导读：跑滴滴不是更有前途，但跑滴滴相比送外卖，却有着更多的好处。一、门槛不同滴滴注册司机端，其实相对跑外卖来说，要简单不少。车主只需要下载一个APP，然后上传自己的证件，在一两天之内就会审核消息，然后就可以开始跑车了，对车型也没有什么要求，只要不
跑滴滴不是更有前途，但跑滴滴相比送外卖，却有着更多的好处。
一、门槛不同
滴滴注册司机端，其实相对跑外卖来说，要简单不少。
车主只需要下载一个APP，然后上传自己的证件，在一两天之内就会审核消息，然后就可以开始跑车了，对车型也没有什么要求，只要不是年限很久的车，一般都可以拿来跑滴滴。
这是网约车门槛低注册快的巨大好处。
而反观外卖呢？这就跟正常的找工作程序是一样的，你先要面试，然后提交自己的资料，最后上岗之前还会有带你熟练熟练，你还需要有自己的电动车，或者自己买一个、租一个站点的电动车等等。
总之和跑滴滴比起来，外卖的套路更多，门槛更高，手续要更复杂一些。
二、工作性质不同
如果自己跑网约车，你的工作当然也很辛苦，也很受到不同乘客之间的投诉或者恶意差评等等，但对送外卖的朋友来说，这种痛苦程度会更多。
一个人坐网约车投诉司机，那么司机肯定不会被罚钱，如果司机申诉一下说明原因，大概率还会被抵消处罚，司机被投诉多了，只会影响自己的接单量，不会有金钱上的直观损失。
而送外卖则不同了，如果一个外卖小哥被差评了，大概率会被直接扣罚金，以我自己的了解来看，这个数字是两百块左右，两百元的罚金，这几乎相当于一个小哥一天的收入了。
就这一点来说，外卖小哥和网约车司机两者之间的工作性质，几乎是一个天一个地，差距很大。
还有一个工作内容的不同，一个依靠四个轮子跑，一个依靠两个轮子跑，实际体验自然也是天差地别。
送外卖要风吹日晒，天寒地冻，下雨要送、下雪要送、炎炎烈日也要送，这是让很多人不喜欢送外卖的根本原因，那就是太累、太苦、太脏。
对网约车司机来说却几乎没有这个问题，车内有空调，既能遮风挡雨还能够规避烈日和寒冬，每天坐着开车，虽然对腰椎身体的伤害也大，还容易犯困，但和送外卖起来，网约车司机的容错率要更高，门槛更低，适合的群体更多。
外卖因为太辛苦，可能只有年轻男性和少数女性能够承受，但跑网约车则不同，因为没有什么体力上的消耗，从五十多岁到二十多岁，不管男女老少，几乎都可以跑网约车，只要你有驾照，只要你的驾驶技术还可以。
这一点，是送外卖永远也无法比拟的。
三、工作时间不同
这里决定两者人数差距的根本一点。
送外卖对大多数人来说，几乎是全职的，因为兼职很麻烦，而且单价很低，因此少有人选择兼职送外卖，只有在饭点，才能把单量跑起来。
但网约车则没有这个顾虑，不管什么时候，甚至是半夜也能有不少的订单，而且网约车价格还会根据不同的时间地点来进行涨价，这一点也是非常合理的，更能满足司机的各种需求。
而且大多数人跑网约车，注册网约车，兼职是其中很大一群比例。我曾经遇到过一辆特斯拉跑网约车的，当时我很吃惊很惊讶，结果司机非常淡定地说自己只是兼职跑跑，赚点零花钱，因为老婆管太严了。
而对于送外卖的人来说，因为工作辛苦，风吹日晒，兼职赚到的也不高，因此大多数人都是选择全职跑外卖，很少有人会兼职跑外卖。
而网约车则不同，因为工作时间自由，如果是你自己的车的话，你想什么时候跑就什么时候跑，节假日和春节跑，周末跑，这些都是可以的，是非常自由的。
但对送外卖的朋友来说，这几乎是不可能的事情，虽然送外卖每天时间相对自由，可以自己安排接单等等，但如果一天两天不上班，这依然是需要请假需要审批的。
就这一点来说，送外卖和上班的性质是非常类似的。
至于两者的收入，我个人认为是差不多的。
唯一的不同在于，同样的工作时长，但送外卖需要忍受风吹日晒，需要忍受严寒酷暑，而跑网约车的人，只需要忍受腰间盘突出。
当然了，从健康的角度来看，送外卖时常走动，显然对身体更好一些，但如果两者以同样的收入来看，论辛苦的话，一定是外卖小哥更辛苦一些。
最后我想说的是，其实今天有太多的人歧视外卖行业了，这导致虽然有很多人想去送外卖，但碍于面子或其他因素，不愿意从事外卖行业，更愿意选择网约车，这是非常不好的。
本质上，我们对于四个轮子的喜爱，要远远大于两个轮子；当然了，一个在风吹日晒，一个在空调里工作，两者也的确没有可比性。
从这个角度来说，也不怪乎有那么多人会选择跑网约车。
跟车主是你老婆没关系，滴滴司机注册满足以下三个条件就行：
1、司机有一年以上的驾龄；
2、有一部自己的汽车，裸车价格在8万元以上，车龄在6年以内;夫妻财产属于共同财产，所以夫妻双方财产可以共享。
3 准备一部安卓手机或苹果手机(4G手机)，方便用来导航。
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滴滴出行是全球化的一站式综合移动出行平台；为超过45亿用户提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。滴滴日订单已达2500万，同时滴滴还以人工智能技术支持城市建立智慧交通解决方案。
司机注册-滴滴出行官网
看到了一篇文章，说的是一场疫情过后，让滴滴司机，外卖小哥这些工作领域成了“卧虎藏龙”的地方，各行各业都转战外卖小哥和滴滴司机，看到了一位知名博主之前因为打车叫滴滴的时候，和师傅聊了一会天，于是发了一条微博，微博的内容是这样的：
滴滴师傅：“全北京疫情之前一共有14万辆滴滴，你猜现在有多少辆？”
“我猜不到”
滴滴师傅：“37万辆，整整多了23万辆。”
与此同时，在复工之后的两个月时间里，国内外卖骑手的数量在增加了58万，外卖配送员这个工作也是复工之后，首个出现在市场就业需求大幅度上升的工作。
23万，58万，这些数字呈现在大家面前，这是一个什么概念，就像上面说的一样，360行的无论是普通职员还是行业精英，都有人选择转行做了外卖小哥或者滴滴司机，这一部分增加的人群当中，他们有很大的可能性，以前的工作是光鲜亮丽的，做着体面的工作，甚至手里还有不错的人脉和社会资源。
但是一场疫情下来，降薪，短暂性收入缺失，公司裁员，紧缩招聘等等一系列残酷的现实，让很多人不得不另谋出路，这时候生活脆弱得真的一棵稻草就能压垮自己，没收入了但是身上的负债还在，放下面子，另谋出路，扛起家庭和生活的重担，让很多人走上了转行的道路，没办法，这是生活逼着自己在做决定。
其实看到这一则消息的时候还是挺震惊的，想想其实我们很多人对于生活的抵抗能力并不是那么强，在面临突如其来的生活风险的时候，我们很多人依旧还是会压力很大，会觉得无所适从，既然都聊到这里了，就和大家来分享一下对于最近一些事情的看法。
从2020年4月到5月的过渡，全国基本上已经实现了全面复工复产，除了一些特殊的行业依旧沉寂之外，大家似乎都重新走上了工作和生活的正轨，4月值得大家的关注的就是罗永浩的直播带货，记得在一场直播中，老罗不小心将品牌方的产品名称念错了，看了老罗做手机时候的一场又一场的发布会，按照我们对于老罗的了解，我们会觉得他的处理方式是会当场讲一个段子或者笑话圆过去，就当这件事情没发生一样。
但是，这次老罗站出来了，他头顶秃掉一半的头，真诚正式像观众道歉了，向观众说了一声“抱歉”，要是以前的老罗，让他道歉很难，往往他会用“理解万岁”这样的词语一边向大家恳求原谅，另一方面又不会让大家觉得这都是他的错。
但是现在，他在屏幕前妥协了，在中年面临巨额负债的现实面前妥协了。
于是，各种各样的声音扑面而来，有人觉得直播带货的老罗，少了几分理想主义，多了几分现实主义，眼里都是钱，感觉现在只要能卖出去东西能赚钱，都开始学会跪着赚钱了。
以前的老罗从来不肯轻易承认自己有错，以前的老罗绝不会在手机前卖友商的产品，以前的老罗会觉得苹果的设计很丑，那些疯狂抄袭的友商简直就是不动脑子，以前的老罗即使在发布上翻车，也会用“理解万岁”这样的词语去掩盖自己的失误。
有人觉得老罗现在做直播就是为了赚钱，毫无理想可言，老罗自身也承认做直播带货，是他通往梦想路上的盘缠，47岁的老罗看准直播行业的发展，认为直播带货是最有可能帮助自己在短时间内把债务还清的，一个即将年过半百的中年人，面对前半生几乎都是失败的创业生涯，如今能直面现实，想尽办法努力早日还清债务，努力在面对现实，哪怕现实是那么的不堪和不如人意。
我觉得这样的老罗，并没有堕落，反而是为一些不敢直面自己和现实的中年人做了一个很好的榜样，人家47岁头发都掉了一半，身背几个亿的负债，依旧在通过自己努力去还债，你还有什么理由去抱怨和埋怨生活的苦。经历过人生的大起大落，老罗拿得起放得下，敢于放下面子赚钱，恰恰也是老罗令人敬佩的一点。
后来又在某社交平台看到了一位曾经企业高管分享的经历：
“一年前自己还是企业的高管，因为收入还算是不错，之前买了房子月供7000元，现在买了房子月供5000元，月供加起来一共 12000元一个月。”
“本来想着今年大干一场，想想一年下来也能基本还清自己的贷款，但是好事没持续多久，公司没能顺利度过疫情的艰难时期倒下了，自己到现在还没有找到合适的工作，找工作也找了很多，找不到工作时候，很多时候都有一种想去做外卖小哥和滴滴司机的冲动，根本不敢和家里说。”
从过年到现在，真的看到了太多的人辞职，失业，被裁员，真的太多太多了。
如果没有这场疫情，如果把时间拉回到过年之前，其实我们很多人就跟这位高管一样，有自己体面的工作，收入能维持自己的日常生活开支，也不用太过于担心自己的工作在短时间内被淘汰或者被裁员，但是生活的意外就是来得让大家猝不及防，一场疫情，让很多人的生活一下子从幸福的云端跌落到了疾苦的底层。
由正午阳光拍摄的短剧《我是余欢水》赢的了很多观众的好评。为什么喜欢这部剧，因为剧中呈现出的中年余欢水的生活百态，对于大多数人来说，在剧中都能找到和自己生活相似的影子，甚至还有的网友评论：“自己的中年人生，就是第二个余欢水。”
没出车祸之前的余欢水，是一把创业的好手，有创新能力，有很多的想法，但是出车祸之后，他的生活发生了翻天覆地的变化，妻子的背叛，朋友的不信任，上司和同事的瞧不起和排挤，让余欢水的人生糟糕到了顶点，好事一件没出现，但是坏事好像一个接一个地来到他的生活中，好像是被安排好的一样。
职场上的失意，生活上的失望，不仅如此，去医院检查的余欢水还被误诊为了癌症。
生活要给你意外的“惊喜”的时候，你挡也挡不住，只能全盘接受。
有时候，死是一件很容易的事情，但要负起责任继续往前走，却要难很多。
剧中压垮余欢水的最后一根稻草，就是来自银行的短信，提醒他这个月的房贷应该交了。这样的一条短信，让余欢水萌生了自杀的念头。
就在他在天台上准备纵身跃下的时候，他收到了自己孩子这周补习班的钱应该交了的短信，让他打消了轻生的念头。
身边因为创业失败，身上背着很多负债，从而产生轻生想跳楼的人也见过不少，但是在选择轻生之前，接到了老婆和孩子让自己回家的电话，自己又舍不得纵身往下一跳了，他放不下自己的家庭，妻子和孩子。
对于自己来说，自己跳下去了可能就一了百了了，但是之后自己老婆和孩子该如何生活，又有谁去照顾他们，想到这里，总会不自觉退后几步。
中年最后倔强是宁折不弯，能屈能伸，生活再难也要拖着自己这身皮囊努力继续往前走，因为不往前走就意味着后退，没有别的选择。
对于疫情之后增加的58万名外卖小哥
饿了么公布了一组数据：
“新增骑手中，30% 来自餐饮、旅游等服务业；40% 来自制造业工人；20% 来自自由职业者，包括破产的个体户老板们；10% 来自于应届毕业生；剩下 10%，来自于其他行业。
网上的月薪4万的**美术指导，转行做外卖小哥的事情，引起了大家的广泛关注这位来自杭州的外卖小哥，以前是做**美术指导工作的，一个月的工资加上自己平时私下里接到一些活，一个于能赚4万块钱左右，但是觉得工作太累，太伤身体。
现在做外卖小哥，时间更加自由，自己也觉得是一个正确的选择，以前大家都看不起外卖配送员这个职业，现在是外卖小哥是人才最多的地方，各行各业的精英都有，所以网友们也有趣的给了一个称号：“神秘的组织”
比较起那些打死不肯放下身段去赚钱的人来说，我更喜欢这位外卖小哥。
就像常常听到的，人生其实就像是一场赌局，只要你不下桌，就有机会重新拿到一手好牌。
有的时候，你只有放下所谓的面子，才能好好活着。只有活着，一切才有希望。
年轻的时候，觉得有勇气就是敢去尝试和挑战自己曾经没有尝试和挑战过的东西，但是随着年龄的增长，自己渐渐发现，当生活的重担和家庭的责任压在自己身上的时候，对勇敢又有了另外一种理解。
生活中的勇敢，就是对柴米油盐的坚韧，懂得忍辱负重地活着，哪怕身上的压力再大，依旧对生活抱有最初的期望。
就像老罗刚开始选择做直播带货的时候，大部分人是来看热闹的，一部分人是来看老罗翻车的，一个之前做手机的能做好直播带货吗？各种各样质疑的声音铺天盖地而来，吃瓜群众也是抱着看热闹不嫌弃事大的态度。
当老罗的第一场直播创造了1个多亿销售战绩的时候，又有人开始说看到了号称理想主义代言人的罗永浩开始向金钱和现实低头了，但是你看到人家罗永浩一场直播赚得盆满钵满的时候，你没看他身上背着将近亿元的债务。
了解老罗创业经历的都知道，其实现在老罗做直播带货还的钱，自己完全可以没必要自己的去背，即使是锤子撑不下去了，也可以申请破产清算，自己一个人也不用承担巨额的负债，为什么最终选择一个人签下来扛下来，这就是中年老罗的担当，他想大对得起自己的投资人和员工。
而且签署债务的时候，罗永浩的老婆是跟他一起签的借款合同，还是无限担保，意思就是罗永浩即使没有能力偿还了，这笔债务还会落到他的老婆身上，9700万对于任何一个人来说，都是一个让自己无法喘息的数字。
但是老罗选择一人承担，我们看到得更多的应该是作为一个创业者的担当，试问如果你身上背着9700万的负债，人家债主每天都在催着你还钱，而直播带货是做容易让你在短时间内还清债务的，你还会拒绝吗？
与其说做手机失败的老罗，变得堕落和现实，不如说因为做手机失败了，老罗更给广大中年创业者做出了一个很好榜样，有担当，有责任心，能为自己的行为负责。
所以，永远都不要去嘲笑努力生活的人，但是站在生活金字塔顶端看世界的时候，请不要去轻视和嘲笑那些在底层为了生活努力挣扎的人，不要把大家的工作分成三六九等，不要把自己凌驾于别人的职业之上。
其实大家只是谋生的方式不同，可能他们努力工作，努力生活的样子有点狼狈，但是如果生活能让自己做选择的话，谁又不想活得体面呢？
这个世界，从来都没有所谓的感同身受，在你眼中轻而易举就可触碰到的星辰，可能对他们来说花一辈子的时间也无法碰到。
知乎一个高赞答案说得很好：
“高耸在浪头的浪花，永远只是海水最表面的一层，而还有更多的浪花，它们叠加在最底面的一层，你甚至不会注意到他们的存在。
生活没有岁月静好，每个人都在负重前行。
我媳妇单位有班车接送，昨晚她男同事要骑电动车送她，她想都没想就坐了！我问她为什么，她说只是为了更快一点到家和我聊天，结果半路上电动车没有电了，我在想电动车没电了还要送我老婆，我老婆现在在备孕，电动车是不允许带人的，又不安全，坐单位大巴车不好吗？迟一点和老公聊天也没有什么！主要是你安全到家！还要就是大部分的男人都很忌讳自己的老婆和她男同事走的太近！在单位无所谓那是同事关系，下班了就不算了吧，女人有时候想的太简单了！请你估计一下老公的感受好吗？又不是没有班车接送，安全一点不好吗？
