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导读： 似乎早已嗅到了政策风向，就在北京发改委发文称“6月1日起要收取充电服务费”的第4天，特斯拉发布了一项免费服务计划——“家庭充电免费预勘测服务”，即免费为特斯拉用户提供家用充电桩的勘测及安装，而此前特斯拉车主要为这项服务支付至少6000元
似乎早已嗅到了政策风向，就在北京发改委发文称“6月1日起要收取充电服务费”的第4天，特斯拉发布了一项免费服务计划——“家庭充电免费预勘测服务”，即免费为特斯拉用户提供家用充电桩的勘测及安装，而此前特斯拉车主要为这项服务支付至少6000元至1万元不等的费用。
当“餐具收费”即将成为行业潜规则时，特斯拉此时偏偏为顾客端来一杯“免费星巴克”。
“矫情”又何妨
在很多同行看来，特斯拉的“免费咖啡”多少有些矫情，因为能买得起特斯拉的人非富即贵，根本不在乎多买个家用充电桩。也许刚进中国时，特斯拉也这样认为，但当他们发现在为数不多的订单中，隐藏着一大批屌丝时，不禁眼前豁然开朗。
于是，一个“在非洲卖鞋”的故事就这样开始了：特斯拉先是推出了通过招商银行信用卡分期付款的业务；而后又推出与全球同步的半价保值回购业务；接着，免费家用充电桩来了……于是，特斯拉车主中渐渐有了更多屌丝、草根的身影。
特斯拉在4月3日发布数据称，2015年第一季度全球的销量为10030辆，同比增长55%。尽管全球业绩报表中没有单独公布中国市场的销售数据，但特斯拉内部人士透露：“特斯拉在华销量中止下跌，已开始有起色。
3月份在中国市场的销量为370辆左右，相比2月份增长140%左右。”得益于销量预期改善，且发布储能新产品，特斯拉股价自3月底以来已经累计上涨近25%，目前股价高于每股230美元，市值接近290亿美元。
打铁还需趁热。“充电难”目前已成为消费者购买电动车的最大障碍，公共设施不完善、充电接口不兼容，导致众多公用充电桩形同虚设；家用充电桩虽方便，但碍于物业因素以及报装手续的繁琐，家庭充电桩安装率极低。
特斯拉此时正是看到了这一痛点，率先推出了“家庭充电免费预勘测服务”。“我们的用户不是人人都住别墅，有不少顾客住的都是高层，甚至没有固定停车位，在安装充电桩之前，除了技术层面的东西，我们还要帮客户去协调很多关系。”特斯拉中国公共政策与充电基础设施部的一位工作人员透露。
一项看似简单的业务，在特斯拉中国内部却成了最为琐碎和辛苦的工作。如果这也能被看做是矫情，那特斯拉这回真是要矫情到底了。自2015年起，特斯拉的车主在正式购车后可获得的免费服务包括家用充电设备、2年免费维保、报修后48小时内免费上门检查维修服务等。
据介绍，特斯拉这一服务将覆盖以全国21个最主要城市为半径的350公里区域，包含全国80%以上主要城市。
其中，特斯拉将首先在北京、上海、南京、杭州、成都、重庆、武汉、广州、深圳等城市推出免费预勘测服务，并将不断扩大预勘测服务的地域范围。而到目前为止，特斯拉已建成数百座超级充电站、千余个目的地充电桩作为长途出行的充电补充方式，从而在中国建成了全球第二大特斯拉车主公用充电站网络。
买新能源汽车一般情况下不会送充电桩。
使用停车场的充电桩：如果家里没有私家车位，就只能选择这种公用的充电桩，可以在手机上安装充电APP，之后在APP内找到充电站位置就能为车辆充电。一般情况下，这种共用的充电站充电价格会比自己购买充电桩的电费要高一点。
预约安装：如果家里有私家车位，那么可以安装一个属于自己的私人充电桩。在购车的时候可以购买一个壁挂式充电枪，随后厂家会安排专业的安装人员进行安装。在安装之前一定要问清楚物业公司是否允许安装充电桩，在确认完之后再购买充电桩会是最保险的方法。
安装充电桩需注意：充电桩内容介绍它的功能类似于加油站的加油机。它可以固定在地面或墙上，安装在公共建筑和住宅小区的停车场或充电站，可以根据不同的电压等级为各种类型的电动汽车充电。
充电桩的输入端直接与交流电网相连，输出端均配有充电插头，为电动汽车充电。大多数充电桩提供常规充电和快速充电。人们可以使用特定的充电卡，在充电桩提供的人机交互界面上刷卡，进行充电方式、充电时间、数据打印等相应操作。充电桩显示屏可以显示充电量、充电成本、充电时间等数据。
安装充电桩时注意：分类按安装方式可分为落地式充电桩和壁挂式充电桩。落地式充电桩适用于不靠墙的车位。壁挂式充电桩适合安装在靠近墙壁的停车位。根据安装位置，可分为公共充电桩和专用充电桩。
公共充电桩是在公共停车场结合停车位建设的，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是施工单位在停车场拥有的，供单位内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建在个人停车位上为私人用户提供充电的充电桩。大部分充电桩都是和停车场的车位结合在一起的。安装在室外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在室内的充电桩防护等级不应低于IP32。根据充电接口的数量，可以分为一次充电和多次充电。充电桩按充电方式可分为DC充电桩、交流充电桩和AC-DC一体化充电桩。
是否免费安装要根据当地的大众途观的经销商的销售政策来决定，不过我搜索了一下，在大部分地区，途观的充电桩都是免费安装的。
在你已经装了充电桩（不管是自己花钱还是上汽大众送的），充电桩安装好后，你要确认一下充电桩是否具备预约充电功能（预约充电功能的实现需要汽车自身设置和充电桩设置相配合，个人认为充电桩是听命于汽车的，充电桩只要有带电等待功能就行了）。上汽大众送的星星充电充电桩，起先没有预约充电等待功能，30分钟无电流就自动关了。在咨询上汽大众后才联系星星充电人员过来给刷了固件。
第一步：买车
这个就需要说了，在北京除了极个别品牌基本都是买电动车就能送充电桩安装（桩体、30米线免费，挖沟现在开始收费了）。
第二步：需要盖章材料（包括物业公司和4S店）
让4S店出相应材料。包括：
1购车意向书（4S店盖章）
2车位产权或使用权证明（物业盖章）
3关于在停车位安装电动汽车充电设备申请（物业盖章）
4新能源客车购车充电条件确认书（自用）（4S店和物业都需要盖章）
通常情况下4s店出这些材料都盖章，因为物业公司盖章，他们提前盖章。当然为了省事跑二趟。你也可以要求提取材料时候，就由4s店先把章盖。然后我们就可以拿着这些材料去找物业公司了。这一步是最难，就像前面所述，能痛快盖章物业公司，需要咱们车主与物业公司商谈。
第步：开始进行申请电动桩流程（与安桩公司联系）
车主通知4s店章已经盖，4S店会随机或指定安桩公司与车主联系。这一步要注意，车主一旦要求安桩开始，那么在一年之内必须要安上，否则指标将作废。约两周左安桩公司会派人进行实地勘察，并现场与您协调确定安装位置（实际安装时可以调整）。他会给您说清楚安桩除了免费30米线和桩头桩体以外，现在还有一些额外费用，包括基座，挖沟费用，出具《自用充电设施用电初步可行性方案》并让车主签字（只管签，详细内容用看）。同时收取第步准备材料，另外车主需要提供身份证复印件两张。
第四步：安桩公司向电力公司申请并安装电表
这步需要业主操作，安桩公司会把相应材料提交到电力公司并领取电卡。电力公司受理成功后会发短信通知车主已进入电表安装流程。等待一周以后，电力公司会派人过来在指定位置安装国家电网专用电表，家里可以用留人，装完电表后，他们任务就完成了。
电力公司师傅安装电表
派电箱
装电表
第五步：安桩公司安装充电桩
电力公司装完电表后，车主就可以与安桩公司预约安装充电桩时间（通常需要一周）。
安桩公司派人上门安装充电桩时，会把之前已经安装国网专用电表电卡交给用户。如果车主想在充电桩上再安装保护箱，或者有什么其他要求，要提前跟工人说，谈价格，免临时无法处理。安装完以后车主需要验收充电桩，检查各项功能是否完，电表电卡能否正常给电表充值（首次充值国网会在电卡预充100元，下次车主充值时需要还回来），充电桩启动卡是否能够正常启用。验收完毕以后就签字交接，流程完毕。
桩体安装
安装基座
安桩公司师傅正在安装桩体
安桩完成
正常充电
后续：
我安装充电桩是可以共享。共享私桩意思就是把桩发布在网上，在自己没有充电时段让有需要车主过来充电并赚取一定收益。这是个双赢事情，因为是所有电动车主都有条件在自己家安桩。而快充既伤电池又贵，建议所有桩主能共享都共享出去。
