父母给的只是条件，自己创造的才是明天
导读：1 大四的时候，参加公务员考试。因为是第一次参加国考，所以心里非常重视，一早就到了指定的地点。因为来得太早，我和其他的考生一样，只能等在警戒线外面。 早到的人手里各自做着事情：有的在看自己的复习资料；有的在匆匆忙忙地吃着早餐；有的一边看资料

1

大四的时候，参加公务员考试。因为是第一次参加国考，所以心里非常重视，一早就到了指定的地点。因为来得太早，我和其他的考生一样，只能等在警戒线外面。

早到的人手里各自做着事情：有的在看自己的复习资料；有的在匆匆忙忙地吃着早餐；有的一边看资料一边吃早餐；还有的则在四处打量，通过视觉与对外界的交流，来打发多余的时光，消除内心的紧张。我就是最后的这类人。

正巧，这时候驶过来一辆豪车。仔细一看，原来是辆宾利。车上没下来人之前，考生们议论纷纷，以为是来了什么大人物。等到车里下来人，大家才发现，原来是一位年级与大家相仿的考生。

车主手里拿透明的资料袋，里面放有准考证、2B铅笔、橡皮擦等。因此知道他也是考生。当他从车里走出来的时候，旁边的考生小声议论开了：“开着宾利来考共公务员，真实够任性的。都这么有钱了，还考什么公务员啊！”

这话显然被车主听见了。他是一个容貌青俊的大男生，笑着说：“宾利是父亲给我买的，父母给的只是条件，自己创造的才是明天。爸妈是商人，通过买卖惠人惠己，那是他们的道路；我的理想是从政，用自己的智慧，为百姓谋福利，这是我的选择。为此，我准备很久了，相信自己一定会实现梦想的。”

2

也许是受一些青春偶像剧的影响，在我的印象里，仿佛开豪车的富二代都有这样一些特点：高冷无情、玩世不恭、耍帅摆酷、奇装异服、挥金如土、咄咄逼人等。然而，考场外的宾利男生却全然不是这样的。他谈吐优雅，看上去文质彬彬，从容自信，给人一种难以企及的高度。

我突然意识到了自己的不足。我跟他除了有巨大的物质差距以外，还有巨大的精神差距。我的认识还达不到他的高度，我的想法可能和议论他的几个考生一样：要是我们家能让我开上宾利，我才不要辛苦地去参加任何考试呢！

虽然我之前有认真准备公务员考试。我坚持每天去图书馆上自习，每天看行测，每天看申论，每天刷题，每天练笔。但是凭心而论，每天做这些事情，不过是为了给自己一份踏实与安稳。即便最后的结果不如所料，也可以安慰自己说：过程中该做的都做了，我已经尽力了。

但其实我知道，自己并没有尽全力。每天的学习，已经程式化，我能感觉到，自己在准备公务员考试的时候，远远没有准备高考时那么认真。专注度不及以前高，分析综合的时间不及以前多，归纳整理的笔记也不如以前完整。

所以才会有考前的紧张，所以才会不断地重复做一些事情，比如反复检查准考证、反复检查身份证等。过程做得不够扎实，让我在考前少了宾利男生的那种从容、镇定与底气。

甚至，我感觉连考公务员这件事情，我也不过是追随大众，随意一考罢了，没有详细的备考计划，更谈不上梦想。

3

从宾利男生身上，我看到了为梦想执着的拼劲，看到了为梦想踏踏实实努力过、奋斗过之后的那份从容、优雅与自信。最可贵的是，他能够走出父母成功的光环，要通过自己的努力去追逐美好的明天。

有的人家庭条件富裕，父母给予的多，便自我膨胀，不思进取；但也有像宾利男孩一样的，家庭好，颜值高，有主见，有梦想，还挺努力。有的人家庭条件一般，便感叹生不逢时，得过且过；但也有的人，力图改变现状，风里雨里，竭尽全力，追逐梦想。

我们许多人都有梦想，但是，我们不够执着，我们奋斗过后，依旧不够自信。这就表明我们努力的效率是打了折扣的，努力的方式还需要优化。

对自身的准确定位，是有效努力的出发点，就像宾利男孩，他知道自己想要什么，没有沉醉在父母给予的优越条件里，没有迷失在父母搭建的幸福宫殿里。

4

在努力这件事情上，我们最容易犯的错误就是容易自我满足。去图书馆上自习，赶在图书馆开门之前，拍一张带时间水印的照片发了朋友圈，展现寒风晨雾中排队等候的画面，便以为是努力了。周末报了艺术兴趣班，挤公交、地铁花近两个小时去上课，途中自拍一张背着吉他的照片发了朋友圈，便以为是努力了。

然而，这些发了朋友圈晒努力的人，在图书馆里打盹是有的，每隔三五分钟刷手机看点赞、回复好友评论也是有的；在艺术室耍帅玩自拍是有的，录一个小视频，分享老师弹奏的动听曲子也是有的。

应该说，这些朋友都是很努力的，至少选择了努力。只是他们努力的着力点不在最终想要的结果上。比如，大早上去图书馆外排队等候，坐近两小时公交、地铁上艺术班，我们看到了勤奋、看到了毅力。

但这些都只是努力的起点。如果努力的起点耗费了我们太多的精力与注意力，我们往往满足于此，认为已经足够努力，并就此止步不前。这容易导致梦想最终成为我们一手编织的幻想，导致理想也最终堕落为理论上可以想。

试想，如果宾利男孩在备考的过程中，每天都晒朋友圈，今天我开宾利到图书馆打卡自习，那么外在的形式就很容易分散他的学习注意力，备考的效果肯定也是不好的。

我反思自己的努力，其实也停留在形式上。放弃与朋友出门逛街，闭门在家里看书一天，书上勾勾画画，陆陆续续翻了好几十页，便以为是努力了。但其实没有梳理重点，没有比较分析，没有精准记忆。我对努力的认知，停留在我没有出去逛街这个起点上。

如果努力的外在形式替代了努力的结果，努力停留在表面，停留在起点，这样的努力，其实是低效率的，是具有迷惑性与误导性的。

5

在一个人漫长的一生中，我想努力过、努力着的人是幸福的，是幸运的。努力让我们变得充实，努力让我的生命更有意义，更有价值。

每个人的家境不同，无论殷实还是普通，我想，我们都应该努力。父母给的只是条件，正如“万事俱备只欠东风”的“东风”。自己创造的才是明天，要做到“万事俱备”，还需要我们自己亲力亲为。

在努力的过程中，我们要注意方法，不要停留在表面，不要自欺欺人，不要让着力点和最终的追求发生偏移。踏实一点，低调一点，每天进步一点，结果定然不会太坏。

网上有句话说，最怕别人长得比你好看，而且还比你努力。是的，没有伞的孩子更应该努力奔跑。加油吧，努力吧，这么好的新时代，我们没有理由停滞不前。与君共勉。

豪车的品牌溢价能力普遍较高，一台价值百万的劳斯莱斯其实成本并不高。为了让车主体会到开豪车的虚荣感，很多豪车品牌都会给车主赠送一些特殊的赠品。很多赠品上印着品牌标签，这些赠品让车主非常有面子，今天我们就来盘点一下不同豪车品牌为车主准备的赠品。

第一，法拉利

法拉利作为最经典的跑车制造厂商，法拉利为车主准备的赠品却比较简单。法拉利在国内的普遍售价高达300万以上，可是法拉利为车主准备的赠品居然只是一副耳机。这副耳机是经典的法拉利，红色耳机上还印了法拉利的车标以及英文字母。

这种耳机虽然看着很经典，但是价格却并不贵，耳机的音效也达不到最顶级的标准。很多法拉利车主都吐槽，法拉利的总部太小气，购买一台价值上百万的豪车居然只赠送一副耳机。有些车主不喜欢听音乐，这副耳机派不上用场，只能放在家里当摆设。

第二，劳斯莱斯

劳斯莱斯的赠品非常经典，车门内藏着一把价值10万元的雨伞。网上有一个段子，真正低调的富豪从来不晒车，也不晒房，他们会在不经意间拿出一把印有劳斯莱斯标志的雨伞。劳斯莱斯的设计非常贴心，车门内侧隐藏着一把雨伞，遇到下雨天，车主可以从容的拿出雨伞正常使用。

这把雨伞是典型的高档货，伞骨进行过特殊的加固，能够抵御9级大风。这把雨伞才用极度轻盈的高端材料打造，其中还加入了防水纤维，既不会漏水又不会让车主感觉雨伞太重。雨伞的伞柄是纯银打造，这类材质的加入让雨伞更加低调奢华。为了将雨伞完美的融入车内，车门内的很多电子元件都经过重组，雨伞放入车门内后还可以被自动烘干。

第三，宾利

宾利作为顶级豪车品牌之一，赠品自然不落下风，有一位车主购买了一辆价值450万的宾利，4S店送给宾利车主一部顶级的手机。这部手机是宾利与世界知名手机品牌联名打造的，手机上印有宾利的车标，手机的系统内部也进行过调整，融入了更多宾利的元素。

很多网友都说宾利送的赠品最实用，这部全球限量的手机采用18K金材质进行镶嵌，手机背面雕刻了宾利车标以及车主的具体信息，这部手机还有全国唯一的编号。这部手机既实用设计又非常经典，堪称富豪标配。

第四，红旗

红旗旗下的车型价格差距较大，普通价位的车型为车主准备的赠品比较简单，只是一些方向盘套，脚垫等基础的东西。价值上百万的红旗会为车主准备更昂贵的礼物，红旗品牌为车主准备的第1份赠品是一套价值连城的西装，这套西装采用特殊面料定制，售价超过5万元。

红旗还为车主准备了另外一类赠品，所有红旗L5车主都会自动成为红旗基金会的一名大使，红旗公司还会以车主的名义进行捐款。红旗为车主准备的这类赠品虽然没有太多的实际价值，但是会让车主感觉非常有意义。红旗L5的车主非富即贵，这些车主早就不在意物质上的赠品了，红旗为车主准备的赠品是一份荣誉感，会让车主感觉非常得人心。

编辑点评：

每个豪车品牌都会为车主准备独一无二的赠品，有些品牌准备的赠品价值很贵，让车主感觉很有面子，也有一些品牌为车主准备的赠品很得人心。红旗是最有代表性的国产品牌，红旗的赠品符合大国风范，也最受车主的喜爱。

本文来自网络，若有侵权请联系删除

你觉得多少年薪才能买的起宾利？

宾利是大众集团的高端子品牌之一，与劳斯莱斯享有同等的声誉 ，其车型标志基于公司名称的第一个字母“B”，就像一对像老鹰在空中翱翔的翅膀，这个标志从此被使用。

宾利给人以尊严、优雅和精湛工艺的印象。

作为一种可以和劳斯莱斯、宾利一起使用的“角力”，它的售价自然不会太低。目前宾利共有四辆汽车出售，分别为慕尚、飞驰、添越和欧陆，入门车型为SUV车型宾利添越，裸车价格为269万元；最高售价为慕尚，接近800万。

那些负担不起的人，宾利肯定不算便宜，如果你家里没有矿，就算送你一辆，你也负担不起。

因此，能开宾利的人通常是既有丰富的财力又有稳定收入的人，如果你问“能挣多少年收入才能正常一辆宾利？”，那么让我们做一个简单的计算。

让我们以最低售价宾利添越为例。

新车指导价269万元，最终落地价格应该为320万元左右，加上每年大约15万元保养，保险和加油等等，这还不包括车辆的维护成本。

总结：

如果你想买车添越，至少你需要有1000万以上的资金，再加上100以上的年收入，这样你就不会陷入无力支付的尴尬境地，然而这只是一个“温饱水平”，要真正做到安心，你的净资产和年收入必须翻两番。

宾利目前主要分为幕尚(Mulsanne)和欧陆(Continental)两大主要车系,

宾利Mulsanne

幕尚分为：四门轿车欧陆系列分为：四门轿车版本欧陆飞驰(ContinentalFlyingSpur)、欧陆飞驰Speed(ContinentalFlyingSpurSpeed)。两门跑车版本欧陆GT(ContinentalGT)、欧陆GTSpeed(ContinentalGTSpeed)、软顶敞蓬GTC(ContinentalGTC)

宾利blower

1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其性能却让人吃惊：四气门发动机、45升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。

宾利加长版

1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。

ICESPEEDRECORD

双涡轮增压6升W12发动机动力高达640米制马力(631马力/471千瓦)，堪称宾利史上最强之作，同时还能带[1]来800牛米(590磅英尺)的扭矩。配合Quickshift6速自动变速器，敞篷版“ICESPEEDRECORD”百公里加速时间仅需40秒，静止状态下94秒内速度即可达到160公里每小时。

此外，“ICESPEEDRECORD”敞篷版延续了宾利的传统，能在现实驾驶条件下提供即时可用而令人兴奋的性能，仅需25秒便可完成80至120公里每小时的加速。与其他欧陆车型相同的是，新款超级跑车车型可依靠汽油、E85生物乙醇或两者任意比例混合而成的燃料行驶。混合燃料技术首先在欧陆超级跑车双门轿车上进行了尝试，按照“油井到车轮”测量法，计算燃料对大气总的影响而不只是尾气排放，这项技术能使二氧化碳排放量降低70%。车辆燃料供给系统能够监测油箱中的燃料量，确保无论汽油与生物燃料是何种比例，都能保持动力和扭矩的持续输出。四轮驱动系统在各种天气状况下均能提供卓越的牵引力。驱动力可通过Torsen中央差速器在前后车轴间实现自动传送。标准的40/60前后扭矩分配比可通过“油门转向”提供最优牵引力和路线及行驶姿态调整，以满足更具激情驾驶者的需要。传统的皮革内饰搭配一系列现代材料，展现出与众不同的运动风格。其中尤为突出的是车门、后翼子板和座椅饰面上Alcantara材质的菱格衍缝，以及覆盖方向盘和换挡杆的软触感皮革。欧陆超级跑车“ICESPEEDRECORD”的仪表板、中控台和车顶面板所采用的高光泽度碳纤维呈现出特殊的红色编织效果，这一点是该车型所独有的。这一设计主题还通过座椅和车门的邮筒红滚边，以及座椅、门包边、方向盘和换挡杆的邮筒红撞色线缝得以延续。前排座椅和地垫还刺绣有“Supersports”字样，同时标志性的百年灵仪表板时钟也采用红色色调。尽管拥有冰雪竞速的血统，欧陆超级跑车“ICESPEEDRECORD”绝不是一辆“缺乏内涵”的赛车。它的高规格内饰搭载了源自新一代欧陆GT的尖端触摸屏信息娱乐系统，能够提供丰富的地图图像，并配备有30GB车载硬盘。8英寸大小的显示屏呈现出车辆的音响系统、电话、驾乘舒适度设置及最新导航系统，通过车内的硬盘驱动或DVD播放器，导航系统可轻松获取路线数据。同时还可使用动态导航避开交通拥挤地点，或通过安全数码卡中的地理标签找寻目的地。在绝大多数市场中，系统还能与Google地图实现兼容。

某鱼上那些多半是冒充，几百块，千百块寨车，宝马奔驰怎么拿的出手。有部分4S店做法规矩，买豪车送的自行车是真宝马奔驰法拉利的，比如下几图（都是高端自行车，市售价一般在1W到4W之间，黑客技设计和材质比如高模碳纤维，专利的后悬挂避震系统，由国际一线大厂代工，最低配置的成本价就五六千起步）。这个法拉利是用了 喜玛诺（shimano，自行车配件的no1）的专业高端级XT变速套件、油刹也是专业高端级的XT、FOX（自行车避震技术的no1）的高端sc32金管kashima专利涂层的避震前叉和后胆、DT swiss（自行车轮组的no1）的红标轮组、车架是ADV高模碳架（捷安特在宝岛的总部代工）、每辆车都有专属号码牌。。。法拉利：

宝马：也是Shimano、Fox等自行车界的豪牌之中高端配件一堆，而且造型就充满科技感和高端感。

有些4S店不规矩，它把真品用在天津 邢台等地定制的几百块千百快加个logo的廉价车替换掉：某鱼上也有这种，卖家把多余的车拿出来卖、还有滥竽充数的。这些粗制拉造的东西看不出来？

＝＝

有着“战斗民族”之称的俄罗斯人喜欢什么样的车？其实在汽车消费上，他们并没有很“粗矿”，对于普通家庭来说，拉达三厢轿车无疑是他们的最爱，也是销量最好的车，其次是韩国产的一些轿车。对于富裕阶层的人来说，奢华的劳斯莱斯宾利是他们的最爱，在俄罗斯，属于一线的豪车是劳斯莱斯，宾利和阿斯顿马丁。

在俄罗斯界定顶级豪车也是按照价格来的，超过千万卢布的就属于一线。按照单车平均价来算，劳斯莱斯是最贵的，单车均价超过2266万卢布，第二是宾利，均价1244万卢布，第三就是阿斯顿马丁，1127万卢布。均价千万卢布以下的就属于二三线了，法拉利就是。

真没有想到马丁居然属于一线，折算下来的均价不过是135万人民币，在国内来说，阿斯顿马丁的地位远不如法拉利，无论是销量还是品牌影响力。其实在2015年的上半年，阿斯顿马丁在俄罗斯只卖出去2台，不过丝毫不影响莫斯科富豪对它的喜欢。

法拉利在这只能属于“二线”豪车，价格低到无法想象，均价不过87万人民币，兰博基尼的均价是117万人民币。同为二线的还有保时捷，玛莎拉蒂，特斯拉。

奥迪R8 Regula Exclusive改装版，全身加装了宽体套件，看上去更加的有战斗力，在莫斯科难得一见。

一二三线豪车停在一起，劳斯莱斯幻影，兰博基尼Diablo VT，保时捷TURBO S。

Marussia B1，俄罗斯本土的超跑品牌，如今已经破产了，外形看着不错，性能中规中矩，最大马力420匹，当时售价在10万欧元左右。

奔驰6X6 AMG，论品牌来说，只能属于三线豪车了，印象中的战斗民族应该都开这样的车。

俄罗斯的顶级富豪都集中在莫斯科，豪华车的车主80%都在莫斯科，圣彼得堡车主仅占7%，全莫斯科都很难找到的迈巴赫62S，其实也属于一线，就是数量太少了。

      自从迈巴赫被奔驰吸纳以后，宾利和劳斯莱斯就是目前世界范围内最豪华的两个汽车品牌。作为和劳斯莱斯齐名的宾利目前是大众集团旗下的子品牌之一。轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。

      

      宾利给人呈现出一种尊贵、典雅与精工细做的印象，作为能和劳斯莱斯“掰手腕”的宾利，其售价自然也是不会太低，目前宾利旗下在售的共有四个车系，分别是：慕尚、飞驰、添越和欧陆。其中入门车型售价最低的是SUV车型宾利添越，裸车价26900万元。售价最高的是慕尚，接近800万。

      

      买得起宾利的人身价自然也不会太低，如果没有丰厚家底的话，就算送一辆给你，你也养不起。所以能开宾利的一般是那些有既有丰厚家底又有稳定收入的人。如果具体问到“年收入多少才能开宾利” ，那我们就来简单算算。

      

      我们以售价最低的宾利添越为例，269万元的裸车价，最终的落地价格也要320万元左右，加上每年大概15万元的保养、保险和油费等，这其中还没算上维修费用，要知道宾利汽车一个大灯的维修费用动辄就要10多万。

      

      如果你要买一辆添越，最起码你要有1000万以上的流动资金，再加上年收入达到100万以上，这样你才不会沦落到买得起养不起的尴尬境地，不过这样也仅仅是“温饱水平”，要想真正买得安心，身家和年收入还是得翻几番才行。

      

      其实还有一种方法可以让你开上“宾利”，只不过此宾利非彼宾利，这里说的是国产品牌奇瑞旗下的瑞麟汽车。瑞麒品牌LOGO以字母“R”和一双展开的飞翼构成，就像凤凰展开的双翼，这和宾利的LOGO简直就是孪生兄弟，虽然它们一点关系都没有，不过有不少还是会将它们混淆。在大伙年收入还在10万元的门槛挣扎的时候，不妨考虑下瑞麟这款车吧，买宾利的事可以再缓缓嘛。

自打劳斯莱斯幻影被新款奔驰吸收之后，宾利和劳斯来斯便是现阶段全球范畴内最豪华型的2个品牌汽车。做为和劳斯来斯并称的宾利现阶段是大众汽车集团主打产品的子知名品牌之一。轿车标志是以企业名字的第一个英文字母“B”为行为主体，长出一对羽翼，似凌空翱翔的苍鹰，此标示一直沿用。

宾利给人展现出一种高贵、雅致与精心细做的印像，做为能和劳斯来斯“扳手腕”的宾利，其售价当然也是不容易太低，现阶段宾利集团旗下再售的一共有四个车型，分别是:慕尚、疾驰、宾利添越和陆欧。在其中新手入门车系售价最少的是SUV车系宾利宾利添越，裸车价26900万余元。售价最大的是慕尚，贴近八百万。

买起宾利的人身家当然也不会太低，要是没有丰富家产得话，即使送一辆让你，你也养不活。因此能开宾利的一般是一些有不仅有丰富家产又有平稳收益的人。假如实际问起“年收入是多少才可以开宾利”，那咱们就来简易算下。

大家以售价最少的宾利宾利添越为例子，269万余元的裸车价，最后的下地价钱也需要3二十万元上下，再加上每一年大约十五万元的维护保养、商业保险和油钱等，这在其中还没有算上检修花费，要了解宾利车辆一个车灯的检修花费动则就需要10多万元。

假如你想买一辆宾利添越，起码你需要有1000万之上的周转资金，再再加上年收入做到一百万之上，那样你才不容易落魄到买起养不活的无奈处境，但是如此也单单是“吃饱穿暖水准”，要想真真正正买得舒心，身价和年收入或是得翻几翻才行。

实际上也有一种方式能够让人开上“宾利”，只不过是此宾利非彼宾利，这儿说的是国内品牌奇瑞汽车集团旗下的瑞麟汽车。瑞麒知名品牌LOGO以英文字母“R”和一双进行的宽体组成，如同_凰进行的两翼，这和宾利的LOGO真是便是双胞胎兄弟，尽管他们一点影响也没有，但是有许多依然会将两者搞混。在大家年收入仍在十万元的门坎挣脱的情况下，何不考量下瑞麟这款车吧，买宾利的事能够再慢慢嘛。

百万购车补贴