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导读：记录就是用来打破的，尤其是对于“真理之环”纽伯格林北环赛道来说，没有哪款车能永远保持“最速”称号。 迈凯伦P1 （ 查成交价 | 车型详解 ） LM近日刷出了6分45秒90的成绩，登顶纽北最速车型。迈凯伦P1 LM可看作是P1 GTR赛车的
记录就是用来打破的，尤其是对于“真理之环”纽伯格林北环赛道来说，没有哪款车能永远保持“最速”称号。 迈凯伦P1 （ 查成交价 | 车型详解 ） LM近日刷出了6分45秒90的成绩，登顶纽北最速车型。
迈凯伦P1 LM可看作是P1 GTR赛车的公路版。要注意的是，虽然P1 LM已经街车化，但实际上这台公路赛车仍然并不符合全球多数国家的上路法规，并且产量仅有5台，所以不能简单划归为公路量产车范畴，与Huracan Performante等车型不能直接对比。
P1 LM仍然由曾将迈凯伦F1 GTR送上勒芒冠军的Lanzante团队负责研发，并交由迈凯伦MSO部门打造。这将是P1的最后一个版本，同时也将会是最快并且最为稀有的迈凯伦P1。限量推出的5台P1 LM，其中一台为灰色，另外四台将采用橙色涂装。而原型车被称为“P1 XP1 LM”，将会在今年古德伍德速度节上首次公开亮相。
P1 LM动力方面与P1 GTR保持一致，最大功率仍然为735kW(1000PS)！其中八成功力由38T V8汽油机提供，两成功力由电动机提供。同时，车子成功减重60kg，而下压力增加了40%。这是一台性能上超过P1 GTR的终极狂魔。
P1 LM不仅拥有一个完全裸露的碳纤维车顶，车内也大量采用了裸露的碳纤维装饰，包括顶篷、中控台、座椅靠背、脚垫、仪表盘都能看到大面积的裸露的碳纤维材料。而这台车上的方向盘设计来自于汉密尔顿08赛季夺得F1冠军时所驾驶的迈凯伦MP4/23的方向盘。
购买P1 LM将附赠随车工具箱和订制的电池充电系统，以及专属车衣和一台1:8的模型。
在即将到来的古德伍德速度节上，原型车P1 XP1 LM将首度亮相，由迈凯伦官方试车手Kenny Bräck驾驶，并可能会打破2014年日产GT-R Nisom创造的4927秒的最速记录。同时一台特别涂装的P1 GTR也将在本届古德伍德速度节上亮相以纪念一位传奇车手James Hunt（詹姆斯·亨特）在迈凯伦车队夺冠40周年（James Hunt曾在1976年驾驶迈凯伦赛车获得年度冠军）。（文： 谢鹏）
@2019
《神奇女侠》(Wonder Woman)是华纳兄弟影业及其子公司DC娱乐联合出品的一部女性超级英雄**，改编自DC漫画，是DC扩展宇宙的第四部**，派蒂·杰金斯执导，盖尔·加朵、克里斯·派恩主演，定于2017年6月2日美国上映。下面，我为大家简单介绍一下这部影片的主要内容，希望大家喜欢!
剧情简介：
《神奇女侠》相当于一部前传性质的**，背景将设定为上世纪20年代。影片前半部分的情节发生在神奇女侠的家乡天堂岛，一个纯女人的国度，岛上的人们都容颜永驻、长生不老、头脑聪明，拥有巨大的神力。后部分故事将聚焦神奇女侠所属的亚马逊一族之间的内部矛盾。随着一个男人(史蒂夫)的到来改变了岛上的状况，随后神奇女侠跟随这个人一同回到了人类的世界，也就是上世纪20年代的美国，神奇女侠将以她独特的视角来探索并逐渐认识这个女性刚刚获得选举权的社会。
角色介绍：
神奇女侠
演员 盖尔·加朵
在天堂岛上，居住着希腊神话中的亚马逊一族。她们是女战士，在奥林匹斯众神的庇佑下，过着与世隔绝、长生不老的生活。女王希波吕忒想要个孩子，在神的谕示下，她用泥土塑了一个女婴，再由众神将生命赐予这个孩子。这就是戴安娜公主。戴安娜长大成人，成了全族最杰出的女战士。她向往着外面的世界，作为爱与和平的大使来到美国。一开始她不太通世事，但很快就融入了这个新的世界，并和其他英雄们一道创立了正义联盟，被人们称作神奇女侠。受到众神眷顾的她，是世上最强的战士之一。她的护腕可以抵挡子弹，真言套索能够让人说出真话。她可以以亚光速飞行。作为最强的女超级英雄，她能和超人、蝙蝠侠比肩，是DC三巨头之一。
幕后制作：
确认导演
2014年11月25日，女导演米歇尔·迈凯伦确定将执导《神奇女侠》，她曾经参与过美剧《权力的游戏》、《行尸走肉》、《绝命毒师》、《风骚律师》的导演工作。
盖尔·加朵主演的《神奇女侠》即将于2017年6月23日上映，影片预计将于2015年秋季开始拍摄。
2014年12月，《蝙蝠侠大战超人：正义黎明》完成了大部分的拍摄任务，盖尔·加朵饰演的“神奇女侠”也有在影片中出镜。有消息称，《神奇女侠》将于2015年秋季开拍，刚脱下战袍不足一年的盖尔·加朵又要“披挂上阵”了。
据美国Deadline网站报道，影片女导演米歇尔·迈凯伦和她的团队即将开始《神奇女侠》的制作，或将于2015年秋天开拍，以确保影片能够在2017年6月23日如期上映，这一上映时间早于2017年11月上映的《正义联盟》。
《神奇女侠》的具体剧情尚未出炉。但此前有消息称，影片背景将设定为上世纪20年代。报道还称华纳和DC还计划将《神奇女侠》扩展成为三部曲，续集背景放置于1930——1940年代世界大战期间，当时也是女权运动的转折时期。第三部故事将回到现在，回归正义联盟。
女导演米歇尔·迈凯伦宣布退出
DC超级女英雄大片《神奇女侠》还未开拍就遭受重创，原定导演米歇尔·迈凯伦宣布退出，理由是创作理念与片方有分歧。米歇尔·迈凯伦是好莱坞公认的天才女导演，她的退出无疑是《神奇女侠》的一大损失。
据悉，华纳在声明中表示：“华纳影业与米歇尔·迈凯伦经过商议后决定，双方将不在《神奇女侠》项目上继续合作，米歇尔退出导演职位。”
作为华纳首部以女超级英雄为主角的**，再加上女性导演操刀，《神奇女侠》在筹备之初就备受关注。影片原预计今年秋天开拍，2017年6月23日上映，在《速度与激情》系列中饰演Gisele的以色列美女盖尔·加朵扛起这个拯救世界的`重担。
现在能够接替米歇尔·迈凯伦的女性导演屈指可数，个人能力有限外，还在于她们对这种级别和类型的影片缺乏执导经验，男性导演仍占有绝对优势。
《神奇女侠》确定新导演派蒂杰金斯 同样是女性 曾是《雷神2》导演候选
美国时间周一，DC超级女英雄大片《神奇女侠》原定女导演米歇尔·迈凯伦宣布退出，理由是创作理念与片方有分歧。周三，华纳很快找到由曾执导过电视剧《谋杀》的派蒂·杰金斯接替。杰金斯同样是女导演，有趣的是同样曾因为“创作理念”上的分歧与漫威的《雷神2：黑暗世界》分道扬镳。影片已确定2017年6月23日上映，不知这位新导演是否能"坚持"到最后。
原定导演米歇尔·迈凯伦曾执导过《权力的游戏》、《行尸走肉》、《绝命毒师》等热门美剧，而派蒂·杰金斯同样水准不差，除了美剧《谋杀》，她早在2003年就执导过**《怪物》(Monster)，还帮助查理兹·塞隆获得2004年奥斯卡影后。派蒂·杰金斯原本有望执导漫威的超级英雄**《雷神2：黑暗世界》，同样因“创作理念”上的分歧与片方分道扬镳，随后被艾伦·泰勒顶替，值得一提的是，泰勒也是从《权力的游戏》中走出的导演。
克里斯·派恩或加盟《神奇女侠》饰演神奇女侠男友 影片将有更多大牌参与
据外媒报道，华纳影业正在与《星际迷航》男星克里斯·派恩接洽，他将有望加盟DC超级女英雄**《神奇女侠》，饰演女侠的恋人史蒂夫·特雷弗(Steve Trevor)一角。
此前曾有报道称，斯科特·伊斯特伍德在《自杀小队》中扮演的正是史蒂夫，但随后被否认。华纳为斯科特提供了两个选择，一是《自杀小队》中稍小一些的角色，或者《神奇女侠》中一群男角色中的一位，他选择了前者。
史蒂夫·特雷弗在漫画中有着特殊的地位，除了他与神奇女侠的恋人关系，更因为他是女主角起源故事的重要一环：作为情报员的史蒂夫意外坠落在亚马逊，被当地部落的戴安娜公主(神奇女侠)救下并送回现代城市，两人互生情愫。神奇女侠这个角色被设定成坚强而独立，对男人没有依赖，但又让她为了一个男人背井离乡，的确是个有趣的起源故事。
2015年7月，据美国媒体报道，克里斯·派恩近日正式与华纳签约，将出演DC**《神奇女侠》中史蒂夫·特雷弗(Steve Trevor)一角，也就是神奇女侠的男友，并同时会在续集或其他关联影片中现身。
2015年9月，相传性感影星伊娃格林和英国演员西恩宾，将分别在片中饰演大反派瑟西和战神阿瑞斯，目前有待华纳官方确认。
2015年11月，外媒The Wrap报道，有知情人士透露：奥斯卡影后妮可·基德曼正与影片《神奇女侠》接洽，或将出演片中较高等级的亚马逊人。目前，片方尚未对妮可·基德曼有望出演《神奇女侠》一事作出回应，基德曼可能饰演的角色也并未有确切消息。
2016年1月，正在热拍的DC女超级英雄大作《神奇女侠》又有新消息流出。据外媒报道，曾在《角斗士》中饰演露西亚的丹麦女星康妮·尼尔森将饰演神奇女侠的母亲，亚马逊女王希波吕忒(Hippolyta )。
备受关注的超级英雄影片《神奇女侠》，于近日曝光了新的剧照。在剧照上，四位女战士集体亮相。盖尔·加朵实验的主角戴安娜以战斗姿态亮相，左手持盾右手持剑英姿飒爽。后面的三位分别是：神奇女侠的母亲：亚马逊女王希波吕忒，以及两个阿姨Antiope和Menalippe。
时光网2月23日报道 上周末，DC超级英雄**《神奇女侠》剧组前往伦敦街头拍摄重要外景戏、伦敦地标特拉法加广场被封锁起来，装饰成了一战胜利日的欢庆景象。
神奇女侠盖尔·加朵自然是这场戏的焦点，长发束成马尾，换上干练的年代装气质不凡。此外，影片中神奇女侠的好闺蜜埃塔·坎蒂也首次亮相。坎蒂的角色由英国女演员露茜·戴维斯出演，但看照片富态的身材与红色卷发造型，观众可能完全联想不到她就是英剧《办公室》里的前台接待Dawn。
华纳近日宣布将《神奇女侠》单人**从明年6月23日提档至6月2日上映。
;2019年12月23日，对迈凯伦来说是意义重大的一天，据迈凯伦官方发布的报道，在佛罗里达州肯尼迪航天中心的航天飞机着陆跑道上进行的高速测试中，迈凯伦三座混动超跑Speedtail原型车跑出了250英里/每小时（403km/h）的最高时速30多次，这个速度刷新了迈凯伦 F1 当年创造的231mph（371km/h）的最快速度纪录，使其成为了迈凯伦有史以来跑的最快的车型。
同时，这场测试也是迈凯伦负责测试的车手Kenny Brack最后一次高速行驶，这次测试也宣告Speedtail结束了在全球测试设施进行的高速测试，为测试划上了一个完美的句号。下面我们就来了解一下这款如此强大的迈凯伦Speedtail，这款超跑于去年10月份的时候发布，在当时迈凯伦方面就曾承诺这款车将达到250mph的速度，如今来看迈凯伦的测试已经证实了它们的观点。
Speedtail的售价为175万英镑，人民币约1560万，比P1（866万英镑）和Senna（75万英镑）加起来还要贵。为了向经典的迈凯伦F1车型致敬，Speedtail的数量也被限量为106辆，而且早就被抢购一空，首批新车将会在2020年2月交付车主，后续交车会陆续进行，所有新车会在客户不同的要求下进行复杂的定制，之后会在位于英国的工厂中由工人们纯手工组装完成。
迈凯伦将Speedtail定位成一款Hyper-GT车型，我们可以认为它将为迈凯伦F1的接班者，它和P1以及Senna一样属于迈凯伦Ultimate Series终极系列中的车型。作为迈凯伦目前阶段的最强主打，Senna以赛道见长，Speedtail则如它的名字一般，以直线性能擅长。
迈凯伦在空气学方面向来出众，整个车身做成了水滴型，这是自然界中最符合此特点的造型。Speedtail在前轮上装配了特殊设计的轮圈罩，它可不是简单的装饰品，而是有着特殊的功能，通过和车轮一起转动，达到对空气的分流作用，这样的设计既能够减少风阻，还能将气流传送到车尾散热器进行冷却。
Speedtail使用了一台40L Twin-Turbo V-8引擎，能够产生1035马力和848磅英尺扭矩，并且搭配了一台电动机，综合最大马力达到了1050马力。在极速方面，Speedtail实现了403km/h的目标，不过相比布加迪Chiron创造的420km/h的世界之最还稍有逊色，但是在0到300km/h的区间加速时间上，Speedtail以128秒的成绩战胜了Chiron的136秒。
在内部，Speedtail继承了F1车型上的3座布局，即驾驶员位于前中央位置，而驾驶位斜后方左右两侧各有一个乘客位。能够达到这样的速度水平，除了拥有强大的动力系统，车身轻量化也需做到极致，Speedtail使用了碳纤维车身、铝制悬挂结构以及碳陶刹车，车重控制在1430kg，这比近2吨重的布加迪Chiron要轻了太多。
当然，要想在现实中把车开到402km/h这样的速度，除了要有合适的道路，还必须把车辆调到极速模式，在这个模式下，动力总成将会全部输出，尾翼以及电子后视镜也会自动收起，可调悬挂还会把车身下降35mm，车身高度低至只有11m。很多超跑厂商在制造产品的时候，往往为了追求性能而忽略了实用性，甚至很多消费者也不会在乎这些方面。
但Speedtail没有这样做，它不但性能强大，实用性也很不错，不但配有前、后备箱增加储物空间，迈凯伦还精心的使用碳纤维和真皮材料为车主们打造了专属的行李箱。为了让Speedtail更高效的控制气流，工程师们使用了柔性碳纤维材质制造了尾翼，它很像飞机机翼上的扰流板，在车辆刹车的时候，尾翼会主动升起，提供更多的下压力，当汽车加速行驶的时候，尾翼会自动下降，以减少阻力。
迈凯伦首席执行官迈克弗莱维特（Mike Flewitt）在本月早些时候接受国外杂志采访时还表示，该公司正计划推出一款全驱混动车型，该车预计将在23秒内时速达到100km/h，这也更多的增加了人们对迈凯伦的期待。
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迈凯伦、法拉利、兰博基尼，无疑是目前市面上超跑主力军中最为抢眼的“三驾马车”。但相较于法拉利和兰博基尼，迈凯伦的存在感似乎在12C出现之后，才慢慢出现。
从车型来看的话，迈凯伦既没有推出诸如250GT、Miura这样的“上古之神”，旗下也没有TestaRossa、Contach等烙有浓烈时代印记的车型。
因此有不少人会产生疑问：作为超跑，迈凯伦是不是缺少了一些底蕴？
回答这个问题之前，我们必须要回过头去看看迈凯伦的成长史。
在1963年，法拉利250GT是世界上最好的跑车之一。
有一天，一个意大利人在赛道上驾驶着法拉利250 GT，但因为离合器故障，这场比赛最终失控了，他也因此误伤了观赛的公众。
当他就此问题向法拉利投诉时，法拉利的掌门人恩佐·法拉利并不在意，反倒嘲讽起了这位意大利老乡只适合开农业机械车辆，没有本事开法拉利250 GT。一怒之下，他在自家仓库里找到配件并自行安装，解决了法拉利250 GT离合器的问题。也就是在这个时候，他突发奇想：自己这么爱跑车，那为何不自己生产呢？而且还要生产出比法拉利更好的跑车。
这个人就是费鲁吉欧·兰博基尼，他在1963年的时候，成立兰博基尼跑车品牌。
同样在1963年，当时最年轻的F1冠军布鲁斯·迈凯伦正准备组建一家自己的汽车公司，即后来大名鼎鼎的迈凯伦汽车公司。
然而，迈凯伦汽车公司成立之初，并没有打算和兰博基尼一样，立即推出车型进入市场，而是又一头扎进了赛车场。1966年，布鲁斯·迈凯伦组建了迈凯伦车队，以自己的名号征战于各大赛事。故事聊到这里，迈凯伦依旧没打算推出公路跑车，继续享受在各大赛事中攻城略地的快感。
但60年代末的FIA（国际汽联）赛事改制，使迈凯伦不得不把开发一台公路跑车的计划，放在了议事日程上。为了参加当年的勒芒，迈凯伦决定在M6A赛车基础上，开发出50台可以合法上路的版本，以符合参赛规定。
最终产物，便是我们并不熟悉的M6GT。M6GT原计划开发250台，配备诸如手动式弹出大灯等设备，并计划在后续车款中继续进行改进。然而一场突如其来的车祸，彻底打乱了开发计划。
1970年6月2日，布鲁斯·迈凯伦在古德伍德测试旗下全新的M8D Can-Am赛车时，发生意外，撞击后整个人从车身的残骸中甩出，最终不治身亡。布鲁斯·迈凯伦的生命，定格在了32岁，而他的“公路跑车梦”也随他的生命一道，被画上了句号。至此，迈凯伦的公路跑车，离开了人们的视线。
失去了创始人后，迈凯伦继续活跃于各大赛事，继承着布鲁斯·迈凯伦的夙愿。1984年，“教父”罗恩·丹尼斯的到来，开启了属于迈凯伦的传奇时代。作为车队管理者，“教父”麾下拥有尼基·劳达和阿兰·普罗斯特两名大将。
1988年，迈凯伦车队又收纳了路特斯车队的王牌“车神”埃尔顿·塞纳以及一批当年的顶级车手。那些年的迈凯伦车队，星河璀璨，一举创下了7个车手总冠军以及6个车队冠军的斐然战绩，史称“迈凯伦传奇”。
赛场上的硕果累累，使得迈凯伦再一次将目光转移到了公路车领域。让赛道精神和驾驶激情回归于公路上，是迈凯伦未完成的梦。
1992年，迈凯伦公路跑车的回归之作—— 迈凯伦F1横空出世。这台采用碳纤维单体座舱、中置驾驶位的三座超级跑车，自问世以来，一举打破多项纪录，成为当时不折不扣的陆地之王。
时至今日，F1依旧可以将市面上大部分超跑斩落马下。自1992年诞生到2005年记录被科尼赛克CCR打破，迈凯伦F1在地表最速量产车的位置上，拥有超过10年的“独孤求败”时刻。
由此，迈凯伦吹响了制造公路跑车的号角。
自F1后,迈凯伦又联合梅赛德斯-奔驰推出了SLR，但自家的第二款公路跑车，一直到2009年才姗姗来迟，这就是我们大多数人了解迈凯伦的开端——“12C”。虽然你可能没见过实车，但在当年火遍全网的抢车位游戏中，你绝对见过它的身影。
自12C后，迈凯伦开始着手布局自己的市场，并且通过发布一系列车型来丰富自身的产品线。从运动系列的540C、570GT这些价格相对“亲民”的车型，到中流砥柱超级系列的720S，再到终极系列中SENNA、SPEEDTAIL这些极致的性能怪兽，配合全新的GT车型和混动跑车的先行者P1，迈凯伦的产品线正式确立。犀利的外形加上令人咋舌的数据，换来的自然是极佳的市场表现。自此，迈凯伦品牌站在了超级跑车制造商的第一梯队。
当然，即使是身处超跑制造商第一梯队的迈凯伦，未来也同样面临着诸多变数。
2020年，疫情在全球爆发，迈凯伦受自身负债和疫情影响带来的经营压力，不得已用出售总部和经典赛车的方式来换取贷款得以续命。
不只打算卖了老家，整个集团也大规模裁员1200人来维持经营，甚至连F1车队的发展计划也被迫搁置。好在前些时间巴林国家银行雪中送炭给予了15亿英镑的贷款，让迈凯伦得以继续开展业务。
不过即使到了变卖家产的地步，迈凯伦依旧在坚持发布新车型，无论是交付限量版车型Elva，还是开发测试下一代混动超跑，各项新车推出计划都在有条不紊地进行中。
可见迈凯伦即使在逆境之中，也没有忘记对速度的极致追求。
纵观迈凯伦品牌近60年的历史，各项赛事中的璀璨荣耀，足以证明其在造车领域的深厚底蕴。虽然它的车型不多，但依旧在汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。
作为目前世界上最成功的跑车制造商之一，我相信迈凯伦在未来一定会给我们带来更多的奇迹。
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