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导读：不一定是，这种情况要区别对待，要根据家庭条件、家长文化程度与职业，还有孩子的学能力等多个方面来判断。家长对孩子负不负责，不能通过送没送孩子去教育辅导班来判定，因为送不送孩子去辅导班，有多种不同的情况，有些人家庭条件不好，经济能力不允许，没有
不一定是，这种情况要区别对待，要根据家庭条件、家长文化程度与职业，还有孩子的学能力等多个方面来判断。
家长对孩子负不负责，不能通过送没送孩子去教育辅导班来判定，因为送不送孩子去辅导班，有多种不同的情况，有些人家庭条件不好，经济能力不允许，没有条件送孩子去教育辅导班，而有的家长文化水平高，从事的职业工作压力小，时间自由，能自己孩子解决学习上的问题，还有一些是孩子学习能力强，根本不用去辅导班，这些人不送孩子去教育辅导班，并不是对孩子不负责，而是没能力或者不需要。
一、对孩子负责包括多个方面
家长对孩子负责包括多个方面，既要负责他的生活，又要负责他的学习，还要负责他的心理健康，所以送不送孩子去教育辅导班，不能成为判断家长对孩子负不负责的主要依据，家长只要认为自己做的是对孩子好的，或者在孩子学习上能提供有效的帮助，去不去教育辅导班，都是对孩子负责。
二、尊重孩子
送孩子去不去教育辅导班，一定要尊重孩子，这才是对孩子负责的表现，如果孩子有特别强的学习欲望，但学习能力有限，感觉在学校学的很吃力，想自己在课下补习，这时家长可以尊重孩子送孩子去教育辅导班，如果孩子感觉自己学习能力很强，在学校学习轻松游刃有余，那么这样的孩子就没有必要送去教育辅导班，孩子不想去家长也不用强制，要理解支持他。
三、量力而行
送孩子去教育辅导班，一定要量力而行，因为现在教育辅导班的收费都是比较高的，如果家长的经济条件较差，只能解决温饱，不能给孩子提供更高的教育环境，那么照顾好孩子生活，让孩子在学校接受正规教育就可以，这也是对孩子负责的一种表现，而没有必要为了让孩子上教育辅导班而加重家庭的经济负担，那时可能会影响孩子正常的学习与生活，还会给孩子增加心理上的压力。
私家车接送学生，没有在接送学生的过程中收受相关运输费经营收益的，不算违法。如果私家车注册了相关平台的账号成为了客运车，则可以收取费用，但也要依照相关法律的规定，不得超过法定的人数。同时，接送学生更要注意安全。
法律分析
根据法律的相关规定，没有限制私家车不得接送学生。我国法律对客运车辆或公路上的运营车辆有乘客人数的限制，超过一定乘员则会可能需要被处罚。因此，私家车只要在交通法规定的范围内行驶，遵守特别是驾驶人的要求，比如年龄要求，技术要求，证件要求，强制保险要求，定期年检的要求，以及道路交通安全驾驶运行的规则等就可以了，对于接送学生之类等，只要没有违返搭乘乘客数量的限制，都是不违反法律的规定的。而且现在各种运输平台的兴起，对于私家车注册成为运营车的情况也非常普遍，如果都因接送学生而违法，那么也会有很多报道来提醒这种违法性的行为。现在这种行为没有被否定，且还可以收取费用，那就说明这种行为是可以容许的。相关法律法规已经列出，供参考查看。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
《中华人民共和国民法典》
第一千二百一十七条 非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
答：不违法。
根据《中华人民共和国义务教育法》第五十八条规定：适龄儿童、少年的父母或者其他法定监护人无正当理由未依照本法规定送适龄儿童、少年入学接受义务教育的，由当地乡镇人民政府或者县级人民政府教育行政部门给予批评教育，责令限期改正。
我国义务教育目前是九年，包括小学和初中，幼儿园和高中是否纳入还在讨论中……
大学不在此列。
