
导读:快递员和外卖员都是服务行业,他们做的行业都是比较辛苦的,不管刮风下雨都要去为人们服务,他们两个还是有很大的区别的,外卖员是需要速度的,而快递员是需要体力的。快递小哥和外卖小哥的工作性质都是一样的。只不过相对而言,快递小哥送件,只要能在一天之
快递员和外卖员都是服务行业,他们做的行业都是比较辛苦的,不管刮风下雨都要去为人们服务,他们两个还是有很大的区别的,外卖员是需要速度的,而快递员是需要体力的。
快递小哥和外卖小哥的工作性质都是一样的。只不过相对而言,快递小哥送件,只要能在一天之内将当天的快件派送完即可。而外卖小哥儿,则必须在规定时间(一个很短的时间范围)内及时将餐送到订餐人手中。
每家公司的薪资待遇和福利待遇是不同的。送快递在体力消耗上更大,送外卖讲究时效性和专业度,如果速度太慢导致食物凉了或者把食物洒了容易收到顾客投诉,从这一点上来看送快递比送外卖简单一些。
快递员和外卖员相比各有优势。比如就送餐员来说,上岗要求简单、进入角色更快,入行后骑着电动车就能去送餐。而快递员上岗前需要一到两个月的培训,有想要挣“快钱”的会选择去当外卖员。
从劣势上来说,客户点餐是看中餐饮的品牌和知名度,送餐员没有稳定的客户源,不利于长期发展。快递员可以在自己日常的工作中,接触客户并发展自己稳定的客户群。虽然对于快递员来说,计件工资是一样的,但如果是快递员发展的客户,还有额外的营销奖励。
每个地方的工资都不一样,具体要看当地的工资。
顺丰采用直营的经营模式,由总部对各分支机构实施统一经营、统一管理,保障了网络整体运营质量,是A股首家采用直营模式的快递公司。
2019年9月23日,被教育部等四部门确定为首批全国职业教育教师企业实践基地。2019年12月,顺丰速运入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。
快递业务:
作为国内快递行业中首家拥有自有全货机的公司,截至2018年12月31日,顺丰拥有66架全货机、9个枢纽级中转场,49个航空、铁路站点,143个片区中转场,330个集散点。
2019年“双11”期间,顺丰国内外运力继续提升,整体快件消化能力约达到平日的2倍,自有航空网、快递网、同城网将与高铁网形成“四大网络”高效融合。
航空运力方面,顺丰波音747-400ERF全货机已正式入列顺丰机队,在运营的自有全货机达57架。高铁运力方面,顺丰计划“双11”期间新增111条高铁线路,每条线路约可新增15吨运能。
待遇不错,但很辛苦。属公司员工有底薪和保险之类的,2019年月收入从3000到近万元的都有。现在的人越来越喜欢吃外卖了,这就造成需要大量的外卖员去配送才行,也是让外卖员这个职业变得越来越有需求了。如今去送外卖的话可以得到比送快递更高的提成,不少年轻人看到这个挺赚钱的,都是送外卖去了。
开始就有很多人说送外卖很赚钱,一个月挣上万块钱都是少的,所以可是吸引了大量的快递员转行到送外卖,以为靠这个可以多挣钱。但是一些快递员去送外卖后才发现,还真的不是这样的,不同的平台有不一样的工资标准,但是干不好那工资还真的不如送快递员的。要说饿了么的外卖员工资有没有美团的高,这个其实并没有什么可比性,因为两个平台都差不多。
不仅是底薪差不多,提成也是5-6块左右一单,所以现在外卖员选择平台更多的还是看看管理怎么样,对于投诉差评超时谁更人性化一些。毕竟送外卖想不遇到超时差评投诉基本不可能,有的平台对于外卖员就是罚得比较狠,一个投诉就要扣两百块钱。有的对于超时就会人性化一些,系统自动识别下雨天,超时了也不会扣钱。
饿了么还是挺挣钱的,一个单可以赚5块钱,只要准时送到都可以拿到钱,下雨天还会自动升为9块一单,也是非常不错的。现在的饿了么外卖员一个月挣五六千块钱还是可以的,虽然跟快递员比并没有更高的工资,但是也挣得挺多了。至于比美团外卖是不是工资更高,这个跟外卖员送的订单关系更大一些,跟平台关系不大的。所以想送外卖的去饿了么跟美团都可以,不过大家一直用美团习惯了,更多会去使用美团下单而已。
注意事项:
1、经济发达地区的外卖送餐行业更加活跃,送餐员需求也更加旺盛。尤其是一线、新一线城市集中,工作节奏更快,消费者更愿意选择以快捷、方便的外卖代替自己做饭或外出吃饭。
2、在线餐饮外卖成为三大饮食方式之一,送餐员的需求量越来越大。外卖送餐员在一、二线城市覆盖率很高,并有逐步向三、四线城市下沉的趋势。
3、与此同时,送餐场景更加丰富,送餐区域由以往的住宅、写字楼拓展到酒店、医院等。随着外卖产业“蛋糕”的不断做大,城市覆盖率、外送品类、外卖场景都在持续丰富,这也为有志于从事外卖行业的人群提供了更多机遇。
















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