特斯拉提车直接送到门口吗
导读：特斯拉提车可以直接送到门口。提车或者是送车上门都可以，可以在购买时跟客服提前沟通好。知识拓展：为了更好地防护新冠疫情，特斯拉为部分区域车主提供了“特意到家”服务。选择此服务的车主无需出门，新车会被送到车主指定的交付地点。疫情无情人有情！今年

特斯拉提车可以直接送到门口。

提车或者是送车上门都可以，可以在购买时跟客服提前沟通好。

知识拓展：为了更好地防护新冠疫情，特斯拉为部分区域车主提供了“特意到家”服务。选择此服务的车主无需出门，新车会被送到车主指定的交付地点。

疫情无情人有情！今年春节，整个汽车全产业链都积极加入“战疫”。一方面，厂家们通过各种捐赠行为，诸如专项基金、现金、设备、物资、服务等项目，展现出了企业应有的责任与担当；另一方面，回到汽车市场，针对经销商和消费者也采取了一系列的措施，可谓是所有顾虑都想到了。今天，圈哥就个大家盘点一下车企们“战疫”中，针对经销商和消费者做了哪些努力？

为经销商减负且加奖

2019年，车市持续承压，2020年，厂商们压力依旧不容小觑。受“疫情”影响，很多经销商延迟开门，即便部分经销商迎来了开市，客流依旧受到很大的影响，毕竟大多数消费者都选择了呆在家里。但年初的业绩考核在那儿摆着的，怎么办？厂商们选择了主动为经销商减负。

沃尔沃汽车启动了包括不设2月销售目标、直接为经销商员工发放人员补贴、诸多业务项目专项支持等多项经销商关怀政策。东风悦达起亚针对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴。北京现代取消2月经销商采购完成率考核，暂停经销商第一季度的销售和售后考核任务，同时调整售后服务VOC考核。

一汽奔腾启动了包括“考核减负”、“业务支持”、“融资支持”等六项经销商保障政策。哈弗对经销商推出了“三减三赋”政策，包括不考核销售、不考核进货、不考核推广的“三不考核”；积极延长经销商还款时间、适当调整购车金融政策，提供更为灵活的还款形式、设立专项基金，激励一线销售团队等等。

当然，远不止上述汽车厂商。他们通过这一系列政策的出台，一方面，强化了经销商伙伴抵御风险的能力，减轻由疫情带来的经营压力。另一方面，通过强化对经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴斗志。

线上+线下服务齐发力

鉴于到店客流的减少，很多厂家推出了线上与线下服务相结合，来帮助消费者购车。线上方面，广汽丰田客户可在线上进行看车咨询、预约试驾、订车付款、贷款审批、维保预约等；星途提供线上看车服务，通过线上智能展厅，在家即可看车、选车，并提供星途顾问的专人服务，进行一对一咨询服务。长城汽车强化经销商线上营销能力，销售模式调整，多维出击，满足消费者疫情时期看车购车需求。

比较有意思的是，诸如一汽奔腾、特斯拉等汽车厂家，也积极丰富在线营销服务模式，像利用线上直播平台，开展直播看车活动、发力小视频推广等等，都起到了比较好的带头作用。

线下方面，很多汽车厂家提出了放心展厅、贴心试驾、省心购车、暖心关怀等措施，来保障线下消费者购车安全。诸如展厅每日定时消毒、展车和试驾车高频次消毒、销售顾问佩戴口罩、健康检测合格上岗、为客户准备单独洽谈空间等、维保预约上门取送车、车辆消毒、24小时救援等服务。此外，针对首保到期车辆无法进行进站保养等情况，汽车厂家们也主动延长保养期限。

《车壹圈》认为，各大汽车品牌在面对“疫情”时，把消费者和经销商的利益放在了首位，携手共进，在拉近了厂家与顾客的距离的同时，也使厂、商关系更为紧密，很好的实现了三赢的局面。谁无暴风劲雨时，守得云开见月明。相信，在所有人的共同努力下，车市同样会迎来新一轮的发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

正如我们所料，汽车销量再遭遇暴跌。今日（2月21日），乘联会公布了2月上半旬的全国乘用车的销量数据。

数据显示，2月第一周的乘用车零售几乎处于冰封状态，第一周日均零售811辆，同比减少96%。第二周的情况较第一周有所好转，日均零售量4098辆，但同比依然减少89%。

我们都知道，去年车市本来不景气，在加上受春节后修整因素和疫情的综合影响，就连以往坚不可摧的德系、日系品牌，也进入到负增长的行列，令汽车行业不得不迎来至暗时刻。

那么，在严峻的疫情当下，车企如何走出至暗时刻。

营销战略调整改变传统销售观念

疫情隔离下的汽车业，不能坐以待毙，主流车企均已开始行动起来，转向线上营销与零接触商业，展开销量自救行动。

保时捷：推出智能展厅和车辆VR看车功能，可针对车辆的外观、内饰进行放大和移动观赏。若点击购买，则弹出相应的销售顾问，“在线咨询”进行线上问答。

特斯拉：众多销售人员在春节期间注册了快手等短视频账号，通过短视频、直播等方式销售汽车。特斯拉方面表示，对于交付用户，特斯拉开通了送车上门服务。

奥迪：销售事业部副总经理张强指出，奥迪品牌正在将品牌沟通、线下活动、终端集客等营销出口全面互联网化，依托线上用户的持续运营，带动销售线索的挖掘和转化。通过对电商平台的用户利益开发、短视频/直播营销的终端指导，以及奥迪ADC业务的持续深化三大手段，为经销商提供市场营销支持。

宝马：引入视频通话形式销售汽车。2月6日，宝马汽车上线实车互动平台小程序，消费者打开小程序选择车辆后，在线客服将迅速接入，以视频通话的形式为消费者解答问题。

疫情非常时期，加速了车企的营销数字化。其实，伴随着电动化、智能化、网联化、共享化趋势不断深入，汽车行业本身就处于快速进化期。

政策或将会影响汽车行业的走势

新冠肺炎疫情带来的影响虽然属于短期，但到目前为止，疫情依然没有迎来拐点，中国汽车产业何时能够恢复到疫情之前的水平，目前还无法作出研判。

疫情带来的直接影响包括了中国汽车产量全年减产上百万辆，汽车产业供应链中，中小企业面临破产。虽然疫情结束之后，市场可能迎来一轮短暂的消费高峰，但整体来看，全年发展形势不容乐观。

不过，值得一提的是，目前政府及时给予了新的指导意见，新华社发表的《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》中明确表示，需要稳定居民对于汽车的消费，通过放宽限购等方式促进销量增长。

如果政策实施力度强，有针对性传统车的全面支持政策，则至少待疫情稳定后销量会实现微增长，甚至会拉回全年销量实现正增长。虽然，新冠肺炎疫情对国内车市产生了许多不好的影响，但只要政策落实到位，国内车市一定会度过此次难关。

结语

在汽车行业的至暗时刻，车企应该要积极寻求短期能够刺激销量的自救策略。另外，虽然新冠肺炎疫情对国内车市产生了许多不好的影响，但只要政策落实到位，春天总会如期而至。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

申请劳动仲裁。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2019年特斯拉高级副总裁求助的内部邮件中表示，希望得到员工的帮助以及自愿的加班，完成未来15天内再交付3万辆汽车的艰巨任务。根据查询《劳动法》第四十一条显示：用人单位不可以强制员工加班，强制安排员工加班的行为属于违法行为。此时特斯拉的员工可以保存邮件，向当地部门申请劳动仲裁，维护自身的合法权益。

易车讯 2022年9月9日，特斯拉在亚洲单体面积最大的交付中心——北京蟹岛特斯拉中心迎来开业一周年庆典。当天，特斯拉在北京蟹岛特斯拉中心举办了“T-talk”线下活动。本次活动以“特斯拉的极佳服务”为主题，向参与者们深入讲解了特斯拉智能、高效的自助提车体系、立体化的服务体系，以及为用户带来“100个放心”的创新服务。

据统计，特斯拉用户反馈满意度超过9924%，在新能源汽车领域树立了行业服务新标杆。同时，特斯拉也正加速拓展北京区域的服务网络，位于北京顺义、房山、大兴三家特斯拉中心也即将开业。

智能高效交付体系 打造个性化提车体验

活动当天，参观者探访了占地面积约为12万平方米北京蟹岛特斯拉中心。为了确保交付效率，这里贯彻“全程可视化”原则设计，正面墙壁被落地窗覆盖，视野通透、一目了然。恰逢北京蟹岛特斯拉中心迎来客流量高峰，大厅内，停着一辆辆崭新的特斯拉车辆，不少车主在车前拍视频纪念自己的提车日。

进入北京蟹岛交付中心里面，一楼是广阔的交付区域，可以同时交付超过百辆新车；能够俯瞰整个交付区域和业务办理区的二楼，以简洁明快的装修风格布置了休息区，细心设置的小沙发和按摩椅，让用户在办理业务的同时，可以得到更好的休息。

特斯拉北京交付经理薛清扬介绍，特斯拉为用户提供了充足的车位和便利的充电设施，用户可以通过‘车主讲堂’学习用车小窍门、也可以通过车主俱乐部与车友们小聚，在多媒体影音区感受特斯拉科技与智能的魅力。特斯拉关注每一位用户的体验，致力于将行业一流的服务和具特斯拉特色的交付体验带给更多消费者。

 

在直营模式下，特斯拉的整个服务体系都呈现出高效、便捷、个性化的特点。在交付方面，包括北京蟹岛特斯拉中心在内的所有交付中心均创新应用Delivery Vision智能交付系统。它可以帮助车主确认预计交车时间、让员工更好地掌握业务办理状态，而北京蟹岛特斯拉中心也能更有效地分配交付现场的人力资源，提高交付速度，带来数字化、智能化的交付体验。

 日前，得益于特斯拉上海超级工厂产能提速，特斯拉车辆交付周期大幅缩减，以Model Y后轮驱动版为例，其交付周期已缩短至1-4周，特斯拉Model 3后轮驱动版的交付时间缩短至6-10周。已订车用户和新下订用户，均可享受提速交付。特斯拉北京交付经理薛清扬介绍，十一黄金周将至，消费者提车热情空前高涨，北京蟹岛特斯拉中心将全速运转，保障车主尽快提到爱车。

今年，特斯拉还上线了“自助提车”服务，车主只需在线上缴纳尾款、提前办好保险和临时牌照，并将证件寄到当地特斯拉交付中心，即可在交付当天直接前往门店，最快40分钟左右即可完成提车。在部分地区，特斯拉交付中心还提供“特意到家”服务，将新车直接送到车主指定的交付地点。 

立体化的服务，为用户带来最优解决方案

在特斯拉的直营模式下，特斯拉400在线客服、智能服务、移动服务、钣喷中心和服务中心多个服务团队各司其职，可为用户提供远程诊断、线下维修、移动到家服务等多样选择，覆盖多种服务场景。

特斯拉车主通过Tesla App预约服务后，特斯拉虚拟服务中心的技师会对车辆进行远程诊断，实时为车主答疑解惑，或通过OTA的方式对部分问题进行修复。数据显示，特斯拉的车辆80%的维修工作可以在不用去服务中心的情况下完成。若车主不方便到店，特斯拉移动服务团队将在指定地点解决用车难题，并不会额外收取费用。而特斯拉400客户服务是联系各个环节的桥梁，724小时在线，提供道路救援等业务支持，车主有任何用车问题也可以致电咨询，相当于车主的“万事通”。

除了线上服务，特斯拉在中国开设了149家实体服务中心，覆盖64座城市。23家直营钣喷中心，覆盖19座城市；164家授权钣喷中心，覆盖118座城市。特斯拉直营钣喷中心拥有高品质设备，质量经过层层把关，配备经验丰富的高素质员工，提供维修车辆外观钣金件、车体车架主结构等一系列维修服务，不仅维修质量更有保障，并且更加环保，保证用户的健康。

直营钣喷中心严格采用特斯拉高水准的水性漆工艺行业严格的工艺标准，以全球领先的维修技术确保更好的维修效果。用户在日常剐蹭或钣金受到损伤后，可通过多种方式预约后再前往特斯拉直营钣喷中心获得维修养护，每辆前来维修的<a class="hidden" href="https://car

12月30日，特斯拉向15名员工车主交付了首批国产Model 3，交付地点为上海超级工厂。

交车仪式现场，特斯拉大中华区负责售后服务总监薛钧表示，将来会投入更多人力物力去虚拟服务中心。这个基于智能汽车的产品特点和移动网络技术，构建以用户为中心的智能售后服务体系，将使汽车保养、维修和升级变得更加简单便捷。

“我们的宗旨是服务好每个特斯拉用户”他说。

此前特斯拉曾向汽车新视野透露，将在2020年1月底（春节前）向用户开启大规模交付。此前有媒体报道称，首批国产Model 3已经被运出上海工厂。

据了解，今年10月份，上海工厂就已处于调试生产状态，但没有进行大规模投产。当时，特斯拉方面称，还未得到监管机构的生产批准。

不过有媒体猜测，特斯拉方面是希望待免征购置税政策正式覆盖国产Model 3之后，再进行大规模交付。

今年11月，工信部发布第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同意设立纯电动乘用车生产企业，企业名称为“特斯拉（上海）有限公司”，表明特斯拉正式获得了工信部量产许可。

近日，工信部在公布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十九批）中，将特斯拉上海产车型纳入免征车辆购置税的新能源车目录，车辆型号为 Model 3。

据了解，在今年8月，特斯拉旗下的Model S、Model X、Model 3全系11款入围《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十六批），用户在2019年8月30日至2020年12月31日期间享受购置税减免政策，最高可达99万元。

这样一来，意味着特斯拉旗下所有车型均已被纳入免征车辆购置税的目录名单。

此外，在工信部12月6日发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批）中，特斯拉纯电动轿车TSL7000BEVARO在列。用户购置特斯拉国产Model 3将可享受国家新能源补贴，具体数额为24万元。

今年1月份，特斯拉上海工厂破土动工，成为中国第一家外商独资汽车工厂。仅过了10个月，上海工厂就已开始进行大规模量产。如此高效的建设进程令马斯克感叹：“我觉得中国就是未来，上海工厂令人震撼。”

 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这属于天价共享租车，特斯拉一天1200元，再有钱也不会这么无脑租台电动汽车用，虽然特斯拉算是高档轿车。而且这个定价跟特斯拉半毛钱关系都没有，完全是属于私人租车自己做的租赁业务。 

01、租车公司太过于自大，租赁价格赶超美国特斯拉租车价格

租车公司也不知道哪来的底气，租赁价格最高达到35万一个月，而在美国特斯拉的租赁价格仅仅才499美元，也就是几千块钱一个月，相差十倍价格。不知道的还以为租车公司购买的特斯拉的定制版，所以定价高。只是这些租车公司拥有的特斯拉汽车，都是普通量产车，部分还有剐蹭痕迹。

02、2元一分钟，价格虚高无人租用

也正因为租赁价格过高，导致这些特斯拉几乎没有人租用，虽说在上海月收入过万人群不少，但也不会充当冤大头，租台特斯拉过车瘾。2元一分钟，1200元一天。这个价格但凡有点消费观都不会去租用，即便租车还有专员上门送车服务。特斯拉本身就不是名贵跑车，价格和车完全不匹配。

03、租车门槛低，而且无运营资质

除了价格虚高之外，该公司租车门槛特别低，自己弄了一个“我要云车”小程序。只要用手机登录验证身份证和驾驶证，支付押金就能开走。验证信息完全不经过人脸识别，这种就会有被无驾驶证人员顶替开车的风险。而且这个租车公司还没有运营资质，万一出事故，理赔成为一大问题。更别说车险，用车人完全不知道他们是买什么保险。如果是新手练车出现问题，恐怕用车人要承担不少费用。面对这种天价租车，还是选择其他租车公司比较靠谱。