特斯拉柏林工厂首批30位车主全是内部员工
导读： 特斯拉柏林工厂首批30位车主全是内部员工 　特斯拉柏林工厂首批30位车主全是内部员工，马斯克早在2019年就宣布了建设柏林超级工厂的计划。但建造过程中，工厂建造进度被几度延误。特斯拉柏林工厂首批30位车

特斯拉柏林工厂首批30位车主全是内部员工

　特斯拉柏林工厂首批30位车主全是内部员工，马斯克早在2019年就宣布了建设柏林超级工厂的计划。但建造过程中，工厂建造进度被几度延误。特斯拉柏林工厂首批30位车主全是内部员工。

特斯拉柏林工厂首批30位车主全是内部员工1

　据国外媒体报道，当地时间周二，特斯拉位于柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂举行了开业典礼，CEO马斯克及德国方面的多位高官，出席了当天的开业典礼。

　除了马斯克及德国高官的演讲和对工厂的参观，首批Model Y的交付仪式，也是当天的重中之重。

　从外媒的报道来看，在当天的交付仪式上，特斯拉共向用户交付了30辆柏林超级工厂所生产的Model Y，而获得这30辆电动汽车的用户，均是柏林超级工厂内部的员工，他们被给予了优先获得这一超级工厂所产首批Model Y的机会。

　此前外媒就曾预计，在当天的交付仪式上，特斯拉将向用户交付30辆Model Y，最终的交付数量也符合外媒的预期。

　在首批正式交付之后，特斯拉柏林超级工厂所生产的Model Y，就将开始大规模向用户交付。

　柏林超级工厂，是继上海超级工厂之后，特斯拉又一座投产的超级工厂，也是他们在欧洲的首座超级工厂，投产之后所生产的电动汽车，将供应欧洲市场，届时他们在欧洲市场的交付能力，就将大幅增强，特斯拉整体的产量和交付量，也将会有明显提升。

　在2020年1月份上海超级工厂向公众用户交付Model 3时，特斯拉CEO马斯克也曾出席，当时他在交付仪式上还曾跳舞。而在周二柏林超级工厂Model Y的交付仪式上，马斯克再次即兴跳舞，不过这一次的动作与上一次并不相同，他在跳舞的过程中也并未脱下外套。

特斯拉柏林工厂首批30位车主全是内部员工2

　当地时间周二（3月22日），埃隆·马斯克正式宣布特斯拉在欧洲的第一家制造工厂开业。

　特斯拉向这家位于德国柏林郊区的超级工厂投资了近50亿欧元。在开业庆祝活动上，马斯克在德国总理朔尔茨面前向客户交付了首批30辆Model Y。交付时，马斯克还进行了一段即兴“尬舞”。

　（来源：资料图）

　马斯克称这家工厂的开业是“朝着可持续的未来方向迈出的又一步，这是一个伟大的日子。”他还回忆了2020年1月上海超级工厂的Model 3交付仪式，当时他也展示了一些舞蹈动作。

　对于特斯拉来说，供应是一个长期大问题，公司一直在尽力跟上需求。根据特斯拉官网的数据，Model Y和Model 3在许多地方都出现了长时间的交付延误。不仅如此，最近几个季度，特斯拉一直在使用上海超级工厂的`产能向欧洲客户供货。

　马斯克早在2019年就宣布了建设柏林超级工厂的计划。但建造过程中，由于新冠疫情、当地的环保抗议和监管限制，导致工厂建造进度被几度延误。即使今天工厂开业，仍存在许多担忧。

　截至收盘，特斯拉报收99398美元/股，涨791%，市值约103万亿美元，市值一夜暴涨800亿美元（约5200亿人民币）。

特斯拉柏林工厂首批30位车主全是内部员工3

　据德媒报道，在历时约两年筹建后，特斯拉工厂22日正式在毗邻德国首都柏林的勃兰登堡州格林海德(Grünheide)开业，现场举行了首批德国生产的Model Y的交付仪式。

　据介绍，这是迄今为止德国最大的电动汽车工厂，也是特斯拉在欧洲的首家工厂。目前，工厂中已有3500名员工在工作，计划在未来几个月内再雇用数千名员工。在扩产第一阶段，将有多达12000名员工在此工作。

　在第一阶段，这家工厂每年产能多达50万辆。特斯拉还希望在其欧洲首家“超级工厂”所在地生产新型电池，相关生产设施尚处于建设中。

　报道称，特斯拉认为自身肩负着加快全球向可持续能源过渡的使命。对于大众、宝马、奥迪等德国汽车公司来说，其在自己国家内电动汽车领域的竞争正在加剧。

　德国联邦总理朔尔茨出席当天开业典礼时表示，整个东部德国都将受益于这家新的汽车工厂。他同时指出，电动汽车将深刻影响未来移动出行，支持全球经济往来。“德国需要全球竞争，而不是去全球化。”

　鉴于能源价格不断上涨，德国联邦经济部长哈贝克表示，减少使用耗油产品有很大帮助。他指出，德国希望减少对俄罗斯石油依赖，可以用电力来代替石油，“今天是个好兆头。”

　特斯拉创始人埃隆·马斯克于2019年11月宣布在柏林附近投资数十亿美元建厂，工厂于2020年2月开工建设。格林海德是德国勃兰登堡州奥得-施普雷县的市镇，位于柏林新机场附近。

特斯拉生产班长给的股票是是让员工在管理股权方面有更大的灵活性。与其他汽车公司不同，特斯拉给每个员工选择以股权为基础的薪酬。特斯拉非常愿意为员工(包括生产线和销售线)奖励股票，入职1年就能拿到价值2万(约合14万元)到4万美元不等的股票奖励。

2018年7月18日报道，美国阿拉巴马州一名在搬家公司上班的年轻大学生卡尔，为了在上班的第一天不迟到，他从头一天的午夜开始徒步20公里去搬家的顾客家里。当他的领导听说这件事后，主动送了他一辆汽车。此前卡尔在卡特里娜飓风中失去了自己的家。

警察经过盘问得知了瓦特的情况，并被深深打动。随后，警察带着他吃了早餐，并用警车送他抵达上班地点——顾客珍妮的家。他们抵达时才早上6点半，其他的搬家团队还没到达。珍妮听说后非常感动，提出让瓦特先休息一下，但瓦塔谢绝了她的好意，开始帮助珍妮搬家。

“我真的很佩服这个好孩子，他一直坚持走到这里，我真的无法想象像他一样独自一人走在漆黑的路上。在半夜的时候想要回头，但又告诉自己，‘这不是一个好主意’。”

珍妮被瓦特的行为深深的打动了，撰写了长文发在了自己的社交账号中，随后被大量转载，迅速在推特上炸了。

瓦特的故事被大量转推如“这个故事值得1000次转推!真是不可思议”。

瓦特的老板马克林听说了此事后，亲自在假日开车去见自己的这位新员工。一杯咖啡过后，老板决定赠送瓦特一辆车，用来日常上班!老板这样说，“瓦特那天所做的一切与我们公司的形象相当符合——用心和勇气。

看到自己的新车，瓦特激动地哭了。

事后，瓦特说“这是第一份给我机会的工作，我想向他们展示我牺牲奉献的精神。同时我也希望人们了解，不管什么事情，你都有办法突破，没有什么事不可能的。

新浪科技讯北京时间10月24日早间新闻，路透社援引消息人士称，特斯拉已经在一家价值20亿美元的中国工厂开始试产，并将向员工出售该工厂的第一批汽车。特斯拉将于周三公布第三季度收益，特斯拉能否以足够快的速度在工厂开始大规模生产，以达到设定的目标，将是投资者的主要担忧之一。

特斯拉上周获得了在中国制造汽车所需的认证。然而，分析师认为，劳动力和供应商的不确定性将对大规模生产构成挑战。

中国市场研究公司嘉汉汽车透视(Sino Auto Insight)分析师乐途表示:“整个谜团中有许多部分不受他们的控制。有些事情需要时间来完成，例如合格的新生产流程、新电池供应商、生产设备的运输和建造以及所有供应商的识别。任何必须进口的零件都需要通过海关，这也可能意味着生产的延误。”

特斯拉告诉中国媒体，该公司目前正在申请在中国销售中国制造汽车的关键认证，但不清楚政府何时会批准特斯拉的销售。该公司4月份表示，计划在今年年底前，在新工厂每周至少生产1000辆3型汽车。然而，考虑到特斯拉过去的记录，分析师怀疑该公司能否实现这样的目标。

生产延迟和质量问题此前影响了型号S(如型号S和型号x)的发布。早在2017年，特斯拉在加州工厂生产型号3时就遇到了困难。特斯拉每周生产5000辆3型汽车的目标比最初预计的时间长了6个月，直到该车型投产大约一年后，它才能够提高产能。

然而，消息人士称，特斯拉仍在采取措施确保生产的顺利启动，包括试图使电池供应商多元化。特斯拉最近收购了麦克斯韦技术公司。该公司的技术可以帮助特斯拉生产寿命更长的电池。

前两天特斯拉电动车Model Y 降价16万，成功引发苹果手机般抢购效应，导致众人狂抢，官网一度崩溃，难道晚几天不买就不降价了吗？肯定不会，只是民众平时太喜欢了，况且一下降价了普通人几年的薪资水平，让人欣喜若狂，而且特斯拉的产能一直都很紧张，特别是在没有国产前，现在马上就会引进国产，先下订单的，1月就应该可以拿到现车

这也让特斯拉老板马斯克非常高兴，只差几百辆就完成了去年定下的销售目标，让特斯拉的股票成功上涨了7倍多，更重要的是老板马斯克的500亿激励金成功到手，但是降价仅仅是为了那几百亿吗？其实不然，马斯克和马云一样，对钱已经不感兴趣，感兴趣的是很多钱！一旦冲垮对手，那岂不是更加挣的盆满钵满吗？

领先友商的首先是特斯拉的超级充电系统越来越完善，更牛的1000伏电压，425A电流直流快速充电，充电桩在沿海繁华城市几乎已经够用，费用大概一块多一度，有的车主已经终身免费；特别是在上海，还在计划增添V3超冲，专用充电桩4万多个，公用充电桩6万多个，让车主根本不用担心续航问题

再者，马斯克做电动车就犹如做电器般简单，当年的吉利老总李书福的造车理念是一个沙发四个轮子的话，估计在马斯克眼里特斯拉就是四个车轮加上几块电池般，所以 科技 引领技术，价格可以不断下探，当然，也和偷梁换柱有点关系，网传电池已经换做国产电池而不再是日本的松下，国内超级工厂的建立又让员工的薪资得到节省一大块，加上马斯克的理念就是要做人人都开的起的平价电动车，这让国内一批拿补贴的头疼了吗

虽然降价，但是性能却一点不都输，34秒0到100的加速，600公里的续航，这无疑让其他许多其他品牌的车企寒了心

马斯克在财报会议上说，在未来，特斯拉的市值将超越苹果和沙特阿美的总和，他为什么那么大的口气呢？他的自信来自于哪里呢？我认为一方面就是因为特斯拉在汽车领域拥有领先的地位，随着发展，未来的潜力也是很大的。另外一方面，作为一家公司的老板，在这种情况之下，自然应该更看好自家的公司，从而给用户和股东信心，接下来跟大家具体说明。1、特斯拉在未来的潜力很大，给了马斯克信心。

特斯拉在新能源汽车领域，拥有着巨大的市场份额。而且汽车本身就比手机要贵，在未来，如果特斯拉的市场份额进一步扩大，人们使用新能源汽车变得越来越多，甚至有上亿人都使用特斯拉的汽车，能够看得出来，特斯拉在未来的潜力是非常巨大的，这当然也给了马斯克信心。2、作为一家公司的老板，当然应该看好自己的公司。

特斯拉的财报并不理想，截至目前，市值达到了6,957亿美元，但是第3季度的营收为2145亿美元，低于此前预估的2209亿美元，所以这个数据并不是太好看，而且又加上国际形势变得非常的不稳定，供应链方面也存在着极大的风险，全球经济都存在着不同程度的疲软，因此人们对特斯拉在未来的发展也存在着担心，在这种情况之下，作为这家公司的老板马斯克当然应该看好自己的公司，给所有员工以及股东信心。总而言之，我认为马斯克之所以会那么有自信，一方面特斯拉确实在新能源汽车方面拥有着很大的优势，所以在未来潜力也非常的大，但是另外一方面，也是在给员工以及股东信心，作为一家公司老板，总不能唱衰自己的公司。

咱们中国人在工作岗位上勤劳认真的态度，一不小心被特斯拉的老板埃隆马斯克当成了榜样，训斥了全球其他的特斯拉工厂的员工。

2022年咱们国内有一些说法。比如，中国制造业有很多订单，都被越南给抢走了。甚至也有大型的民营企业，都有不同程度的裁员，甚至还把裁员说成了毕业，或者向 社会 输送人才。

可是上海特斯拉工厂，2022年的5月1号向上海临港区递交了一份感谢信，并且声称特斯拉打算在上海工厂附近再建设一座新的工厂，要把特斯拉上海工厂打造成每年可以产100万辆 汽车 的全球最大特斯拉 汽车 出口中心。

甚至特斯拉在全球工厂都要裁掉10%员工的情况之下，反而在中国，还要扩大招聘规模。从马斯克的一系列的表现和操作当中可以看得出来，咱们中国制造的潜力非常巨大，但目前确实比较缺真正有实力的大企业。

事情的起因是从马斯克公然表扬中国员工开始的。在2022年的5月11号，马斯克在参加一场英国金融时报举办的线上对话当中说，中国的制造业劳动者特别的勤奋，即使到了凌晨3点也会兢兢业业的工作。而其他国家的特斯拉工厂员工，则尽量不去上班。

表面上来看，可能只是觉得马斯克情商高而已，毕竟特斯拉 汽车 在中国卖的也比较好，说几句让咱们中国人听着顺心的话，或许 汽车 销量还能再高一点。

可没想到马斯克居然来真的了，在2022年5月31号的时候，马斯克向特斯拉全球各个工程的员工都发了一封信。而这封信的内容大致意思就是，想让特斯拉的员工都能够去厂里上班，即使是远程办公的人，每个星期也要去单位里边上40个小时的班，如有违反就直接离开特斯拉。

看到这条消息的时候，想必咱们中国的上班族都惊讶了，就这工作时间，可比咱们国内很多制造业工厂强多了。

就这么一对比，咱们中国的制造业工人确实是工作积极，深得老板的喜欢。可事情还没结束。

根据路透社2022年6月3号的消息，马斯克在当天给公司的高管发了一份邮件，表示特斯拉在全球需要削减大概10%的工作岗位，也就是说裁员。理由是全球经济环境不好。但就是中国上海的特斯拉工厂，不仅仅没有参与这裁员的10%，而且还扩大了招聘人数。

这个时候再拐回头来看，马斯克在2022年5月份说的咱们中国人勤劳肯干，工作踏实这些话并不是场面话，而是实打实的喜欢咱们中国的劳动者。

虽然部分国内外企业的订单，有一部分流入到了越南，理由是中国的劳动力成本太贵。

可是问题反过来，咱们再来看马斯克跟特斯拉，为什么特斯拉的上海工厂，员工的干活积极性，能高于特斯拉在其他国家的工厂呢？

主要原因其实就一个，那就是工资给到位了， 社会 福利也给到位了。所以大家心甘情愿的上班，愿意为单位作出贡献。

而咱们国内也有许多制造业工厂，确实需要像特斯拉这样的企业学习。毕竟咱们国内有些制造业工厂，老板一直都想，把员工的工资调低一点，把加班费压的也低一点，社保想尽一切办法按照最低标准交。至于每周的工作时间，就别说40个小时了，恨不得都能达到60个小时以上。工资待遇的不理想， 社会 福利的不完善，加上超长的工作时间和加班时间，自然会影响员工的工作积极性。

很多国内制造业也面临着利润比较低，销售不理想的困境，所以产品在市场上面只能拼低价。产品拼的是低价，老板也只能去多压榨员工了。而特斯拉的优点就在，产品确实总能给人惊喜。特斯拉 汽车 的质量好不好咱们先不说，可特斯拉 汽车 上面很多贴心实用的功能，靠的其实就是 科技 的创造力。

这也就是咱们中国制造，为什么要转型为中国创造，因为产品的核心竞争力如果加进去了真正创造性元素，市场也就大了，利润自然也就大了。老板越赚钱，员工的工资福利自然也会水涨船高。

电动 汽车 领域，咱们国家不管是造车还是电池方面，都蕴藏着巨大的潜力，会不会在不久的将来，有一个中国品牌的 汽车 ，可以靠综合实力超越特斯拉。