美团外卖员工三问王兴，这些问题该由谁来回答？
导读：美团外卖员工在网络上三问王兴的视频，在网络上一片大火，引起众多网友的点赞与评论，也让美团成功登上了头条新闻，赚取了一部分的流量。视频中，外卖员工问王兴，为什么配送时间一直在压缩，为什么订单超时就扣款，没有任何原因，而且超时订单被差评和封号，

美团外卖员工在网络上三问王兴的视频，在网络上一片大火，引起众多网友的点赞与评论，也让美团成功登上了头条新闻，赚取了一部分的流量。视频中，外卖员工问王兴，为什么配送时间一直在压缩，为什么订单超时就扣款，没有任何原因，而且超时订单被差评和封号，还要罚款。那么美团外卖员工三问王兴，究竟应该由谁来对此进行回应呢？

一美团最高管理层。

外卖员工网络三问王兴的视频，得到了广大网友的关注，并在网络上持续发酵，对美团带来不利的社会影响，这时候美团最高的管理层，就应该积极应对此事并积极回应，消除社会不利影响，赢得网友的理解和支持。

二美团售后服务部门。

为什么那售后服务部门也应该对此积极回应。虽然是售后服务部门，好像与外卖员工没有直接联系，但也正是因为售后服务部门的霸王条款，使得外卖员工在受到委屈的时候，没有任何沟通与申诉的机会，这直接导致外面员工对美团的抱怨。

三美团公关部门。

美团的公关服务部门也应该对此事积极回应，毕竟这件事将对美团产生不利的社会影响。事情已经发生，逃避不如选择主动面对，变被动为主动，这样才能赢得更多的机会。

作为一个新兴的互联网企业，美团的发展非常的迅速，现已成为互联网企业中的独角兽。此次美团外卖小哥三问王兴的视频之所以火爆，原因就是他说出了所有从事外卖配送小哥们的心声，说出了外卖行业的真相。虽然此事对美团产生了不利的社会影响，但如何化解危机，将危机转化为企业发展的动力，赢得网友的理解与信任，这对美团管理层团队来讲，确定是个考验。

没有问错人。美团外卖员工在网络上发视频，三问王兴。视频一经发布后，迅速引起众多网友的点赞和评论，该视频在网络上大火，也把美团推上了热搜。美团外卖员工三问王兴，究竟有没有问错人呢？我们先看看该外卖员工问的是哪三个问题？

一为什么派送的时间有50分钟降到了40分钟？然后又降到了30分钟，甚至20分钟，难道商家出餐不要时间吗？

一个外卖订单，商家出差至少需要15分钟，订单配送距离一般至少在3km，也就是说，外卖员送餐的时间只有了一到15分钟。3km的距离，只有15分钟的时间，再加上送餐上下楼的时间，这个时间确实非常紧张，而且远远不够。虽然时间就是金钱，但是也不能把外卖员当机器。

二为什么订单超时，平台不问原因就扣款，申诉也不给通过

外卖员在送餐时，可能联系不到客户，这就会给送餐浪费很多的时间，而这完全是由客户引起的。但外卖平台不问任何的客观原因，就直接对外卖员扣款，这明显是不合理的。外卖员也是人，不能够这样被压榨。

三为什么订单超时了，被投诉退款，还有差评，还要封号，而且该订单要有外卖员来买单

外卖员送餐超时，是由客户引起的客观原因，不仅面临着客户无理的差评和投诉，还要面临平台封号的处罚，而且该订单还需要外卖员来买单，这是完全不合情理的，属于外卖平台的霸王条款。

外卖员凭借自己的劳动来挣钱，养活自己，养活家庭，他们值得被尊重。我们希望美团的高层管理者，能够正视美团外卖员的心声，做出积极的回应，这才是一个负责任的企业，才是一个体现社会价值的企业。

网络上美团外卖员工三问王兴的视频，在网络上一片大火。该员工在视频上，针对美团平台对于外卖员工，种种的不合理的规定，提出了质疑，并三问王兴。该视频一经推出，就受到了广大网友的广泛关注与评论，截止到目前为止，美团并未对此作出回应。

一不能把外卖员工当作机器人。

外卖员最开始的送餐时间是50分钟，后来不断被压缩到40分钟、30分钟，甚至是20分钟。从商家出餐的时间，再加上配送客户的距离，配送一餐留给外面人的配送时间只有15分钟左右，这显然是不合理的。美团不断的压缩外卖员送餐的时间，也造成外卖员为了不被客户投诉和差评，争分夺秒的抢时间，给自己的生命安全带来很大的隐患。外卖员也是人，不是机器，妹子还能这种做法是非常不合理的。

二美团应该尊重外卖员工的劳动成果。

外卖员的工作非常辛苦，不管刮风下雨，还是烈日当头，他们总是风里来雨里去的为客户送餐。他们用自己的辛苦劳动，来赚钱养家。他们也是光荣的劳动者，值得被我们所有人所尊重。

三美团应该正视外卖员工的心声。

外卖员工三问王兴的视频，说出了所有外卖员工的心声。美团作为中国的独角兽企业，赚取合理的利润当然是应该的，但是也应该体现企业的社会价值。企业在赚钱的同时，也应该回馈社会，这样的企业才能够不断的壮大和发展。

截至目前，美团并没有对外卖只工的三问视频做出回应。我们希望美团的最高管理层，能够正视外卖员工的心声，对于不合理的规定，能积极做出整改和回应，同时也希望美团和外卖员工能够达到双赢的结果。

最近美团王兴又遇到麻烦了，说有一千万外卖骑手，不算美团的员工，都是第三方外包公司的，如果这一千万外卖骑手，都算美团的员工的话，光交社保一项，每人一个月按最低交一千块，一个月也就是100亿，一年就需要1200亿的开支。

但由于这些外卖骑手，都是和第三方外包公司干活，骑手平均每人每天自己付3元，给自己购买交通意外险，至于社保的缴纳，完全由骑手自己个人承担，美团和骑手没有任何关系，美团没有给骑手交社保的义务。

此消息一出美团的股价应声而跌，其实不光是这个外卖骑手的问题，上千万网上卖货的商家，算不算淘宝马云拼多多黄铮的员工呢？除京东和顺丰外，上千万的快递小哥，以及各个国企央企请的临时工，这些人要么是加盟商，要么是第三方外包公司的人。

你看到的大部分外卖小哥，马路上清洁打扫的环卫工，高空架设电线铁塔的工人，铺路架桥修高楼大厦的民工，哪怕到你家给你装宽带的工人，绝大部分都不是正式员工，都是第三方外包或临时工，几乎都没有人给他们交社保，严寒酷暑他们风里来雨里去，他们也享受不到高温取暖补贴。

还有更多286亿的农民工，很多小微企业老板，自己都没交社保，他们怎么可能舍得，给农民工交社保呢？并不是这些人，不想让老板给自己交社保，关键是286亿农民工兄弟姐妹，平均月薪才4072元，根据二八定律，也就是说80%的农民工，月收入低于4072元。

难道送外卖当骑手，送快递收入就很高吗？据北大研究生做的一份调查，送外卖送快递一半的人，月收入低于五千元。前几天不是有个北京的王处长，送了一天12个小时的外卖，才挣41元的的例子吗？既然送外卖收入不高，又没有社保，为何还有这么多人去送呢？因为在现实生活当中，别的工作收入比这个更低，而且更不自由，那些说月薪八千，一万还招不到人的工厂，又有几个是真实的？比如一千万送外卖的小哥，招聘广告上写的是，努力干月入过万，但真正的又有多少，外卖小哥能月入过万呢？

其实我们不是出现了民工荒，而真相一直是民工过剩，很多人明知道这个工作 ，老板不给自己交社保，工资也只有二三千一个月，但为了自己的生存，为了孩子能上学，为了老人能治病买药，迫不得已只能硬着头皮去干而已。

市场的竞争是残酷的，尤其是外卖行业，从最初的多家平台竞争，到了最后几乎只剩下两家独大。一家是饿了么，而另一家则是美团。而在2020年，美团的创始人王兴，可以说是身价上涨最快的富豪。

这背后离不开将近400万的美团外卖骑手，外卖骑手由于门槛比较低，而且相对于工厂打工，时间上比较自由，成为不少打工人的选择。在外卖骑手中，美团差不多占了6成左右。

今年上半年美团外卖骑手的成本同比降低427%，也就是说外卖骑手每单到手的报酬少了，这也引起了不少外卖骑手的不满。但其实美团之前一直是在烧钱的，从发布的财务报告来说，美团的营业额虽然逐年上升，但依然亏损严重。王兴也对外表示，美团已经亏了好几年了。

对于美团的未来，王兴也早就做好了打算。他认为美团要经过长期的亏损，才会走上盈利的道路。很多人感到很奇怪，王兴说他没赚到钱，而外卖骑手和商家却在抱怨美团，那么钱到哪里去了呢？

王兴表示为了打开市场，美团的投入是很大的。服务和运送，同样都是需要成本。对于王兴来说，或许已经习惯了烧钱模式。如今的美团虽然数据看上去，比以往好了不少。而王兴又把目光投向了美团优选，布局社区团购，这个新业务又让他亏损了2029亿，但这仅仅是个开始，后续还要大量的资金投入。

对于王兴的行为，甚至还有人担心，他会不会因此破产。但对他来说，并不怕破产。真破产了，可能就要回家继承亿万资产了。

王兴是福建龙岩人，25岁之前，是典型的学霸。从福建龙岩一中被保送上清华大学，毕业后获得奖学金到美国读书。

25岁回国创业，先后创办了人人网、饭否网等等，虽然后期倒闭。但对于创业，他有其独特的理解， 他说：“创业一开始要多尝试，快速试错，快速获得反馈，从而找到有机会成功的项目。”

从他身上可以看到，多次创业失败，又重新站起来的精神。直到创办了美团，一路走来也遇到了很多困境，但他最终坚持下来了。

除了个人能力外，或许他的底气还有丰厚的家产。王兴的父亲王苗早年就下海创业，1992年在龙岩市永定县创办了一家水泥厂，那时王苗就可以拿出6个亿，成为这家现代化水泥厂的大股东。

如今这家水泥厂已经成为福建最大的水泥厂之一，而王苗的资产，也早就翻了不知道多少番。现在水泥厂年产接近200万吨，除了水泥厂外，还经营着不少的生意。

所以即使王兴到了最后创业失败，他也有父亲的亿万资产可以继承，这也让他有勇气做出更多的尝试。

对此，大家怎么看呢？

美团外卖员工问的三个问题是：第一，为什么不把商家配菜的时间算在内；第二，为什么订单超时都是骑手的责任；第三，为什么超时的订单接到买家的投诉和差评之后，就立马将骑手的账号封锁一天。

美团外卖员的第一个问题是为什么配送时间一减再减，从一开始的50分钟减到40分钟，又减到30分最后变成现在的20分钟。这么短的时间里，还包括了商家出餐的时间，除去配菜时间，剩余时间怎么做到配送不超时？外卖员已经被大家认为是路上的疯子，如果不疯狂地赶时间，怎么按时送达。外卖员的交通安全又怎么保证呢？

第二个问题是在追究责任的时候，为什么永远都是骑手的问题，不分青红皂白，不查事情原委，直接认定是骑手的错。骑手想要申诉却从来都是驳回，连为自己辩解的机会都没有。

第三个问题是订单在收到客户差评及投诉的时候，美团直接封了骑手一天的账号。客户申请退款的钱也是由配送的骑手承担。

美团外卖员的提问让人同情心疼，配送时间的大幅度缩减，外卖员们只能用生命去配送，他们日晒雨淋，每单的配送费才仅仅几块钱，却要拼了命的去送达。外卖员的安全谁来保障呢？

不过，美团之所以发展得如此强大，也跟企业老板的管理能力脱不开关系。但是，员工是一个企业的重要组成部分，如果总是压榨员工，不考虑员工的需求，企业也是要出问题的。外卖用户目前已经达到4亿多人，外卖员也有四百万的数量，在满足客户的同时，也应该体恤外卖员们的辛苦。

我自己也经常点外卖，能不差评就不差评，都是辛苦工作赚钱，互相体谅就好。