.jpg)
.jpg)
导读：本田思域平顺、动力强、造型拉风。作为一款热度极高的运动型轿车，本田思域在国内的知名度相当高，销量成绩也是非常不错，备受众多年轻消费者的喜欢。自2006年第八代CIVIC进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Ho
本田思域平顺、动力强、造型拉风。
作为一款热度极高的运动型轿车，本田思域在国内的知名度相当高，销量成绩也是非常不错，备受众多年轻消费者的喜欢。
自2006年第八代CIVIC进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代CIVIC（思域）完美诠释了“Stay ahead”的品牌精神，成为Honda入华20年来首款年销量突破20万辆的车型。
第九代思域采用了米其林205/50R17Pilot Sport3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹层来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。
车型特点
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好。空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促。
第九代思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用18L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置20L发动机，搭配5AT。其中18L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的20L发动机，其最大功率为115kw。
-本田思域
本田第十代思域，有哪些让人少为人知的隐藏功能？
操控。方向盘很轻，由于是电子助力的缘故。让我感觉转向反馈略显不真实。有一种摸硅胶的感觉一般。当然转向轻易也有一定好处，女孩子也可以开，而且好开。
质感。虽然我开过得紧凑型车不多，比如开过速腾，朗逸，408等，但是我感觉思域的质感最佳。绝对不夸张，地盘整，不单薄。绝对好评。换挡平顺，介于它cvt变速箱。不像408那款AT变速箱，换挡还能感觉到顿挫。哎，影响开车心情。速腾朗逸的双离合版本，换挡也绝对够平顺，但是市区开的话，也不行。1，2档开会切换，会让你对这车毫无感觉。
空间。本田的强项。偷空间。但是我在这里要说，思域的空间表现也就一般般了。介于它溜背的造型。后排真心一般。我老婆175cm，坐进去腿部空间也就够用。当然它不是中级车。
油耗。绝对低油耗，如果开郊区。可以开到百公里五个油。就算开市区也就七个油左右。这一点不得不给他好评。
舒适度。本田座椅，柔软度只能说表现一般般。属于中间水平吧。动力。15T发动机，177马力，220牛米。百公里加速感超强。说得天花乱坠的。我要说的是介于涡轮迟滞现象，当你踩下油门的时候，要等上一秒不到的时间，动力才会爆发出来。不过一旦动力爆发，那么加速感确实很带劲。所以超车啥的，要控制好那个迟滞现象。
保养。介于我只是首保，免费。这里暂不多说。不过我相信，保养也不是很贵。估计小保六百。大保也就一千多点。还是可以接受的。
内饰。简洁，好用。不过塑料感也很强。介于这个价格，可以接受。看图吧
做下总结：思域作为一款家用车，我可以说它成功了。没啥挑剔的地方。如果说可以把涡轮迟滞解决了，或者尽量减小，那就完美了。当然本田思域也爆出了机油门事件，沸沸扬扬。也影响了它的销量，不过介于我是苏州地区，这种问题相对还好。我自己的车机油没有变多。正常范围。当然我不是推荐大家去购买，我只是说了我自己的用车感受。仅供参考。
作为一名汽车界的新萌。对于每一个汽车问题，我都会给出一份我最满意的答卷。如有疑问可私信我或者下方评论，我会在第一时间回复你。谢谢
东风本田思域如何东风本田思域个人是比较喜欢的一款车型：
1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动;
2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好;
3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。
汽车之家报价
