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导读：虽然袁绍谋士众多，但是《新三国》里许攸的戏份却是最多。因为他最有争议啊，你看，他是曹操的发小，又解救曹操于官渡困境，而曹操向来以礼贤下士而著称，那他为何就不能包容这位昔日小伙伴呢？其实，读懂了许攸，便读懂了职场。许攸其人如果翻开历史，你会发
虽然袁绍谋士众多，但是《新三国》里许攸的戏份却是最多。因为他最有争议啊，你看，他是曹操的发小，又解救曹操于官渡困境，而曹操向来以礼贤下士而著称，那他为何就不能包容这位昔日小伙伴呢？
其实，读懂了许攸，便读懂了职场。
许攸其人
如果翻开历史，你会发现许攸并非普通的谋士。他为人比较张扬，也很有自己的想法。
汉灵帝尚在世之时，许攸便不安分了，他与冀州刺史王芬等人图谋废帝，另立新君。曹操虽为一代枭雄，但接到许攸的邀请后，仍表示拒绝。
虽然，许攸他们的计划最后落空了，但由此可见，许攸此人并非善茬。
许攸与袁绍、曹操关系匪浅，常撮合他们联盟，因此便有了袁绍为盟主、曹操为奋武将军的伐董联盟。当时，袁绍实力最为强大，许攸选择依附袁绍，成为其麾下谋士。
许攸倒戈
10年后，天下早已没有董卓，昔日盟友袁绍和曹操终于刀戈相向。
彼时袁绍占据整个河北地区，而曹操则占据长江和黄河之间的东部平原。许攸，家眷全在冀州，在官渡之战前，他并没有叛变袁绍的理由。
那么，到底是什么让许攸决定临阵倒戈呢？
一、袁绍的刚愎自用
当时，袁绍与曹操对峙于官渡，一条渠水使得双方暂时陷入僵局，当然，他们并不是在缅怀项羽和刘邦的鸿沟之盟（渠水在秦朝末年叫鸿沟），而是在思考如何破局。
这时，袁绍方的两位谋士为他提供了两条建议。
沮授：袁军兵多战斗力弱、物资充足，曹军兵少战斗力强悍、粮草短缺，宜持久战取胜。另外，增派兵力保护粮草安全。许攸：曹操倾巢出动，许都防守空虚，如派一支骑兵连夜突袭，则可攻陷许都。奉天子伐曹操，师出有名，曹操被动且腹背受敌，必败无疑。两位谋士对当时形势可谓是洞察如微，如果袁绍采纳其言，曹操将陷入困境。然而，袁绍自恃兵多粮广，他想得更多的是，通过亲手抓住曹操来显摆自己的实力。于是，他对两人的建议不屑一顾。眼看着战机稍纵即逝，许攸由是心生怨恨。
二、家人被捕
当然，谏言被否在袁绍那里似乎是家常便饭，田丰、沮授无一例外。许攸不会为了公事就临阵叛逃。
荀彧曾说过：许攸贪而不治，审配专而无谋，此数人者，势不相容，必生内变。
原来，许攸贪婪过度，放纵家人，而审配专权，没有谋略。他们虽同在袁绍麾下效力，却早就是当面笑呵呵，背后戳一刀。
此次，许攸从征，而审配留守，恰好许攸家人犯法，审配当然不会放过这样的好机会，立刻将他们下狱。而恰恰是审配在后院放的这把火，成为压倒许攸的最后一根稻草。许攸恼羞成怒，连夜投奔曹操。
许攸建功
正如沮授所言，曹操当时已经陷入困境，不但前有强敌，后方还有刘备在颍川、汝南骚扰。更致命的是，大战当前，后方民心不安，此时催征军粮更容易激起民变。因此，曹操不得不陷入长平之战时赵国同样的困境，仅凭着荀彧、荀攸的激励在苦苦支撑。
曹操此刻有两种选择，但是都难以执行。
要么借粮，而荆州刘表早已和袁绍暗通曲款，不出手偷袭就谢天谢地了，怎么可能出手相救？其他诸侯则更乐意做壁上观。因此，这条路不可行。要么速战速决，如果袁军粮草被销毁，那么袁绍优势便不在，曹操就有机会反转。关键，袁绍的粮草运输计划，他从何而知呢？
这时，许攸及时出现，为其带来了袁绍方的情报：袁军粮草安放于故市、乌巢，且守备不严，如果出骑兵焚毁其粮草物资，那么，不日，袁军便将溃散。
说实话，此时的许攸就如法正一样，法正将刘备从困境中解救出去，而许攸同样也带着曹操走出了逆境。
曹操当时确实非常感激许攸，听闻他的到来，完全不顾自身形象，光着脚便跑了出去迎接他。然而，正是曹操的热情，让许攸一下子忘乎所以，从此居功自傲。
许攸之死
许攸始终是贪婪之人，他经常在大庭广众之下，对曹操说：“曹阿瞒，要不是我，你得不到冀州！”
也许，许攸是在不断提醒曹操，不要忘记报答自己。然而，俗话说得好，言多必失，许攸的这番言论最终为自己招来了杀身之祸。
其一、许攸卖主求荣，影响曹操团队忠诚度建设。在曹操眼中，许攸仍不过是背信弃义的乱臣贼子，即使他功劳最大，曹操内心深处仍不耻这种行为。因为许攸可以为了一己之利出卖袁绍，将来形势改变，同样也能出卖曹操。许攸如果得到重用，对曹操队伍建设并没有什么好处，相反，会影响将士们对自己的忠诚度。其二、许攸犯了职场大忌。曹操始终是老板，许攸始终是员工，员工为老板效力天经地义，只要老板给予了相应的奖励，这事儿就算到位了。哪里有员工，敢天天在老板面前抖功劳的呢？最聪明的做法莫过于荀彧，当曹操夸奖他时，荀彧总是微笑着说：“我不过说出了您的想法。”其三、许攸损害曹操形象。曹操虽然是许攸的发小，但是如今早已时过境迁，他现在已经是天下最大的一方诸侯，麾下谋臣良将众多，威望也是曹操最看重的东西。而许攸开口闭口曹阿瞒，令曹操形象严重受损。许攸虽饱读诗书，却忘了曾许下“苟富贵，勿相忘”誓言的陈胜是如何杀了同乡。结语
许攸，曹操的发小，曾挽救曹操于危难之间，为何会被曹操杀害？他并非招人嫉妒而死，而是死于自己的居功自傲，忘乎所以。
飞度为什么是神车
俗话说得好买发动机送车，说的便是飞度了。现如今广州本田飞度为什么是好车，并且买车人也是吊炸天。其最本质的因素便是其非凡的加速工作能力，让自吸式发动机的飞度早已变成了一台小钢炮车型。飞度在市井改装界一直上帝一样的传说故事，并且在此款131匹马力发动机的身后，历经附近加强160匹左右的马力轻轻松松得到，价格低、改装发展潜力极大、汽车底盘不低、丰富多彩的附近改装件，这新款车毫无疑问变成新手入门游戏玩家的优选。
飞度加速为何这么快归功于这款“大拉尔小轿车”的发动机，飞度搭载的是L15B2自吸发动机，这款发动机的排气量为15L，排气量算得上平级其他一切正常水准（同等级集中化在13-16L）。可是这款搭载了i-VTEC和直喷发动机技术性的发动机历经校准后，能够 给予131马力、155牛·米的能源输出，比绝大多数同档次车系要空出20马力上下乃至大量，用“辗压”来描述一点儿也不算过，这也是飞度加速为何这么快的首要缘故。值得一提的是，飞度的入门车系也一样搭载了这个发动机，而7万余元上下别的知名品牌车系则是最弱的13L或是14L了。
恰好是如此的驱动力，让飞度变成最速自吸式小型车。在人们的具体检测中，15LLX手动式舒适的0-100km/h加速时间只是为879秒：1挡发展转速比从2000rpm上攀至贴近红杠（6900rpm），全部全过程延迟时间超出25秒，针对手动挡轿车而言是非常长的，1挡运用得非常充足，对加速考试成绩有正脸实际效果。档杆杆较短的换档行程安排也有利于节约短换档时间。879秒的最后考试成绩一举超过了速翼特16LCVT车系，变成现阶段榜上更快的自吸式小型车，因而也被称作“好车”。
或许有些人要说飞度并没有同等级驱动力最猛的小型车，POLO也有GTI呢。确实，POLOGTI搭载了14TSI发动机（150马力、250牛·米），那样的驱动力在小型车销售市场是霸主级的存有，可是这新款车的价格达到1469万余元（该款POLOGTI官方网0-100km/h加速考试成绩为83秒），针对最大才1128万余元的飞度而言，二者是不能相媲美的。总体来说，在7-11万余元的小型车销售市场中，飞度的驱动力确实是最强的，在一定水平上能够看作这一价格区段的“超级跑车好车”。
飞度为什么叫超跑gk5
Gk5是便是一般飞度的又称，好车都有灵气一般的名称，叫车名太LOW，内行人都叫汽车底盘序号。如同拓海家的Corolla不叫轩逸，叫AE86；fit3都不叫三代飞度，叫GK5。日系车一直有喊车架号码的习惯性，GK5实际上 是第三代飞度车架号码的第四到第六位，终究，这听起来要高端大气很多，因此 许多喜爱第三代飞度的车友都叫这个车GK5。而对于飞度被称作“超跑”的真正的缘故，实际上许多都来自买车人间的开玩笑的话，但其非凡的提速工作能力让其变成最速自吸式小型车，这也是飞度为什么叫超跑gk5的缘故。
一般来说，大家把欧系HotHatchback称作小钢炮，代表作品有嘉年华会ST、POLOGTI等。为什么同是火辣辣三厢车的飞度却没称之为钢炮，只是超跑呢？主要因素是，在小型车这一等级，中国的高性能车太少了。进口的嘉年华会ST价钱昂贵，国内POLOGTI特性较弱。
回过头看飞度，实际上它的精准定位、配备远不如流行欧系钢炮，也彻底和高性能车不沾边。可是GK5手动档车型的提速特性乃至比纯正钢炮POLOGTI还跟得上1秒。有意思的来啦，并不是钢炮却拥有和钢炮类似的提速实际效果。这一点，好像便是GK5的隐藏专业技能。打开了此项掩藏专业技能后，一台买菜车就提前准备变为超跑了。
飞度为什么叫超跑gk5最首要的或是其“心血管”，说起超跑，毫无疑问离不了一台强悍的汽车发动机。可是GK5这个“超跑”并没有W12、都没有V8、连V6/L6都没有。那是什么超跑。实际上 ，大伙儿常说的GK5驱动力强，指的是这新款车配备了同档次车型最强的汽车发动机。
飞度配用的是L15B2自吸汽车发动机，这款汽车发动机的排气量为15L，排气量算得上平级其他一切正常水准（同等级集中化在13-16L）。可是这款配用了i-VTEC和直喷发动机技术性的汽车发动机历经校准后，能够 给予131大马力、155牛·米的能源输出，比绝大多数同档次车型要空出20大马力上下乃至大量，用“辗压”来描述一点儿也不算过。值得一提的是，飞度的新手入门车型也一样配备了这个汽车发动机，而7万余元上下别的知名品牌车型则是最弱的13L或是14L了。
恰好是如此的驱动力，让飞度变成最速自吸式小型车。在人们的具体检测中，15LLX手动式舒适的0-100km/h加快时间只是为879秒：1挡发展转速比从2000rpm上攀至贴近红杠（6900rpm），全部全过程延迟时间超出25秒，针对手动档车型而言是非常长的，1挡运用得非常充足，对加快考试成绩有正脸实际效果。档杆杆较短的换档行程安排也有利于节约短换档时间。879秒的最后考试成绩一举超过了速翼特16LCVT车型，变成现阶段榜上更快的自吸式小型车，值得庆贺。
或许有些人要说飞度并没有同等级驱动力最猛的小型车，POLO也有GTI呢。确实，POLOGTI配用了14TSI汽车发动机（150大马力、250牛·米），那样的驱动力在小型车销售市场是霸主级的存有，可是这新款车的价格达到1469万余元（该款POLOGTI官方网0-100km/h加快分数为83秒），针对最大才1128万余元的飞度而言，二者是不能相媲美的。总体来说，在7-11万余元的小型车销售市场中，飞度的驱动力确实是最强的，在一定水平上能够看作这一价格区段的“超跑”。
俗话说得好，“不变叫飞度，改了才算是GK5”。往往那么说，是由于飞度的具有非常大的改装发展潜力。GK5改装件的可挑选范围十分大，而且价钱不高，工程项目难度系数也并不大，可玩度非常高。飞度在市井改装界一直上帝一样的传说故事，并且在此款131匹大马力汽车发动机的身后，历经附近加强160匹左右的大马力轻轻松松得到，价格低、改装发展潜力极大、汽车底盘不低、丰富多彩的附近改装件，这新款车毫无疑问变成新手入门游戏玩家的优选。针对许多“烧”不了高性能车的工薪族而言，飞度当然变成“跑车梦”的逐渐。
自然，飞度在赛道上的呈现也是许多粉丝所强调的。在网上不缺飞度跑赛道的考试成绩，我们可以见到许多考试成绩都和高级别车型类似。自然，这儿吐司面包带有改装水平、安全驾驶水准、赛道特性等多种要素，可是这也不能否定飞度在赛道上获得的不错考试成绩。飞度或是我国跑车在历史上第一个取得成功举行自发单一车型比赛的车型，GK5有利于校准的特点，也非常合适赛道主题活动的效率高开展，这也是极佳的天生优点，赛道上的不断现身也是飞度为什么叫超跑gk5的缘故。
实际上 针对顾客而言飞度仍然有很多缺陷，例如NVH或是一贯的槽糕，隔音降噪之差就算是小型车上都能够算是中下水准，可是仍然有家庭用优点的巨大室内空间驱动力贮备，油耗低和结实经久耐用也是做为买菜车的优良资质证书。并且同等级出色的驱动力、较强的改装发展潜力，再再加上这新款车与众不同的车型文化艺术，飞度尽管离真真正正实际意义的超跑差得很远，可是宛然早已成为了许多车友心中中的“超跑gk5”好车。 飞度为什么是神车 飞度为什么叫超跑gk5 @2019
帝师用不用上朝要具体人物具体分析
帝师是一个统称，实际有很大的分别
帝师，中国古代职务称呼，有三个意思，
一是帝王的老师，如广成子是黄帝的帝师。
二是古星名。
三是国家宗教的最高领袖，如八思巴为元朝忽必烈时期的帝师。中统元年（1260年），世祖即位，尊为国师，即大元帝师，使统天下佛教徒。至元元年，使领总制院事，统辖藏区事务。
此外，封建时代皇帝敬赠智博功高德隆之臣也有称帝师的，如明朝开国谋臣刘基就被赐称帝师。
比如周武王的帝师姜子牙，周成王的帝师周公旦、周召公，还有万历皇帝的帝师首辅张居正，他们都是参政理政的帝师，自然需要上朝。
还有很多帝师是在皇帝年幼时就开始负责教育太子，他们大多是年老德高的大学者，一般在朝廷里没有其他兼职，只专职负责太子的教育，除重大事项皇帝特召上朝参政，一般他们不需要上朝。等太子登记做皇帝的时候他们没死也大多都老的要死了，只需加个尊称官衔养老，也根本不需要上朝了。
还有更多的是讲师，负责给皇帝或太子讲经授课，他们不能称为帝师，但如果某人后期官做大了或有名望了，也会被人尊称为帝师。他们在讲课时一般还身兼别职，大多是需要上朝的。比如朱熹官拜焕章阁侍制兼侍讲，为宋宁宗皇帝讲学。他只是个侍讲，但还是很多人称他为帝师。
一般讲的帝师是指太师、太傅、太保三公，是官称、尊称
太师，官名，始于商朝，殷纣之时，箕子为太师，周武王时，太公为太师。历代相因，以太师、太傅、太保为“三师”或“三公”，多为大官的加衔，无实际职权。周时为“三公”；汉哀、平间，尊为“上公”地位更在“三公”上，其后魏、晋、江左均随称“上公”；后魏称“三师”；后周又为“三公”；隋时依后魏称“三师”，唐依隋制亦称“三师”。
太傅，中国古代职官。始于西周，最初由周公旦担任太傅 ，为朝廷的辅佐大臣与帝王老师（辅弼官，帝王年幼或缺位时他们可以代为管理国家），掌管礼法的制定和颁行，三公之一；在战国时期的齐国和楚国也设有太傅。秦朝时期被废止。西汉曾两度短暂复置该职位；东汉则长期设立。以后各朝代都有设置，但多为虚衔。
朝鲜高丽时代亦设太傅，朝鲜王朝改称大傅，为辅导太子的东宫官。其制甚早，西汉起称为太子太傅。后亦用作虚衔。
太保是古三公之一，位次太傅。亦指太子太保，为辅导太子之官；西周始置，监护与辅弼国君之官。周武王去世，周成王年少，召公任太保，以长老身份监护。周公东征胜利，建东都成周（今河南洛阳），周成王到成周开始亲理政务，召公为此作长篇教导，即《尚书·召诰》。后以陕塬（今河南三门陕县张汴塬）为界，“自陕以西，召公主之；自陕而东，周公主之。”（《史记·燕世家》）。
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说说汉孝惠帝刘盈的老师，他的名字叫叔孙通。
汉二年，汉王刘邦在彭城之败后寻得嫡子刘盈，带回栎阳后就立为太子了。汉九年，已经当了四年皇帝的刘邦封叔孙通为太子太傅，从这一年开始，叔孙通成为太子刘盈的老师。
叔孙通是儒生，被司马迁尊为「汉家儒宗」，如果汉孝惠帝刘盈也能像刘邦一样长寿，因为叔孙通的关系，儒家有可能更早地被汉帝国定位官方意识形态。
叔孙通这个人很有意思，别看司马迁对他评价很高，他之所以能够得到很高评价，一个很主要的原因在于他活得久。白居易曾用两句诗表达过一种观点：「向使当初身便死，一生真伪复谁知？」
叔孙通早年的行为，看上去很是不堪。
在秦朝当待诏博士时，面对秦二世胡亥在朝堂上关于陈胜吴广的起义，叔孙通竟然心不跳脸不红地说了一大通谎话，他跟胡亥说，「明主在上，法令在下，人人尽职，四方臣服，哪有人敢造反呢？陈胜吴广，不过是一群偷鸡摸狗的盗贼罢了，何足挂齿？责令郡守逮捕了，就OK了，哪里轮得到陛下忧虑呢？」
叔孙通挠到了胡亥的痒痒肉，胡亥很开心，赏赐叔孙通好多衣帛，还给叔孙通升为博士。叔孙通回到咸阳的家中，就带着金银细软和弟子们跑回了老家，回到老家薛的时候，薛已经为项梁所占，叔孙通就投到了项梁帐下；项梁在定陶战死，叔孙通又效忠于楚怀王；楚怀王被项羽放逐，叔孙通又跟着项羽混；项羽的首都彭城被刘邦占了，叔孙通又跟着刘邦去了巴蜀。
叔孙通是儒生，所以必然会穿儒家的服装嘛。着装的事，从来都不是小事，衣服是职业、思想、三观的体现，衣服更可以上升到意识形态，当年郑克塽向满清投降，首要做的，就是剃发易服。叔孙通发现汉王刘邦不喜欢儒生，所以就改穿楚人的短衣服。
在汉王刘邦当了皇帝以后，叔孙通向刘邦提出了制定汉礼的建议，刘邦同意了，于是叔孙通就去圣人故乡征调儒生，有两个儒生对叔孙通很不屑，认为叔孙通就是阿谀奉承之辈。
他俩说叔孙通前后侍奉过十个主子，比贰臣还贰臣，天下初定，应当与民休养生息，叔孙通竟然要制定什么礼仪，就是要为刘邦歌功颂德。即便要给刘邦歌功颂德，也得等个百八十年以后，刘邦的子孙后代一点点积德后，刘邦才有被歌功颂德的可能。
但这样的一个叔孙通，在汉十二年，竟然以死相谏，反对刘邦废太子。刘邦服软后，叔孙通还是不依不饶，给刘邦一顿批评。你很难想象，这是那个在秦二世面前说出弥天大谎的叔孙通。
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在历史上教师这个职业，最为高贵的便是给皇帝当老师了，但是这同样也是一个比较危险的职业，伴君如伴虎。虽然你是皇帝的老师，但并不意味着皇帝就得什么都听你的。
古代成就最大的老师：姜子牙
姜子牙是我国古代影响很大的一位军事家，政治家，不管那个历史典籍，都公认他在历史上的地位，也是被尊为百家宗师的人，也是一个能善始善终，死后得到后世的敬仰的人。
被自己的学生杀死的老师：晁错
这个人进言削藩，想要剥夺诸侯的政治权力以巩固集权，这一举动让七国诸侯纷纷起兵造反，要求汉景帝杀晁错，打的是清君侧的名。此人为自己的政治抱负而死，他的抱负却在他死后实现。哎。
最硬气的老师：方孝孺
上天一怒诛九族，朱允炆的老师，方孝孺，杀他的是永乐大帝，也就是朱棣，原因就是他不肯写新皇登基的诏书。
明朝首辅：张居正
这个人是明朝中后期的政治家，也是改革家，是万历时期的内阁首辅，张居正也是明代唯一一个在世的时候就授予太傅、太师的文官。
这么看来，在古代给皇帝做老师是真的风险很大，不求千古留名，但求刀下留人啊。今天是教师节，大家有没有感谢自己的老师呢！
最近有个很火的梗，叫做“万物皆可影豹”不知道大家有没有听过？搜索“影豹”的关键词，我们可以看到不少车主在网上发表了超越宝马M4和奔驰AMG等性能车的视频，虽然其真实性还有待考证，但这一波操作确实是让影豹“火”了一把。
后续更是有看热闹不嫌事大的AMG车主将外观涂装成了影豹的造型，接着其他网友也纷纷晒出了影豹RS、影豹Type-R的造型图。大部分热心网友除了玩梗之外，也认为影豹的外观设计的确可以算得上是中国品牌设计的天花板了。今天，《玩车帝》为大家推荐几款颜值、内饰、动力和价格同样出彩的国产性能轿车，快来看看吧！
传祺影豹：引爆中国速度
传祺影豹的厂商指导价为983-1318万元，拥有一身吸睛的外形是轿跑必不可少的竞争条件，影豹同样也做到了这点。整车的设计灵感源于战机造型，将空气动力美学发挥到极致。
战机前脸搭配机甲战力格栅，宽车体、长轴距、低重心都将车身勾勒出一种低趴的进击姿态，展露锋芒锐气整个车身被光塑曲面包裹，动态光影使得车身线条无比流畅。侧面凸起的棱角刻画出刀锋折影，整个设计刚柔并济，展现天然的运动姿态。
传祺影豹的整车尺寸长宽高为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。这种轴距长度在同级别车里是相当罕见的，这使得车内拥有优越的空间布局，不缺实用性。
车内配备了撞色运动式座椅，与飞机操纵杆式换挡和三幅式方向盘结合，点燃驾驶激情。从动力方面来看，搭载的是全新钜浪动力第三代15T GDI发动机以及7速高效湿式双离合变速器；最大功率为177马力，最大扭矩为270牛•米，0-100km/h的加速时间为695秒，动力表现出色。
名爵6 Pro：赛道基因，运动王者
名爵6 Pro的厂商指导价为1158-1398万元，这款车完美诠释了颜值即正义这句话，运动属性一目了然，外观像一头蓄势待发的猎豹。
车头采用了“俯冲式设计”，低压的前脸，配合机甲刀锋盖舱，尽显激进姿态。飞翼导风口呈现出高性能轿跑应有的迅猛和未来感，加上车身的撞色涂装，给人超强的感官冲击。
但最令人瞩目的还是G-Force 20空气动力套件，尾部装有黯黑烈风尾翼、尾部扩散器和飞翼导风口，整辆车战斗气息爆棚。
MG6 PRO的长宽高分别为4727/1848/1470mm，轴距为2715mm。无论是从外观还是内饰，MG6 PRO都将运动气质做到了极致。
车内赛车级一体式运动座椅搭配超跑级Alcantare方向盘，给车主充分的性能车驾驶体验感。MG6 PRO在配置方面非常用心，音响搭载的是BOSE音响，在听觉上也给你带来最强感官体验。
动力部分，MG6 PRO配备的是“中国心”十佳15T高功率发动机和7速湿式双离合变速器，最大功率为181马力，峰值扭矩285牛•米。当你按下SUPERSPORT超级运动模式，便可以享受百公里加速783秒的破风感。
领克03：中国速度，闪耀世界
领克03的厂商指导价为1368-2568万元，领克03的造型非常前卫，简洁流畅的车身给人一种“黑武士”的神秘未来感。与其他轿跑相同，领克03的设计理念也是尽量贴合空气动力学，整个车身线条动感流畅。
前脸使用了双层进气格栅设计，并在内部加入了圆角矩形、梯形等设计元素，加上分体式灯组，尽显运动个性。尾部搭配有尾翼、底部扩散器和双边圆孔排气，运动空气套件使得整车笼罩了一层战斗气息。领克03还平整化处理了底盘，一切设计为速度而生。
领克在内饰配置方面一直都属于同级领先的水平，不缺细节和用心。全系标配三幅式方向盘和全液晶仪表，车内由软性材质包裹包裹，加以翻毛皮点缀，自带豪华气质。
动力方面，除去03+系列，其余版本有两种发动机可供选择。分别是15T L3发动机和20T L4发动机，最大功率分别为180马力和190马力，最大扭矩分别为265牛•米和300牛•米，0-100km/h加速时间分别为79秒和74秒。动力十分出色，爆发力十足，在踩油门的时候可以体会不少车主追求的推背感。
现在消费者群体正在逐渐走向年轻化，而运动轿车这类车型也凭借其优越的外观和性能牢牢抓住了消费者的心。随着中国品牌轿车的崛起，在外观造型与性能方面，丝毫不输主流合资轿车。此外，对于国产轿车来说，10万出头就能入手颜值高又智能的运动轿车，哪个年轻人会不动心呢？
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法拉利的创始人:恩佐·法拉利
详见http://userqzoneqqcom/22708769/blog/1193221116
提到跑车，人们首先就会想到法拉利。提到法拉利，就必须要提到一个人-- 法拉利的鼻祖恩佐·法拉利。
恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德纳城一个小钣金工厂主的家中。 由于他出生时天降大雪，直到20天以后才得以申报姓名，落上户口。他的父亲本打算把他培养成为一名工程师，而他自己却渴望写体育新闻，为了逃避当兵入伍，他只好当一名制造大炮的机械师。如果不是第一次世界大战的爆发，恩佐·法拉利也许会成为一名记者。恩佐从小热爱汽车冒险，当10岁时便跟着父亲到当地的赛车场观赛，从小耳闻目睹着赛车的惊险、激烈和刺激，使他热爱上了赛车。13岁便开始独自驾车。1919年法拉利参加了他生命中的第一次汽车比赛，表现出色，被阿尔法·罗米欧公司吸收为阿尔法·罗米欧车队的车手。
法拉利车队的创立
1929年法拉利决定独立发展，组织自己的车队--史库狄里亚·法拉利车队，并且采用了当初在阿尔法·罗米欧车队取得成功的标志--**底图的奔马作为新赛车的标志，法拉利车队经常获胜，从1950年一级方程式世界锦标赛迄今，法拉利车队共获得十五次年度车队世界冠军的荣誉，造就了十四位年度车手世界冠军，这一骄人业绩车坛无人能够与其比及。随着知名度日益增加，于是有人想买法拉利赛车，从此法拉利便开始了小批量的生产。奔马也成了让人们一看就热血沸腾的标志。
法拉利的司标车徽
法拉利车上的"跃马"司标车徽源自于意大利国家空军91中队的队徽。这队徽成为法拉利车上的司标有着一段壮烈而哀伤的故事：恩佐的同乡也就是恩佐哥哥的战友法兰斯科巴拉卡，在取得意大利皇家骑兵少尉军衔后并前往法国接受了航空训练，在其训练结束返回意大利之际，第一次世界大战爆发了，当时的敌对国是奥地利。在双方激烈的战斗中，巴拉卡驾机击落了对方五架飞机，一举成为了英雄。巴拉卡因作战的座机机身中部涂漆有"跃马"的标志，这"跃马"标志便成为了意大利这次空战胜利的图腾。后来巴拉卡因战功显赫而升任为91中队的指挥官，"跃马"便自然而然地成为了91中队的队徽。在一次执行的战斗任务中，巴拉卡痛失了自己的战友恩佐的哥哥法拉利中尉。悲痛万分的巴拉卡为了替牺牲了的战友报仇，奋勇作战打击敌机。但令人遗憾的是英勇作战的巴拉卡，在击落第卅四架敌机以后，也不幸英勇的为国捐躯了。若干年以后，在一次偶然的聚会中，恩佐与巴拉卡伯爵夫人也就是巴拉卡的母亲邂逅相识并一见如故。伯爵夫人建议，将"跃马"的图腾赠给了恩佐，作为法拉利汽车的司标车徽，镶嵌在车头上在赛道、街道上迎风而驶，以祭奠、告慰两位英年早逝的国家英雄，表达永恒的敬悼之意。当时的恩佐在哀伤中，接受了伯爵夫人这项荣耀的礼物。他在仔细端详"跃马"队徽时，却发现这匹黑鬃的骏马后两足直立地张着嘴嘶叫，两前足悬空舞动而马尾垂地，给人一种毫无腾越的感觉。因此，恩佐聘请了一些知名的画家，对队徽进行了重新构思绘图设计，于是就绘有了现在的"法拉利式跃马"雏形--高昂的马首微张着嘴，其后足单腿立地，而马尾上扬。这一新设计的跃马图案，给人一种充溢着奔腾激昂、千里一跃、横扫千军的跃马神态相。此外，恩佐在新设计的跃马顶端，还加上了意大利绿、白、红国徽为"天"，再以法拉利字母体横状串联成"地"，最后将旧徽上原来白色的底面，改以故乡摩德纳镇所在地的代表色--**，渲染全幅图案，最后而形成"天地之间，任我驰骋"的新图腾。
法拉利汽车制造厂的建立
1947年法拉利创建了自己的汽车制造厂，并且开始以自己的名字命名生产汽车，很快就生产出超一流的跑车。从此他的事业就更无法同那惊心动魂的汽车大赛分离了。恩佐·法拉利的名牌跑车是经过失败和考验才冲出来的。在初期的世界汽车大赛中，法拉利设计的F1型赛车曾发生过惨不忍睹的事故，并且殃及了很多观众。当时凡蒂冈的报纸激烈地指责他是“现代恶魔”。然而，每当法拉利赛车取得胜利的时候，车迷们似乎忘掉了过去的一切，狂热的称呼法拉利为魔术师。他设计的F1型赛车，在世界性大赛上共获得100多次胜利，至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。
坚持品质限量产"是恩佐对法拉利品质文化的要求之一。由于恩佐坚持每天只能生产17辆法拉利新车，目的是为了不破坏法拉利"技术与艺术"的平衡。这就是被后人啧啧称道的“法拉利定律”。他这种"以质限产"的行销策略，虽然使法拉利的新车供不应求，却也造成公司在经营上的困境。在1960年初，困境中的恩佐最终被迫出售了公司。
买家的接盘公司是大名鼎鼎的福特汽车第三代传人--亨利二世。亨利二世与恩佐双方同意以五百万美金成交，组合成一家新公司。当双方谈判到新公司的名称时，因福特和法拉利都是F字母开头，恩佐提出新公司名称按字母顺序：F作为开头，福特第二字母是o，法拉利第二字母是e；按字母排列，因此新公司的名称为"法拉利/福特汽车公司"。"有没有搞错？是我接盘买你公司，我的名称怎么能排在后面！"亨利二世一脸的不高兴，坚持要福特放在新公司名称的前面。恩佐不多言语，用手势送走了亨利二世。
更为不幸的是，恩佐的爱子艾尔法瑞多·法拉利（乳名狄诺），于1969年在一场赛事中受伤不治而亡。使这位车坛硬汉肝胆俱裂，悲痛欲绝，几乎要放弃整个事业。幸好当时菲亚特集团伸出援助之手。
菲亚特是乔瓦尼·阿涅利1899年7月创办的，当年雇用50名工人制造微型汽车，以后相继开发了柴油机、飞机发动机、筑路机械、农用拖拉机和飞机等产品。一战期间，大量的军事订货使其获得了巨额利润。二战前夕，菲亚特已成为产销一体化的垄断集团。二战后，意大利新政府解雇了老阿涅利，并依靠“马歇尔计划”使遭受重创的菲亚特公司迅速成长壮大，形成了一个私人的综合汽车制造业，它包括了所有车种，垄断程度很高。而且经营炼铁、制铝、飞机、船用发动机、机床、玻璃工业、石油精炬、电线、皮革、氧气等。不仅经营汽车配件，还经营汽车公共跑线和高速公路，就连汽车竞赛路线也归他经营。他不只搞有影响的日刊《斯坦帕》报纸、葡萄酒的有关事业，而且还是里尼亚那产米的大地主。
菲亚特公司占意大利国民生产总值的6%，占出口总额的9%。法拉利利用菲亚特的实力发展壮大了自己，菲亚特为其承担了产品更新、质量改革和一系列的巨大费用；而菲亚特利用法拉利的高超技术和名人效应，换来了欧洲最大汽车公司的荣誉。
法拉利归属菲亚特
法拉利车厂从一九六九年的七月一日起，由福特集团转入菲亚特集团，成为该集团专责研发F1及超级跑车的尖端部门迄今。
由于法拉利与菲亚特始终维持良好的互动关系，菲亚特也以最高的尊重与信任，提供法拉利完全自由的创造空间，并给予研发新车的钜额经费支持；一九八五年的六月间，法拉利向菲亚特集团的董事会提出“F40计划”，当时八十八岁的法拉利开门见山的说，“我们生活在一个充塞着电脑、科技的世界。我尝试着把时钟倒拨，制造一辆简单的好车一辆具有人性的摩登跑车。”董事会无异议通过全案。
1986年6月6日，马洛连诺市法拉利车厂的精神堡垒上张灯结彩，喜气洋洋，八十九岁高龄的法拉利在生产线上，为当时全世界最快的两种(另一部为保时捷959)量产跑车之一的F40超级跑车，举行命名典礼拥有四百八十匹马力，极速高达三百廿四公里的F40，是法拉利员工送给恩佐的特别生日礼物，F是“法拉利”的缩写，40则是纪念法拉利车厂生产跑车四十周年。
这辆作为纪念法拉利建厂40周年的超级跑车，佐证了恩佐坚持近半个世纪的造车理念--"上街是跑车，下场是赛车"得以实现。这不仅是他事业的成就，也是对他无比的宽慰。但是，痛失爱子的悲痛，却时刻不停地折磨着他的心灵。狄诺身亡之后，恩佐就不再接近赛车场了，特别是有法拉利参赛的赛事。他更不参加任何车手的丧礼，终日深居简出，一直没有离开过法拉利车厂所在地的马拉诺市，这更使他被外界蒙上了神秘的色彩。
就在F40成功面世的第二年即1988年8月14日，一个下着绵绵细雨的星期天，九十岁高龄的恩佐法拉利，歇下了创造骏马腾跃的思维和创意与世长辞了。但是，这位在意大利人眼中"向上帝争时间"的车坛奇才，其"生命"遗留下的精神特质，而是跳跃上了另一个"生命"精神层面的里程。在法拉利的"朝圣"地马拉利诺工厂，恩佐的办公室里办公桌玻璃垫子下压着一行文字，那是恩佐以专业的紫罗兰墨水笔写的两行字："人必须不断工作，否则会有死亡念头。"
对于恩佐·法拉利先生的逝世，意大利总理深情地说：“我们失去的是一位能够象征意大利年轻蓬勃、富于冒险、不屈不饶以及在技术领域锐意进取的楷模型人物。
目前法拉利汽车公司的***是恩佐·法拉利先生的另外一个儿子P拉尔典，他与狄诺同父异母，1950年出生。但在他11岁之前，恩佐法拉利先生不曾见过他。直到1978年与恩佐法拉利共同生活55年的结发妻子去世之后，P拉尔典才被允许使用法拉利这个父姓。
有人这样形象的比喻恩佐的时代是法拉利激动人心的火红岁月。但随着他的逝世，法拉利顿时失去了“跃马”的精、气、神，一下子蜕变为“金玉其外，败絮其中”的羸马。“法拉利汽车制造公司”，也由于失去了“主宰者”，一步三回头地走向了濒临破产的边缘。上个世纪80年代末，日本人掀起了廉价抛售高价车的风潮，不愿低头的法拉利，在这场战争中陷入了全面危机。这时又是菲亚特集体挺身而出，收购了恩佐手中剩下的40%股份，给他的子孙留下了10%。在法拉利最困难的这段日子里，无数人嘲笑着菲亚特的举动。
1991年12月，菲亚特集团慧眼识人，及时任命蒙特泽莫罗成为法拉利公司董事长。这个拥有贵族姓氏、衣着考究的男人，符合法拉利华贵的贵族气息；更重要的是，蒙特泽莫罗的一系列措施，使得法拉利摆脱了某种“古董”的霉味，真正成了一件能跟上时代的艺术品。
上任之初，蒙特泽莫罗就把“向菲亚特公司上交利润”作为公司的目标之一。为了使法拉利不再是一件烧钱的工具，蒙特泽莫罗对法拉利进行了大刀阔斧的改革。
赛车的平民化
卢卡·迪·蒙特兹莫洛，并不是在出任“法拉利汽车制造公司”CEO后，才第一次接触到法拉利超级跑车的。早在青少年时代，他就对法拉利超级跑车情有独衷。1974年～1977年，他成为“法拉力汽车制造公司”体育部经理，凭借自身独有的体育赛事市场营销绝技，把法拉利超级跑车两度推上了世界大奖赛冠军的宝座。17个年之后，卢卡·迪·蒙特兹莫洛成为“法拉利汽车制造公司”的CEO。
在这17年中，卢卡·迪·蒙特兹莫洛不仅目睹了“法拉利超级跑车”的无敌风采，而且直面了“法拉利超级跑车”的衰败惨状；不仅听到了“法拉利汽车制造公司”供不应求的仰天长啸，而且闻得了“法拉利汽车制造公司”隐姓滞销的垂头短叹。最重要的是卢卡·迪·蒙特兹莫洛找出“法拉利超级跑车”今不如昔的根结所在——“法拉利汽车制造公司”创始人——恩佐·法拉利，设计制造“法拉利超级跑车”的唯一目标就是：速度！速度！速度！这一指导方针，虽然使得“法拉利超级跑车”以其独具的诱人魅力，迅即成为世界跑车市场的“新宠”；但却不可避免地带来了普通人驾驶不太舒适、仅对专业赛车手和“飚车族”有吸引力的种种后遗症。到头来，“法拉利超级跑车”自断前程，难以为更多的潜在用户所接受。
从这点出发，卢卡·迪·蒙特兹莫洛一改“法拉利汽车制造公司”那“更新颖、更快速、更豪华，取悦于吞了豹子胆的勇士们”的传统产销理念，提出了“面向大众，走向世俗”的全新创意促销理念，以求“法拉利超级跑车”早日脱胎换骨为每一位驾车者张扬个性的潇洒工具。对那些渴望拥有一辆自己钟爱的“法拉利超级跑车”者，卢卡·迪·蒙特兹莫洛总是想法设法为其提供尽善尽美的超一流服务--每种型号的跑车着色有18种之多，充分满足购车者的独特审美需求；开放公司自备的试车跑道，让每位购车者在具体操作中领悟赛车技巧，进而详尽了解“法拉利超级跑车”的各项性能；为每位购车者专门提供“度身定造”服务，只要你能想到的车型，“法拉利汽车制造公司”都会为你精心设计制造出来，让你拥有一辆凸现个性的“梦之车”；专门设立各种新型跑车展示厅，让每一位购车者根据自己的经济状况，挑选自己中意的一款“法拉利超级跑车”……对那些难以买得起“法拉利超级跑车”的车迷们，卢卡·迪·蒙特兹莫洛千方百计为他们推出各种独具特色的纪念品--“法拉利超级跑车”钥匙串、T恤衫、手表、浴袍、，帽子等，虽然仅值几个里拉，却充分满足了车迷们的炫耀心理；“法拉利超级跑车”模型、皮夹克、手套、泳装、标志牌等，日渐成为“法拉利汽车制造公司”第三产业的支柱产品，每年的盈利额竟占到公司总利润额的10%。
卢卡·迪·蒙特兹莫洛在逐渐深入到“法拉利汽车制造公司”的经营管理最底层后，真切地感到“法拉利汽车制造公司”产销方略的严重滞后性--产品的种类和特性，生产、销售、服务的运作形式，员工的精神风貌等等，无不落后于世界车坛的各大汽车制造公司。
为此卢卡·迪·蒙特兹莫洛提出了“变一味贪图速度，为又快又舒适”的改变超级跑车性能的大胆设想。他重新调配了设计制造的各个环节，接连推出了9种“法拉利超级跑车”新车型，彻底改变了只有2种车型的传统产品结构；卢卡·迪·蒙特兹莫洛逆“引擎后置”的造车传统而动，设计制造出了“引擎前置”的划时代超级跑车；卢卡·迪·蒙特兹莫洛一反“讨好贵族阶层”的设计理念，果敢推出了“面向平民阶层”的低价位、高舒适、普及型超级跑车--售价仅为16万美元的法拉利355型超级跑车。
与在跑车领域的小心谨慎、力求盈余不同，在赛车领域，蒙特泽莫罗却坚信大投入才能带来大回报。从他上任的那一刻起，法拉利就开始了大规模的“引援”行动：建筑家伦佐·皮亚诺为法拉利设计了风洞，传奇车手尼克·劳达被请回来当顾问；日本人后藤被请来设计发动机……最重要的变化是，法国人托德被任命为车队的负责人--在法拉利车队的历史上，这是他们第一次由非意大利人来掌管。
“帝师”一词，最早出现在《史记，留侯世家》：“家世相韩，及韩灭，不爱万金之资，为韩报仇强秦，天下振动。今以三寸舌为帝者师，封万户，位列侯，此布衣之极，于良足矣”， “帝师”是指皇帝的老师，“儒者从来作帝师”是高级学者的理想，他们上知天文，下知地理，中晓人和；明阴阳、懂八卦、晓奇门、知遁甲，运筹帷幄之中，决胜千里之外；自比管仲乐毅之贤，抱膝危坐，笑傲风月，未出茅庐，先定三分天下；他们文经武律，知识渊博，从没有谋权篡位取而代之的野心，只有齐家治国平天下的壮志。齐家靠自己，治国平天下就要靠明主了，他们就是通过自己对皇帝的影响，间接地完成治国平天下的宏愿。正如大诗人李白《赠 钱征君少阳》云：“白玉一杯酒，绿杨三月时。春风余几日，两鬓各成丝。秉烛唯须饮，投竿也未迟。如逢渭水猎，犹可帝王师。”。一旦太子即位，帝师就会享受崇高的荣耀。当然，如果太子被废黜，他们也就面临丢官罢黜的命运。所以，无论是从忠君的观点出发，还是为自身的利益着想，他们都会尽心竭力。现在就说说中国历史上的31位帝师们的概况。
1、毁誉参半 第一帝师——吕不韦 吕不韦两度出任秦相，为了秦国的统一大业，在政治、经济、军事和文化方面都做出了突出的贡献。孙大洲教授评价吕不韦时曾说：“其人其事可议，其功不可没，其学其书不可废。”意为对吕不韦的为人和行事众说纷纭，但他的功绩不可以被埋没，他的学说和流传下来的《吕氏春秋》都不可以被淹废，秦始皇是中国第一帝，那么吕不韦则是中国第一帝师。我们甚至可以毫不夸张地说，如果没有吕不韦给秦始皇打下坚实的基础，秦王嬴政也不可能建立历史上那么强大统一的大秦帝国。
2、才智卓越 两代帝师——李斯 秦统一六国后，在如何管理这个大一统的国家问题上，秦始皇力排众议，采纳了李斯“置郡设县，遣官治理”的建议，把全国分为三十六个郡，郡下设县，中央任免各级官员。可以说，李斯为中国封建社会建立成熟的统治形式，做出了积极的贡献。在焚书的第二年，秦始皇对书生进行了一次更残酷的迫害，他下令把咸阳的四百六十多儒生活埋。“焚书坑儒”是中国历史上的重大事件，李斯在这一事件中，他充当了策划者，又担任了执行者。
3、运筹帷幄 决胜千里——张良 张良，从国破家亡，遍散家财，致力抗秦，体现出的是大勇；到青年时代，巧遇黄石公，偶得兵书，学得兵法，体现出的是大幸；到后来追随刘邦，亦师亦臣，转战南北，运筹帷幄，决胜千里，体现出来的是大智；晚年看清形势，借言学道，远离政治，明哲保身，体现出来的是大忍。北宋政治家王安石曾写诗赞道：“汉业存亡俯仰中，留侯于此每从容。固陵始义韩彭地，复道方图雍齿封。”全诗肯定了张良的一生。
4、公而忘私 成就大业——萧何 萧何审时度势，追随并辅佐刘邦挥师西进。在很多场决定刘邦生死存亡的楚汉战争中，萧何坐镇关中，制定法规，整顿秩序，重耕兴农，发展经济，减免赋税，抚慰百姓，并想方设法筹措军需和粮饷，源源不断地输送到汉军的作战前线，为刘邦在前方指挥作战提供了坚强的后勤物质保障，同时，萧何还发现并举荐了具有卓越军事指挥才能的韩信，并说服了刘邦拜韩信为大将军，全面指挥汉军对楚军的作战。
5、足智多谋 传奇帝师——陈平 陈平是西汉王朝的开国功臣，足智多谋，用奇计辅佐刘邦夺得天下。陈平和张良都可以被称做是一代帝王师，通过自己的智谋屡次帮助刘邦度过难关，是刘邦可以倚靠的智囊团。陈平的一生充满了传奇色彩，做人奇，处事奇，计谋更奇！比如“陈平盗嫂”、还有陈平收受贿赂、在战争中善用反问计等，但这些都不妨碍他后来成就一番大事业，最终成为一位千古流传的人物。
6、昭宣中兴 辅政功臣——霍光 霍光跟随汉武帝近30 年，是武帝时期的重要大臣，后又辅佐两代幼主。霍光的一生匡扶汉室，历经武帝、昭帝、宣帝三朝，对内轻徭薄赋、发展生产，对外与匈奴和亲、广扬汉朝天威，20 年辅政期间他托起昭宣中兴的局面，安邦兴国，功勋卓越，成为西汉历史上的重要政治人物。
7、刚正不阿 勤心辅政——肖望之 公元前33 年，太子刘奭即位称帝，是为汉元帝。当元帝为太子时，肖望之教授其学习《论语》和《礼服》，汉宣帝在病中又拜肖望之为前将军光禄勋，当太子称帝后，肖望之又受到先帝遗诏辅政，所以元帝即位之初，接连数次宴见肖望之，与他一起议论朝政。肖望之又推荐了博学多才的刘向和忠正耿直的金敞，元帝均委以重任，并加官给事中，即特赐随便出入禁中，参与机密。汉元帝本身长于儒术，不善甲兵，所以对肖望之的仁人治国之术是非常赞同的。
8、鞠躬尽瘁 死而后已——诸葛亮 刘禅自幼长在宫中，一切都靠诸葛亮的管教。诸葛亮受封为武乡侯、领益州牧，不管事情大小，均由他一人操劳。这时南中诸郡首领，见朝廷举丧、新主初立，便纷纷叛乱。但当时西蜀的实力比不上曹魏和孙吴，所以诸葛亮制定了先暂时休养生息的政策再谋出兵的缓兵之计，在诸葛亮的主持下，蜀汉政权本着“东联孙权，北拒曹魏”的总方针行事，获得了一段休养生息、恢复发展的时机，又逐步强大起来。
9、广施仁义 德行高尚——羊祜 羊祜作为西晋时期的关键性人物，帮助晋武帝完成了统一大业，结束了汉末以来长达一个世纪的分裂割据状态，全国重新统一。平吴后的太康十年，经济发展，人心安定。羊祜的德行与功绩也被记入了史书，流传在民间。
10、出将入相 皇帝名师——王猛 王猛在中国历史上，作为一位出将入相的绝世君子，功盖诸葛亮的军事家、政治家，他是苻坚得意的辅佐大臣，在某些方面来讲，更是苻坚最值得信任和给予最多帮助的老师。现在，我们应该以历史唯物主义的态度，还原历史的一个真相。——《王猛传》
11、三朝汉臣 力辅北魏——崔浩 拓跋焘曾经指着崔浩，介绍给新近投降北魏的高车部落酋长们说：“你们看这个人瘦小文弱，既不能弯弓，又拿不动铁矛，然而，他胸中的智谋远胜于兵甲。我虽有征伐的志向，却不能决断，前前后后建立的功勋业绩，都是得到这个人的教导呀！”拓跋焘又特意下诏命令尚书省说：“凡是军国大事，你们所不能决定的，都应该向崔浩请教，然后再付诸实施。”崔浩才智过人，是经过实践考验的，所以拓跋焘对他的信赖也是顺理成章的事。
12、文武兼备 国之能臣——高颊 高颊一生辅佐两代君主，为隋朝的巩固与发展立下汗马功劳。他一生历经的事情很多，可惜的是，他的文稿没有流传下来，所以史书的记载也很有限；但是我们从他在文治武功上的表现，以及他积极举荐人才的做法，仍旧可以清晰地看到他的为人与成就。隋文帝也正是出于对高颎才干和人品的了解，在重大问题的处理上，常以高颎的意见为是。
13、直言进谏 帝王明镜——魏征 《谏太宗十思疏》和《十渐不克终疏》被历代史家赞为“千古金鉴”和“万世师表”。疏文批评了太宗日渐增长的骄满情绪，辞强理直，淋漓尽致。唐太宗看了奏疏后，欣然接纳，感慨地对魏征说：“我现在知道自己错了，我要改正，一定会听从你说的正确的道理，如果知错不改的话，我还有什么面目见你呢？我要把你的奏疏写在屏风上，以便我早晚都能看得到。我还要把它抄写给史官，使后世的人都明白君臣相处的道理，了解到你的一片苦心。”并赏赐给魏征黄金十斤，宫中良马二匹。后人于是就把写有这份奏章的屏风称作“戒奢屏”。
14、忠诚谦和 雄才大略——房玄龄 贞观二十二年（648 年），房玄龄已经重病缠身，但当他听到唐太宗打算再次东征的消息时，抱病写了《谏伐高丽表》，文章言辞恳切，将讨伐高丽国的弊端一一写出，劝皇上不要因为一时之气，不顾百姓安危而出兵征讨高丽国，这样做只会失去民心。此表写得十分诚挚恳切，使唐太宗看后十分感动，叹息道：“房玄龄病危疲乏到这种程度，还一心忧虑着我们的国家，为国家操劳，能够做到这点，实在是太难得了。”
15、刚直敢言 知人善荐——狄仁杰 狄仁杰的一生，以国家的利益作为行事的原则，努力辅佐高宗与武则天两朝皇帝；他心系民生，主张实行宽政，是百姓歌颂的好官。尤其是武则天称帝前后，政治斗争复杂，朝野官吏明哲保身者多；敢于负责、提出自己政见者少，能够刚正不阿、不为私谋者更少。狄仁杰就是这少数人中最突出的一个，他也因此赢得了武则天的信任与敬重。武则天乐于听取狄仁杰的建议，称狄仁杰为“国老”，把他当老师一样看待。
16、宦海沉浮 论语治国——赵普 在北宋初期政坛上，有一个声名并非显赫的宰相。虽然他并不是经常出现在前台，而只是辅助君王在幕后出谋划策。然而，他所参与制订的重大方针政策，却一直影响着宋朝三百年的政治制度，关系到国运民命的重大问题。这位就是宋代开国宰相赵普。
17、忠直善断 帝王之鉴——寇准 太宗想在京城北部修一处宫殿，刚提议，寇准出班上奏：“以前，纣王修建露台而亡国；秦始皇修建阿房宫传二世而亡国；隋炀帝开凿运河游玩而亡国。希望您收回成命，不做亡国之君。”寇准把宋太宗比作历代的昏君、亡国之君。太宗忍着怒气拂袖而起，寇准竟紧跑几步，上前拉住皇帝的衣襟，再次请皇帝归座，对皇帝说：“您让我把话说完，再回宫也不迟。不然陛下就没有机会听到臣的忠言了，就会贻误大事啊！”太宗皇帝被寇准的忠直精神和胆识所感动，就放弃了修建宫殿的计划。他感慨地说：“朕得到你寇准，就好像唐太宗李世民得到魏征一样啊！”
18、天下匠才 文明帝师——耶律楚材 耶律楚材是历史上少数投降而未蒙受骂名的人。客观上是因为他在历史上的贡献使后人只恨像他这样的“文明帝师”实在太少了。曾与楚材共事的宋子贞说他所提的建议能够实施者，“十不能三”，但是即使这样，天下人已经普遍受他的恩泽了，倘若没有他，历史或许会重写，因为那个年代是重新确立社会关系的大变化的年代，而且南北政治文化不同，主理朝廷的人语言不通、趋向不同，耶律楚材能够以其本身的影响和职权护卫天理、振兴纲纪、抚恤百姓，奋袂直前，力行不顾，以一个深受了儒家思想影响的帝师，为推进元代文明进程和社会政治经济发展做了不朽的贡献。
19、藏族灵魂 萨迦精英——八思巴 成为帝师，八思巴到达了他一生的高峰，受到的礼遇和恩宠也是无与伦比的，但是他没有在这个位置上停滞不前，在他以后的岁月中为中国的多民族的统一作出了巨大的贡献。八思巴不仅是藏传佛教发展史上的一代宗师，而且是继松赞干布之后藏族的又一位伟大的政治家，是整个中华民族杰出的历史人物之一。受到藏族人民和蒙、汉各族人民的崇敬和怀念。
20、安邦治国 万世奇才——刘伯温 朱元璋读书不多，能将刘基比作刘邦请不动的商山四皓，辅佐齐桓公成霸业的管夷吾，对刘基的评价，亦属难能可贵了。朱元璋常将自己与刘邦相比，均以布衣而成马上皇帝。刘邦请不动商山四皓，而自己请出了刘基，以“先生”事之，使自己建都立自。赞刘基之余，亦自夸有识人之能也。
21、读书种子 以身殉道——方孝孺 作为一代大儒，方孝孺在理学发展历史上，树立了新的里程碑。他为汉中的教育，做出过巨大的贡献。在哲学史、文化史上，他都是一颗璀璨的明星。他坚贞的品格、宁死不屈的精神，是我们人格精神的宝贵财富。
22、四朝元老 辅国重臣——杨荣 杨荣历仕四朝，每朝都深受信任，始终立于不败之地。他机智而不奸诈，功高而不谋反；与人交往和蔼可亲，处理国事体恤民情；他首倡的“台阁体”一时蔚为风气。他不愧为一代政治家、幸事家、文学家，在中国历史上闪烁着璀璨的光辉。
23、才高德薄 奸佞帝师——严嵩 严嵩之所以打击异己屡屡得手，倒行逆施却并不获罪，主要是抓住了皇帝这根救命的稻草。世宗朱厚熄生性多疑，唯独严嵩知道他心中想的是什么，如果他想解救同党，先要顺着世宗的意思狠狠骂那人一顿，然后加以委婉的解释，正好说中世宗所不忍心的地方；如果想陷害异己，必然先从微妙地解释那个人的优点和缺点。然后找到犯世宗忌讳的地方，巧妙陷害。
24、殚精竭虑 功高震主——张居正 当时神宗还是不满十岁的孩子，张居正对于神宗就像一位尊严的小学教师，利用一切的机会，要让自己的学生达到理想的境界。神宗对于居正也是十分的亲近和尊崇。居正还亲自为年幼的皇帝编写《历代帝鉴图说》，分上下两册，编写了自尧舜以来，有为的君主的八十一件事，引以为戒的事情三十六件。每件事情各绘一图，图后写本事。对于不满十岁的皇帝，见到这种绘图立说的故事书，自然十分高兴，而且，张居正所编写的内容真是富有教育意义。当神宗在文华殿看到张居正捧着这两册故事书，立刻童心大发，叫左右把图说揭开，让张居正在旁边给自己指点讲解。25、戍边功臣 戎马帝师——孙承宗 由于孙承宗在边塞游历多年，耳闻目睹了许多奇闻轶事。他又天生的才思敏捷，虑事周到，对于治国安邦有一套自己的见解。所以，每当给熹宗讲课的时候，都能让他有所心得。他每次听讲完以后，总是说：“先生所讲的话，让朕明白了许多道理，您讲得真是太好了！”因此，熹宗对孙承宗一直非常尊敬，动辄给予优厚的赏赐，不久以后，升为少詹士，仍然担任皇帝的侍讲。
26、秋到黄花 晚节馨香——陈廷敬 陈廷敬既是康熙皇帝的老师，又是当朝宰相，既是康熙的近臣，又是朝廷的重臣。陈廷敬 20岁左右离开自己的家乡后，中进土、入翰林，一生升迁28次之多，并且参与国家军机政要达50 余年之久，多年来成为康熙皇帝的股肱之臣，为清王朝的顺利发展，康熙盛世的逐步形成，尤其是对于康熙皇帝文治武功的全面施展起到了不可低估的辅佐作用，立下了显赫的功勋。可以这样说，陈廷敬和康熙帝之间的密切的政治合作关系，在一定程度上深刻影响着整个清王朝政治的发展走向。
27、一代名臣 帝师元老——朱轼 雍正任命朱轼为太子太保，在懋勤殿设讲坛，当时的皇子爱新觉罗·弘历（也就是后来的乾隆皇帝），对朱轼行拜师礼。按清朝成例，皇子见师傅，彼此都行长揖礼，这是胤禛为使皇子们尊重师傅，特定的礼节。一如朱轼为人为官一贯的严谨作风，他对弘历的要求很严，以致于雍正有时都觉得有些过头了，就对朱轼说：“教也为王，不教也为王。”然而朱轼没有顺势而下，而是很严肃地说“教则为尧舜，不教则为桀纣。”
28、文压三江 鉴修四库——王尔烈 傲慢的颙琰哪里把王尔烈的话当回事，于是便以“明月照天边”为题自作主张地写了一篇交给王尔烈。王尔烈大怒：“你竟敢贪图轻闲，违反为师教义，难道就不怕龙板不成！”颙琰不情愿地回到书房，请教王尔烈何为明月叫天边，王尔烈没有作答，而是又拿出一个题目《黄犬卧花心》，颐琰一看，更加生气，觉得王尔烈有意戏耍他，大骂王尔烈胡诌。但王尔烈仍克制着说：“皇子，常言未读万卷书，难识万里路，没走万里路，不知天下事啊。你还是先走走看，了解了解实际情况，那样一定会对你有好处的。”
29、是功是过 众说纷纭——杜受田 杜受田的丧事规格很高。咸丰帝把对恩师不尽的思念转化为对杜氏家人的隆恩。杜受田的一生，可谓死而无憾。作为师，他造就了一代君主；作为臣，他做到了鞠躬尽瘁。他在大清国内外交困中死去，没有看到历史的结局。但是，如果上天有灵，让他知道自己亲自培养起来的咸丰帝奕詝后来的所作所为，会不会后悔自责呢？
30、两朝帝师 十载枢臣——翁同和 光绪帝十二岁时，已经读完《帝鉴图说》《诗经》《论语》《孟子》《大学》《中庸》《札记》《尚书》等书，理解问题的能力和知识储备已经有了相当的提高。翁同和决定给光绪帝开一系列课程，从而完成对他“帝德”的培养，有《通鉴览要》《圣祖圣训》《读史论略》《明史》<</FONT>中国分省地图》等等，指导皇帝关注地理，关注民生疾苦，特别是注重教育，提高光绪帝联系实际，在新的形势下分析国事的能力和思想。在翁同和的悉心教导下，这位少年天子逐渐地濡染儒家思想，如他的习作“荷插携锄当日午，小民困苦有谁觉”虽然稚嫩，但情真意切，是先秦儒学中可贵的“爱民‘思想。
31、世代簪缨 末代帝师——陈宝琛 陈宝琛上任以后，立刻投入全部精力筹办学校。他亲自为学校题写了校训：“化民成俗其必由学，温故知新可以为师。”还撰写了一篇《开学告诫文》，其中说：“国家之盛衰强弱，全视国民之智愚贤否。学堂固所以造就人才，然必使人人知义理，人人知爱护国家，人人能自立，而后国民之资格始备……诸生今日来学师范，后来即为国家担当教育责任。自冶其性情，而后能冶人之性情；自立其志节，而后能励人以志节。”他的这篇文章后来成了全福建师范学堂培养教师的准则。
