企业微信，正逐步实现农村包围城市？
导读：30秒快读1往年“微信公开课”，张小龙总有点石成金的金句，今年微信的这位“灵魂人物”没有出现，那么这一年来微信的闪光点在哪儿呢？2连接1000万企业、5亿微信用户、18亿活跃用户，企业微信背靠个人微信庞大的“群众基础”，正在逐步完成“农村包

30秒快读

1往年“微信公开课”，张小龙总有点石成金的金句，今年微信的这位“灵魂人物”没有出现，那么这一年来微信的闪光点在哪儿呢？

2连接1000万企业、5亿微信用户、18亿活跃用户，企业微信背靠个人微信庞大的“群众基础”，正在逐步完成“农村包围城市”式的进击？

3问题来了，钉钉、企业微信、飞书，你会选谁？

1月6日的微信公开课Pro，“灵魂人物”张小龙没有出现，于是，微信今年最重要的产品是什么便成了一个谜。此前的小程序和视频号，张小龙在公开课上都用了相当篇幅做推荐，此后便顺风顺水火了起来。

如果张小龙出现，谁会是他今年的心头好？或许，是企业微信。

1月11日，企业微信发布2022年新品，腾讯微信事业群副总裁、企业微信负责人黄铁鸣公布了企业微信最新成绩：

企业微信上的真实企业与组织数超1000万，活跃用户数超18亿，连接微信活跃用户数超过5亿。和一年前相比，服务客户数量几近翻倍，以微信月活用户1263亿计算，已有四成微信用户与企业通过企业微信连接。

这不是一个干巴巴的数字。2021年，记者的微信至少添加了10个以上的企业微信好友，商场的导购、保险公司的销售、培训机构的老师、单位的同事

和其他互联网产品相比，企业微信更新不算快。从30到40，走了两年。

如果说，2019年末的那次更新，企业微信还只是在产品本身的一些设置上纠结，那么这次更新，企业微信将“连接创造价值”这个理念贯穿全场，一端连接消费互联网，一端连接产业互联网，不只是为连接企业内外服务，同时包括腾讯自身能力的连接。

人即服务，是张小龙在2019年为企业微信立下的Flag，如今，每个小时都有115万企业员工通过企业微信与微信上的用户进行14亿次的服务互动。2022年，企业微信应该给出了更进一步的答案：

无处不服务。

01企业上下游“一键通”

连接，始终是腾讯最核心的关键词，随着互联网技术和应用的不断发展，从起初的人与人的连接，到将服务和设备连接起来，再到今天，

腾讯要将产业互联网和消费互联网连接起来。

更新的版本中，除了视频号进一步和企业微信打通，另两个连接功更能让《IT时报》记者印象深刻。

一是帮助企业连接上下游的能力。根据企业微信公布的数据，已有超过1000万家真实企业和组织开始使用企业微信，但企业微信经过两年走访发现，企业与上下游的连接困难，在制造业中，主工厂、代工厂之间协作信息滞后；在零售业中，总部与经销商之间矛盾重重，信息壁垒厚重，数字资产难以共享。

新版的企业微信提供“产业互联”功能，企业可以创建一个包含上下游的通讯录，把所有供应商、经销商都加到通讯录中，通讯录里，大家的名字后面都带有自己的公司名字，能够清楚地看到他们的所属公司。

这些经销商之间，相互看不到对方，又能保证信息安全。

通讯录还能分类分组，比如设置一级经销商、二级经销商、核心供应商等。这样找上下游联系人，像找公司同事一样简单。企业微信还提供了上下游群发的功能。促销方案和重要的信息都可以一键群发，没有频次的限制。

在广州，有一家名叫“智衣链”的服装厂，只有100人，可同行半个月才能完成的订单，它24小时就可以完成。

原来他们采用企业微信的上下游能力，把布料、印花、拉链等30多个外协工厂的人加到通讯录里，把生产进度管理的应用共享给这些工厂，这样就打通了生产数据。所有生产进度，一目了然。

之后，全球供应链都受到很大压力，敏捷供应链某种程度上是企业能否有“韧性”的重要标志，打通上下游连接的企业微信将工具变成了生产力，上下游企业在沟通的链路被缩短至手机屏幕里，供应链更加敏捷高效，单就这一点而言，便是极有价值的能力。

02无处不在的微信客服

另一个重要的连接能力是微信客服。越来越多的消费者习惯用在线输入文字的方式寻找客服解决问题。通常情况下，你只能到App中找到客服，甚至有时候，根本发现不了客服入口。

新版本的企业微信则让微信客服变得“无所不在”，它将客服功能嵌套到企业能触达到消费者的各个入口。比如微信内部的视频号、公众号、小程序、搜一搜，甚至微信支付的支付凭证里，用户都可以找到企业客服，一键添加；微信外的场景，比如企业的App、官网或者其他的网页里，顾客也可以一键接入微信客服，企业可以将服务放在顾客每一个有需要的地方。

服务的体验也大大提升。消费者在咨询客服时，最烦的便是重复叙述问题。同一个问题，换个客服可能就要重新说一次，有时候不小心关了网页，重新打开，还得再说一次。

现在，企业使用微信客服时，顾客无论从哪个入口点客服，都可以跳转到自己的微信上，用微信和客服对话，不论是语音、表情包、照片还是视频、文件都可以发送。

如果顾客对产品感到满意，就可以一键邀请他加入客户群，升级为客户群服务。

这种

在“自己的地盘”上接受服务的体验

，让消费者在心理上会更容易接受服务结果。对于企业而言，则意味着有更多的触达点和客户直接联系，并有机会将其导入自己的私域，从而让客服咨询从一次就结束的短期交互，转变为长期信任关系的开始。

03打通企业内部连接

除了在外部连接上，企业微信此次更新有较大的功能性变化，在打通企业内部协同方面，腾讯拿出了杀手锏，将自己面向产业互联网的三大“法宝”——腾讯文档、腾讯会议和企业微信合体了。

2020年暴发以来，腾讯会议和腾讯文档都呈现出超乎预期的表现。尤其是腾讯文档，无论是河南水灾中的救命文档，还是双11期间李佳琦的购物清单，都让腾讯意识到，文档不只是文档，也是用户之间的连接，同样有价值。据腾讯社交协作产品部总经理鄢贤卿介绍，

目前腾讯文档已经有超过2亿的月活跃用户，用户累计创建了超过30亿篇文档。

从记录到空间，从二维到三维，应该是企业微信中腾讯文档的全新表达方式。企业微信中可以轻松创建一个文档空间，然后同事、好友、上下游客户添加进文档里，

“如果过去我们是把文档发出去，现在就是把人加进文档，这样的变化让文档成为一个沟通的场所，产生出了一种全新的协作方式。”鄢贤卿介绍。

比如文档中可以直接插入名片、群聊，收到文档可以一键发起会话或者加入群聊，文档中也可以插入一个日程，成员打开就可以直接看到日程信息，也可以把日程加入到日历中，文档也可以直接成为邮件的附件或者正文，也可以和会议结合变成一份会议纪要。

文档的形式还可以打破企业间的边界。员工既可以和公司内的同事协作，也可以和公司外的供应商、经销商、客户进行协作，对方只要在微信中收到方案文档的通知，便可以参与进去。

至少从体验上，腾讯这些明星产品的相互嵌套和融合，对于用户而言几乎没有门槛。不需用户教育，这是微信天然的、无可比拟的优势。

04“半条命”在生态里

腾讯总说，半条命交给了合作伙伴。对于“生而为企业服务”的企业微信而言，交出的甚至可能不只半条命，但换回的，是相互成就的“共生”。

从2019年5月开始加入企业微信生态，微盛·企微管家便“活”过来了，而且越活越好。2020年12月，创始人杨明曾告诉记者，

围绕企业微信的付费用户超过15万家，团队从100多人增长至300多人，营收从300万元/月到1800万/月，实现6倍增长。

而到了2021年11月，微盛已服务于中国南方航空、春秋航空、方正证券、招联金融、立白集团、中免集团、中通国际、壹号食品、珠江啤酒、闪送等在内的超过15万家企业，自身运营的社群总数超过了51万个。一家在2年多前还举步维艰的创业公司，如今在武汉机场及高铁等核心交通枢纽里面，立起了宣传广告牌。

微盛是与企业微信“共生伙伴”的典型缩影。在企业级市场，企业微信来得并不算早，2017年1月开始尝试由内向外开放，首次把客户资源与合作伙伴共享；2017年6月，第一次开放130个接口，支持合作伙伴开发第三方应用；2018年7月，企业微信向合作伙伴开放增值服务。

2020年3月，开始在第一个垂直行业——教育做深入拓展和推广。

发力虽晚，但速度惊人。腾讯企业微信副总裁、生态合作负责人李致峰透露，截至目前，企业微信全部的服务商总数已经达到12万，其中表现优秀的服务商，总数已经超过6000家。生态能力可覆盖97个行业，与连接微信相关的独特接口达1232个，第三方应用则多达1900个。

这意味着，几乎国内所有类型企业都能在企业微信的开放生态中找到支持。

黄铁鸣一直说，企业微信是一款“连接器”，几年前，这个词听起来还比较抽象，但现在，连接的价值正在逐渐体现。某种意义上，它产生的价值和将要产生的价值，要高于微信本身。随着产业互联网与消费互联网逐渐融合，

企业微信和微信双剑合璧，将是一个闭环的世界。

作者／郝俊慧

编辑／王昕挨踢妹

排版／季嘉颖

／企业微信

来源／《IT时报》公众号vittimes

由于家庭原因，我从0755辞职回到028地区，但一时没有找到合适的工作。而是很多公司打着招聘的旗号不停的面试求职者，从求职者那里拿经验和解决方案，把成本降到最低，用朴的经验和方法。现在这样的招聘很多，请关注。为了暂时补贴家用，我购买了一辆电瓶车，交了押金，开始了外卖小哥的生活！到目前为止，已经运行一个多月了，有很多坑和容易踩雷的地方。虽然我的经验还不够丰富，但是我觉得还是有必要和大家分享一下，让一些想入坑和准备入坑的朋友提前做好心理准备。也希望其他不想入坑的人入坑只是想了解一下这个众包行业或者外卖小哥的真实工作状态，让他们多一些包容和理解！

由于我的时间限制，我不能运行特别交付和优化。我只能跑众包，注册一闪。偶尔也想注册Dada，但是没有。具体原因会在下面说明。

一般来说，注册门槛最低，美团众包(以下简称美团)最低。按要求填写信息完成审核并参加相应培训(在线)后即可接单。没有门槛和成本，但是当你达到一定的金额和数额，系统会扣除100元作为保证金，但是这100元保证金不是你提前交的。它从你的自来水中保留下来，以后可以取出来。但是，如果服用后还想跑，可以取出来。新人有一定的保护期。在保护期内，违规可以通过消卡来消除，这样就不用扣钱或者罚款了。

同样是美团旗下的闪送，与美团不同的是，美团可以同时发多单，但闪送一次只能接一单，要求更严格。比如收到美团的订单，直接取就可以了，而闪送的话，必须在收到订单的2分钟内给用户打电话，否则系统会一直提示。所以闪送的单价普遍比美团高。同样3km的距离，闪送可能在12元左右，而美团可能只有4元。不过美团如果订单多，顺道过来，可以补回来。感谢后台的算法，其实两者整体流程应该差不多。但是我前面说了，闪送一次只能送一张票，有时候还很远。我从小区这边往那边送最近的闪送票，最远的闪送票花了20多公里，26，然后回空当然也遇到了美团推的57公里票。仅5元提货配送，发现直线距离57km，实际骑行距离12KM。所以后来美团做了一个问卷。如果第一次配送不成功，客人要求第二次配送，是否按直达距离补贴配送费？我果断选择了没有，毕竟不是直线发的！比如一条河有10米宽，你需要把你在河这边的饭拿到河那边。直线距离是100米，但是你得绕过桥。最近的桥离你2公里，你至少要骑4公里。然后你补贴100米运费。打扰一下。

由于美团和闪送是一家，偶尔美团的爆单没人接的时候，就会转到闪送，单价会更高。闪单有时候会自动转到美团，单价会更低。Flash注册也比较简单。只需要在网上填写信息就可以完成培训，但是在接单之前，必须从他们家购买设备。买的时候是工作证，一个信封，两件背心。这四样东西是140软妹币，你的产品，你的精品！先不说能不能接单，能接多少单，先说你的设备钱！而且新手保护期过后，设备会在下单发货后进行验证。你必须穿上你的背心，工作证，证件并出示你

达达，注册也很简单，但是不跑达达的原因是注册后要交几百的押金，不是说买不起。你说为了客户的利益要让骑手先交押金，那你能保证骑手的权益吗？在我看来，这是提前圈钱。当然有人会说，你要先投入再谈产出。我真的不适应这种飘渺的东西。就是不要跑你的平台！

饿了，我没试，应该差不多。论市场份额，还是高于美团的，所以还是考虑美团，不过偶尔能接到美团的饿了么订单

先说美团。

因为他们是众包骑手，首先他们不是美团的核心配送员，所以虽然他们会在后台给你发订单，但一般都是质量差的订单。什么是质量差的订单，就是价格低，距离远。我从美团接的第一单是距离近6KM的一单，单价5元。后来出现了很多4元起的订单，不过还好距离不是太远，美团给商家规定的配送费是订单的实际支付。但是如果遇到一些大单，金额比较大或者东西比较重的，骑手的配送费其实也高不了多少。曾经看到有骑手吐槽有客人点了两块24瓶的矿泉水，让他们扛进小区送上楼。配送费只要6块钱，不另给钱。下单的时候，写的重量小于5kg。找客服投诉超重。客服说你称一下体重看是否超重

高质量的门票将发放给偏爱或独家配送的骑手。毕竟人家是美团旗下第三方劳务公司的正式员工，很多待遇还不如小妈妈给的。最直接的感受就是，你最多也能收到8张票，而这8张票90%可能不在同一个地方取票，也不在同一个地方送票。对于偏好或独家配送的车友，系统可以将这8张票在同一个地方发给他们，在同一个地方配送。但众包如果这样分配也无可厚非，那么被别人优先选择、专门配送的骑手权益如何保障？而且众包的原始产能不稳定，要优先考虑正规军。但是跑了一段时间后发现，如果你不轻易拒绝订单，出勤率比较高(每天跑5单，出勤率算一天)，系统会根据你设置的常驻区域和你当前订单的轨迹给你发一个非常好的订单。这个算法还是很厉害的！所以刚开始的时候，我也是一有订单就接，不管距离多远。虽然我每天跑的单不多，但还是有订单的，不过要看你所在区域的订单。

以前我知道弟弟很难拿出来，我很着急。我经常看见在路上走高速公路。

至逆行的骑手，在小区里面也经常看到飞奔的骑手，所以我以前点外卖没有给过任何骑手差评，甚至有的时候高峰期电梯很紧张，我也会告诉骑手如果可能超时，你可以提前点送达，在手机信号不好的地方，我会告诉骑手放在某个地方就行，而真正当了骑手以后，才发现，外卖小哥不是很艰苦，是非常特别艰苦。

当然我希望大家不要说什么“哪行哪业不辛苦，就只有你们最辛苦”之类的话，不乏有很多优秀的骑手，月收入上万，就好像直播带货一样，能有几个像李佳琪薇雅这样的人呢？如果可以，我相信很多人还是宁愿选在坐在办公室里面吹着空调拿着几千块钱的工资舒服些，谁和舒服过不去呢？外卖骑手，不管阴晴雨雪酷暑寒冬，一直飞奔在路上，为了赶时间不得不冲红灯逆行，他们并不是真的愿意冲红灯逆行，而所有的一切，都被一个叫做系统后台的东西卡的死死的！从定位到定时都给你卡的很死。这个系统很公平，公平到天平永远只倾向用户，骑手所报告的问题全是骑手的问题，只要触碰就是罚款扣钱！

前段时间028区域疫情“闹”的严重，为什么是“闹”的严重呢？其实是没有大家想的那么夸张，只是大家都把疫情看作洪水猛兽了，只要我们做好防疫措施，还是没有太大的担心和问题的。在这段期间我觉得送外卖是最简单的，因为骑手都进不了小区，外卖只能放到门卫的桌子上，但是这对于点外卖的人来说是不太友好的，毕竟我点外卖就是为了不想出门你给我送上楼图个方便，现在要我自己下楼去取我还点什么外卖呢？是的，大家都有自己的考虑，点餐的人想图方便，骑手也想图方便，保安履行自己的职责也想保住自己的饭碗，我每到一个小区，我都会先很客气的问一句保安是否可以进，如果不能进也会跟客人说明情况。毕竟大家都是打工的，没有必要为难谁，所以到目前为止，我还没有和保安产生过什么冲突，如果你硬要往里面冲保安肯定会拦会问，大家相互理解一下其实没有那么复杂。

而随着疫情慢慢消退，各小区陆陆续续慢慢解封，很多问题就开始出现了，进小区之前得干几件事：1、在规定位置停好电瓶车；2、在门卫那里填写登记表然后测体温；3、出示健康码扫描场所码；4、做完这些动作后等保安给你开门，你再进去找楼栋上楼送餐；这样，光前面3个动作起码就要2-3分钟时间，如果遇到下雨或者手机信号不好的，时间可能更久，再然后进到小区里面找楼栋，如果小区小一点的相对还好一点，如果小区大一点的，呵呵你问人都不一定知道几栋几栋在哪里如果白天还好找一点，毕竟视线清晰一些，如果晚上就更呵呵呵了所以最好的办法是在门口先客客气气的问一下保安，几栋几栋在哪里，他们对于小区的熟悉度比你对你家还熟悉！

但是到了楼下也有问题，有可能门禁进不去！！！而大部分小区的门禁系统都是个摆设，我家的就是，收房过后门禁就没有正常过，要么是叫了按了开不了门，要么就是查无此户，要么就是门禁大半夜的自己乱叫，后来我干脆把门禁的线给拔了，整个世界从此清净了！我遇到过一次这样的情况，送到单元门门口了，门禁用不了，按管理员的也开不了，给用户打电话，希望用户下来取一下，用户说我很着急，你必需给我送上来，我说我也很着急，但是进不了门禁，然后用户冷冷的说了一句“那你就等着，待会儿有人进出的时候门开了你再进来”，手上还有另外一张单，着急的就像热锅上的蚂蚁，再打电话用户就不接了，等了几分钟才看见一个保洁阿姨从电梯里面出来，赶紧请她帮我把门打开了，上去敲门又等了差不多1分钟，冷冷的开了门把外卖拿进去嘭的一声把门关上，我赶紧去送下一单，很不意外的超时了，也不多，超了40多秒，超时的这一单，配送费4元多，扣了我258申诉无用，系统认为你就是超时了，而这40多秒，是我用逆行2公里冲了三个红灯才换回来的否则超时可能更多扣款更多

有个骑手在群里吐槽说XX小区进去很麻烦，除了我上面说的第三个动作完成以后，第四个动作就不一样了，保安要跟业主通电话，确认是有点外卖才放行让进，如果是外卖高峰期直接崩溃，关键还说那个小区进去没有信号，电梯又小楼层又高，只要送那个小区必定超时，强烈呼吁大家不要去送那个小区都是混口饭吃，没事我们不会往你们小区跑，骑手不闲，更不至于闲得蛋疼！

有些小区信号极差，我曾经送过有两个小区，只要一进单元楼，手机就是无服务，小米8 联通，反而我的苹果11 联通还会有点信号，而且同样从没有信号走到有信号的空旷地方，小米8需要大概1分钟左右才能找到信号连上网，而苹果11早就可以收发信息了，所以以后谁再说苹果手机信号差我跟谁急！有人会说，那你怎么不把软件装到苹果手机上要装到小米上面呢？其实这也是一个基于成本的考虑，因为你在配送期间，需要一直开着美团软件，刚开始你去不熟悉的地方可能还得导航，美团软件会在后台不停定位你的位置，看你是否抵达商家是否抵达用户地址，这样是非常耗电的，所以会一直挂着充电宝，这样对手机电池的损伤是非常大的，苹果换一块电池要519（官方原装），而小米的只需要100多，而且小米的电池容量本身也比较大一些，续航可以稍微长一点，我的11的电池只有78%了，得换才行了而不知道的小米手机的原因还是什么，定位非常差，有次我去一个商场取奶茶，那个商场没去过不熟悉，小米的高德导航给我指示定位是在商场后面的步行街里面，我去找了一圈毛都没有，苹果手机高德一定位发现就在外面的大马路边上，按照苹果的定位过去一看果然是，而小米的高德还在一个劲的喊“您已偏离路线正在为您重新规划”，我都取到餐出来了，app才慢悠悠的来了一句“您已达到XX附近，确认到店请在滴声后回复确认”你礼貌吗？

言归正传！有时候app反应很慢，我遇见过很多次这种情况了，明明已经到商家那里了，app提示还没到，这个时候你不能点上报到店，否则是违规，只有等app报了“你已经抵达XX附近，确认到店请在滴声后回复确认”，你才能说确认或者点击“上报到店”，有时候你得在店门口等十几秒钟，app识别到你到了才行，但这十几秒钟，足够进去取餐然后上车了开始配送了，对了开始配送之前别忘了点“我已取餐”，不然这一单不仅白送了，你还得往进搭！同样，送达目的地后，你也只能在系统识别到你到达指定地点后才能点送达，否则，50的罚款起步，而有时候你送一单才4元的配送费，50的罚款，美团你是缺钱买药吃吗？对了，这一点美团规避的很好，他们叫扣除余额，不叫罚款，如果是罚款的话可能面临官司，他们还是很聪明的！

这个时候又会遇见新的情况！前面我说了，有的小区信号很差，我送过的有两个小区，进去就没有服务了，这个时候你无法点击上报异常（如果出现异常情况，比如说联系不上用户等），app也无法判定你是否已经抵达指定地点，所以尽管你上楼了，把餐送到客人手里了，无法点击确认送达，得等到下楼来有信号了才能点击确认送达，又会出现新的情况：1、超时；2、app觉得你还没有到用户指定位置，你点确定送达判定你是提前点确认送达；3、等app识别到你确实已经到了，让你点确认送达，恭喜你，你可能已经超时了！当然有人会说，你先在楼下等有信号了定位成功了点了确认送达再送上去不行吗？可以啊！但是你得跟客人说好，客人同意了才行，要是碰到那么很小的一部分很固执的客人说“你都没送到我这里凭什么要点已送达？小心我投诉你”，立马秒怂！乖乖的送上去再点吧，不然一个投诉，你懂的，比提前点送达还惨，而且可能面临双重处罚！要是再碰到那种打爆了电话都不接的那种，你真的是欲哭无泪！而出现了以上者三种情况的唯一结果就是：扣钱！本人亲身经历如下：

1、某天下午，客人点了一份炸鸡，显示配送距离5公里配送费57，一看和系统派单刚好顺路就抢了，根据顺路原则优先派送了这一单，等送到客人制定地点的时候，发现漫天飞舞一片荒芜，致电客人，客人说就我的定位准确的，我说在XXXX标志性建筑物附近吗？她说不是，是在哪里哪里，我说那你定位不对啊！问到详细地址，让用户修改地址，我这边做报备定位不准，客人说修改不了，但是要我继续送，我砍距离超过3KM了（来回需要跑6KM），但是时间还来得及，然后就报备异常之后送过去了，等到客人出来取餐，客人叫我帮她修改地址，我试了一下，定位到她准确的地址，提示说“超出配送范围”，无奈只好结束了订单，然后问客服，客服说让客人修改地址，我说客人修改地址提示超出配送范围了，客服说我们核实了确认属实会给你补发多跑的距离的配送费，然后，就没有然后了

2、某天上午，送去一个小区，该小区很熟悉了，还有5分钟超时客人电话没接，因为可以进了就直接送上去了，进入小区信号就很弱，进入单元门就无服务了，点送达一直提示我网络连接断开，想报备异常都不行等送达下来以后有信号了点确认送达才有反应，最后配送费41扣款168，不支持申诉

3、接到系统派单，去门店取餐，一杯奶茶，两个小伙子店员，手上就两杯奶茶在做，一杯是我要取的，一杯是另一个骑手的，我到店询问快出餐了吗？回答：马上！这真是个万能词！然后我就看着两个店员慢慢悠悠的做着奶茶，做一会儿又去搞其他，我催说麻烦快一点嘛，我还有其他单，“马上！”，一杯奶茶做了7分钟，我看着时间做的！奶茶本来出餐很快的，那天我去一个奶茶店取了12杯奶茶人家还没有用到5分钟就出餐了，这个一杯奶茶能搞7分钟，怪不得一条街上他们家生意差外卖单也少，这样的店员不赶紧开除了换个手脚麻利的还留着过年吗？我都替老板着急！然后下一单险些超时，结果又下着雨，电瓶车的挡风被粘了有水，在骑行过程中在手机屏幕上滑动就有反应，而划着划着不小心就把这一单滑了已送达，等我看到时候发现单怎么不在配送中而是找不见了，赶紧去订单列表里面找到了，给客人打电话过去解释，客人是个学生，还是很客气的说你送过来就行了，然后送过去了，距离相差1公里的样子。第二天早上起来一看系统提示：你提前点了送达，扣款50，申诉无用！

4、预定单，这个尤其要注意的，必需在客人指定的时间范围内在指定地点点送达，否则，扣款！一次去给客人取火锅食材，要求10:55送达，结果我10：53到了，小区进不去，给客人打了电话，客人让我放门口桌子上，我放了拍了张照，确认送达，然后“因未在客人要求时间段送达”，扣款！申诉无用！也就是说，你不能早到，你更不能迟到！否则，你的结果只有一条路，罚款，哦，不对，是扣款！

5、有朋友在关心关于微笑行动的检测的问题，我觉得其实没啥，就是送到一定程度的时候，系统会让你做检测，戴好口罩头盔按照要求做动作就行了，十几秒钟的事情！

我翻开规则一查，这规则没有规则，歪歪斜斜的每页上都写着‘仁义道德’四个字。

我横竖睡不着，仔细看了半夜，才从字缝里看出字来，满本都写着两个字是‘扣钱’！”

树人周

我的单量并不多，每天也就中午跑一跑，因为早上要送娃去上学，下午要接娃做饭辅导功课，晚上跑跑网约车，所以到现在为止的流水并不高，但是我的评价还还不错，因为我走到取餐哪里也是很客气，遇到门卫保安也很客气，送到用户手里也很客气，有客人这么评价的“第一次来成都，外卖小哥很热情，感觉很温暖”。我用的不是换电车，是自己的电瓶车，一次最多只能跑80公里，每次出门的时候得看着时间看着续航里程，不能耽误接娃，就像我前面说的那一单，显示57公里，我算着续航够，时间也够，于是去送了才发现57是直线距离，真正最近的路过去是12公里，送到那个荒郊野岭的地方电瓶车就没电了，推上山又放空下山找了个面馆吃了碗面，给老板商量了一下老板看我们还是可怜，又照顾了下他生意，让我免费充了一会儿电才勉强骑回去的，感动ing，祝愿那个老板生意兴隆！顺便说一句，那个时候是下午3点多，我开午饭，那单配送费5元，我吃碗面11元，赚了-6元，真值！

app里面所有的距离显示都是直线距离，你看着挺近的其实很远，而且如果再遇到导航抽风，给你导航到不能通行的路上面，你还得倒回来重新找路，这些都是成本，而且一旦超时就是扣钱，我已经有好几次去不熟悉的地方送结果导航把我导到断头路上面或者禁止电瓶车进去的路上了。

前面我说了，美团的规则是只对顾客有利的，其实很多时候骑手做一些事情，他知道这样做不对，但是有的时候真的是没有办法了，被逼的没法了！试想跑一单赚4元，因为种种原因晚到了那么哪怕1秒钟，扣钱，因为你提前点送达了，扣钱，因为你到店了但是app判定你没到店你点了已到店扣钱，你着急送餐忘了点已取餐扣钱，你没在规定地点点送达扣钱，你需要等红绿灯，你需要等保安登记核实身份联系业主，你打了客人电话几十遍没有人接，你送到楼下没有人给你开门进不去一单配送费，你出6元，美团抽走一部分，站点抽走一部分，到骑手手里4元，然后因为上面的各种原因，扣款从配送费的30%起到50%到更高，不管是客观的原因还是主观的原因，但是我相信没有哪个骑手会主观的去犯这些错误去触碰这些规则，有可能一单白送了，有可能一天白跑了，所以有时候有的骑手崩溃真的能理解，有可能有一小部分骑手会通过威胁甚至暴力的手段来解决问题，最后导致更加恶劣的后果，但是我始终相信，人性本善！大家都不愿意用那样的方式来解决，就像李伯清老师说的一样：人，都是被逼出来的！

放下月薪上万福利待遇好的工作为了家庭回到一切都得重新开始的地方找不到合适的工作选择了来当骑手，其实我并不觉得当骑手是一份多么低下的职业，都是凭自己劳动力挣钱，我不偷不抢不违法乱纪挣钱合情合理，我老婆曾经认为我不可能去当骑手，认为我放不下这个面子，但是为了挣钱，面子又算什么呢？骑手是一个多面受气的职业，家里有小孩的，被班上同学知道了自己的父母是送外卖的可能会被嘲笑到抬不起头来，去到商家取餐，遇到一些出餐慢的，你着急送单催一下也可能会被商家怼，你去到小区也可能会被门卫拦着不准进，为了送餐及时，我们在不得已的情况下只有逆行冲红灯，虽然我们都知道这样不对这样很危险，但是美团的规则，可能其他平台的规则也是一样，严格的读秒时间，会让你看见你的钱在一点点被罚走，而且美团饿了么根据大数据的计算，不断的压缩骑手的配送时间，被控诉以后所以前段时间还假惺惺的出来做调查问卷，问顾客愿不愿意多等1-2分钟，而这时间以前本来可能就是属于骑手的，被他们压缩以后，又出来立牌坊，然后还想把责任推给用户，到最后就是“骑手们啊，不是我们不愿意啊，而是客人不愿意啊，看吧这都是众望所归，你们自己耗子为汁吧！”，自己撇的干净利落，牌坊也立的又高又大，反正最后的结果也是他们自己在说，到底是怎么样只有他们最清楚。

总之，发这个知乎，除了吐槽美团对于骑手的不公以及平台规则的不人性化以外，不人性化体现在无论什么原因，用户永远的对的，客人永远是对的，平台永远是错的，骑手绝对是错的，要申诉？不好意思，你的问题不支持申诉！同时也希望想要加入骑手的，避免在这些问题上踩坑被扣钱，骑行过程中一定要戴好头盔！出门戴口罩！也希望有缘能看见这个知乎的网友们，对于外卖小哥外卖骑手能够多一点包容，碰见着急赶路的骑手能够侧个身让他们先过一下，有可能他送的正是你的外卖呢！也希望点了外卖，如果不方便接电话，或者信号不好，或者无法送进去的，你们可以在备注那里写一下放到哪里，我们不会要你的外卖，我们也不会损坏你的外卖。如果留了电话的，请一定记得保持电话畅通能接到电话，不然当外卖骑手送到了，电话不接敲门没应信号又不好没有人收餐还赶着送下一单，看着时间一分一秒流逝，如果换做是你，你也会问候客人全家！如果骑手没有不合适的地方，你们的好评或者是一句收餐时候的谢谢，将会是骑手们最大的鼓励！

最后，我也不准备再送外卖了，说实话，现在成都的温度还在10度左右，再过段时间就是几度甚至零下了，寒冬里面骑着电瓶车对身体确实也是一个考验，虽然穿了防风的衣服裤子，但是动起来的时候你会汗流浃背，一旦停下来一会儿就感觉到很冷。如果你想锻炼身体也可以，我178身高，送外卖前140斤，送了一个月现在130斤了。而且戴着头盔视线和反应也不太好，我看有的骑手把头盔挂在车上不戴的，其实很危险的，一旦发生紧急情况头盔是可以保命的。

相关问答：相关问答：美团众包怎么样？

我是一名美团兼职众包骑手，我都是下了班去跑几个小时，众包时间很自由，没有固定的时间，这是我最近跑的给大家分享一下你的。

我觉得这样的收益还不错的，而且做众包非常的自由，完全可以根据自己的时间安排来跑，想什么时候开始什么时候结束都是由你自己来决定。对装备也没有什么很严格的要求，没有保温箱没有美团的衣服没有美团的安全帽，只要你有车有智能手机都可以来试试，由于外卖也是一个会跟，食品接触的行业，所以健康证是避免不了的，美团众包对新手刚开始可以不用上传健康证，但是过后半个月或者一个月这样还未上传的才会去限制你的接单，所以在刚开始跑的前几天觉得适合自己就尽快找时间去办理健康证并上传平台。美团众包他也是要收100元押金的，同样作为新手前14天里是可以免押金的，在这14天过后如果满足下面三个条件也是可以不用交的。

在这个平台里就是多劳多得，你跑的越多得的越多非常简单好上手。

在美团众包里工资都是日结的，每天早上7点会到账前一天的工资，但是新手每个月只有一两次免费提现的机会，用完了免费提现的机会后每次提现收一块钱。

如果你急需用钱或者作为学生放假在家没事做又想自己赚点零花钱的可以来试试，跑美团众包活动非常多基本上每天花4个小时去跑任务，4个小时下来单价加活动奖励也可以拿到一百多块

如果你也想来跑跑众包，以下是我个人的一些建议

1有一辆电动车（电池容量越大越好）如果你所在的城市可以骑摩托车，开摩托车送也可以的，但是尽量要比较轻便灵活的车子比较适合

2送外卖经常在路上骑行安全还是第一位的，最首要的骑行的时候头盔要戴好（你可以戴自己的头盔，不一定要美团的头盔）

3新手建议设置好最大接单上限，每次两单，等你把这片区域跑熟了再慢慢提高数量，不然你有时候找店家会耗掉一大半的时间

4还是安全问题，开始送了你会发现很多时候你是迫不得已要去逆行或者闯黄灯之类的，在做这些事前一定要先确定好一身的安全，同时不能影响到其他正常行驶的人的安全

5安全最重要！！！安全最重要！！！安全最重要！！！