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导读：带着孩子坐飞机旅行，应该注意些什么？尤其是带1-2岁的小宝宝，这是对父母的一场考验，首先就是证件的准备，有效的证件包括出生证、户口本、身份证，三个选一也可以，其实小宝宝也是可以办身份证的，有效吋间为5年。儿童票的购买，2岁以下的幼儿没有单独
带着孩子坐飞机旅行，应该注意些什么？
尤其是带1-2岁的小宝宝，这是对父母的一场考验，首先就是证件的准备，有效的证件包括出生证、户口本、身份证，三个选一也可以，其实小宝宝也是可以办身份证的，有效吋间为5年。
儿童票的购买，2岁以下的幼儿没有单独座位票，都是按1折的价格购买婴儿票。年满两岁的孩子，需要单独购买儿童票，一律按5折计价，有单独的座位，最好跟大人同时购票，以免出现买不到票和邻座票。
童车的携带，大多数童车可以折叠，不能折叠的可以和父母的箱子一同在机场托运。
孩子哭闹及安抚问题，因为在起飞降落和气压变化时，孩子容易哭闹，提前给孩子带些喜欢的玩具、绘本和小食物等。
孩子不舒服的问题，就像我们成人一样，因为气压变化，给耳膜带来不舒服、刺痛、耳鸣的感觉。可以随身带个吸管水杯，让孩子喝水进行吞咽动作，能够有效的缓解耳部不舒服的感觉。
另外就是管较问题，大一点的孩子可以会好动，一定提前告诉孩子要遵守纪律，不要影响其他人。
第23集 克瑞斯与肖程何晶告别
周蕙英向魏丽丽询问昨天晚上到底怎么样了？魏丽丽无奈的说老贾昨晚上去了，她让周蕙英不要再提此事了。周蕙英询问她现在心里到底是怎么想的？魏丽丽要求她不许将自己跟郑伟的事情告诉别人。周蕙英询问她是不是担心贾天书，魏丽丽担心贾天书闹出什么事儿来。
肖程在吃饭的时候朱爱萍坐到他身旁，她说何晶之所以拒绝他，是因为他选择的时机不对，因为何晶刚刚救了他，他就提出宫内矫治课题组的事情。肖程觉得她说的有些道理，并询问朱爱萍应该怎么办？朱爱萍让肖程先说服自己，要是她这一关都过不了，还怎么说服何晶？肖程笑了起来，他让朱爱萍多劝劝何晶。
何晶在打球的时候赵新走了过来，赵新询问肖程是不是请她进宫内矫治课题组了？何晶问他怎么知道？赵新说肖主任也找过他，因为麻醉在宫内矫治也是一个环节。何晶询问他对这个事情怎么看？赵新说他不太赞同，并讲出了原因。赵新向何晶讲起了Exit,他邀请何晶参加他的课题组。朱爱萍路过篮球场，看到赵新与何晶二人正在击掌，不禁转身离开。
克瑞斯在画画的时候何晶来看她，克瑞斯说她就要带小詹妮弗回美国了，这次回来她最大的收获除了小詹妮弗以外，还有就是认识了她，之后她告诉何晶，其实肖程跟她挺般配的，何晶说肖程已经有未婚妻了，克瑞斯则说他们并不合适，同时她劝何晶，合适的人错过了就永远都回不来了。
克瑞斯告诉肖程，她之所以回国生产，是因为肖程是她最好的朋友，是她在离开这个世界前最想见到的人，她很怕死在手术台上，可是现在她逃过了一劫，她之所以逃过一劫是因为她有一个心愿没有完成：她希望在自己离开之前让小詹妮弗喊他一声爸爸。何晶跟肖程被克瑞斯的一番话感动的流眼泪，肖程答应她的请求，要求她好好的活着。
克瑞斯带着孩子要离开了，何晶，肖程，白护士等人前去相送，尢盛美远远的望着他们。尢盛美碰到了王院长，王院长询问她，曲院长怎么住办公室呀？还有郑伟最近抢救工人，社会上对他印象不错，他询问尢盛美知道什么意思吧？尢盛美点头。
尢盛美去见苏红，苏红让她弄一些有份量的手术病人过去，否则她那伊丽莎娜医院就上不去档次了。尢盛美提起了她跟老曲的事情，苏红抱怨老曲没有尢盛美能有今天吗。临走的时候她提醒尢盛美，这种事情吵架是没有用的，要从根源下手。
肖程跟何晶把克瑞斯送到了机场，克瑞斯抱着肖程与何晶做告别，因为这或许是他们最后一次见面，之后克瑞斯让肖程与何晶抱着孩子给他们照相。
尢盛美去找肖程，得知他上手术了，于是她去观摩室查看手术，当她看到何晶跟肖程合作做手术时，心里有些不舒服。手术后尢盛美找到肖程，说起她跟老曲吵架了，原因就是她听到了关于肖程跟何晶的风言风语。肖程解释师母可能是误会了，尢盛美请求肖程劝劝老曲，同时她故意说起老曲为了肖程跟曲兰付出了多少心血……何晶听到了尢盛美的这番话。
何晶去找曲院长，解释她跟肖程之间什么事情都没有，并自责都是因为她不好，才让他们造成了困扰。
不违法，违规。
医生带自己孩子到icu上班，这样的行为不违法，但是已经违反了医院工作纪律，是会收到批评处罚的。
ICU一般指重症加强护理病房。 ICU即重症加强护理病房（Intensive Care Unit），又称加强监护病房综合治疗室。
昨天，民航界被北京的大雪和一个记者的“生死劫”遭遇所震撼！北京的大雪造成的延误据说是近年来罕见的，而沈阳的这位记者在11月9日的遭遇也是震撼的！这个记者的文章见下面的链接：http://weibocom/p/1001603911940245211603 原文大意是这样的：
记者11月9日乘坐沈阳至北京的飞机，飞机早上820左右起飞，起飞后5分钟该记者感到腹痛，在9点左右第一次向空姐求救，空姐表示这很正常、是气压问题。在920左右记者症状加重，空姐也意识到不是普通病症，立即联系了机长，并告诉记者，机场已经准备了救护车。
950飞机落地，但是滑行了50分钟飞机才开门，开门之后医生检查，但是没有人将记者送到飞机底下的救护车，因为机组和急救的医生在争论谁是将旅客送下飞机的责任人！
最后记者疼痛难忍，没办法，只能自己走下飞机、爬上救护车。后来，记者被送进首都机场医院，8小时后又被转送北大医院几近昏迷，因为肠梗阻，该记者被截掉一节小肠，保住了生命。
航空公司声明
今天，航空公司发表声明：
这个事件着实让人心寒，如果这个旅客生命没有被救回、如果这个旅客就是我的亲人或者就是我自己，怎么办？
民航法规的要求
民航局对于航空公司在飞机飞行中的紧急医疗设备和紧急医疗事件的报告和处理以及机组的训练在其规章中有要求：在运行合格审定要求的 121705以及X章应急医疗设备和训练中有专门描述。对于应急医疗设备和训练，民航局还专门下发一个《咨询通告》CCAR121-102R1具体指导航空公司怎么进行机上应急医疗和训练。
同时，民航局也指出，民航局不要求机组成员的应急医疗措施取代或者达到有资质的医疗专业人员的的应急救护水平。
航空公司的道歉
对于航空公司的道歉，应该说态度是诚恳的，但似乎也有些值得商榷：
这个事件发生在11月9日，按照民航规章以及公司运行的要求，在当天或者第二天的乘务员和机长给航空公司的报告中就应该有体现。也就是在10天前航空公司就应该知晓此事，直到今天才发表声明，有几个可能：
1、乘务组或者机长没有对向公司报告这个事件；2、乘务组或者机长没有把该事件作为紧急医学事件报告航空公司，而仅仅作为一般不正常事件报告航空公司；3、乘务组或者机长把该事件作为紧急医学事件报告航空公司，但是公司还没有开始调查。
飞机刹车问题延误50分钟
对于航空公司在道歉中表示飞机的刹车出现问题导致飞机滑行需要拖车拖到停机位的情况，笔者确实觉得遗憾。
对于病人来说，自己的生命是和时间在赛跑，而飞机只能等待拖车滑行，这说明几个问题：
第一：整个机场其他相关部门根本没有把此次事件作为一个紧急事件来处理，大家都在按部就班的做自己认为自己该做的事情。
第二：机组有没有启动应急程序？当飞机上有人员生命受到威胁时，机组有没有向管制员进行“PAN,PAN”呼叫，以使得整个机场启动应急机制，尽一切可能抢救人员？
如果启动了应急程序，飞机完全可以停靠在紧急机坪或者停留在滑行道上对旅客进行救助，而不用滑行50分钟到停机坪。
对生命的漠视
整个事件的核心“也许没有人认为这是一起威胁到生命的严重事件”，所以直到该记者十几天之后将事件经过放在微博之后，大家才觉得这似乎是比较严重的事件。
各方的做法都在重复一个问题：责任是谁的？
各方的表现都在体现一个心态：对生命的漠视！
没有一方将抢救生命放在首位！急救车和医院首先关心是不是有人掏钱买单，如果出了问题谁来负责！
机组没有启动应急程序，也许怕民航局追查。因为如果事后该病人没有什么大事，民航局会不会追查机组误报险情，造成机场，尤其异常繁忙的首都机场启动应急救援的责任？这个在目前的安全形势下，机组的压力是可想而知的。
其次，依照民航有关规章和国际民航组织公约，机长的职责和权利也是从关闭所有舱门开始到飞机任一舱门打开结束！也就是说，当飞机上任一舱门（包括货舱门）打开之后，机长的飞行中拥有的权力自然消失。这个也许是机长和救护车人员争执的原因之一！依照《民航法》，当飞机舱门打开后，对于旅客在上下飞机和飞机上的责任在航空公司，而不是机长。对于急救车和医院的表现，笔者只觉得无语，对于他们来说，一个病人能不能负担急救费用比这个病人的生命似乎更为重要些！
事件背后的思考
对于此次事件，我们该反思的很多！
如果这个记者不幸去世了，是不是急救车医生暗自庆幸让病人自己下飞机爬上担架是多么的正确？而航空公司也庆幸记者是活着上了救护车，自己的责任已经结束？
我们似乎已经习惯了应急车道被堵塞，耽误了消防车和急救车，车祸受困受伤者因为不能及时救助而离世。我们也见多了在医疗事故中各方极力推卸自己的责任以确定自己不会受处罚！
很多人说，因为没有流程，所以各方在推诿！可能其中原因是：病的不是自己亲人、不是自己！难道没有流程就不作为、不去抢救生命！如果是自己的孩子压到书架底下，急救车医生需要抢救流程吗？
为什么没有人想想---抢救生命，我们能做点什么呢？
有观点，有靠谱的观点！
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