爸爸的退休礼物Cayenne，新车新征程，新牌新辉煌！

2023-12-07 19:01:41 领导 0 78

爸爸的退休礼物Cayenne，新车新征程，新牌新辉煌！,第1张

爸爸的退休礼物Cayenne，新车新征程，新牌新辉煌！
导读：春节前爸爸获得单位颁发的终身成就奖光荣退休，当时就在琢磨送他个什么礼物比较有意义。原本计划春节后带他出国玩玩，看看他对什么感兴趣，然而疫情导致行程取消。在家呆了两个多月，偶尔出门开他8年的皇冠，想到二十多年前爸爸的“创业”也算是从一辆菲亚特

春节前爸爸获得单位颁发的终身成就奖光荣退休，当时就在琢磨送他个什么礼物比较有意义。

原本计划春节后带他出国玩玩，看看他对什么感兴趣，然而疫情导致行程取消。在家呆了两个多月，偶尔出门开他8年的皇冠，想到二十多年前爸爸的“创业”也算是从一辆菲亚特开始，想到给他买辆新车是个不错的主意：）不知疫情何时好转可能就要离开，所以开始就决定只买现车。最早预算60万，朋友建议RX450hL。带爸爸去看觉得各方面都很粗糙，预约的试驾直接放弃。路过奔驰店，我们都觉得GLE450不错，可惜黑色现车没几台，又没有想要的座椅通风。既然到了这个价位，又去看了Q8和X5，都没有眼缘。逛了一天已近黄昏，决定再看看卡宴。的确，看过保时捷之后，其他的车都可以忽略。趁着夕阳，我和爸爸一起试驾了新款卡宴，虽然操纵感不及我在上海开的Model X，但在汽油车里也是无以轮比的档次。爸爸喜欢黑玉漆、黑色内饰和20寸的轮毂，不要Coupe，S可以接受。我觉得最好还要豪华组件升级版，但是符合要求的现车济南没有。既然有了明确目标，那就想办法实现。托朋友联系全国保时捷4S店找车，最后在温州一家店找到了配置可以接受的现车。简单谈了下价格，原价1078900，优惠不到5个点，全款除了保险没其他附加项。这优惠没法跟论坛里其他兄弟比，不过既然是自己心仪的配置，也就接受了。后来听说保时捷工厂停工后，国内库存都涨价，也算庆幸。从温州发来运费2800。

收到的报价单，别介意pdf，因为是远程购买~

远程验车1

远程验车2

从温州运到我家楼下2800，感谢maihaoche的朋友安排！

商业险清单。另外交强险950，车船税1000，这俩大家应该都一样。

从温州运到济南没用几天时间，得空研究了一下配件，网上买了点小东西。某天夜里接到电话说车到楼下了，按捺住小激动收车，天气不是太好没拍外面。快乐跑和98的油加满，虽然后面两天就降价~

收到车时的状态，另外胎压都超了不少，是不是新车都这样？

调了蓝色的氛围灯，适配仪表盘的色系。

提完车回到电脑前研究隐形车衣，翻完知乎所有关于隐形车衣的问答之后，决定要贴，首选Xpel。到官网上找了几家当地的店联系，最后选了离家最近的店，正好也是济南的旗舰店。第二天去店里看看，之前有车友把这个牌子的LUX系列谈到了17万，作为底线。然而我也没能谈得很顺，最后加上威固V70的太阳膜总价2万多拿下。不想继续还价主要是因为，距离家近爸爸以后洗车保养车衣方便。再者觉得这家店老板人不错，交流中唤起了我早年创业维艰的记忆，就当支持创业者吧。两天时间贴膜，店里还不时发来照片视频，看到他们的操作的确细致，收车的时候着实被惊艳到了。

旗舰店贴好膜发的照片。

最爱这张，黑玉漆加车衣，亮到眼花。

临牌到后的几天也就开了三百来公里，说说初步的感受： 1 “自动启停”功能，在前排等红灯倒是还好，但是遇到特别拥堵的时候需要频繁启、停，就觉得不太舒服，启动的一刻有明显的顿挫感，不知道有没有默认关闭的地方。 2 智慧互联设置和操作不太顺畅，可能我异地提车，这些功能都是自己摸索没人指导的缘故，花点时间倒是能克服。 3 驾驶员习惯的设置有3个地方：主驾车门的3个Set键、2把钥匙、PCM中的6份驾驶员资料。这里管理有些混乱，PCM中还没法修改，只能删除再添加。 4 PCM交互有两个不好的设计：一是有些按钮点开的含义是“关闭某功能”（虽然图标上有off），然而大部分功能键点开是开启的意思，这样就导致用户预期不一致。比如自动启停和停车辅助，都是点亮就关闭这个功能；二是大功能没开的时候，小功能按钮居然可以点，比如空调系统。 5 通风默认是关闭的，但是偶尔会自动打开不知为什么。 6 无线Carplay体验不错，可惜抬头显示不支持Carplay导航，可惜爸爸的华为没法用。 7 语音识别系统很一般，我说“带我到xxxxx医院”，只搜出一堆附近医院，不是我要的具体的一个。 8 很庆幸有抬头显示、四区空调，体验都很好。座椅通风和加热效率都很高。座椅按摩是个小惊喜，没有很鸡肋。 9 贴了车衣确实有吸灰的情况，然而对比之下依然亮得能反映天空，而且的确方便打理。还没遇到过刮擦，最好别遇到~

贴车衣后开了几天的确容易积累浮灰。

但是保持一点距离看依然很亮眼~ 注意跟后面没贴车衣的积灰程度对比。倒影的是济南当时的阴天~

即便上面说的大都是瑕疵，可瑕不掩瑜，整体非常满意。其实好的地方不用多说，论坛里太多评测讲过卡宴的精致、优雅和操控感（again，比不上Tesla）。为了方便各种车库和停车场进出，就尽快去上牌啦。首先完成了每个公民的应尽义务，纳税8927186￥。昨天收到牌照后去店里贴窗膜，顺便装牌照。

依法纳税是每个公民的应尽义务！

上牌后贴窗膜，上了牌才是完整的一辆车！

夜晚的路边~ 注意大灯在相机镜头中反射出来的矩阵光。

白天晒晒通通气~

开到山间透透气-仰视

开到山间透透气-平视

开到山间透透气-霸气之角

开到山间透透气-帅得无死角

开到山间透透气-谁来望其项背

开到山间透透气-黑色镜子

开到山间透透气-侧视

所有消费项目清单供车友参考。应该踩了很多坑，不过都不及获得的幸福感^_^

有个好友说，把尚有代沟的父母当做上级领导来对待，是个不错的思路，希望这个礼物能让“领导”满意，期待他驾驭这个黑辣椒开启新的征途[奋斗] 最后用自己Model X前年出事故的一组照片提醒大家，“道路千万条，安全第一条”！

我在高速一车道自动驾驶，大挂车违章变道，它负大部分责任，我因为未能及时减速负少量责任，好在人都没事。Tesla的AutoPilot就不在这里吐槽了，你们也别猜我当时在干什么导致反应慢[汗]

小伙伴们大家好~上海车展如火如荼的开始很多天啦~来聊聊车展吧～

众泰又火了一把

聊车之前，我们先给众泰上个“置顶位”

因为这次他们居然凭借着“出色的设计”把保时捷高层都给“吸引”过来了~（据说还是管设计的老大）

只是，老哥你的眼神略显尴尬啊

是不是走错展台了？

车展新车

宝骏310 Wagon

一款基于宝骏310的旅行车，轴距与宝骏730持平，同为2750mm。同时，310W还将提供7座车型。

亮点

1延续家族的最新设计。

2双色搭配的内饰力求精致（8英寸液晶显示屏）。

3动力会有新机型加入（除了12，还有15）。

4空间灵活度高（5座、7座可选）。

空间灵活，操控更像轿车的”瓦罐“（Wagon）车型，其实比SUV更适合家用。擅长洞悉市场变化的宝骏，迅速向这个细分市场做出反应，310Wagon有可能是下一个爆款吗？

上汽通用五菱宏光 S3

关于五菱的梗相信都了然于心了吧，然而五菱现在却要涉足SUV了，而且沿用了宏光的大名，那会不会有人拿这台车去越野呢？葱哥觉着还真说不准

亮点

1五菱旗下首款SUV车型。

27座设计，轴距2800mm。

3提供15L以及15T发动机。

虽然此次车展仅仅是亮相，但我们不妨来猜一猜这款宏光SUV上市以后的销量，如果跟宝骏560形成组合来个配合啥的，通用神车很可能又多了一款。

长安欧尚 A800

长安欧尚的销量相信大家都是有目共睹的，A800则是定位于欧尚之上，整体级别更高。

亮点

1尺寸更大，2760mm的轴距有望带来更大的车内空间。

2动力将搭载15T+6AT，以及16L车型。

相信长安一定是在欧尚这款车上尝到了甜头，那么比它定位高点的A800能否延续这样的好势头呢？葱哥觉得不是没有可能~

纳智捷优6 16T

指导价：1298万~1598万元（4款车型）

前几天，后期小张去试驾了这款换“心”的纳智捷优6，整体变化还是挺大的，尤其是动力油耗，比之前有进步。感兴趣的小伙伴这两天关注一下稍后的试驾报告。

亮点

1搭载PSA与宝马共同研发的发动机，匹配爱信6AT。

2外观内饰小改，科技感更强。

1298万元起，这价可不便宜了，放眼望去整体自主SUV市场，13万已经能买到不少中配车型。不过也可以理解，毕竟直接采购发动机与变速箱的成本可不低。

东风雷诺 2017款科雷嘉

指导价：1398万~2088万元（六款车型）

新款科雷嘉在上海车展正式上市，尽管与逍客同平台，但性格有别于逍客。雷诺的设计更偏年轻，底盘调校也更欧范儿。

亮点

1外观小幅升级，换上了新的日间行车灯。

2增加了12T发动机。

3部分车型配置得到提升。

科雷嘉时尚的外形对于年轻人的吸引力还是挺大，不过之前价格定的有些高，新款配置做了针对性的调整，性价比有了一定的提升。

上汽集团荣威ei6

看名字相信小伙伴们就能理解了，这是荣威i6的混动车型，对于一些对混动车型有特殊政策的城市来说，是一个不错的选车方向。

亮点

1外观与普通版本略有区别（主要是前脸）

2插电式混动系统，纯电续航53km。

其实插电式混动车型，对于目前国内的用车环境来说并不是特别合适，只不过相比于烧油的内燃机车型而言，增程和环保的概念更明确，效果会好很多，同时行驶品质也要更高。

北京现代新款索纳塔

这一代索纳塔上市已经有一段时间了，面对竞争极为激烈的市场，改款属于势在必行。

亮点

1外观造型更加激进，运动气息更浓。

2新增20T+8AT的动力系统。

3配置提升。（LED光源，一系列安全辅助功能）

相比于8代的大卖，9代的销量似乎并不能让人满意，如何留住消费者，是现代应该考虑的问题。

上汽通用别克全新君威

在国内征战9年的君威终于迎来了全新的改款车型，可以说变化相当巨大，与现款几乎没有相似的地方，不过十分出色操控感受相信在全新君威上还会有所延续。

亮点

1全新造型设计，整体更加锐利。

2动力总成升级，15T/20T均匹配9AT，还有混动车型可选。

3减重约160公斤。

全新君威相信很多小伙伴们都期待很久了，葱哥也同样如此；15T车型也匹配9AT，这个有点儿出乎意料，不过肯定是好事儿啦，都来猜猜价格吧~

林肯MKZ 混动版

指导价：3298万~4088万元（三款车型）

作为老牌美式豪华品牌，林肯也在不断前行，在本次车展上带来了更具未来性的混动版车型，3298万元的起步价看着挺有诚意啊~

亮点

1阿特金森发动机匹配电动机，效率更高。

2车身细节变化。

相比于20T的低功率版本，混动车型似乎要贵了一点，但是更低的油耗以及更好的驾驶质感，值不值您掏这个差价，这就看您的用车需求了。

广汽讴歌 TLX-L

一个“L”，相信很多小伙伴们就明白了。面对中国的特殊市场以及国人的特殊需求，加长轴距似乎是一个简单而又有效的办法，何乐而不为？

亮点

1将于今年年底进行国产。

2外观将有两种风格可供选择。

作为日系三大豪华品牌之一，讴歌似乎表现一直很低迷，但是随着国产车型的加快引入，期待这样的局面会有所改变。

斯巴鲁 WRX STi

作为日系性能车里的老炮儿，没有了死对头EVO的陪伴，STi略显孤独，不过依然保留着令人欣慰的纯粹。

亮点

125T 4缸水平对置发动机，匹配6速手动变速箱。

2装备斯巴鲁最新全时四驱系统。

面对欧洲钢炮儿们的穷追猛打，日系性能车似乎日子越来越难过，EVO已经成为过去，希望STi还能继续坚持下去，忽然间气氛就有些淡淡的伤感~~

阿尔法·罗密欧 Stelvio

继Giulia进入国内以后，阿尔法·罗密欧趁热打铁，引进了首款SUV车型，意大利人”玩“设计还是相当有一套的。

亮点

1首款SUV车型，但是整体设计相当协调浪漫。

2搭载20T发动机，标配四驱系统。

葱哥一开始都没想到这个品牌一进入中国就能获得这么高的关注度，引入SUV车型无疑是对的，意大利品牌“直译”过来就是小众。尽管看着特别不一样，但注定会有人捧场~~

保时捷 Panamera

Panamera其实在国内已经亮过相了，这次车展上保时捷给我们带来的则是混动、Sport Turismo版本，以及专为中国市场打造的行政加长版。

亮点

1行政加长版为车系的入门版本。

2顶级型号并非TURBO，而是TURBO S插电混动版，性能更加强悍。

此次全新Panamera不仅仅带来了入门车型，Sport Turismo（猎装版）版本也有亮相，整体选择范围更广，土豪小伙伴们可别犹豫了~赶紧买买买吧~

好啦，本周车展上的新车给大家介绍的差不多了

在《和平精英》中，送金色保时捷需要权限。

金色保时捷是游戏中的载具皮肤，需要通过抽奖或直接购买的方式获得。在游戏中，赠送礼物需要遵守游戏的规定和条款，同时也需要尊重其他玩家的权益和感受。

请注意，以上信息可能因游戏更新而变化，建议在游戏中查看具体规定。

保时捷是全球高端跑车领导品牌，是超豪华汽车的代表。保时捷旗下共有六大系列车型，分别为保时捷911、718、Panamera、Cayenne、Macan、Taycan。下面我们将为大家介绍各个系列车型的详细报价及。

保时捷911系列

保时捷911系列是保时捷品牌最著名的车型之一，它诞生于1963年。目前，保时捷911系列已经进入第八代，在传承基础上不断创新，成为超级跑车的代表。该系列车型目前分为Carrera和Turbo两大系列，Carrera更注重经典造型，Turbo更具有高性能特色。

报价：Carrera基本款约1488万元；Turbo基本款约3256万元。

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保时捷718系列

保时捷718系列的设计灵感来自于20世纪50年代初的保时捷经典跑车718 RS 60 Spyder，750 Spyder和550 Spyder。该系列的竞速因素得到了保留和提升，不仅有敞篷版，也有硬顶版。718 Cayman更为注重操控性，718 Boxster更注重驾驶享受。

报价：Cayman基本款约763万元；Boxster基本款约782万元。

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保时捷Panamera系列

保时捷Panamera系列是保时捷第一款4座豪华轿车，它的研发始于21世纪初，上市于2009年。该车型拥有轿车与旅行车两种表现形式，给消费者提供了多样化选择。在保持奢华、高品质的同时，更加强调了操控和性能。

报价：基本款约979万元。

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保时捷Cayenne系列

保时捷Cayenne系列是保时捷的首款SUV，用家族式设计语言彰显出它豪华气质。Cayenne的外观与内饰非常奢华，而且驾驶性能也很出色，这得益于它的先进科技和强劲动力。

报价：基本款约997万元。

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保时捷Macan系列

保时捷Macan系列是一款紧凑型SUV，是保时捷迎合市场消费需求而推出的车型。该车型相比Cayenne更为实用和灵活，同样能够提供出色的驾驶感受和豪华舒适体验。

报价：基本款约628万元。

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保时捷Taycan系列

保时捷Taycan系列是保时捷首款电动跑车，但它依然无法减少跑车色彩。该车型在外观上更为大胆、前卫，同时提供了出色的性能和安全，并拥有高级驾驶辅助系统。

报价：基本款约978万元。

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总之，保时捷以其品质和豪华感吸引了来自世界各地的车迷和收藏家。相信随着不断创新和发展，保时捷将成为全球汽车业的领导品牌之一。

2023年6月29日，奥迪宣布多尔纳（Gernot Döllner）将接替被废黜的杜斯曼（Markus Duesmann）成为奥迪总部的新***。这一人事变动引发了人们对奥迪未来走向的关注。多尔纳的到来标志着奥迪迎来了新的篇章，而杜斯曼的离职则象征着他领导奥迪的时代的结束。奥迪这场实际版的“权力之争”将会对该品牌的发展和未来走向产生重大影响。

这次人事变动在奥迪内部产生了巨大的轰动。杜斯曼曾被寄予厚望，被视为奥迪的希望之星。然而，在他的领导下，奥迪在电动汽车转型和市场竞争方面遇到了一系列挑战。与此同时，多尔纳的到来给人们带来了新的期待。作为保时捷的资深人士，多尔纳在二十多年的职业生涯中积累了丰富的经验，特别是在推动电动汽车和软件领域的发展方面。这使得他成为接任奥迪***的理想人选。

奥迪走马换将，现实版“权力之争”？

杜斯曼被废黜，多尔纳将接任

2023年6月29日，奥迪在监事会会议后正式宣布，多尔纳（Gernot Döllner）将成为奥迪总部新的掌舵人。这一任命将于2023年9月1日起效。

多尔纳（Gernot Döllner）

据与会者报道，周四上午，杜斯曼（Markus Duesmann）与他的继任者多尔纳以及大众汽车集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）一起站在聚集在一起的沃尔夫斯堡集团董事会面前，宣布了这一变动。当天从下午2点开始，奥迪监事会进行了一次会议。一些监事会成员在沃尔夫斯堡的现场，其他人则通过网络方式参与。结果已经确定：原本合同将持续到2025年3月的杜斯曼提前离职，这也就意味着，曾背负众望的杜斯曼不得不交出权杖，而他领导奥迪的时代也暂时画下了句号。

杜斯曼（Markus Duesmann）

据报道，多尔纳将于8月份与杜斯曼实现有序交接，尽管如此，他早在周五就通过公司的“mynet”网络联系了奥迪员工。在那里，他将自己介绍为一名“团队合作者”，希望“与大家一起重返巅峰…”“只有我们作为一个团队跑到球场上，”他这样写道：“才能成功。”

现年53岁的多尔纳在保时捷工作了二十多年，担任过不同职位，包括产品策略师和Panamera系列的负责人。2021年5月，他应时任大众汽车首席执行官迪斯的要求转至沃尔斯堡工作。多尔纳自那时起开始推动电动汽车的转型。在最近的职位上，他密切参与了困难重重的软件部门Cariad的改革。

而这，也许正是他得到大众集团现任“掌门人”奥博穆的信任并委以重任的原因。

杜斯曼的奥迪时代

杜斯曼曾被认为是“希望的承载者”，并在“柴油丑闻”后对公司进行重组。

他并不满足于让奥迪向电动汽车转型，而是担任了多个管理职位，包括新成立的软件部门 Cariad 的职位，他早期曾亲自负责该部门。由于 Cariad 新软件架构的失败，一些新模型不得不推迟。例如，急需的电动SUV Q6 E-tron要到2024年初才能上市。在九月初的慕尼黑国际汽车展 (IAA) 上，奥迪目前的弱点对于许多参观者来说将显而易见：没有大型展台，没有全球首发。公众应该稍后才能看到 Q6 E-tron。与此同时，Cariad 正在进行彻底重组，这将对未来的奥迪车型产生一系列影响。

此外，早在杜斯曼上任之际，杜斯曼的老板大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）就交给他一项艰巨的任务：在电动汽车领域超越特斯拉。目前为止，宝马和大众在转向电动驱动方面取得了进展，位居首位的依然是特斯拉。

尽管在这三年里，杜斯曼对电动汽车的持续转型从未动摇过并为公司的内燃机设定了具体的结束日期。但是在他任职期间，这个高端品牌在全球最大的汽车市场上的地位正在减弱。在中国，奥迪推出的真正优秀的车型只有电动Q4。在美国，市场份额也落后于竞争对手梅赛德斯和宝马。加之在Cariad软件研发进度和优先级问题上，杜斯曼和奥博穆有所争执。这也许是他被迫离职的预兆。

德国报刊是这样对他描述的：“2018年，这位前宝马董事会成员早在当时的大众汽车首席执行官迪斯的担任期间就被提拔为首席执行官，但他的旧雇主对他实施了一年多的竞业禁止令。一年前，迪斯被迫离开了大众汽车集团。现在，杜斯曼也遭遇了同样的命运。”

奥迪能否赢回中国市场

近年来，中国汽车行业发生了日新月异的变化，中国品牌已蓄势待发，征服世界市场。比亚迪在这场无烟的战役中表现优异，无论是销量还是售价，都出于领先地位，虽尚未取代特斯拉，但成绩喜人。与之对比，大众汽车虽然成功突破了50万辆电动汽车销售大关，但已明显落后于特斯拉与比亚迪，位居第三，且增长速度慢于竞争对手。

豪华品牌如奔驰和宝马，凭借其品牌价值能够抵消内燃机车辆的劣势。然而，它们已经认识到电动汽车是未来的趋势，并且越来越依赖电动车型。EQS的3级自动驾驶功能在几乎所有其他制造商中仍然处于领先地位。

相比之下，奥迪则显得滞后，不能再与这两大豪华品牌相提并论。在中国市场上，“BB”（奔驰-宝马）取代了之前的“BBA”（奔驰-宝马-奥迪），这表明奥迪在中国豪华车市场的竞争中已明显失利。

大约两周前，尚为奥迪CEO的杜斯曼与董事会成员沃特曼 (Hildegard Wortmann) 和里特斯伯格 (Jürgen Rittersberger) 一起飞往中国，与大众汽车中国总裁布兰德斯塔特 (Ralf Brandstätter)一起，与中国的合资伙伴进行了谈判。

谈判的最主要内容，是哪些伙伴投产哪些车型。这次访问被视为奥迪和大众对最重要市场的一次救援尝试。

在接受 ZDFtoday 的独家专访时，新任首席执行官奥博穆却持有积极态度：“在2023年的前四个月，大众汽车集团在中国的增长速度超过了市场平均水平。我们的中国客户对电动汽车有很高的需求。许多产品在中国市场上才有市场需求。”并确定大众汽车公司已经积极应对这一挑战：“我们的战略是在中国大力发展，并为中国市场提供服务。”

多尔纳的继任，并不是偶然，而是“现在是进一步强化奥迪在重要市场的产品战略和定位的合适人选”。

然而，多尔纳面临着重大任务和挑战。奥迪在中国市场的竞争力受到了挑战，中国品牌的崛起给传统豪华品牌带来了压力。与此同时，电动汽车的快速发展使得奥迪必须加快步伐，以保持竞争力。多尔纳需要带领奥迪实现技术创新和市场拓展，重新赢得消费者的青睐。

在这个竞争激烈的汽车行业中，奥迪的走马换将无疑将引发行业的关注和观察。人们期待着奥迪在多尔纳的领导下，能够重塑品牌形象，实现创新突破，并回应消费者对可持续出行的需求。

结束语

奥迪的权力之争再次上演，杜斯曼被废黜，多尔纳将接任。随着多尔纳的上任，奥迪迎来了一个新的时代。中国市场对于奥迪来说至关重要，因为在中国取得胜利意味着在全球市场的主导地位。奥迪必须努力赢回中国市场，并在电动技术和新领域的技术上保持领先地位。作为保时捷经理兼集团战略负责人的多尔纳被赋予了重大使命，他是否能够带领奥迪重回巅峰，击败竞争对手，仍是一个未知数。只有时间才能揭示奥迪的命运，让我们拭目以待。

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正常保养出了问题，把保时捷的发动机弄坏了，是因为操作不当把火花塞弄折了，卡在里面。

事情发生以后又不积极给对方解决问题，总是不断推诿，到现在也没给修上，明显是有店家有问题，太不负责任了。

开封车享家正常给车做保养，却把火花塞弄折了，又用电钻去钻，把发动机盖弄坏了

这件事情发生在开封，有一个男子开着自己的爱车保时捷，送到车享家保养，因为车享家是一站式服务，全部到位。

正常保养，汽车维修师傅把保时捷的火花塞弄折了，火花塞弄折了以后，据车主介绍，维修师傅没有正常地把它取出来，而是用电钻去钻。

结果，电钻又把发动机盖弄坏了，把钻头卡在里面，这个行为把车主给气坏了，车主说正常的取火花塞就可以了，不明白为什么要用电钻去钻？

记者去采访时，车享家师傅居然给出这样的回答，任何人都不能保证技术完全过关，技术不出现任何错误。

人无完人，技术更是如此，即使是技术特别熟练的老师傅，也会出现失误，但是失误出现以后总得要给人家想个解决吧？

车主联系4S店，报出的维修费用是14万，联系车享家，始终无法去修车

开封这个司机挺委屈，本来把爱车送到车享家去保养，有车的朋友很多，大家也都知道做保养很简单，没有这么复杂的过程。

如果你是一个做保养的维修师傅，看到保时捷，我相信你会认真对待，毕竟这个价钱很贵。