宾利卖这么贵，这款车性能真的有那么好吗？

老人 0 33

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宾利卖这么贵，这款车性能真的有那么好吗？
导读：可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要

可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。

我们知道欧米茄有些表卖的比劳力士还贵，但是欧米茄始终是欧米茄，劳力士始终是劳力士；而对于想买宾利的人来看，他们要的是宾利这一品牌，想要的宾利品牌的价值和价格，而不是性价比和配置，因为宾利的定位就是这个价格，所以就要那么贵。

宾利为什么卖这么贵？因为它是宾利啊。等你真的能够拥有一台宾利，你就会发现，那些花里胡哨的配置毫无意义，车不是拿来开的，而是坐在第二排享受的，有人带你到目的地，而你只需要在车内好好享受这款车带来的舒适性，累了就在宽大舒适的后排休息，这就是很多宾利车主的用车体验，请问这时候，你要什么自适应巡航、主动刹车又有什么用呢？

现在的迈巴赫就是奔驰s级的高配版，已经和之前的独立品牌挂黄牌的迈巴赫不一样了。但是现在的宾利就是宾利，不产中低端的车，不像现有豪华汽车品牌，为了利用自己的品牌优势，做的汽车产品门槛越来越低，这样做虽然可以让自己效益增收，但是消耗的其实是数十年来积累的高端定位和血统。相当于用品牌折价变现。最贵的手表甚至能卖几千万。而技术含量明显更高，更能体现一个人身份地位的宾利汽车，即便是顶配的宾利慕尚指导价也不过才55580万元而已！

你觉得多少年薪才能买的起宾利？

宾利是大众集团的高端子品牌之一，与劳斯莱斯享有同等的声誉 ，其车型标志基于公司名称的第一个字母“B”，就像一对像老鹰在空中翱翔的翅膀，这个标志从此被使用。

宾利给人以尊严、优雅和精湛工艺的印象。

作为一种可以和劳斯莱斯、宾利一起使用的“角力”，它的售价自然不会太低。目前宾利共有四辆汽车出售，分别为慕尚、飞驰、添越和欧陆，入门车型为SUV车型宾利添越，裸车价格为269万元；最高售价为慕尚，接近800万。

那些负担不起的人，宾利肯定不算便宜，如果你家里没有矿，就算送你一辆，你也负担不起。

因此，能开宾利的人通常是既有丰富的财力又有稳定收入的人，如果你问“能挣多少年收入才能正常一辆宾利？”，那么让我们做一个简单的计算。

让我们以最低售价宾利添越为例。

新车指导价269万元，最终落地价格应该为320万元左右，加上每年大约15万元保养，保险和加油等等，这还不包括车辆的维护成本。

总结：

如果你想买车添越，至少你需要有1000万以上的资金，再加上100以上的年收入，这样你就不会陷入无力支付的尴尬境地，然而这只是一个“温饱水平”，要真正做到安心，你的净资产和年收入必须翻两番。

宾利隽永典藏R10白兰地，酿造工艺精湛，特别讲究陈酿时间与勾调的技艺，每一滴酒都是经过优质橡木桶中陈酿的琼浆，每一滴宾利隽永典藏R10白兰地酒都是晶莹剔透的一枚金琥珀。由于经过长时间的上好橡木桶陈酿，其口感醇和，平衡、细致，香味纯正，饮用后给人以高雅、舒畅的享受。价格可咨询经销商。

宾利绒好。

1、宾利绒由优质的原料制成，如丝绸、羊毛等，并经过精细加工处理，使其具有非常高的质感和触感。柔软且光滑的面料给人一种奢华的感觉，适合用于制作高端的服装、家居装饰等产品。

2、宾利绒具有好的保暖性能，可以有效地阻挡空气的流动，保持室内或身体的温暖。因此，在寒冷的季节或气温低的地区，宾利绒制品如外套、围巾、被子等能够提供可靠的保暖效果，不容易让人感到寒冷。

在豪华轿车的行业，劳斯莱斯幻影、宾利和劳斯莱斯是全球公认的三巨头，不足自打劳斯莱斯幻影被列入奔驰车管理体系后，宾利和劳斯莱斯这两大佬就变成超奢华品牌车的意味着。在1946-2002年中间，假如你想问：“劳斯莱斯和宾利哪家好”，那一定会一语激发千层浪，最终也不一定能分离出来胜负。

但是，自打宝马五系回收劳斯莱斯，宾利进驻大家以后，二者的差别可谓是愈来愈显著。劳斯莱斯以高档轿车发家，现如今依然忠诚于自身的传统式，以精细化的质量、标准化的生产工艺、顶尖的配备舒适感和驾车感受为傲。而虽然宾利也十分重视加工工艺和个性定制，但宾利的最大的特点是重视健身运动风采及其高效率。二者的差别正好就反映在市场定位上。

现阶段宾利最大端评定车型慕尚与劳斯莱斯的古斯特等级非常，但充分考虑古斯特还仅仅劳斯莱斯的新手入门车型罢了，再再加上宾利现阶段_有更高_其他车型能和劳斯莱斯幻像同样匹敌，从这一点看，宾利和劳斯莱斯的差别或是很显然的。

而劳斯莱斯的高档属性一直维持在较高的水准，劳斯莱斯中国地区主管李龙也表明：劳斯莱斯不容易进到入大家奢侈品牌销售市场，我们要维持劳斯莱斯高档的属性。400万之上才算是劳斯莱斯车辆的价格区段，现阶段都还没往下一步更中低端的销售市场下挫的对策，更不可能为了更好地冲击性销售量而减少产品定位。

很有可能有些人要拿宾利和劳斯莱斯的销售量来辩驳，的确，宾利的全世界产销量大部分全是破万的，而劳斯莱斯的产销量均值保持在4000台上下，那样一比照的确是劳斯莱斯落了低处。但从物稀为贵的角度来看得话，劳斯莱斯操纵着加工厂生产量，给人一种觉得，您有很多钱很有可能很难买到，这也终究仅有少数人能享有劳斯莱斯的生产制造加工工艺。

总的来说，劳斯莱斯与宾利的竞争关系早已不能同日而语了，劳斯莱斯的奢侈是现在大家轿车品牌都没法妥协的，而致力于健身运动、风采和高效率，并偏向于安全驾驶快乐的宾利显而易见与劳斯莱斯走的是不一样的路面。但是相对于我来说，劳斯莱斯和宾利都不太好，由于全是我没钱买的。

讲了400万发展的劳斯莱斯和2三十万发展的宾利，一瞬间感觉义无反顾，玛莎拉蒂在许多人眼前真是是千虑一得，但由于我助人为乐的质量（许多人：无耻），我还是回应下这些问“宾利和玛莎拉蒂哪家好”的兄弟吧。

最先，玛莎拉蒂精准定位是高_轿跑车，集团旗下车型的价格区段在80-三百万，而宾利的市场定位是超高档轿车，集团旗下车型的价格区段在220-八百万，显而易见二者看准的销售市场不一样，价钱上也差别很大，但是能够毫无疑问的是宾利和玛莎拉蒂全是高_车的方向标，二者的品牌知名度全是超高的，不清楚为啥我们要问这些难题，不像我，只关注“五菱好或是三菱好”。

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