乘坐公务舱包机出行是一种怎样的体验？

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乘坐公务舱包机出行是一种怎样的体验？
导读：公务包机没什么特别的，以前在某国企的的时候，管的也不是那么严，年底单位效益好组织员工集体去泰国旅游，因为人多有1500人左右，当时单位跟东航包了2架空客A330飞机分批出游。除了在机场机场当时专门给开了一个服务台给我们专项办理机票和行李托运

公务包机没什么特别的，以前在某国企的的时候，管的也不是那么严，年底单位效益好组织员工集体去泰国旅游，因为人多有1500人左右，当时单位跟东航包了2架空客A330飞机分批出游。除了在机场机场当时专门给开了一个服务台给我们专项办理机票和行李托运，开了一个安检门专门给我们安检也没什么特别的。

在中国外交部、商务部、中国民航局的部署协调下，北京时间2017年9月29日22点18分和23点19分，东航两架政府包机从上海浦东国际机场起飞，赶赴受飓风严重影响的加勒比海地区，接回被困的400多名中方人员。

这两架飞机将飞越19个国家领空，飞向加勒比海岛国安提瓜和巴布达的维尔伯德机场，把此前从多米尼克转移的中方人员紧急接送回国，往返飞行距离近185万公里。预计10月1日深夜或10月2日凌晨，搭载被困人员的包机将返回上海。

近日，多米尼克遭遇五级强飓风“玛丽亚”袭击后，通信和交通中断，400多名中资企业员工和华侨华人被困，中国驻外机构通过各种途径联系受困同胞，并将他们转移出灾区。截至28日，中方共从多米尼克转移飓风受困同胞487人，中国驻多米尼克使馆能够联系到且有转移意愿的人员已经全部转出。

泉州南安的行业协会、就业服务平台、人力资源服务机构等社会组织帮助企业或企业直接与市域外员工属地协调对接，采取包车、专列、包机等方式到非疫情重点地区集中接回员工，有关方面将按省外每人300元、省内每人100元的标准给予机构或企业交通补贴。

南安市就业和人才中心相关负责人介绍，有需采取包车、专列、包机等方式到非疫情重点地区集中接回员工的机构或企业，须先填写《南安市疫情防控期间接返企业员工备案表》，加盖公章后将材料电子版发送至该中心邮箱。经审核备案，机构或企业在疫情存续期间接返员工后，填写《南安市疫情防控期间接返企业员工交通补贴申报表》《南安市疫情防控期间接返企业员工人员花名册》，并将相关材料电子版、扫描件报送南安市就业和人才中心邮箱申领交通补贴。该中心经审核、公示后，根据相关程序将补贴发放至申报单位。

该负责人表示，截至19日已报备十多批人次，备案的机构或企业已陆续出发赴目的地接返员工。

除了接返员工，为解决企业复产的用人问题，南安市还出台相关人才措施，如从2月起至疫情解除后3个月内，对初次在南安市企业稳定就业的南安户籍人才，给予各类机构引才奖励500元/人;行业协会、社区基层就业服务平台、人力资源中介等机构，为企业年累计调剂用工30人及以上，给予500元/人的一次性补贴。为疫情防控急需物资生产企业开展淡旺季用工调剂的，为企业累计调剂用工10人及以上的，给予2000元/人的一次性补贴;对不裁员或少裁员的参保企业，可返还其上年度实际缴纳失业保险费的50%;对受疫情影响，面临暂时性生产经营困难且恢复有望、坚持不裁员或少裁员的失业保险参保企业，按申请当月该企业参加失业保险人数给予返还6个月南安市月人均失业保险金的失业保险费等。

对于哈工大所推出的这种妈妈式的学生返乡政策虽然让本校的学生感受到了来自学校无微不至的关怀与温暖，让其他学校的学生很羡慕，但是这种方式和方法并不是所有学校都可以借鉴的。

首先，我们应该意识到，哈工大所推出的这种妈妈式的学生返乡政策是花费了很大的精力，耗费了很大的成本，别是给学生安排包机返校，这件事情就是很多学校所无法做到的，这是需要一些高等院校有足够的经济实力，具备一定的社会资源，才能够真正的实现，而对于那些规模比较小，经济实力并不是很强的高校来说，显然是一件困难的事情，如果想让所有的高等学校借鉴这样的方法，并且推广确实有些强人所难了。

而且对于专属的灯机柜台，这样的服务也同样是很多学校难以实现的，所以说虽然我们应该为哈工大的这种为学生服务的方式方法点赞，但是其实对于其他学校而言也是可以为自己的学生在其他方面提供更加细致的服务和返校政策，同样能够让本校的学生感受到来自学校的温暖和关怀，比如说可以帮助返乡的学生提前预订好车票或者是联系周边的机场和车站上门来给学生办理订票业务，或许这样也能够同样的让本校的学生得到方便，感受到来自学校的温暖和关爱。