跑外卖长沙好还是深圳好
导读：深圳好。1、深圳跑外卖平均人员工资在9000元左右。2、长沙跑外卖平均人员工资在8000元左右。外卖是指餐馆的外送服务。餐馆把做好的食物送到顾客家中或指定地点，顾客不需要亲自去餐馆就能吃到自己点的饭菜。今天小编辑给各位分享长沙肯德基宅急送的

深圳好。

1、深圳跑外卖平均人员工资在9000元左右。

2、长沙跑外卖平均人员工资在8000元左右。外卖是指餐馆的外送服务。餐馆把做好的食物送到顾客家中或指定地点，顾客不需要亲自去餐馆就能吃到自己点的饭菜。

今天小编辑给各位分享长沙肯德基宅急送的知识，其中也会对长沙肯德基宅急送招聘骑手分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

长沙肯德基宅急送是多少元起送啊？

肯德基宅急送专享，一笔订单满50元送葡式蛋挞一个，满75元送烤翅二块。然后7块钱的运送费。

点外卖的软件有哪些？

点外卖的软件有：滴滴外卖、饿了么、美团外卖、肯德基宅急送、麦当劳麦乐送。

1、滴滴外卖

滴滴外卖是滴滴出行推出的外卖点餐配送平台。年3月6日，滴滴外卖首批上线的9个城市为无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。

2、饿了么

“饿了么”是2008年创立的本地生活平台，主营在线外卖、新零售、即时配送和餐饮供应链等业务。创业12年，饿了么以“Everything 30min”为使命，致力于用科技打造本地生活服务平台，推动了中国餐饮行业的数字化进程，将外卖培养成中国人继做饭、堂食后的第三种常规就餐方式。

3、美团外卖

美团外卖是美团旗下网上订餐平台，于2013年11月正式上线，总部位于北京。

美团外卖用户数达25亿，合作商户数超过200万家，活跃配送骑手超过50万名，覆盖城市超过1300个，日完成订单2100万单。

4、肯德基宅急送

肯德基宅急送唯一的Android官方APP，让您方便快捷订餐，坐享美食送到家！基本功能包括在线订餐（离线可浏览菜单）／查询订单／优惠活动／帮助中心等。

5、麦当劳麦乐送

麦当劳麦乐送（安卓版）是麦当劳中国全新推出的手机订餐APP客户端，立即下载订餐APP，随时随地浏览麦乐送菜单，轻触几下快速下单，麦当劳美食送上门！

麦乐送是著名餐饮品牌麦当劳的外送品牌，承诺送餐30分钟必达并提供24小时送餐服务，可接受1小时以上7天内预约订餐，不设最低消费，任意消费均可送餐上门。

恋与制作人肯德基哪些地方有

活动期间：年3月12日至3月25日9:30-23:00

如果是恋与明星餐，肯德基餐厅和宅急送都有~闪卡是点对应套餐赠送、送完即止的~

如果亲问的是KFC恋与主题店~只有以下城市哦：

北京（1间）、南京（1）、成都（1）、福州（1）、西安（1）、武汉（1）、天津（1）、广州（8）、深圳（2）、佛山（2）、哈尔滨（2）、长沙（2）

肯德基宅急送的外送费多少钱

我是肯德基外送的员工现在全国统一外送费为8元下边是说满29免运费是没那回事现在有个网上活动就是满29元除开外送费送香辣鸡翅一对《2个》满79元除开外送费立即免10元。你在外送单子就是骑手给你的单子上看的到的。现在新品上架了你去网上好好看看吧。。。

一个肯德基几个骑手

肯德基店基本上就是配备4到5个骑手，因为肯德基他只派送周周边的一些地点，然后如果说超过了32公里之后，就不会再用自己的店里的骑手配送，就会用美团的一些骑手等等。

肯德基宅急送骑手也分为全职和兼职，具体要看门店的招聘要求，对于全职骑手来说，月收入达到6000并不奇怪，当然要视当地城市而定，大城市的收入肯定更高，这个与用工成本有关，就跟在公司或者工厂上班一样，同样的工作在长沙只能够拿到5000块，但要是在上海、北京以及深圳这种城市，或许能够拿到8000元左右。

工作内容：

1、送餐员负责接外卖下派的订单，接单后按照订单信息取餐送餐。

2、配送的物品：外卖食品。

3、及时、准确将餐品送到客户手中。

职位要求：

1、18-45岁左右，学历不限，性别不限，熟练驾驶电动车，从事过快递工作的优先考虑。

2、有较强的沟通能力，踏实肯干，吃苦耐劳，有责任心，多劳多得。

3、保持与客户和餐厅商家沟通联系，为客户提供更好的优质配送服务。

巨头的眼里只有生意，他们只会去调查这个市场有多大。2021年，中国有46亿人叫外卖，现在外卖骑手忙碌的身影穿梭在大街小巷，像蜜蜂一样给各个办公楼的白领辛勤地投食，而巨头却从没关心过关心员工怎么样，相反互联网企业的天生的绩效激励基因，KPI三个字让外卖骑手一言不合就内卷起来了，为了更高的收入，自愿加班打破996不可战胜的神话，外卖骑手的早班比程序员的996更残酷。

在长沙五一广场送外卖，从解放西到火车站，从北辰三角洲到南门口。从早上9点半到晚上12点，一天60_70单左右。当时专送是5块一单，一天跑50单算很努力的了，很多人为了多挣钱往往能跑7、80甚至破百上榜一，而且经常是几个大神并列第一，傲视群雄，稍有不慎，就会被人超越。跑传说中的早班，通常是早上730跑到晚上甚至凌晨，时间一久，人根本熬不住，这种大幅度压缩休息时间，连续作战的工作方式，严重透支了骑手的身心 健康 ，也不可避免地加剧了行业的内卷。

因为骑手碰上商家出餐慢，这个地方一旦要等单，那留给其它单的时间就短，而骑手的压力就会越大，很多金牌骑手为了多抢单，往往一口气会接10来个单，一个单卡住了，其它9个单也耗在上面了，这时骑手的心情犹如热锅上的蚂蚁。因为超时就会扣钱，客户投诉也扣钱，餐撒了还扣钱，一单单价已经降到三块五，超时一分钟却要罚十块……明明出来为了混口饭吃，来挣钱的，偏偏被系统的那个冷冰冰的小程序拿捏住，这也扣钱，那也扣钱，外卖骑手上班时间上的自由，被这一天送餐高峰期，激烈紧迫的的工作环境把能量耗尽，用餐时段赶不上吃饭，越跑越饿，越饿心情越糟，拼到高峰期过了才能胡乱对付点东西，看看拼命才赚的那点血汗钱，哪里又舍得吃好的？这样就形成一个双向的恶性循环，风里来雨里去，车流里不停穿梭，闯红灯、逆行，精神紧绷着，哪怕骑车送餐的时候也在盯着手机，看有单抢没，时间要超了没，路怎么又不对了，一系列的状况在路上都可能出现，订单快超时的信息提醒，就像催命符一般，骑手这时只能一咬牙，油门扭到底往前冲！有时生活中一点小刺激，可能会成为压死骆驼的最后一根稻草。往往全 社会 在都在批评这些骑手违章、超速、不讲文明，却不知道是这几块钱让他们拼命。

在美团，被称为「超脑」，饿了么则取名为「方舟」。这就是幕后指挥骑手向前拼命送单的中枢——实时智能配送系统，这个系统一直在用最先进的算法试探骑手的极限，而缩短配送时间就是它存在的意义，一旦超时，就是骑手的噩梦，意味着差评、收入降低，甚至被淘汰。当骑手们难以靠个人力量去对抗系统分配的时间，就只能用超速去避免超时。

我们现在是否要反思，用一种持续压低劳动者收入的方式，把这些劳动者的服务明码标价，放在网上兜售真的是一种创新吗？中国人的数量确实很多，但不应该成为资本来榨取劳动力的筹码，利用中国的人口红利，予取予夺，搭上中国经济快速发展的便车，一众外卖公司先融资烧钱，补贴客户，网上推广，经过残酷的“百团大战”，这种商业模式创造了一个又一个的巨无霸式企业。在争夺客户上用“钱海战术”用红包优惠券补贴客户，提高市场占有率，一统江湖后靠“人海战术”在上游跟餐饮商家，签订独家垄断合同，巩固自身地位。

这些平台并不关心你的这些痛苦，反而会为了抢客户订单量，出台规定压缩骑手的生存空间，在这个精心构建的外卖系统里面，骑手处于最底层，为了五斗米而折腰。

2021年4月，北京市人社局的王处长，实地调研外卖骑手的工作环境，客串了一天的业余外卖小哥，起早贪黑送了12个小时，却只赚了41块，最后累瘫在马路牙子上道：“太委屈了，这个钱太不好挣了。”

今年人大代表朱列玉提出，寻求用立法手段给外卖骑手给予保障，对未给员工买社保的外卖平台处以重罚，保障外卖骑手的合法权益。通过大数据监督劳动强度，并且保障骑手休息的权利。希望在政府的监督和引导下，在平台和骑手之间取得一个平衡点，这个行业的酬薪机制不再是靠着群狼抢肉那样，才能生存，能多一点人性化，能多一些保障，让外卖骑手骑安心地工作。

　　他们俩是因为骑车相撞发生争执，外卖员大家都知道讲究的是时间，送的越快收入就越高。所以有时候为了节省时间，外卖员会选择逆行行驶，两名外卖员赶时间迎面相撞，导致穿着蓝色衣服的外卖员鞋子掉落，两人都是暴脾气，于是停车开始理论。后来又来了一名外卖员，双方都以为是自己的人，但仔细一看对方穿着饿了么的衣服，送餐箱子却是美团的，这让两人都突然蒙圈了。

　　为什么会出现这种情况？

　　我猜测第3名外卖员应该是众包骑手，也就是兼职快递，这类外卖员可以接两个平台的订单。无论他是哪个公司的员工，他能站出来劝两人，就值得大家称赞。生活都不容易，与其浪费时间在这里吵架，倒不如赶紧多送几单。两人也没有发声损失，同是天涯沦落人，相逢何必曾相识！说不定日后还能成为同事。

　　外卖员工作有多辛苦。

　　外卖员工作十分辛苦，他们每天送外卖，并不是坐在敞篷车里，需要接受风吹雨打、酷暑寒冰。而且外卖员并没有买五险一金，受伤了也只能自己掏钱治疗，这是一份风险大收益低的工作。有了外卖员，我们可以坐在办公室等着吃饭，不用出门就能够买到喜欢的东西，省时又省力，过哪一天外卖员突然消失了，估计很多人一时间都无法接受。

　　点外卖要不要好评？

　　好评是评价一名外卖员工作是否到位，并不是所有外卖员都值得好评。外卖员超时送达，如果可以给出合理原因，我会选择好评。有些外卖员明明做错了事，把餐送到客户手中时不仅不道歉，还故意把餐洒了，或者送客户发脾气，这种外卖员不用惯着，直接投诉加差评。