豪车内部员工价格真的很便宜吗,最多能优惠多少?

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豪车内部员工价格真的很便宜吗,最多能优惠多少?
导读:  一直以来,网上传出的所谓“内部员工购车价”都让人们艳羡不已。不过,在今天这个车市严重不景气、国VI标准又即将来临的时候,大幅度折扣的光鲜背后,更多的恐怕是车企们销量萎靡、断臂求生的辛酸。  “车子滞销,帮帮我们”    稍微关注下汽车行

  一直以来,网上传出的所谓“内部员工购车价”都让人们艳羡不已。不过,在今天这个车市严重不景气、国VI标准又即将来临的时候,大幅度折扣的光鲜背后,更多的恐怕是车企们销量萎靡、断臂求生的辛酸。

  “车子滞销,帮帮我们”

  

  稍微关注下汽车行业的人都知道,就整体而言,国内车市已经连续10个月出现下滑,无论厂商还是经销商都不得不面对巨大的库存压力。同时,随着大批城市实施国VI排放标准脚步的临近,很多库存国V标准的车型再不及时处理就没有销售机会。

  来源:盖世汽车网站

  另一方面,不同于快消品,汽车属于耐用型的大宗货物,厂家或者经销商无法通过亚马逊式的集中销毁商品控制成本。要么等这些车全砸自己手里,要么给员工做个顺水人情,这种选择题其实在一开始就没有第二个答案。

  便宜不是白占的

  即便都是车企员工,内部购车的优惠价格也会因为种种原因而异。就在本月初,一份上汽系内部购车价格表开始流传于网络。除了图示的通用品牌车型外,上汽集团其他各品牌也有类似的内部折扣,其中上汽大众甚至有十几款车型折扣幅度接近半价。  听起来很美?实际上这些优惠享受起来并不痛快——

  首先,不是所有和上汽集团挂钩的员工都能享受福利(实际上,大多数内部价都只适用于本厂员工),以至于每天限购量这个东西反而显得不怎么有限制力;

  其次,如果员工本身不想买车,但希望给家里亲戚捡个便宜,那就只能以自己的名字购买,而内部价购车常常附带一段时间不允许转让的条款,少则两三年,多的甚至五年,这会对结构复杂的家庭带来很多麻烦;

  最后,有不少厂家的内部购车只接受一次性付款,贷款和其他金融政策通通不允许。想拿优惠?可以,只要你能一口气搬出这么多现钱来……  另一方面,不同车企的内部折扣也不尽相同。只考虑价格因素,前面所提的上汽系无疑相当诱人,但不是每一家车企都能这么义气。不久前,一汽内部购车提供优惠的品牌也被披露,一汽奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田、红旗、奥迪进口车等都榜上有名。相比一汽-大众系一水儿5万起跳的优惠,部分一汽马自达车型区区3000元左右的优惠幅度+选定颜色再加价2000元的操作,多少显得有些滑稽。

  不过,前面提到的车企至少还算你情我愿的买卖,有些企业为了及时清理掉库存,已经开启了间接性强买强卖模式。就在本周,几张关于吉利内部处理库存车型的图传遍朋友圈(对话仅代表说话者立场):

  考虑到这位离职老哥心态爆炸,我们也不好甄别他的话到底带没带私货。不过,图一这个套路大家都不陌生吧?小时候,老师让我们去文具店买指定辅导书的时候,差不多也是这么说的。

  当然,在这些厂商之中还有一股清流,比如直接找友商排解仓储压力的捷豹和路虎。这些优惠,是他们直接开给国机集团的:

  主要还是为了清国V库存

  前面说过,汽车这样的耐用品并不能通过亚马逊式的“直接集中销毁”来挽救成本。随着国VI排放标准的来临,厂商们之前滞销的大批国V标准车型如果不能及时卖掉,至少还得返厂改造,到时候花的钱更多。

  根据中国汽车流通协会近日发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》,今年4月,汽车经销商库存预警指数达到61%,环比上升57%,同比上升647%,库存预警指数仍在警戒线之上。根据国际同行业的通行惯例,库存系数高于25已经意味着库存过高,经营压力和风险都非常大。

  因此也不难看出,这一波内部降价,主要针对的车型还是以国V排放者为主。面对尚不明朗的未来,只有让仓库活起来,车企们才不至于陷入绝对的被动。

资产过亿。

据传,老倪膏药创始人倪海杉,卖老倪膏药(现在叫老倪祖三贴)发家,资产过亿,2015年送代理11辆玛莎拉蒂,2016年送代理100套住房,2017年送代理12辆兰博基尼。

无论是无意之举,还是故意炒作。这个85后微商倪海杉是真正的火起来,成为小网红一枚了。红了就会有更多的关注和机会,对他的生意也极有好处。

同时网上开始有一些他做公益的正面报道,相信有炒作的可能性还是比较大的,走的类似陈光标炫富公益的路子。

扩展资料

倪海彬是由两篇稿子火起来的:

1、浙江最壕老板倪海杉送员工11辆豪车

2、“10辆玛莎拉蒂‘勇闯’川藏线报废6辆 求保险公司心理阴影面积!”

网友分析:

1、玛莎利蒂是豪车,有钱人买没啥。但舍得拿来送员工的,得有多大的魄力和财力。新闻瞬间就火了。

2、豪车西藏,路况肯定不好,报废6辆,修理费又是天价了,文章质疑他有骗保嫌疑。

郑恺在他的助理结婚的时候,大手笔的送给他助理一个价值70万的豪车。虽然在娱乐圈中经常有老板给员工们送礼物,但是郑恺送这么贵重的礼物,还是第一次见。郑恺的助理跟随了郑恺六年,两个人的感情已经从员工到了兄弟,郑恺也曾经多次表示他的成功和他的助理员工们是分不开的。因为在六年前郑恺还是一个努力拍戏的小演员,而现如今的他已经是一个流量演员了。

他的成功和他自己的努力有关,也和他的员工们在背后做的努力有很大的关系,所以郑恺一直都很感激他的员工们。在他助理的婚礼上,他作为证婚人在台上讲话,直接就把车钥匙赠送给了他助理的老婆。理由是他鼓励助理的老婆早点去考驾照,虽然这个过程有一些搞笑,但是可以看出郑恺是个非常大方的老板。郑恺在参加跑男的时候,他觉得跑男里面的某些工作人员工作特别辛苦,他觉得他们很敬业,就直接对着镜头说,如果他们不在跑男干了可以来自己的演艺公司。当时就遭到了其他艺人的否认,他们认为郑凯在当众挖人,邓郑凯只是直接回了一句,“我这里福利比较好”。

这句话可以看出郑恺在人员福利方面是非常有底气的,完全可以和一些大公司相比较。郑凯经常在他的公众平台上发和他助理们的合照。在照片中他们非常开心,郑凯的员工们都觉得郑凯性格非常好,大家已经成为了真正意义上的朋友。在苹果X刚出来的时候价格是非常昂贵的,身为老板的郑凯他没有考虑价格,给他的员工每个人都发了一部苹果X。

这件事情当时也被炒到了热搜,让大家直呼郑凯真是一个出手非常大方的老板。根据郑恺的工作人员透露,他们的工资会比其他的艺人都高一些,因为郑恺觉得他们平时工作非常辛苦。所以不管是平时还是节假日,还是在助理的婚礼上,郑恺的出手都非常大方。

1、出于安全的考虑

一般会开车的人都知道,开车是一件很谨慎小心的事,当你稍微不留神就容易出现事故。别说开车时打瞌睡会有危险,就连我们顾着说话或者走神,就走错了路,压了线,或者发生小碰撞。

领导日理万机,需要时时刻刻都做决策。如果在开车途中,接听一个电话,发一份文件,或者开一个视频会议的话,就十分不方便了。但是领导的时间很紧凑,也掌握着决策权,一心不能二用,时间也不够花,加上要开车的话,那么危险性就增大不少。

为了让高管能有充裕的时间处理工作,公司也出于安全和高效的考虑,为他配置专车和专用司机,这是对领导的福利,也是工作高效的保证,公司也愿意掏钱为高管聘请司机了。

2、出于便利性的考虑

现在,每个家庭基本上都配有小车代步,走在大街上,尤其是上下班的高峰期,还是在热闹市区里,堵车的现象很常见,也让各个司机颇为头疼的一件事。而且,社会资源有限,很多地方的停车位不够,开车半小时,找车位一小时,相信这是让很多司机最无奈的事。

如果领导需要开会,会客,但由于到处找车位而浪费不少时间,就容易耽误了工作。然而,当领导出入有司机接送时,这事就容易得多了,不用再为找车位而费神。

而且,有些地方不熟悉路况,一方面要查看导航,另一方面又要关注路况,精力耗尽不少。如果有专职司机接送的话,对路况比较熟悉,也能提前做好出行计划,领导省时又省心。

3、多一个助理

领导工作繁忙,为了工作便利,很多领导身边都会带一个随从,这个随从有时候是秘书,有时候就是助理。而当司机既能帮领导的忙处理繁琐碎事,也能开车,那更是让领导满心欢喜了。

有时候,领导夜晚需要应酬喝酒,叫代驾不太方便,如果有一个司机在等待自己,就安心了不少。既可以让司机帮忙接送客户,也能让他帮忙跑腿买烟买酒,毕竟领导对司机知根知底,对他的信任度会大些。

4、保证领导的得体

人靠衣装马靠鞍,在人际交往中,第一印象会有很大的影响。而做过领导或者当过老板的人都知道,当你开豪车、戴名表,行头得体,自然就让人知道你的身份地位,别人更愿意跟你交往。

尤其一些领导要找客户洽谈生意时,要是没有排面,别人也不容易信服你的实力。所以,当领导出入有司机接送,在第一印象里就留下了高大上的印象。

5、更容易驾驭各种车型

当公司为领导配套专车时,也不少会有很多不常见的豪车,例如林肯、宾利、埃尔法等豪车,很多领导虽然买得起,但是未必能熟练地驾驭。专业的事应该交给专业的人去做,配有专车司机,就能熟悉各种不同类型的豪车性能,驾驶起来也不费劲,领导也不必担心不会驾驭而发生意外。

总经理级或以上的高管,一般都会配有专车专用司机的,无论出于哪种考虑,聘请司机也是情理之中的事。