特斯拉Y送的免费超充,为什么补电400公里,实际只扣积分230公里。
导读：500公里超充的价值约为300到400元。特斯拉本次取消超充引荐奖励，通过积分兑换相关奖励或物品。对于那些准备在圣诞假期内出行的车主，特斯拉宣布提供了一份礼物。在部分特斯拉超级充电站，每天早上10点之前，每天晚上7点之后将免费给车辆进行充电

500公里超充的价值约为300到400元。特斯拉本次取消超充引荐奖励，通过积分兑换相关奖励或物品。

对于那些准备在圣诞假期内出行的车主，特斯拉宣布提供了一份礼物。在部分特斯拉超级充电站，每天早上10点之前，每天晚上7点之后将免费给车辆进行充电。

该公告是在假日旅行高峰期之前发布的，届时估计有1亿美国人将在路上探亲或访友。这也意味着全美7000个直流快速充电站会面临严峻的充电压力。

三八妇女节快要到了，先预祝各位女神节日快乐。相信很多男人最近在愁着送什么礼物给**姐，论口红色号，咱们都是外行，但如果你在考虑送什么车给女神，那就问对人了。如今新能源车发展如火如荼，送台电动车给女神一定喜欢，既不限行，还能降低用车成本。本次推荐的几款电动车价格有低有高，总有一款适合你的女神！

第一台推荐的就是当下卖得最火热的微型电动车——五菱宏光MINI EV，价格十分便宜，最低只要288万元。体型小巧，开着它上下班通勤、接送孩子或者周末去大卖场买东西，想必是十分方便，哪怕是开车技术不好的新手，也能快速地停好车。

五菱宏光MINI EV的外观设计依然采用方方正正的家族风格，车头很有辨识度，侧面为双门设计，尺寸较为小巧，市区停车想必会很方便，它的内饰风格非常活泼，色彩搭配很符合年轻人的审美。动力部分搭载一台永磁同步电机，最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米，提供120公里和170公里两种续航，市区代步还算够用。

女神买东西最怕撞衫，推荐的第二款车，保有量没有那么大，所以一定符合个性人士的要求。它就是来自长城动物园的欧拉好猫。在新能源潮流下，很多电动车的设计都在推崇未来感、科幻感，而欧拉好猫反其道行之，用一副复古的前脸征服了大家，你可能会觉得这个设计和保时捷很像，其实前保时捷设计师埃蒙·德尔塔加入了长城，好猫就是由他设计的，因此在新车上出现一些保时捷的元素也能理解了。

内饰采用了当下流行的双联屏、贯穿式出风口、双幅式方向盘等设计，现代感还是很到位的，在配色方面依然有着复古的腔调，特别是深绿色和棕色这两套搭配，看着很有英伦范儿，同时也体现出品味和精致感。动力方面，欧拉好猫搭载一台前置的永磁同步电机，最大功率105千瓦，最大扭矩210牛·米，续航里程根据电池容量的不同分别提供401km和501km两个版本，可在半小时内将电池充电至80%。

就像当年的iPhone一样，特斯拉Model 3在女性群体中也有着十分高的呼声，不仅是一款代步电动车，更是一个时尚潮品。上南北高架兜一圈，你会发现，一半左右的特斯拉车主都是**姐，可见其欢迎程度。

相信大家对Model 3的外观不会陌生， 毕竟它在一线城市已经是街车了，外观设计十分简洁，整体比较圆润，溜背的线条走势营造出动感气息。Model 3的内饰是出了名的简洁，相信**姐们会十分认可这种极简科技风。动力方面，Model 3提供四种续航里程的车型，最高可达668公里，同时还有两驱和四驱选择。

如果你的女神是一个不随大流的精英女性，那么可能会对上面三款车不太感冒，不要紧，第四款车一定能满足她的要求！它就是来自沃尔沃旗下高端品牌的极星2。这款车气质独特，能见度也不高，开在路上定能收获极高的回头率。

极星2的前脸依然很有沃尔沃家族的神韵，六边形中网、雷神之锤大灯等元素很有辨识度。整车造型颇有跨界车的风格，兼顾轿车和SUV的特点。内饰设计不同于在售的沃尔沃车型，有自己的语言，竖状中控屏很抢眼，内舱的设计依然是沃尔沃的简约风格，淡雅耐看。动力方面，极星2搭载前后两台电机，总功率300千瓦，总扭矩660牛·米。

近几年电动车的发展势不可挡，相比于燃油车，电动车更有设计感，驾驶更智能，体验更友好，即便是之前对车一窍不通的女性用户，也会对它们产生兴趣。今天推荐的四款电动车，有主打经济实惠的，有彰显复古情调的，有身为同级标杆的，也有体现极致品味的。无论你的女神多挑剔，总有一款适合她！

本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

其实男生都是比较理性的，而且哥哥也不会想要你的礼物，哪怕你是送一句祝福，哥哥都会很开心的。

1、你可以根据哥哥的爱好，看哥哥喜欢什么，或者了解下他有什么需要的，在你能力范围之内的，说不定是件很好的礼物。

2、男生都是比较理性的，你也可以根据他需要的准备，像钱包、皮带、领带、手表等，说不定是一件好礼物哦，而且还是随身携带的物品。

3、 你可以根据他的爱好选择送什么礼物，男孩子的喜欢都是比较专一的。如果是比较喜欢车可以送他一个汽车车模；如果是比较喜欢上网的，你可以送他一个定制的鼠标垫，上面有他的照片；如果是比较喜欢某位歌星，可以收集这些明星的专辑送给他。

今年的降价潮有多猛，可能早就超出大家的想象。就以特斯拉来说，先是年初率先下调售价，打响新能源降价潮的第一枪，之后一段时间价格也是频繁调整，进入到8月份，更是在不到一周的时间内就开启了两次大降价，而此前特斯拉自己刚刚签订的不讲价承诺书显然成了一纸空文，因此一时间成为国内话题热度最高的新能源汽车品牌。

今年以来都有哪些调价？

特斯拉“忽上忽下”的价格调整，似乎由来已久，只是今年尤为频繁。

新年伊始，特斯拉发布，1月1日至2月28日完成交付的Model 3和Model Y新车订单，既可以获得6000元的交付激励方案，还可以获得4000元的保险补贴。紧接着1月6日，特斯拉就宣布国产特斯拉全系降价，入手门槛已低至2299万元，最高降幅近5万。特斯拉用一波力度空前的降价，给国内消费者带来“新年礼物”，同时也狠狠地搅动了中国汽车圈，降价狂潮的大幕自此拉开。

在此后的一段时间，特斯拉似乎稍有“收敛”，主要在2月份针对不同车型进行了小幅涨价，涨幅基本在2000元左右。6月份还曾针对特斯拉Model 3后轮驱动车型推出过8000元保险补贴的政策。就在消费者觉得特斯拉可能要消停一段时间的时候，特斯拉就已经开始酝酿下半年的“大招”了。

7月1日，特斯拉宣布，中国大陆用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受35万至45万元不等的优惠福利。其中，Model S现车7739万元起售；Model X现车8639万元起售。7月7日又宣布，升级Model 3/Y引荐奖励，成功引荐好友下订并提车，购车人可赢得3500元引荐奖励、90天EAP免费试用权。另外，引荐人可享有7000积分奖励，可兑换超充额度、儿童学步车等众多好礼。

这还不止，8月份更是继续“开大”。8月14日，特斯拉针对Model 3后轮驱动版现车，推出了8000元的限时保险补贴政策。针对Model Y长续航版和高性能版车型售价，直接下调14万元。两天之后，特斯拉官网再次下调了全新Model S/X的现车价格，推出了54万元-7万元不等的优惠。优惠后，全新Model S和X的售价也降至了历史以来的最低点。 

频频降价的底牌是什么？

关于特斯拉的大范围大幅度降价，网络上也是流传各种说法，要么是说特斯拉卖不动了，马斯克光环散尽，要么是说特斯拉对国内车企大开杀戒，他们难以招架，还有说是大范围车主维权而最终“讨而无法”。。。。。。不过这些似乎并不为马斯克所动，比如马斯克就曾在个人社交平台上回应表示：“当特斯拉价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格，但是如果价格上涨，已经购买的人也不给特斯拉补差价，就这样吧。”看似有些傲慢，但其实这来自特斯拉本身的底气。

为什么这么说呢？先来看一组数据，在刚刚过去的2022年，特斯拉全球共计交付产品超131万辆，同比增长40%，超越第二名比亚迪的91万辆纯电动车销量，稳坐行业第一。 7月3日，特斯拉官方发布其二季度生产及交付报告，该季度特斯拉全球生产了近48万辆电动车，交付超过466万辆电动车。这一成绩特斯拉继续打破单季度交付记录，向着全年50%交付增长的目标迈进一大步。可见，特斯拉在全球新能源汽车领域，依然是稳稳把持住了头部位置，至少目前来看，“卖不动”的说法很难成立。

还有一点不可否认，十年补贴大潮褪去后，特斯拉几乎是唯一一家在中国，也是全球强盈利的新能源车企。对比部分中国车企的毛利率，特斯拉还有很大的降价空间。一个惊人的事实是，虽然比亚迪2022年是全球新能源汽车销冠，但一辆特斯拉的毛利（约1226万元）抵得上四辆半比亚迪（275万元），而看似光鲜的“蔚小理”更是仍在亏损路上，因此，在利润空间这部分，特斯拉要远高于比亚迪和一众新势力车企。

还有，与大多数车企不同，特斯拉走的是一种“重研发轻营销”的路线，每年的广告营销费用几乎都为零，但研发费用却占了很大一部分，以今年二季度财报数据为例，特斯拉二季度全球总收入约249亿美元，同比增长47%，净利润约27亿美元，而研发费用达到943亿美元（约合6815亿元人民币），同比增长41%。这种“把钱花在刀刃上”的做法，很重要的一点就是获得了进一步降低成本的解决方案，就比如随着生产规模逐渐扩大，单车的生产成本得到有效降低，包括原材料采购、制造过程的优化以及工厂运营的效率提升，从而使降价成为可能。因此，这也使得特斯拉对于成本的控制做到“遥遥领先”的水平。

“重研发”的另一大回报，自然是带来更为先进的技术和优秀的产品力，目前，特斯拉Model S和Model X基于特斯拉第一代汽车平台开发，Model 3和Model Y是基于第二代汽车平台开发，而在今年3月1日的投资者日上，特斯拉发布了第三代汽车平台，将更为专注于降低成本和提高汽车产量。据悉，马斯克曾透露，特斯拉下一代产品平台成本预计只有Model 3和Model Y平台的一半，销量将是特斯拉在售车型的总和。 

未来或将进一步下调价格

其实自去年年底以来，特斯拉在美国、中国和其他市场多次大幅降价，并增加了折扣和其他激励措施，试图抵御竞争和经济不确定性。马斯克曾在电话会议上表示，“我认为，我们正处于动荡时期。此外，我认为牺牲利润率来生产更多汽车是有道理的。”换句话说，从大环境来看，宏观经济状况的持续不稳定，直接导致特斯拉不得不采取继续降价策略，尽管他对竞争对手的全面价格战挤压了该公司自己的利润。

基于颇有成效的成本利润控制，特斯拉也有更大的底气直面降价。据外媒报道，特斯拉在过去五年中，成功将电动汽车的价格降低了一半，同时营业利润率从-15%提高到15%以上，而凭借即将推出的下一代汽车平台技术，未来五年，特斯拉的价格可能会继续减半。换句话说，特斯拉不仅不会停止降价，而且还会加大降价力度。 

小结：特斯拉的频繁降价，看似有些疯狂，但其实绝对不是简单的“以价换量”，背后的销量、利润以及控制成本的能力，都是不能忽略的。未来的新能源汽车市场，价格战或将持续发酵，竞争也将日益激烈。对于国内自主品牌和新势力车企而言，在保有现有优势的同时，也应该“取其精华去其糟粕”，内外兼修，必将大有可为。

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有。

1、买花送人的时候建议送向日葵，向日葵的颜色艳丽，面向太阳而生长，寓意健康和活力。鲜艳的颜色也寓意着日子蒸蒸日上，相信这会是对朋友越来越好的祝福。

2、买了车过后，人们往往会更关注生活的品质，建议这个时候送花，要选择一些档次比较高的鲜花，当然包装设计上也要注意，精致大气的包装会让收花人觉得这份礼物更显珍贵，同时，相信你自己也会很有面子的。

3、买新车是件喜事，送花也主要是表达对朋友的祝福，此时送上红色的鲜花比较好，比如红掌或者红玫瑰，寓意生活红红火火，越过越好。这些鲜花也比较常见，直接去附近的花店买花就行。