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导读： 宝宝是我们楼里二单元的一个孩子，听名字就可以知道，他是家里的宝贝疙瘩，从小被爷爷、奶奶和爸爸、妈妈视若珍宝。宝宝到了上学的年龄，家到学校步行不到十五分钟，上下午来回两趟总共需要不到一个小时。宝宝从小区出来需要过一条马路，到学校门口时也需
宝宝是我们楼里二单元的一个孩子，听名字就可以知道，他是家里的宝贝疙瘩，从小被爷爷、奶奶和爸爸、妈妈视若珍宝。宝宝到了上学的年龄，家到学校步行不到十五分钟，上下午来回两趟总共需要不到一个小时。宝宝从小区出来需要过一条马路，到学校门口时也需要过一条马路。虽然路程不远，可是这马路上这车水马龙的，万一有个三长两短可不是闹着玩的，因此，接送宝宝上下学成了家里的头等大事。
宝宝上学前班的时候，由于父母忙着上班，这接送上学的大事自然就落到了爷爷奶奶的身上。于是，爷爷奶奶轮流着接送他们的宝贝孙子，唯恐有一丁点差错。虽然放学时学校每个班都有校队，几乎到了小区门口，可是宝宝的爷爷奶奶宁可辛苦一点也不敢放手让宝宝跟着校队回家。
宝宝一年级年级的时候，宝宝的爷爷有点老年痴呆了，有一天离家后就再也没回来。大约过了二十多天吧，爷爷是找到了，可是人却是在医院的太平房里找到的，据说是在马路上被汽车撞了，肇事者早就逃之夭夭了，尸体是被警察送到医院的。从那以后，本来还想着二年级就放手让宝宝自己上下学的一家人更是不敢掉以轻心了。宝宝的奶奶就是一个人再忙也绝对不敢让自己的宝贝孙子自己一个人在路上走。
天有不测风云，在宝宝爷爷去世还不到半年的时候，2008年五月，呼市某持刀歹徒劫持了33路公交车在马路上横冲直撞，撞坏了好几辆警车，而宝宝的妈妈因为在警车里随着警察追捕抢自己包的小偷时赶上了歹徒开公交车行凶，当场被撞身亡。家里接连遭遇不幸，宝宝成了奶奶和爸爸的重点保护对象，宝宝的爸爸也辞了工作，专门接送儿子上下学。每天一个小时的`路程，成了宝宝爸爸每天里最为重要的工作。于是，那几年，在宝宝上学的路上，我经常看到宝宝满面忧郁的爸爸陪同儿子上下学的情形。看着那个个头都快到父亲肩头的孩子在父亲身边蹦蹦跳跳的样子，我的心里很不是滋味，这一个小时的路程就这么小心翼翼的呵护着，这孩子什么时候才能长大啊！再说了，父母真想把孩子捧在手心一辈子啊！
今年宝宝六年级了，走在路上，我忽然发现好长时间没见宝宝父子俩了。前天在路上碰到了同院送孙子上学的张姨，聊起宝宝，张姨说：“宝宝的爸爸去年十月份就病世了，你不知道吗？”一句话让我半天喘不过气来。天呢，他们怎么就忍心一个个走了呢，他们的宝宝以后该怎么生活。
唉，一小时的路他们舍不得放手，怎么就舍得下让他一个人走一辈子这么长的路呢！连过马路都没有历练过的孩子，要如何面对以后的风风雨雨呢？
接送孩子上下学的时候，最害怕发生交通事故，发生交通事故一般是不可避免，因为上学和放学的时候，路上车特别多，一般的学校在自己的路段面前，都会设置一些提醒的障碍，注意过路的大车，比如说渣土车要放慢脚步，可是有很多渣土车司机由于开快车已经成为一种习惯，而且他们经常在晚上的时候工作，所以已经养成了横行霸道的开车习惯，就会不顾这些设置的提醒，江苏有一名老太太骑车送孙女上学的时候与泥头车相撞，一死一伤，此事究竟孰是孰非？让我们一起看一下吧！
一，江苏老太太送孙女上学
如果家里有年轻人的话，就尽量开车去接送小孩，不要让家里老人去接送，因为老年人的反应能力是比较差的，遇到突发情况，也不知道怎么处理，所以更容易出现悲剧，如果家里的年轻人，也没有时间去接送孩子，可以把孩子送到校车上，因为大巴车的司机技术都是相当好的，所以也不用担心，这名老太太当场离世，围观的群众特别多，让人倍感可惜。
二，此事究竟孰是孰非？
这名奶奶在接送孙女的时候，她是被卷入了车的底部，所以她想回来是非常困难的，因为她在前面，所以她当场就去世了，但是她的孙女还比较幸运，因为坐在后排，所以目前已经送到医院就医，看到大车的时候，第一反应就是离大车远一点，如果是在特别狭窄的路段，一定要躲在旁边，不要和大车挨得太近，适当的时候，可以把车停一停，不要那么着急，造成不可逆转的悲剧，这件事情上官方暂时没有通报，到底是谁的错误，因为上学的路段都非常拥堵，发生这件事情司机也是不想的。
总之，在路上行驶车的时候，一定要注意安全遇到渣土车的情况，要立即停车，那么自己就不会被卷进去了。
可以。
老爷子开车起步，却意外撞死4岁孙子。协商无果，他被儿子儿媳告上法院，最终赔付了29万余元。
法院审理认为，事故是李先生引发，应由其承担赔偿责任。法院认定包括死亡赔偿金、精神抚慰金在内共计405224元。
9月27日早上，盐城市射阳县境内发生一起车祸。一名骑电动自行车送孙子上学的老奶奶，在返回途中被私家车撞倒，不幸身亡。让许多网友痛心不已。
“老奶奶早上送孙子到学校去上学的，结果在返回的途中发生了车祸。”据围观的村民介绍，事发在早上7点钟左右，死者就是附近的村民，今年66岁。
目前，事故处理交警已对现场进行了勘查，肇事驾驶员也被带回公安机关接受询问，初步判断“车祸疑因疏于观察路面情况导致。”
这无疑给我们敲响了一个警钟，那就是注意交通安全问题。除了谨慎慢行之外，一定要遵守交通规则，在事故多发路段，尤其要小心驾驶。
同时，我又想起了一个前一段时间，一直被网友热议甚至诟病的问题，那就是骑电动车要不要戴头盔。很多人对此都是不以为然，觉得有此项规定的话，对普通人来说，过于严厉和严苛，增加了老百姓的负担不说，戴上头盔也不是很美观，很舒适，“毕竟，电动车的车速又不快。”
但现在来看，即使没有这项规定，我们还是应该鼓励大家骑车出行的时候，尽可能戴上头盔的，安全大于一切，戴上头盔可能只是一时的不舒适，但关键时刻，也有可能挽救一个人的性命。
请牢记住下面几组数据
在涉及电动车的交通事故中，导致死亡的最重要的伤型就是头部伤。而头部损伤相较其他部位的损伤，更为致命。据统计，中国每年的死亡交通事故中，有接近半数甚至超过一半的人是二三轮车驾乘人员，而在这些驾乘人员当中，则又有百分之六七十的人是因为没有佩戴安全头盔，导致头部受伤而死亡。由此可见，驾乘二三轮车不佩戴安全头盔是造成二三轮车驾乘人员高死亡率的最主要原因。
佩戴头盔有助于减小伤亡率，是减少交通事故致人伤亡的有效手段，可使受伤者的比例下降70％，死亡率下降40％。
可以说，一个好的头盔相当于保命符。头盔的使用可以大大降低死亡率，使车祸对人的伤害减少到最小。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的25倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的15倍。
另一个问题，值得我们深思的，就是送孩子上学的问题。现在接送孩子上下学，其实是一个大问题，很多家庭的孩子，因为父母工作的原因，不得不交给孩子的爷爷奶奶来负责接送，这无疑又增加了不小的安全隐患。毕竟，这些老人都是上了年纪的，骑电动车反应肯定没有年轻人灵敏，更容易出交通事故。
如果你们的家庭，有这样的情况，最好告诫老人，小心谨慎，安全出行，接送孩子，可以选择更安全的出行方式，比如说乘坐公共交通工具。
另外，对于偏远的农村地区，可以考虑提供校车，集中接送孩子上学或者放学，这在一定程度上，也会降低许多的安全隐患。
对此，你有没有更好的建议呢？欢迎留下您的建议。
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如果大货车车主有投保相应的交强险或者商业险中的三者险，可以通过对方所投保的保险公司进行索赔。笔者认为既然大货车司机在交警的判定事故中被定性为全责的状态，那么就需要走以下的几个流程来最终获得理赔。
一、到当地的交警大队获取事故认定书
因为是双方面的事故，所以在事故之后，往往需要交通警察的现场勘查，才能初步断定交通事故的具体责任划分，而获得大货车司机所投保的保险公司的理赔金额的第一步，是需要获取交警大度的事故认定书，只有这样，保险公司才能更好的确定理赔的具体金额。
二、获得大货车司机的车险纸质保单或者电子保单
在事故发生之后，事故双方都需要到交警大队进行口供笔录，用于辅助事故的初步断定，在此过程中别忘了找大货车司机获取车险的电子保单或者纸质保单，因为大货车司机的保单是作为向其所投保的保险公司理赔的主要依据，也是验证投保人以及被保人身份的标准之一。
三、和大货车司机到所投保的保险公司进行办理理赔程序
在经过交通警察的勘查鉴定以及对事故双方的调解之后，车主需要和大货车司机商定一个具体的时间，一同到大货车司机所投保的保险公司进行理赔，如果大货车司机没有时间的情况下，需要让大货车司机作出书面的证明，证明：大货车司机因为特殊原因，委托授权事故中的一方全程办理保险事故的理赔手续。
注意事项：如果大货车司机并没有投保相应的交强险或者商业险中的三者险的情况下，那么就需要通过借助交通警察的形式来向大货车司机提起赔偿的诉讼，通过法律的程序来为自己正当的维权。
