加入方大半年，新海航发生“速变”
导读： 1、加入方大半年，新海航发生“速变”2、政府包机是个什么概念3、稳就业！浙江省人力社保厅等6部门联合出台10项措施4、点对点包机啥意思5、国家包机回国要钱吗6、包机航班安排对民航运输需求的作用如何帮助深陷危机的企业走出困境？如何克服新一轮

• 1、加入方大半年，新海航发生“速变”
• 2、政府包机是个什么概念
• 3、稳就业！浙江省人力社保厅等6部门联合出台10项措施
• 4、点对点包机啥意思
• 5、国家包机回国要钱吗
• 6、包机航班安排对民航运输需求的作用

如何帮助深陷危机的企业走出困境？如何克服新一轮新冠肺炎疫情对行业的影响？这是带领海南航空开启新征程之初，辽宁方大集团首先要迎接的两个挑战。

去年12月8日，旗下拥有海南航空等10余家子公司的海航航空集团完成破产重整，经营管理实际控制权正式移交方大集团。在这整半年的时间里，面对 历史 包袱与疫情冲击的内忧外患，一场自我救赎式的变革正在海南航空内部大刀阔斧地进行着。

与此同时，因疫情经历了三、四月份的“静默”后，民航市场自五月起开始缓慢恢复。端午期间，全国日均旅客运输量环比增长达53%，海南航空也随之吹响了复苏的号角。

截至5月底，海南航空今年共计执行国内航班44万余班，运送旅客47396万人次。特别是2022年春运期间，海南航空运送旅客219万人次，进出港日均航班量200班，较2021年春运同期增长35%。其中，海南进出港旅客运输量约104万人次，较2021年同期增长43%。

这是辽宁方大集团作为海航全新战略投资者向大众交出的一份崭新成绩单，也是践行“经营企业一定要对政府有利、对企业有利、对员工有利、对旅客有利”企业价值观的阶段性成果。

对海航来说，创新理念的引入与改革举措的落实，是在重振发展的征途中蜕变、重生的必经道路，一旦成功点石成金，将会获得持续前行的澎湃动力。

改革赋能民航 推动创新发展

在参与了疫情重灾区阿尔及尔国际航班的保障后，员工赵翔龙深受党员先锋力量的感染，在隔离期间郑重地写下了入党申请书。半年来，在方大集团“党建为魂”企业文化的引领下，这样的案例在海航基层一线比比皆是。

毫无疑问，海南航空的“红色引擎”正在成为企业创新改革的核心动能。海航表示，党建驱动企业变革，完成制度对接，实现依法依规管理，筑牢安全底线，推进精细化管理，提升运行服务品质，落实员工关爱，最终全面推动企业 健康 有序发展。

海南航空新下机队飞行员宣誓

“安全是发展的前提，以高度的政治责任感抓好安全工作是海南航空坚定不移的选择。”走进海南航空位于各地的办公楼宇，“安全是红线、底线”“夯实‘三基’建设”“践行‘三个敬畏’”等标语海报随处可见。据介绍，按照民航局“求真、务实、循规律”要求，海南航空多措并举，完善安全管理体系，坚决做到“上天必须安全，隐患留在地面”。近期，海南航空还开展了安全“吹哨人”行动，将充分利用“吹哨人”机制集中精力排查安全隐患，加厚加重安全管理，确保航空运行绝对安全。加入辽宁方大集团以来，海航航空安全形势整体平稳，未发生责任征候及以上不安全事件，安全指标优于民航局下发的年度安全目标，位于行业前列，做出安全表率。

在抓好安全基本盘的同时，辽宁方大集团在公司治理层面也为海南航空带来了全新的面貌。在海航，依法依规、公平公正、精细化管理已成为新常态，制度意识、规矩意识逐渐深入人心。

半年来，海南航空对接借鉴辽宁方大集团的管理制度，落实“变、干、实”工作要求，并结合民航业特点，严格按照法制化、市场化、独立性原则，健全制度体系。以公司合同管理工作为例，海南航空组织各部门开展合同自查自纠工作，加强关键业务领域合同风险梳理与监督。

与此同时，海南航空坚持向精细化管理要效益。创新开展堵塞“跑冒滴漏”专项整治——梳理闲置资源、清理各类冗余账号；研究相关政策，申请退税或费用减免；优化机组配餐模式，提升餐食保鲜能力；取消重复和不必要的机场服务项目等。如今，该项目已取得初步成效——半年来，海南航空发现“跑冒滴漏”问题点364个，已完成232个，截至5月，累计节约成本172亿元，预计全年节约成本271亿元。据悉，海航航空总计发现“跑冒滴漏”问题点2186个，通过堵塞“跑冒滴漏”已累计节约成本支出408亿元，预计全年节约成本支出751亿元。

“在营造全员节支堵漏氛围、提升自身经营效益的同时，还要实现企业与员工共赢。”据了解，海航航空对包含海南航空在内的旗下11家单位首批20个堵塞“跑冒滴漏”优秀案例进行激励，合计奖励近56万元，覆盖海航航空干部员工近130人。“想干事、能干事的人有奔头、有干劲了。”这是海航航空许多干部员工的共同心声。

海南航空地服人员为旅客办理乘机手续

海南航空乘务员在客舱内为旅客提供服务

此外，海南航空还成功借鉴了方大集团的日成本核算机制，“力争把钱用在刀刃上”，在各方面开展降本增效工作。截至5月底，该机制累计实现节支成效192亿元，预计全年实现节支成效524亿元。

直面疫情挑战 吹响复苏号角

刀刃向内的改革正在帮助海南航空一步步走出“泥潭”。然而，自今年初以来，新一轮疫情席卷全国，多个城市再度按下“暂停键”，油价持续高位运行，外部环境的冲击同样考验着新舵手的经营谋略和韧性。

当下，除了全面精准落实“外防输入、内防反弹、人物同防”策略要求，精细化管控、降本增效是航企稳中求进出效益的必要手段。海南航空围绕辽宁方大集团提出的“销售最大化，成本最小化”要求，迅速开展市场专项行动，启动航线客座率提升计划，实施日市场经营工作会制度，按日频度落实“颗粒度”管理；根据市场变化，以创新闯出创收新路子，持续推出青年、敬老、优待等定向客户群产品，以及“随心飞”“自由飞”“惊喜飞”“必订飞”“轻松飞”等“飞”系列产品，广受旅客青睐。大胆创新，陆续推出“电子升舱券”“行李到家”“京琼快线”等系列创新产品，为旅客带来便捷、高效、优质的乘机体验。同时加强与异业伙伴联合营销，上线OTA（ 旅游 在线平台）渠道拉新合作项目，拓展国际市场包机业务。

随着5月疫情防控形势逐步平稳，全国民航市场开始缓慢恢复。“海南航空积极响应市场变化，提前部署暑运旺季市场，积极推进国际航线复航，大力开发包机和‘客改货’航班需求，实现经营效益稳步提升，推进客运市场有序复苏。”海南航空市场相关负责人表示，作为海南的本土企业，夏秋航季海南航空在当地加大投放运力，积极打通“空中大动脉”，助力海南自贸港与全球的高效连接。同时，为促进老区经济发展，助力红色 旅游 振兴，海南航空还新开通了38条红色 旅游 航线。

海南航空客改货航班运输货物

海南航空开通北京—九江—海口航线

据统计，5月海南航空安全飞行169万小时，环比上升2876%，飞行班次06万班，环比上升3467%，旅客运输量5191万人次，环比上升4126%。6月，海南航空还陆续恢复了上海—海口、北京—布鲁塞尔、深圳—温哥华等数条国内外热门航线。在即将到来的618年中大促活动中，海南航空还将上线多平台直播、爆款产品预售、“旅行+”产品等多重优惠活动，为旅客打造优惠便捷的出行产品组合。

尽管客运市场曾一度陷入“寒潮”，民航货运需求却逆势上扬。同时，作为保障产业链供应链稳定的重要环节，政策层面也明确提出要确保航空货运供给充足、渠道畅通。在这样的背景下，海南航空与兄弟单位一起，发挥“一张网、一盘棋”的“大兵团”作战优势，努力提升货运保障能力。今年1月—5月，海南航空货邮运输量为30235吨，收入同比增长50%；执行“客改货”航班1388班次，累计货运收入111亿。

海南航空货运相关负责人表示，下一步，海南航空将积极贯彻国家“提升国际航空货运能力”的决策部署，不断提升运输服务能力，稳定我国产业的国际供应链，为服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献海航力量。

关爱员工回馈 社会 迈向可持续未来

两个月来，上海疫情牵动着全国人民的心。海南航空第一时间展开行动，同心守“沪”，全力做好医疗人员及医疗物资运输。同样的故事还发生在今年初的西安，在疫情逐步平稳后，为解决高校学子假期返乡问题，海南航空执飞包机航班运送学子返乡。据统计，今年1月—5月，海南航空共执飞返乡包机、援沪包机、复工考察包机等共计26班次，运送援沪医护人员1892人，返琼学生2115人，为打赢疫情防控阻击战贡献了民航力量。

海南援沪医疗队在客舱内齐唱《歌唱祖国》

海南援沪医疗队乘坐海航包机返琼

作为企业高质量、可持续发展的重要组成部分，在重振生产经营的过程中，海南航空始终坚持履行 社会 责任。自加入辽宁方大集团以来，海南航空为独自出行的老人、孩子提供志愿陪伴服务，40余次为人体器官运输开通绿色通道，用海航速度传递爱与希望，架起生命接力的空中桥梁。

今年1月1日，海南航空落实辽宁方大集团董事局主席方威的有关建议，关心、关怀、关爱突出贡献群体，推出“致敬最可爱的人”突出贡献旅客购票及乘机优待服务产品，面向国家荣誉获得者、全国抗击新冠肺炎疫情先进个人、烈士遗属、军人、消防救援人员等杰出人士、英雄模范。

对外，为 社会 担责任；对内，为员工谋幸福。在方大集团的引领下，“发展为了员工，发展依靠员工，发展成果由员工共享”绝不是一句空话。同样在1月1日，海南航空太原基地率先落实免费工作餐福利，让员工真切感受到“舌尖上的方大幸福”。“无论在种类上还是口感上，都让我们感受到了公司的用心。”一位太原基地的员工这样评价。随后，北京、海口美兰基地、兰州、新疆5地食堂陆续推出免费工作餐。

不仅要让员工吃好，海南航空还补发了安全奖、必检补贴等欠发工资，恢复员工原有福利项目，同时新增员工子女“方威励志奖学金”、孝敬父母金、员工及家属医疗费用资助等特色福利，自去年12月8日以来，已有14名员工家属获得51440多元的医疗资助。特别是今年春节前夕，为进一步鼓舞员工干劲、激发员工士气，海南航空为每名员工发放5000元现金红包，在业界引起不小的反响。

海南航空加入方大半年以来，在党建文化、安全管理、运行服务、市场创新、员工队伍稳定等各方面取得的成绩有目共睹，面对疫情的冲击，公司实现了 健康 平稳有序发展，展示了海航的新精神、新风貌。拥有了企业行稳致远的锦囊密码，全新的海南航空立志在新征程上打造安全一流、服务一流、利润第一的世界级航企，助力民航业复苏发展，服务海南自贸港建设运行。

原标题：加入方大半年，新海航发生“速变”

指根据公共航空运输企业与包机人所签订的包机合同而进行的点与点之间的不定期飞行，同时也说明了你在国家的地位很高。

包机（to charter a plane; a chartered plane)是指根据公共航空运输企业与包机人所签订的包机合同而进行的点与点之间的不定期飞行，包括普通包机飞行、专机飞行、急救包机飞行、旅游包机飞行等。

简介

包机根据类型分为民航包机和公务包机两大类。民航包机主要指租用民航公司的民航客机执行非周期性的非固定航线的飞行任务，公务包机主要指租用公务机公司的公务机执行非固定航线。

民航包机主要针对企业员工出行、旅行社团体出行等，民航包机的人均价格往往略低于同样人数单独订票的价格，价格的优势是大部分企业选择民航包机的主要原因之一。国内大部分航空公司均提供民航机包机服务，如国航、东航、南航、春秋航空、吉祥航空等。

来源：浙江发布

为深入贯彻中央和省委、省政府决策部署及《中共浙江省委 浙江省人民政府关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战全力稳企业稳经济稳发展的若干意见》文件精神，帮助企业稳定用工，做好重点群体就业工作，省人力社保厅、省发展改革委等6部门联合发布《关于做好疫情防控期间就业工作的通知》。

全力保障重点企业用工

对保障疫情防控、公共事业运行、群众生活必需及其他涉及重要国计民生的企业、重大工程，指定专人对接，了解用工需求，可将需求信息免费发布在浙江人才网复工企业紧缺用工专区，也可直接联系当地提供志愿服务的人力资源机构。

同时，通过本地挖潜、余缺调剂、组织见习、协调实习生、志愿者顶岗、“共享员工"、省际劳务合作等措施，满足企业阶段性用工需求。

对还有员工未返岗的企业，按照企业需要、员工自愿、防控到位的要求，通过包机、专列、包车等方式帮助其做好员工返岗工作。

对春节假期以来（截至2020年2月29日）开工生产、配送疫情防控急需物资的企业，符合条件的可给予一次性吸纳就业补贴。对提供职业介绍的人力资源服务机构，按规定给予就业创业服务补贴。

支持企业稳定就业

落实失业保险稳岗返还政策，统筹使用工业企业结构调整专项奖补资金，用于支持符合条件的受疫情影响企业稳定岗位、保障基本生活等支出。

支持企业开展在岗培训，受疫情影响的企业在确保防疫安全情况下，在停工期、恢复期组织职工参加线下或线上职业培训的，可按规定纳入补贴类培训范围。

发挥创业担保贷款作用，对已发放个人创业担保贷款，借款人患新冠肺炎的，可向贷款银行申请展期还款，展期期限原则上不超过1年，市县财政继续给予贴息支持。

对受疫情影响暂时失去收入来源的个人和小微企业，申请贷款时予以优先支持。

做好复工企业和劳动者的疫情防控

各地要摸清辖区内企业、工程项目开复工时间，采取各种方式发布，并指导用人单位向员工通报开复工时间及返岗注意事项。加强与员工输出地对接，为员工返岗提供便利。

复工企业联络员要根据企业的实际情况，指导企业制定防护措施，协助企业落实防疫物资，协调安置返岗员工，并将省里发布的用工指南推送到复工企业和劳动者。

关心关爱重点地区劳动者

对滞留在疫情严重地区的劳动者，指导企业通过各种形式，关心其健康和生活情况，妥善做好安抚和疏导。

疫情防控期间，疫情严重地区受疫情影响失业的参保人员，可通过失业保险基金，按照不高于当地失业保险金标准发放失业补助金，发放对象和具体标准由统筹区人民政府确定。失业保险金和失业补助金不得同时发放。生活确有困难的，可按规定申请临时救助。

加强企业用工监测

各地人力社保部门要对重点联系企业开展复工前后企业用工动态监测，近期重点监测疫情防控物资生产企业、生活必需品企业、交通运输企业、规上工业企业以及重点出口企业等，认真分析当前复工企业用工缺口，预判企业全面复工后的用工需求，提前做好应对准备。

强化公共就业服务

加快谋划春季招聘系列活动，推出线上春风行动，全面开展线上招聘和就业创业指导。在“最多跑一次"改革基础上，依托智慧人社平台，进一步优化公共就业服务，实现补贴发放等服务“一次不用跑"。

完善高校毕业生就业举措

联动全省人才就业网站，举办公益性招聘会，企业和个人可免费发布招聘求职信息。组织人力资源服务机构，为企业招收高校毕业生提供志愿服务。

鼓励高校和用人单位利用互联网进行供需对接，实行网上面试、网上签约、网上报到，引导用人单位适当延长招聘时间、推迟体检时间、推迟签约录取。

积极拓展就业空间渠道

充分发挥浙江省数字经济优势，进一步激发数字经济创新创业活力，创造更多更高质量的新兴就业创业增长点。

鼓励企业多途径扩大招工规模，积极通过增加公共性岗位等途径拓展就业空间渠道。用足用好创业带动就业补贴，支持农民工返乡入乡、高校毕业生等自主创业。

鼓励各地加强线上劳动技能培训等，积极支持和培育“云和师傅 “常山阿姨"等一批劳务品牌，努力把疫情对就业的影响降到最低。

加大劳动用工指导和监察力度

引导受疫情影响导致生产经营困难的企业，完善企业内部协商民主机制，畅通与职工对话渠道，通过多种方式稳定劳动关系和工作岗位。

广泛宣传劳动保障法律法规，畅通各类举报投诉渠道，大力推广“互联网+调解仲裁"，做好疫情防控期间的劳动保障监察工作，依法维护劳动者合法权益。

建立用工保障机制

各地要建立企业复工应急协调机制，成立工作专班，开展用工监测、预案制定、舆情引导，协调解决复工企业的用工问题；人力社保部门要充分发挥职能优势，建立重点企业联络员制度，协调解决企业员工返岗、招工引才、疫情防控等问题；实行信息日报制度，将当地企业开复工、员工返岗、政策落实、创新做法等情况，及时报送。

上述一次性就业补贴、创业担保贷款展期贴息、失业补助金三项政策有效期至新冠肺炎疫情解除后3个月。各地要坚决落实省委省政府关于一手抓疫情防控、一手抓恢复生产的要求，压实责任、主动作为、加强协调，积极回应劳动者关切，助力企业有序复工，确保就业局势稳定。

提供从地面到空中的全流程优质服务。点对点包机是绿色通道政策发布后民航业执行的首批客运包机航班，是提供从地面到空中的全流程优质服务。开展点对点包机服务是新疆机场集团为响应自治区号召，全面推进企业复工复产有效举措，包机相对于其他交通方式更安全、更快捷。

国家包机回国是要钱的。

目前国外飞往中国的航班大部分已经停飞了，而且机票是一票难求。即便是有票价格也非常昂贵，而且还要辗转多个国家才能飞回到中国，这些复杂的流程，一个小留学生是没有办法完成的。

国家承诺包机接回，由家长全额担负回国费用是一个解决办法。

要求留学生自己承担回国费用是合理的。

扩展资料：

看上去回国的费用高昂，实际上对于留学生来说，是可以承担的。毕竟能够出国留学的人，在国外念书费用高昂，能够负担十几万乃至几十年一个学期的留学费用，对于这样家庭，当然有能力负担回国的费用。这么多留学生，国家如果全部答应免费接送，对国家来说也是一个负担。

中国每年输往全球各地的留学生很多，18年教育部给的数据是一年输出六十多万人，而这一数据随着国家的愈加富强在逐日攀升，中国输往世界各地的留学生与日俱增，到现在估算大约有超过百万的留学生等待回国。这不是一个小的数据。

普通客机能容纳多少人

大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行 747 波音747,载客数在350-400人左右。(747、74E均为波音747的不同型号) 757 载客200人左右 777 波音777,载客在350人左右。

包机回国所能载客容量也大约如此。假设一架飞机给坐300人，等待回国的留学生有一百多万，这样算下来也需要足足3400多次飞机才能回国。一架飞机并不能坐太多人，这必然导致即使国家提供了包机政策，依然还有很多留学生一时之间不能回国。

根据目前的情况，从英国到中国的机票是每人18万英镑。一万五千人需要450架飞机来回飞行两到三次。总成本为27亿元。当然，这是一笔非常大的开支。要求政府承担费用是不合理的，但家长承担费用也不容易。这只是包机的费用，如果包括隔离和防疫等其他费用，费用会更高。

例如，2017年加勒比海岛国多米尼克遭遇飓风“玛利亚”，90%以上的房屋设施被摧毁。我国外交部、商务部、国资委、驻外使馆和中国铁建等部署工作，协助落实商业包机前往当地。中国铁建所属中土集团利用在海外积累的国际资源优势，按照要求先行垫付费用，主动协助东方航空落实包机在当地起降手续，成功转移400多名中资企业员工和华侨华人。

可见，这类包机并不免费，付费者可能是企业（主要是有外派工作人员的企业），也可能是乘客个人。

提升效率。民航局针对复工包机航线航班的临时申请，开辟绿色审批通道，提升航线航班审核和布置效率，确保运输快速顺畅。民航运输主要研究航空物流、民航客货运输、机场服务、航空法规等方面的基本知识和技能，进行民航的票务销售、地勤、值机、客户服务。