找不到合适的工作，干外卖员的工作可以吗？上哪可以找这样的事干呢？
导读：单说这个行业，小编认为是越来越难干，建议能够找到其他工作的人千万不要去干外卖，至于说他越来越难干的理由，有如下几点：第一，社会因素；不管你承认不承认，很多城市对于外卖行业是越来越“歧视”，找种种的理由增加行业工作的难度。举例子来说，外卖行业

单说这个行业，小编认为是越来越难干，建议能够找到其他工作的人千万不要去干外卖，至于说他越来越难干的理由，有如下几点：第一，社会因素；不管你承认不承认，很多城市对于外卖行业是越来越“歧视”，找种种的理由增加行业工作的难度。举例子来说，外卖行业刚起步的时候，很多小区物业都让进门，外卖人员的车辆可以直接到达客户楼下或者直接到达饭店门口，而现在很多的城市，外卖人员的配送车辆不准进入小区，你想想很多小区现在都很大，里面十几栋甚至几十上百栋的楼房，现在不让你的车进，你提着一兜子外卖呼哧呼哧累的满身大汗跑进去，累倒是其次，关键是时间上耽误太多，原本可以送三四单的时间，现在只送了一单，劳动效率减少，收入减少、负担增加。小区不让进，很多商业中心的物业也不让外面人员进车，现在很多饭店开在商业区，你不让外卖人员进车，他得跑进去，取餐也耽误太多时间，取餐送餐都增加了障碍，多了负担、少了效率和收入。还有很多写字楼不让外卖坐客梯，货梯就一个，一堆人等，送一份外卖恨不得一个小时下不来楼······外面行业越来越难干，这已经成为事实。

第二，外卖公司管理越来越严格，导致从业的艰难度增加。外卖行业虽然淘汰了几个公司，但是现在竞争依然十分激烈，抓服务、抓形象是每个公司理所当然的事情，但是可苦了从业人员。以前的管理宽松、现在的管理苛刻，比如早上晚上开大会，让你穿工装，大热天也得穿的整整齐齐，稍有瑕疵就罚款，比如减少配送时间，由刚开始配送时长四五十分钟以上，减少到现在三十多分钟甚至更短，搞的每个配送人员都玩命的骑车，弄不好就出了交通事故······比如让大家骑车游街做广告，喊口号等等，让很多从业者不得不离开这份职业，所以几乎每个外卖公司都是天天在招聘，似乎他们提供的工作岗位没完没了，实际上是不好干、很多人赚不来钱，没法干，所以找到其他工作。

第三，垃圾客户太多，有的甚至提出与外卖工作不相干的要求。比如让你帮忙买东西，让你帮忙倒垃圾、让你干这干那，你做不做？不做人家给你个差评，不说啥原因，而公司这时候又没法站在你的角度处理问题，直接扣分扣钱，你觉得委屈也没办法，至于平时遇到些狗眼看人低、自以为上帝的就更正常了，所以若非没办法的话，千万别干外卖，只能说这个社会好人不少，但好人再多没用，一个恶人就可能让你几天白干。

第四：新的电动自行车政策实施了，而你们外卖人员几乎百分百的电动自行车都超标，而这偏偏是最合适的从业工具，失去这个从业工具，你们干的将更加的艰难。二十五公里以下的时速，小电动车，送的慢，也跑不了几十公里，用他你们能干活吗？至于说用汽车送外卖，更是扯淡，你开个汽车找停车位就是个麻烦，停路边属于违章停车，罚款你们能交得起？停停车场吧，送一单几块钱，够交停车费吗？当然小编也改变不了政策，所以很同情你们的工作，建议你们转行，至于外卖公司······呵呵。

第五，收入下降，现在某些都市、城市送一单才五块钱，甚至更低，而为了提升配送效率，又不停的招人，弄的人均一天二十多单甚至二十单都不到，一个月三四千、两三千块钱，这点收入你们买不起房子、娶不起老婆，和全国人均的平均收入比起来，算是拖国家的后腿，所以如果你们在这样的站点，建议你们考虑一下未来，以便增加收入，富裕自己、也惠及社会。

综合以上几点，小编认为外卖行业已经不是合适的从业职业了，建议将要从事外卖的朋友好好考虑一下，也希望大家都知道外卖小哥真的不容易，让我们多给他们一些宽容和理解，只有整个社会的支持，他们才会更好的生存。我就是送餐员虽是别人写的但内容真实，总得来说罚的没有挣的多，基本3到5千是可以挣到的，8千的话干一个月可以，两个月就怕你没命花。来送外卖就一定要心里强大，能受的了所以的屈辱与委屈，不然你是干不了俩月的。在这里祝你们送外卖多多挣钱。

工资如下：

我来北京做配送员两个月了，之前从来没做过，第一个月，我拿了8500，这个月应该1万到一万2不成问题，现在做配送不光只是送外卖，现在还有买菜app公司，主打生鲜配送！

我当时也想去送外卖的，但是住宿，电动车，包括工服都得你自己花钱，还没挣钱的就先花几千块，肯定舍不得，后来我就去了现在这家公司做生鲜配送，他对新入职的员工和没有基础经验的人很有帮助，而且提供住宿，电动车，包括工服都是不用自己花钱的！

前两个月还有6500的无责任底薪！每次可以带5-10单一起送，我们站这几个月送单冠军，一个月送2000单左右，加上补贴，冲单奖，估计他一个月能拿到15000左右！

出门都是为了挣钱，辛苦点也觉得无所谓了，对了，找工作的时候如果有人跟你要各种费用，千万别给那都是骗人的！我直接找的公司人事部安排的面试！根本没有任何费用！

外卖未来之谜

外卖行业，是一个深藏着大数据算法的灰色游戏，每一个外卖员都是数据的一部分。系统要求外卖员跑得更快，而骑手无法反抗，只得硬着头皮朝骑着小电驴朝配送目的地狂飙。当算法发现大家竟然越来越快，那么它也会缩短相应的时间，再次让外卖小哥直面生死时速。

而在外卖行业的另一面，却是一个值得令人“拍手称快”的数据。在2020年上半年，美团骑手“不顾疫情、空间甚至时间”，将每一份外卖、药品等其他生活必需品送到了高达4亿用户的手中。

这对于执掌突破2000亿市值大关的美团王兴而言，更是满足了他对于“速度”的迷恋。在这场有限和无限的速度游戏之中，外卖小哥仍然对这场竞速游戏不求甚解。为了那份有限的配送费，他们依旧在“无限”的目的地和速度中疾驰，以实现对于美好生活的向往。

很多人找不到工作，赋闲在家。现在不是人挑工作的好时候，而是工作挑人。在这个工作挑人的时代，人们的就业期望本就已经大幅拉低。

许多人不再片面地期待高薪，更多人期待一个公平的待遇。我可以少拿一些，但你也不能要求我多干活。对绝大部分打工人而言，大家要求的无非就一个“公平”罢了。干10小时的活，得拿10小时的钱，不能干了10小时的活，却只能8小时的钱。可在现实生活中，多少人干着10小时的活，拿的却是8小时的工资？抛开工作强度去谈工资，本身就是耍人。

在很多时候，勤劳是不能让自己致富的，勤劳只会让别人致富。就像网上的段子，你多加油干，明年我再换一辆宝马。要是你特别勤劳，没准老板娘都换了，只见老板身体日益强壮，老板娘是越来越年轻，而打工人呢？年纪轻轻就头秃了，进入婚恋市场还遭人嫌弃。像这个专家说的，你干的那点活，人家只要一半的工资，就可以干完了。我们必须承认，收入的高低与个人能力是紧密挂钩的。但个人能力能否得到符合能力的收入，却常常不相匹配。一个人要发挥才干，要获得相对公平的回报，首先得看平台。

在很多时候，一个人的收入不是由个人能力所决定，而是由平台所决定。大部分人都是普通人，天纵英才永远只占少数。我们不能去跟天才比，但跟普通人相比，同等能力的情况下，收入的差距就是由平台所决定的。市场竞争对年轻人工资水平产生了影响。

现在，年轻人仍然是一个大的劳动力市场，特别是在一些低端行业，这些行业的工资水平受到了压缩。因为市场上有着大量的劳动力，这使得企业不再愿意提高工资水平。这样，年轻人就不得不接受较低的工资水平。

随着移动互联网在人们生活中的日益普及，宅男宅女们只需动动手指，足不出户即可享受送上门的美好生活，而这种懒人经济也催热了配送产业，一种叫外卖送餐员、业内又称骑手的新兴职业应运而生，他们穿着统一的制服，载着专业的保温箱，说着规范的服务用语，给人一种焕然一新的感觉，无论在人们的日常生活中还是在招聘市场上都非常受欢迎。

　　比快递员收入高，但压力不小

　　在一家外卖公司配送站的招聘介绍上，看到对于送餐员的要求并不高：工作时要穿工作服，会骑电动车，会用智能手机，年龄最好在45岁以下。送餐员的主要工作是在合作餐饮点附近两公里内送餐，工作时间是每天上午10点到晚上8点，中间还能休息三四个小时，有时薪资比快递员还高，“通常一个骑手的月收入在四千元左右，但是一个熟练的骑手，一个月的工资能达到六七千。”

　　不过，外卖送餐员的压力也不小。在城区从事骑手工作半年多的徐师傅告诉记者，自己做过快递员，知道骑手的收入比快递员高，但是工作的压力相对更大。

　　骑手每天送餐次数的极限差不多在30单左右，算下来大部分时间都在路上度过，而且往往别人的吃饭时间，正是他们争分夺秒的黄金时间。“每天饿着肚子给别人送饭，而且风雨无阻。大部分时间都在路上买点零食吃。”徐师傅坦言。

“年前，我们这边的送餐员才20人，现在的队伍已经发展到一倍多，未来还需要扩大队伍。”中山东路上一家外卖公司配送站的负责人章先生告诉记者，现在外卖量在不断增加，“去年年底，日外卖量还只有几百件，今年日外卖量已突破千件，如果按照一个骑手平均每天送30件的量，那么骑手的缺口还差三分之一左右。更何况，这外卖量还在不断增加。”

　　业内人士表示，宁波大部分外卖配送公司都是在去年发展起来，而且发展迅速，大多处于招兵买马的状态。在一些招聘网站上，“送餐员”、“骑手”成了热搜词。记者查阅网上一家大型招聘网站信息，发现宁波餐饮招聘的送餐员人数不小，比如江东百丈东路上的一家配送站写着招收100人，在申请记录上记者看到，今年3月以来每天有三位申请者申请送餐员职位。

从包括饿了么、美团外卖、百度外卖等几个外卖平台的送餐员处了解到，最近由于人手多、季节性等原因，整体的工作量有所下降，工资也随之降低。目前，送餐员的平均工资大约为4000元，而半年前，可以拿到约2倍。