为什么现在很多职场白领选择送外卖？
导读：怎么说呢，就像是钱钟书说的那句话“婚姻是一座围城，城外的人想进去，城里的人想出来”，这里把婚姻换成工作或生活同样适用。坐在办公室上班看似是职场白领，光鲜亮丽、轻松体面，不用风吹日晒，可实际上也会经常加班，方案反复修改，领导不满意继续修改，那

怎么说呢，就像是钱钟书说的那句话“婚姻是一座围城，城外的人想进去，城里的人想出来”，这里把婚姻换成工作或生活同样适用。坐在办公室上班看似是职场白领，光鲜亮丽、轻松体面，不用风吹日晒，可实际上也会经常加班，方案反复修改，领导不满意继续修改，那种不断被否定的挫败感，会让自信心和自尊早就被磨没了。

有时候还要面对职场上的勾心斗角，同事的排挤，有时候默默无闻的努力工作反而不被重视，哪些整天咋咋呼呼，知道讨好领导的员工反而更容易升职加薪。职场上很多的潜规则都是无法避免的，有时候突如其来的工作压力就会把你压得喘不过气，不知如何应对，虽然身体上没有多累，但是心理上真的会很容易崩溃。送外卖虽然需要风吹日晒、赶时间，但是不用受到领导的约束、批评，也不用受到同事的排挤，心理上不会受到什么委屈。偶尔遇到的顾客不讲道理，但大多数顾客都是礼貌有加，心存感激。工作时间自由，不用受人安排，在心理上自然是要轻松一点。

但是，还是钱钟书的那句话，我们总觉得别人的生活比自己好，可是其实也有很多人羡慕我们这样的生活。成年人的世界哪有容易二字，不管是外卖员还是职场白领，都是为了生活努力拼搏的打工仔罢了，都很辛苦，本质上也没有什么区别。

近日，人社局副处长体验做外卖小哥引起了热议，那么，我们该如何正确看待领导干部们去深入民情，体验群众困难的做法呢？很显然，这位处长的做法是非常正确的，通过深入民情体验老百的难处，正是以人为本的宗旨体现，更是为人民服务的充分肯定。只有通过实地的去考察，去体验，领导干部们才会有民情之概念。如果每天只会坐在办公室，看政策，那么你了解到的民情，也只是纸上说说而已。我们都倡导领导干部要实实在在地为民众办实事、做好事。这不，这位处长地做法不就正是开始为民请命了吗。比如说，如果不是深入民情，领导们怎能深刻了解到外卖小哥地不易呢？就拿本人来说，上班在万达附近，每天上下班都要坐公交车回家，可是自从今年开始到现在，公交车早高峰6点到7点段发车时间为20分钟左右一班车，其晚高峰差不多也是20-30多分钟，同时，中午下午甚至出现40分钟50分钟一班，跟司机反映它，他也表示很无奈。再加上现在天天堵天天堵，天气炎热，如果请问巴士的领导们不下到基层，他们能知道这民怨吗？上班族天天要面临迟到的危险，出门都掌握不好时间了。所以领导要是真的为民众办实事，就得多向这位处长学习，敢于下基层体验生活的不易，敢于担当。只有这样才能形成官民一心的局面，才能真正体现出我们党员的风范。所以，人社局副处长体验做外卖小哥引起了热议也是一件好事，这可以让更多的领导们知道该怎么做，该如何去做，共同做好自己的份内事，为民请命，以民之忧而优，共建一个美好和谐的社会主义社会。

我觉得他这一天的体验还不足以体会到基层行业的心酸，委屈其实是常态。

随着经济社会的不断发展，生活中出现了很多新兴行业，外卖行业就是其中之一。但外卖行业的辛酸和无奈，也只有从业人员才能体会。日前，一处级干部体验送外卖的报道引发广泛关注。

处级干部体验送外卖，或许会更有利于政策的制定。

日前，北京市人社局劳动关系处副处长王林体验了一天做外卖小哥的感觉，从取餐到穿梭在大街小巷，在忙碌一天后，12小时送单只赚了41块的他累瘫在马路牙子上，称：“太委屈了，这个钱太不好挣了。”

在该纪录片内容播出之后，相关公司对此给出回应，称正在改善外卖员配送体验，相关方面业正在减少对外卖员的处罚。这样很多外卖员对此表示欣喜，此事件业引发了很多网友的关注。

有网友称只有亲身经历才有切身体会，有网有称只有领导对基层足够了解，才能做到规范和维护大家合法权益，也有网友称这种体验应该多来一些。

我觉得这种体验是社会的进步，有助于领导更了解基层，也有益于相关政策的制定。

在现实生活当中，体制内和体制外是两个完全不同的世界。虽然总有人在喊体制内生活辛苦，可是双休周末和法定节假日就已经让很多打工人可望而不可及。但相关政策的制定，却需要体制内人员来规范体制外人员，这在很多时候都可能会导致上层不了解基层，以至于相关政策与基层意愿背道而驰。

这位处级干部体验送外卖，可以说是领导阶层对基层生活的一次体验，也可以说是对基层的一次了解。这种体验是有助于相关政策制定的，也有助于他们更了解很多社会基本上都是支持生活状态。

这是一件好事，但是一天的而体验并不能真实体会到太多，报道说这位处长去体验网约车司机这个行业了，我觉得这就挺好的。多试试普通人的生活，相关部门制定的政策才能真正符合基层意愿，而不是想当然。

其实在现实生活当中，类似的体验应该更多一些才好。各种行业内的基层工作及生活环境，其实都有待改善。只是在现有条件下，这种体验究竟能改变些什么，或许一切都需要交给时间来验证。

北京一处级干部送外卖，12个小时赚了41块钱，他之所以想要去体验送外卖，是因为他都听说送外卖的工资非常的高。而这个处级干部在体验了，送外卖之后不光知道送外卖，工资不仅没有那么高，反而工作非常的辛苦。12个小时才只赚了41块钱，这对于普通人来说，相当于一个小时才只赚了三块钱。再结合自己的时间来算，在做任何工作的时候也不可能一个小时只有三块钱的工资。

体验送外卖

没有做过外卖的人都以为外卖小哥都非常的轻松，表面上看到外卖小哥感觉他们的工作时间也都非常的自由，但其实外卖小哥也都有着自己的无奈。虽然说外卖小哥工作时间比较自由，也只是为了符合家里边孩子上学接送孩子的时间。但其实外卖小哥想要拿到一份高工资，就需要一天来回的在城市中穿梭，而且在接订单的时候，也要比别人抢先才可以接到更多的订单。

外卖小哥不容易

现在的外卖小哥送一单，平均下来一单的价格也都在三块钱。他们在挣这样一单的时候，虽然说跑的路程并不是特别的远，但由于送餐途中也经常会发生等红灯或者是交通事故的时候。因为现在的外卖小哥都为了抢赶送外卖的时间，都会有逆行或者是不按交通规则行驶的情况，外卖小哥也都意识到自己这样的问题，也只是想更早的把外卖送到顾客手上。

生活不容易

在提到现在每个人的生活都非常的不容易，在每个行业当中也都是难以看到别人的付出。只看到别人贪图享受的时候，就比认为外卖小哥非常的轻松，但实际上当体验过送外卖的时候，才能够清楚的知道外卖小哥在夏天的时候，都要顶着风吹日晒的天气去送外卖，尤其是到下雨天的时候，骑车更是难上加难。

我们都知道外卖小哥是一个非常不容易的职业，他们每天都需要起早贪黑，为了养家糊口而穿梭在我国各大城市的各个路口，一旦由于各种情况被顾客进行投诉罚款之后，便有可能会对其造成高额的罚款，其奖金之类的也就直接泡汤了。

在今年的4月28日晚上，北京市人社局劳动关系处的副处长王林接受媒体采访，讲述了他曾经深入基层一线，体验送外卖的生活经验的感受。当时王琳透露有一天晚上去送外卖，顾客写的是一座老楼的顶层，由于当时所在地灯光昏暗，没有标识，甚至都没有电梯，并且王琳当时还走错了楼层，来回跑了两个六楼之后才将餐送到了顾客的手中，当时的王林已经满头大汗，并且浑身湿透，甚至在这个过程当中，找不到取餐地和顾客家的位置，对于王林来说也是一个非常正常的事情。

最后，王林通过辛苦地干了12小时送外卖的工作，扣除由于迟到和被顾客投诉所扣除的工资以外，最终只挣了41元，而当时王林给自己定的目标是一天先挣100元，这使得他甚至连自己目标的一半都没有达到，这也使得他亲身感受到了外卖小哥们的不容易，而这一故事也引发了网友们25万次的讨论，网友们都评论像这种从群众中来，到群众中去，通过自己的亲身经历亲自感受外卖小哥的辛苦，体验人民疾苦，才能真正的明白人民群众的需求究竟在什么地方，才能真正的成为一名合格的人民干部。

希望我国广大的官员都能像这位副处长所学习，真正的深入基层当中去，才能真正的明白老百姓的疾苦，才能真正的知道自己的职责和任务究竟在什么地方。

首先外卖就是靠时间熬出来的，你有多么努力，就有多少收获，以上海为例，有些比较拼的，从早到晚十多个小时的跑，一个月下来也有些八九千的收入，一些大神级别的每个月的都能轻松过万。但这个是级别比较高的，要想收入高，必须对周边的商圈商家非常熟悉，附近两公里的小区，能精确到小区里面的多少门牌号，不用依靠导航就可以直达，这个时候你就月入一万二三不是问题了，不过外卖确也真的是辛苦钱，风里来雨里去的！！适合短期干！如果你还年轻找个外卖过度一下可以，不然跑一辈子外卖除了金钱收入，不能学到任何东西。

首先如果您是一名全职的外卖骑手，也就是美团专送您的收入是有保底的，在我们这个站点每月，大于500单是2800元，800单以上是每单55元，1000单以上是六元一单，然后大部分全职人员干的都是1000左右单子，也就意味着你有6000家的收入。

如果您是一名美团众包的骑手，但时间自由，但是单量少，大约一单也是五六元左右，综合下来，因为是业余的，大约是3000左右。

一名兼职的骑手，只跑午高峰或者晚高峰，每天大概跑15单左右，也就是75元，第一个月是，每天90元左右，所以我干了一个月，综合下来2200元加，但是跑去租电车，租电瓶，还有保险费不到2000元，外卖是一个拼时间的工作，您努力就会挣得多，您不努力就会挣得少。

我觉得人，在没有能力活得洒脱的时候，还是需要务实一点，更高工资的工作也有，问题是，不是每个人都拿得下来。生意做好了也赚钱。就看你有没有那方面的能力。

没有被生活逼到角落里，就感受不到辛苦一点送外卖，每个月拿个八九千，其实是很幸福的一件事。