车乱停乱放，占压盲道、消防通道。

（4）严禁机动车不按规定车道行驶、逆行、随意调头、抢行，不礼让行人。

（5）严禁驾驶未悬挂机动车号牌的电动轻便摩托车、电动摩托车和低速电动车（包括老年代步车）上路行驶。

（6）严禁驾驶改装、拼装、或者加装车棚、挡风罩、支架等影响通行安全装置的电动车上路行驶。

（7）电动自行车驾驶人应当年满十六周岁，没有妨碍安全驾驶的疾病；应当文明驾驶，佩戴头盔，不得抛洒物品、垃圾；通过允许横过机动车道路段的，应当下车推行，有人行横道的，应当从人行横道下车推行通过。

（8）电动自行车驾驶人严禁醉酒驾驶；严禁牵引动物、手持物品或者浏览电子设备驾驶；严禁超速行驶、逆向行驶，不按规定车道行驶；严禁越过停止线候灯、乱闯红灯；严禁在人行道、斑马线骑行；严禁在统一施划的停车区域之外停放车辆，占用盲道、人行道；严禁违反规定载人、载物、吸烟，饮食，使用手持电话或者其他电子通讯设备等影响安全驾驶、妨碍交通安全的行为。

（9）严禁抢占公共停车位和违规设置收费停车场。

法律依据：

《河北省电动自行车管理条例》

第十三条规定，电动自行车经公安机关交通管理部门登记并取得号牌后，方可上路行驶。

第十八条规定本条例施行之前已经购买的电动自行车，其所有人应当自本条例施行之日起六个月内申请登记。公安机关交通管理部门对符合强制性国家标准的发放正式号牌。对不符合强制性国家标准的电动自行车，发放临时号牌，设置三年过渡期，过渡期满后，不得上路行驶。过渡期自本条例施行之日起计算。

第四十一条规定，违反本条例规定，驾驶未登记的电动自行车上路行驶的，由公安机关交通管理部门指出违法行为，责令改正，拒不改正的，可以处警告或者五十元罚款；驾驶不符合强制性国家标准的电动自行车上路行驶且未按照规定申领临时号牌的，由公安机关交通管理部门给予警告，责令改正，拒不改正的，处五十元罚款。

摩托车是一种既熟悉又陌生的交通工具。熟悉是因为无论谁能听到，都会经常在影视作品中看到。对它不熟悉，在很多城市都很难见到，这就使它成为一种相当神秘的交通工具。

说到摩托车，有什么印象？有些人可能第一反应是很贵。的确，与其他两轮车相比，摩托车是最贵的。便宜的摩托车接近万元，贵的甚至能达到几十万或者上百万，比一辆私家车还贵。有些人可能第一反应就是“爽”。的确，摩托车是一种挑战“速度与激情”的交通工具。它有轰鸣的机车声，让人心跳超高速加速，有一个炫耀技术的驾驶机会。它的“酷”可以和跑车媲美。

而且，摩托车的出现历史悠久。它发明于1885年，比汽车早三年。经过几百年的发展，并没有被不断迭代更新的新型交通工具所取代。即使在日本、欧美，也有浓厚的摩托车文化，显示出其独特的魅力。那么，中国的摩托车是什么情况呢？

摩托车在我国成为受欢迎的车型之一

中国对摩托车等交通工具“友好”。全国近200个主流城市有“禁摩”管理，摩托车不允许上路行驶。“不友好”怎么办？中国是摩托车的主要生产国和销售国之一，中国摩托车保有量达到9000万辆，居世界第二位。

但是，不管“不友好的朋友”的评价如何，这肯定是客观事实。摩托车已经成为中国最受欢迎的车型之一，很多人都非常喜欢摩托车。那么，为什么这么说呢？我们从摩托车登记情况可以看到，最新数据显示，今年上半年，新登记摩托车426万辆，同比增加932万辆，增长2802%；比2019上半年增加了1818；万辆，增长7453%。这也包括农村市场有很多无牌摩托车。专家预测，随着超标电动车禁止上路，摩托车将呈增加趋势。

7月，多地开启了摩托车违规严查行动

当然，摩托车虽然很普及，但其问题仍然是交通中的“顽疾”。即使实行了“禁摩限摩”等严格管理，对摩托车使用者仍然没有足够的威慑作用。在很多地方，摩托车扰乱交通秩序，这种情况在各地并没有“白等”。7月，多地启动摩托车违法严查。

01湖南张家界7月5日起，张家界开展为期一个月的整治摩托车电动车专项行动，对部分交通安全隐患进行严厉处罚，包括:摩托车不戴头盔罚款50元记2分，摩托车非法载人罚款100元，摩托车安装遮阳帘罚款200元，摩托车大头盔罚款200元。

广东深圳，为加强道路交通安全管理，深圳交警将于7月12日开展新一轮摩托车秩序专项整治，依法严查严惩在道路上违法使用摩托车及有违法行为的车辆。

03河北石家庄，很多城市都有禁摩管理，石家庄是其中之一。然而，即使有禁摩规定，仍然有许多摩托车在禁摩区行驶。7月，石家庄市公安局交通管理局决定从即日起在主城区开展摩托车交通违法行为专项整治行动，对违反“闯禁行”的摩托车罚款100元，记3分。

面对严查，摩托车想要合规上路，有几点必须要做到位

而且对摩托车严查重罚的地方也不在少数。很多城市都有排查整治行动，甚至作为一种常态化的排查。那么，摩托车“立规矩”，汽车主要上路不处罚，我们该怎么办？小专家认为，以下几点一定要到位。

摩托车上路首先需要做的就是戴头盔。安全帽是对使用者的重要保护，尤其是电动车、摩托车等交通工具，在发生交通事故后，可以将人员伤亡的可能性降低70%以上。所以作为摩托车，戴头盔上路是纳入道路交通法的，是骑行者上路的标准装备。

摩托车上路需要到位的第二点:禁止非法载人。《道路交通法》明确规定摩托车只能载成年人，轻便摩托车不能载人。所以，不要用摩托车载18岁以下的未成年人，不要用轻便摩托车接送孩子。这些都是非法载人行为。如果你想避免被调查，这是应该的。

摩托车上路需要的第三点是不能违反“闯禁行”。许多地方禁止摩托车通行。并不是说整个城市都不能用摩托车，而是在某些区域或者道路上。摩托车之所以被限制在这些区域或者道路，自然是出于安全因素。如果不遵守“冲禁”，一般会受到“冲禁”的重罚。比如深圳将依法罚款2000元。

摩托车上路需要到位的第四点:证照齐全。摩托车上路需要牌照、发票、保险，司机必须有相应的驾驶证。摩托车需要D或E证，电动轻便摩托车可以是“D、E、F证”。只有证照齐全，才有上路资格。

摩托车上路需要做到的第五点是不能超速。城市道路有最高限速，特别是一些繁忙路段和容易发生事故的路段。众所周知，摩托车以速度著称，甚至很多人会用摩托车“炸街”来超速。这种行为不仅对民众造成噪音扰民，而且在超速行驶时存在很大的安全隐患。所以避免在路上被查也很重要。

以上是摩托车想在城市行驶必须做到的几点。当然这些都是容易出现的要点。除了以上，摩托车还得遵守交通规则，不酒驾，不占道，等标准。最后需要提醒车友的是，除了传统的燃油摩托车，电动摩托车也属于摩托车管理的范畴。对于摩托车管理限制，例如，上牌，戴头盔，考证，交保险等。，电动摩托车也适用于此管理。但对于“禁摩”管理，各地要求不同，允许部分电动车上路，但有些地方将属于电摩的电动车随同摩托车一起禁止。所以大家在购买电动车的时候，一定要了解清楚当地的管理规定，以免在路上受到影响。

对此你怎么看？欢迎大家评论交流，关注电动车专家，每天分享关于电动车的信息和观点。

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在暴雨天气下骑电动车接送孩子上学可能存在一定的安全隐患，需要注意一些事项以确保安全。以下是一些建议：

1 装备防护：穿上雨衣和戴好头盔，保护身体和头部。确保雨衣覆盖整个身体，包括手部和脚部，以避免雨水打湿身体。

2 慢速行驶：在暴雨中行驶应尽量减慢车速，以增加骑行稳定性。同时，要避免紧急刹车或急转弯，以免发生打滑或失控的情况。

3 注意交通状况：暴雨天气下，路面可能存在积水或淤泥，影响骑行和行驶。要特别注意路面的坑洼或障碍物，及时避让。

4 保持视线清晰：雨天光线较暗，视线容易受阻。要保持车灯亮起，尽可能选择较为明亮的路段行驶，确保视线清晰。

5 寻找安全停车区域：在送孩子到学校后，要找安全的停车区域停车，避免车辆被雨水冲走或发生其他意外情况。

总之，在暴雨天气下骑电动车接送孩子需要格外注意安全，穿戴好防护装备，慢速行驶，注意交通状况，保持视线清晰，并寻找安全的停车区域。

虽然是因为家长骑三轮车接孩子不安全。但这种一刀切的做法会给很多家长带来诸多不便，也会引起一系列问题，我和很多网友一样都不认同这种做法，认为这种做法违背了家长意愿，希望相关部门能重点关注。工作人员在回应这件事的时候称以后家长再骑三轮车接送孩子，会直接把家长的三轮车拖走，也会对家长作出处罚，对于那些持有残疾证的特殊家长，可以骑三轮车上路，但不允许骑着三轮车接送学生。家长骑着三轮车接送学生的时候，会在学校通报，甚至让学生停学。我认为这个学校的做法欠妥，存在很多不当之处，因为现在很多孩子的父母都有固定工作或者在外打工，都是家中的老人照顾孩子，老人年龄大了骑三轮车接送孩子会更方便，学校采取这种一刀切的政策，禁止家长骑三轮车接送孩子，就会导致老人无法接送孩子，父母无法安心工作。我感觉学校突然禁止家长骑三轮车接送孩子，一点也不人性化，这是一种强人所难的做法。虽然现在在一些城市可以坐公交车上学，但所有学生都乘坐公交车，势必会造成上学时间段的交通拥挤，会出现有学生坐不上车的情况。另外学生家附近有没有公交站牌，也无法保证，强制学生乘坐公交车上学还会增加家庭的经济支出，这让更多家长无法接受。现在国家放开生育提倡生二胎三胎，人们生了二胎三胎后也会照顾自己家中的老大，在接送老大上学的时候，二胎三胎也没处放，有些家长去接送老大上学的时候，会把老二老三放在三轮车中，时时关注他们的安全。以后不允许家长骑三轮车接送学生，家中的老二老三就没人看，就会让更多的人失去生育的意愿。还有人说不允许骑三轮车接送孩子，可以开车接送孩子，但上了年龄的老人根本不会开车，让他们开车接送孩子不现实，另外所有家长都开车接送孩子，道路交通压力会明显增大，每天早上送孩子的时候都会出现拥堵，孩子迟到会成为一种常态。虽然学校为了学生的安全考虑初衷是好的，但这种做法却不合适。现在我所在的城市已经开始对三轮车进行整治，不但要给三轮车上牌还要求驾驶人持有三轮车的驾驶证，不过骑脚蹬的三轮上路还不受限制。这个涉事学校也可以学习这种做法，与当地交警部门配合工作，加强对三轮车的治理，出现违规及时批评教育或进行处罚。

你好朋友

学校禁止家长骑三轮车送孩子，以停课相比非常的不合适

交通治理和学生上学是两码事，不能相互混淆。不准家长骑三轮车接送学生，否则直接将车拖走，还要处罚家长和学校。当地三轮四轮车整治指挥部工作人员称，因为三轮车不安全，如果家长骑三轮车接送学生，车不仅会被扣押，还会通报学校，有的学校就会停学生的课。该校以孩子停课倒逼家长禁骑三轮车，毫无道理可言。

所以，这则通知一经发布，就引起家长和社会广泛关注。将三轮车整治与学生上课挂钩，实在不妥。何况，发布主体还是以教书育人为职责、保障未成年人教育权的学校。家长违规使用三轮车，按相关规定予以处罚即可，牵连孩子，甚至以受教育权相威胁，没有任何法律依据。

三轮车上路，的确存在安全风险，当地集中整治有其必要性。尤其是早晚高峰期，学校周边汇集了接送孩子的各种交通工具。确保校门口的交通秩序，也是保护学生的人身安全。但是，整治交通秩序，以孩子停课倒逼家长就越界了，这种牺牲未成年人受教育权的做法，既不合法也不合理。不难猜测，校门口作为堵点之一，承受了较大的压力和任务，学校或许不得已才出此下策

而以停课相威胁，戳中家长的“软肋”，整治效果可能也会立竿见影，但这不是城市治理的正确方式。说到底，还是要解决孩子上下学的交通问题。在一些县城，开通校车并不现实，那么就要想方设法解决这个难题。满足家长接送孩子上下学的需求，创造便利条件，也是交通治理的应有之义。

从发布的通告中看到，当地也给出了解决办法——城区内所有学校设置公交站点，城区内公交车将持续免费乘坐。这无疑，满足了部分父母接送孩子的需求。不过，对于住在县城外的家庭来说，可能三轮车仍是很多家庭的主要出行工具，进入三轮车禁行的城区，需要停放再换乘公共交通，

出行并不便利，很多父母图方便忽略了其安全风险。这部分人的需求，也应该予以重视。不管如何，交通治理和学生上学是两码事，也不是非此即彼的关系，交通管理部门与学校理当各司其职。并且，谁违法处罚谁，也是法治社会的基本要求，别牵连无辜，更不能让孩子“背锅”。

石家庄禁摩托车。

摩托车禁止在市区三环路、古城西路、友谊北大街(北至学府路）、学府路（友谊北大街至107国道）、107国道（北至学府路）、古城东路道路范围以内（含）行驶。

法律依据：石家庄市公安局《2021石家庄市区限行规定（时间+路段）》（三）拖拉机、低速货车、三轮汽车、摩托车、营运人力三轮车。

禁止在市区三环路、古城西路、友谊北大街(北至学府路）、学府路（友谊北大街至107国道）、107国道（北至学府路）、古城东路道路范围以内（含）行驶。

石家庄电动摩托车需要上牌。

电动摩托车属于机动车，需要按规定登记上牌。石家庄市三环内禁止摩托车行驶。电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）于2018年5月15日发布，于2019年4月15日起实施。

1、消费者不购买不符合新标准、未获得CCC认证、以及非法改装、拼装、篡改的电动自行车。不要购买电动自行车经销商非法拆解、改装和维修后销售的充电器、锂离子电池。

2、符合国标的电动自行车上路行驶，应遵守《道路交通安全法》及相关法律规定，不得发生逆行、闯红灯、越线停车、在机动车道骑行等交通违法行为。

法律依据：