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导读： 最近，话题不断的特斯拉被自己公司的员工爆料，说特斯拉工厂是在剥削他们的劳动，还发了一篇名字叫做“和血汗工厂特斯拉说：NO”，文章描述的上海特斯拉工厂是一个充满剥削和血汗的冷血工厂。 文章经过传播，民众都对这家位于上
最近，话题不断的特斯拉被自己公司的员工爆料，说特斯拉工厂是在剥削他们的劳动，还发了一篇名字叫做“和血汗工厂特斯拉说：NO”，文章描述的上海特斯拉工厂是一个充满剥削和血汗的冷血工厂。
文章经过传播，民众都对这家位于上海的特斯拉工厂的真实情况产生了好奇。其实，我觉得从一个人的口中来了解任何一个事物的面貌都会比较偏向主观性的，所以，我们应该多从其他人或者是还有其他声音来了解，才会更够更加全面地了解。
有一名来自河南的90后特斯拉工人黄某，他是一名普通的动力车间一线操作工，已经在特斯拉上海工厂工作了一年以上，他介绍说，日常工作时间是做四休二，每天7：00-18：30，工作时间是115小时。虽然工作时间比较长，但是黄某说自己的工作强度并不高，中间还有半小时的中午吃饭时间，伙食也还是很不错，有套餐、面条、馄饨什么都有，甚至还有麻辣烫、干锅等每隔两个小时就有10分钟休息时间，休息时间还有茶水间，茶水间还有免费的下午茶，下午茶的品种也很多，可以自己随便选。他还说了其实流水线工作哪个厂都是这样的，休息时间比较少，但是相比黄某之前的那家厂还是好了很多，还有工资收入也是高出30%左右。
总体来说，这名在普通的动力车间一线操作工的黄某对特斯拉工厂是比较满意的。
不过在前文提及的特斯拉前员工的控诉其实也是很有可信度，他还保留的了自己人事合同，特斯拉有关薪水以及奖金，这些问题都没有明确地跟员工说明清楚，就是在剥削工人。
最后，我认为特斯拉作为一家外商独资企业，上海的监管是比较严格的，如果前文提及的情况是真实的，那应该也不是普遍性的情况，不然上海劳动监察部门是不会放任的。
标准如下：
1、住宿地点通常在公司附近，设施齐全，环境优美。
2、房间设施齐全，包括床、衣柜、书桌、椅子、空调、电视、冰箱、微波炉等。
3、安全保障措施完善，包括门禁系统、监控系统等。
埃隆马斯克总能给人带来出其不意的产品。在一个叫“特斯拉AI日”的活动上，在活动的结尾，马斯克突然宣布特斯拉即将推出一款叫 Tesla Bot的人形机器人。
这款机器人身高1米72，体重57公斤，可以提起20公斤的重物，行走的速度约为5公里每小时。
这样的数据基本与一个成年人类似。
也许不久的将来，科幻**中的场景真的会成为现实。我们的生活中会出现很多外形与人类一模一样的机器人，他们会帮我们完成很多危险、枯燥的工作。
听起来很不错，但如果你真的处于那样的环境，可能感觉未必会好。因为那意味着“恐怖谷效应”即将形成。
先看2张照片，你觉得哪张照片更吓人？
没错，大部分人都会觉得下边那张洋娃娃玩具更吓人。实际上在很多恐怖**中也都会用类似的道具和场景，增加影片的恐怖氛围。这其实就是“恐怖谷效应”。
当机器人的外形、动作与人类相似的时候，人类会对机器人产生一种喜爱的感情。相似度越高，喜爱的程度也越高。但当这种相似度到达一个峰值，也就是人已经接近无法分辨机器人的真假的时候，喜爱会突然转变为厌恶和恐惧。
比如你在餐厅看到一个机器人送餐员的时候，你会感到很有意思。
但可以想象一下，你一个人去蜡像馆，看到那些栩栩如生的蜡像，周围环境如果比较安静，灯光比较昏暗，你会不会有点心生恐惧？
心理学家对此做过很多研究，并提出了很多理论。其中一个比较主流的理论认为，对于不够“拟人”的机器人，人类会下意识地将其归类到机器中。
但当机器人与人的相似度足够高的时候，我们会将其归类到人类中。此时，机器人那些非人格化的特征就会变得很明显，从而让人产生一种怪诞、恐怖的感觉。
特斯拉人形机器人的推出，意味着人类仿真度极高的机器人的出现将不再是科幻故事。
也许到那时，人类能找到克服恐怖谷效应的办法，让人形机器人成为我们生活中的一部分。它能为我们工作，甚至能和人类社交、谈恋爱。
就像银翼杀手中描述的那样，男主角与一个光影机器人产生了一段刻骨铭心的爱情。
那时它们还会心甘情愿为人类干活吗？如果它们反抗人类的统治, 以机器人的运算能力和体力，人类会是它们的对手吗？
这一天也许还在遥远的未来，但机器人恐怖谷效应似乎离我们越来越近了。
上海特斯拉8000名员工到岗，正式复工复产，对于当前形势下的上海来说，无疑是在推动上海的经济，但是从现阶段来说，虽然复工复产能够帮助推动经济，但是如果保障员工的安全，也是企业应该做的事情。
上海特斯拉正式复产复工，而从上海的相关部门发布的公告称，除了有特斯拉外，还有采埃孚、弗吉亚等企业也要求复工，因为这些企业如果不复工的话，那么就会导致国内汽车产业都会进入停产的情况，而在此时复工的话，那么员工的安全就是人们所要关注的事情了。
对于员工复产复工，企业自然是起着至关重要的作用，在进行复产复工之前，企业负责人应该建立企业内部疫情防控组织体系，制定相关的疫情防控工作方案和应急预案，如果没有制定应急预案的话，那么当疫情发生的时候，大家将会乱成一锅粥，所以，企业有制定应急预案的必要。
同时，想要保障员工的安全的话，那么对于员工也要进行严格的管理，认真查验核酸检测以及行程码，不过对于现在的上海来说，行程码应该都是一样的，主要还是要看员工的健康码，掌握员工的流动情况，建立员工健康台账，按照现在的情况，员工应该进行封闭式管理，如果没有特殊情况的话，最好都待在宿舍或者厂区。
而对于员工宿舍，企业应该每天安排人员对宿舍进行消杀，还要保持通风，在员工食堂方面，企业应该进行错峰用餐，不要发生聚集等行为，除了对员工进行管理外，还要对外来人员进行严格把控，尽可能地减少外来人员非必要的进入。
在当前形势下，如果企业不复工的话，那么所造成的损失将十分巨大，但是企业要复工，就要保障员工的安全，不然只会让疫情越来越严重。
据外媒报道，特斯拉经理近日告诉员工们说，公司的休假将影响公司在美国的半数销售人员和交付人员。特斯拉发言人未回复评论请求。特斯拉在周二给员工的电子邮件中表示，将让所有小时工（必要的小时工除外）休假，并削减受薪员工的工资。该决定乃是出于对全球疫情影响的考虑。
万众期待下，特斯拉人形机器人终于揭开神秘面纱。北京时间10月1日早间，2022特斯拉AI日召开，特斯拉CEO埃隆·马斯克出席，并介绍了“擎天柱”人形机器人、特斯拉FSD以及Dojo超级计算机的相关进展。
本次AI日最大亮点来自于特斯拉首款人形机器原型机——擎天柱Optimus，或是为了凸显权重程度，特斯拉将其展示放在了第一个环节。
“擎天柱”亮相
特斯拉首先是通过一段视频展示了擎天柱在汽车工厂搬运箱、浇水植物、移动金属棒等操作作。
接着，特斯拉CEO埃隆·马斯克展示了“擎天柱”机器人准备投产的版本，他说，“目标是尽快制造出对人类有用的人形机器人。”
马斯克透露，人形机器人擎天柱Optimus未来的产量可以达到数百万台，预计价格不到2万美元(约合人民币1423万元)，比汽车便宜。会上，特斯拉展示了“擎天柱”人形机器人研发过程的不同版本。特斯拉工程师表示，正在努力降低“擎天柱”机器人的功耗和零件数量。
Optimus头部配备与特斯拉汽车相同的摄像头等传感器阵列，算力支持由FSD(FullSelf-driving，自动驾驶)芯片提供，同时与汽车共用AI系统，利用Dojo超级计算机的训练机制去提升机器人的功能。
马斯克透露称，此后，随着生产规模扩大和成本下降，人形机器人的实用性将逐年提升。在未来，一台家用机器人可能比一辆汽车更便宜，“也许在不到十年的时间里，人们就可以给父母买一个机器人作为生日礼物了”。
千亿市场仍需跨越四座“大山”
在“机器换人”的趋势下，机器人产业拥有广阔的市场空间。民生证券预计，到2025年人形机器人市场规模将达到630亿元，到2030年达到3720亿元。
但是在人形机器人这个千亿市场，国内的玩家却是屈指可数，目前仅有一家公司优必选科技，国际上，则以软银开发的Nao和Pepper、波士顿动力和本田ASIMO为代表。
而作为一款服务产品，人形机器人最终需要结合场景做落地应用，但可以看到，与家庭清洁、送餐、物流等机器人相比，目前的人形机器人还很难见到比较成熟的落地应用。
民生证券机械行业首席研究员李哲此前在接受《科创板日报》记者采访时表示，人形机器人是一个系统工程，比如说运动平衡性、智能水平等，牵一发而动全身，综合难度是最高的，所以进入的公司也不多。从产业进程来看，总体来看，目前全球人形机器人的技术水平仍然都还处在相对较低、实用性不强阶段。
优必选科技CTO熊友军也向《科创板日报》记者表达了同样观点，“人形机器人产业还处在相对早期的发展阶段”，他认为，横亘在人形机器人大规模商业化之路上的，有成本、技术、资金和人才着四座“大山”。
“从成本端，过去人形机器人动辄就要百万美元的售价，因为要在人类生活的非结构性环境中实现自如运动并完成复杂任务，对人形机器人的灵活性要求更高，这需要更复杂的结构等来实现，”熊友军告诉记者，例如伺服驱动器就会占据一半以上的整机成本，尽管在相关机器人企业的共同努力下，人形机器人的核心零部件成本一直在稳步下降，但要让“智能机器人走进千家万户”，仍然任重道远。
小米CEO雷军在8月份的秋季新品发布会上也坦言，在智能机器人领域，人形仿生机器人的技术集成度最高、难度也最大。
从技术角度而言，“人形机器人是一项需要长期投入的复杂技术，在早期商业化程度不高的阶段，想要打造一台人形机器人，就意味着企业要具备一系列核心技术的研发能力，”熊友军告诉记者，如伺服驱动器、机械传动、运动规划与控制、计算机视觉与感知、智能语音交互、SLAM与导航、人机交互和手眼协调等核心技术。技术研发也是优必选科技一直在大力投入的方面。
此外，熊友军还提到，在资金端，人形机器人早期研发的投入是巨大的。而在人才端，两年前人工智能、机器人相关人才缺口就已经达到500万，预计未来几年这个数字还会进一步增加，人形机器人行业的发展整体受制于人才短缺。
行业拐点临近，软件生态成关键
在特斯拉之前，小米抢先发布了首款全尺寸人形仿生机器人——“CyberOne”，市场当时一度为之振奋，在A股，人形机器人也成为热门概念，相关概念股已经先“燥热”了一番。
产业链上的公司，如减速器龙头中大力德半个月内录得8个涨停板并创下历史新高，近两个月股价最大涨幅超260%。6连板的鸣志电器两个月内股价最大涨幅超200%，绿地谐波6月以来最大涨幅超过170%，埃斯顿、禾川科技、汉宇集团、巨轮智能等相关概念股均有不错表现。
李哲此前在接受《科创板日报》记者采访时表示，人形机器人相比工业机器人，首先是应用场景更加通用，因其人形造型更易于接受，有可能打破工厂、商用和家用壁垒，成为一个真正通用的产品；其次，可作为天然的商业入口，之后很多商业价值，会从人形机器人身上得到反应。
从产业链视角来看，熊友军认为，特斯拉效应会为国内人形机器人产业链带来新的活力，这不仅仅意味着增量的零部件订单，也意味着更多人才和资金的进入，更意味着行业拐点的临近。“从过去智能手机、智能汽车的发展规律来看，一个智能终端产业成熟的标志是形成硬件、软件、内容和服务的完善生态。”
熊友军分析称，目前国内人形机器人产业的硬件生态已经形成，中国企业在传感器、芯片、伺服驱动器、减速器乃至控制器环节都发挥了重要作用。特斯拉等更多企业投身人形机器人产业所带来的规模效应，将有可能极大促进上下游产业链的发展，中国企业也将受益于本就占据了核心技术优势的环节。
但相较于相对成熟的硬件，“人形机器人的软件生态还在形成过程中”，熊友军表示，只有产品保有量、用户数量达到一定基数时，才具备了软件生态繁荣发展的土壤。倘若新产品能够切实满足更多需求，可以预见，也将为软件生态的繁荣打下坚实的基础。
特斯拉是一家致力于创新、生产环保汽车和能源方案的公司，所以在应聘特斯拉的操作工时，你可以考虑以下部门：
1生产部门：这是最常见的特斯拉操作工岗位，需要操作生产线设备，监督生产流程，处理质量问题。如果你对生产流程和制造工艺有深入的了解，有相关行业经验，那么在特斯拉的生产部门会有很好的发展空间。
2供应链和物流部门：这个部门需要负责协调整个供应链和物流环节，以确保特斯拉的生产和交付高效顺畅。如果你喜欢协调沟通，擅长处理复杂的问题，那么在供应链和物流部门会是一个不错的选择。
3质量控制部门：在特斯拉，产品质量是最重要的，质量控制部门需要对所有产品进行评估和测试，并确保其符合高标准。如果你注重细节，喜欢做实验和测试，那么在特斯拉的质量控制部门可能是最适合你的。
总之，特斯拉是一个非常注重员工素质和能力的企业，任何能够为公司创造价值的部门都是非常重要的。所以，选择适合自己的部门，注重学习和发展，做出贡献，就能够在特斯拉获得丰厚的回报。
