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导读：近日，在某节目上，在谈及大学生毕业该不该去送外卖时张雪峰表示：不建议毕业生去送外卖。一方面，它无法给人足够的成长;另一方面，这个职业5-10年内可能会消失。 张雪峰称外卖员职业5-10年内或消失什么情况 近日，在某节目上，在谈及大学
近日，在某节目上，在谈及大学生毕业该不该去送外卖时张雪峰表示：不建议毕业生去送外卖。一方面，它无法给人足够的成长;另一方面，这个职业5-10年内可能会消失。
张雪峰称外卖员职业5-10年内或消失什么情况
近日，在某节目上，在谈及大学生毕业该不该去送外卖时张雪峰表示:不建议毕业生去送外卖。一方面，它无法给人足够的成长;另一方面，这个职业5-10年内可能会消失。
近年来，随着人工智能科技的高速发展，无人机送外卖、快递盒装神经元等智慧物流应运而生。
据钱江晚报报道，在第二届智慧物流应用式创新大赛总决赛上展示的智能视觉机器人，能在快递货仓中代替人工进行各种分拣、运送快递包裹的工作。此前，深圳世界之窗与锦绣中华景区内也曾设置全国首家景区快闪无人机便利店，配送时间仅需5~8分钟。
外卖员每月工资多少钱
外卖员一般可以分为两种：众包骑手和专送骑手。
众包骑手的工作时间没有规定，全看个人喜好，还可以根据报酬高低自由选择接单与否。
由于工作时间自由，所以众包骑手没有基本工资，工资收入由订单提成构成。
众包骑手送外卖，主要按距离远近来算提成。一单最低可以达到5元左右。当配送距离超过5公里，订单提成可以达到7-8元。
值得注意的是，众包骑手虽然自由，但也面临单价越来越低，订单越来越少的情况。由于很多商家都不再接受众包骑手，所以不少众包骑手都面临无单可接的尴尬状况。他们中的很多人，只好转做专送骑手。
专送外卖骑手是平台的正式员工，需要按平台规定派送订单，受站点统一管辖。
从奖励制度上来说，专送外卖骑手的订单量会更多，补贴和奖励也会更多。
视频平台上，有专送外卖骑手透露了自己的工资——每个月都能赚一万七、一万八。有一个月，他休息了10天，但仍能进账9000余元。
他是怎么赚这么多的根据他的工资单，他的工资不仅包括保底薪资和单量提成，还有加班费、夜宵补贴、外单补贴金额、组长补贴、冲单奖励等一系列奖励。
中行外卖红包获取方法：
打开自己的手机软件，点击添加朋友。
点击关注后进入平台内部，在底部菜单栏中看到“外卖红包”，然后会出现“美团红包”或“饿了么红包”的字样。
想领取饿了么优惠券的朋友，记得选择“饿了么外卖”，页面会弹出“领红包点外卖”的选项，点击“允许”就能获得今日的外卖手气红包了。
外卖红包金额在几元至几十元之间不等，领取成功后会自动进入饿了么账号之中。可在饿了么小程序进行点餐，也可以在饿了么app上点餐，记得结算时选择“吃货联盟”的红包，这样才能获得优惠。
外卖送餐员每天风吹日晒，无论天气如何，只要有人点单他们就要风里来雨里去。对于外卖送餐这份工作，可以说是只有跑得快，才能挣得多。为了抢时间，然后外卖小哥就成了“马路公害”，为了送餐“赶速度”，外卖小哥开始马路上各种“潇洒”违法，交警称外卖车闯红灯、逆行等行为频繁发生，已经成为引发事故的直接原因。
在机动车道上，外卖车、快递车在车流中飞速穿行，在交通路口逆行、闯红灯，因违章行驶等导致的事故偶有发生；在商业街区、办公楼前，外卖车、快递车乱停乱放，占用人行道和盲道，随处可见。
外卖快递给人们生活带来便利的同时，违反交通规则的现象在各大中城市屡见不鲜。目前快递物流业确实存在快递员管理难题。一方面，多数物流快递企业是加盟制企业，人员层级多、配送员来源广、年纪轻、法治意识不强。另一方面，物流快递业的时效要求高，分摊在每个配送员身上的工作量很大。
扩展资料
外卖员的现状
一直以来被一些行业机构榜单冠以“高薪职业”的外卖送餐员，其“光鲜”背后所普遍面临的却是负荷强、罚款重、安全无保障等诸多“辛酸”现状。这一现状，也被业内认为是导致外卖送餐行业人员目前流动性大的主要原因。
全职送餐员每天要工作13个小时以上，送餐高峰期一次接六七个单子是常有的事，长时间下来，身体实在吃不消。有些人会从全职转成兼职。因为身体“吃不消”而离职的送餐员几乎每天都有。一位从事送餐员入职培训的讲师甚至对新人调侃：“今天在座的等待入职的外卖员或许有100人，然而隔壁就是办离职的房间，可能会有150人离职。”
以美团外卖配送站点为例，这些违规行为一经发现，轻则罚款50元到200元，累犯直接扣除当月工资甚至永久除名。而对于大多数送餐员来说，最怕的就是超时。只要商家出餐正常，天气正常，一般都不会超时，但在各种突发情况下，超时也是导致用户差评罚款的重要原因。
这也催生了送餐高峰期送餐员们在街头不顾交通安全隐患与时间赛跑的常见场景。而对于送餐员们来说，受制于公司有关安全标准的处罚规定和人员管理不规范而导致的社会保险的缺失等因素，一旦出现安全事故，往往都是不敢报备，自认倒霉。
针对当前外卖送餐员“辛酸”的生存状态。业内人士认为，新阶段下，正式员工的保障、合理的休息时间和有尊严的对待是送餐员提出的新需求。而底层员工的辛酸和尴尬处境长期发展，将直接影响用户体验，从而对企业长期发展造成负面影响。相反，增加关怀、给予员工适当的福利是企业获得更大竞争优势的良方。
本来应该是劳务关系，可是活生生被搞变成雇佣关系。因此劳务关系，便是企业聘请你工作，让你缴纳社保、医疗保险。雇佣关系就简单了，说白了就是你给他干活儿，他给你钱，正中间你还要缴税。雇佣关系彼此是对等的企业登记，劳动关系是劳务关系。看起来雇佣关系本人牛，可事实上劳务关系法律法规对员工有很多维护，例如最低工资标准、劳动效率、社保医保这些。
可是劳务公司双方就没有这些对于个人的维护。对职工而言，当然是吃亏的。一个地区的外卖市场是被一个体承包的，承包户与平台签订合作协议。而承包户惹人，人员规模，也与平台没关系。承包户与美团骑手签署的也是合作合同。用处罚的方式进行管理方法，那也是不负责的突显管理方法方式，因此街上四处见到服务平台一直在惹人。服务平台，承包户，美团骑手三者都要用一纸协议书（或合同书）。
来进行考核（或管束）属下。保守估计美团骑手大概有上百万人，假如是走公司形式，各个方面缘故会使平台的压力非常大，无法发展趋势。只有这样，平台在提升派送一系列的问题时，提高工作效率的同时，就不会因为美团骑手产生的问题而缓解发展趋势的脚步。外卖app该是通过注册的公司（公司），送外卖的人属于公司的员工，这种职工一般都要通过培训、考核合格后才可以入岗，按照破产法的规定。
公司都应与员工签订合同，明确劳务报酬，因而彼此之间该是聘任合同关联。外卖app与外卖送餐员中间的具体实质性的联络就是一个手机app和一个应用手机app挣钱的人，十分简单，由于外卖app只是个服务平台，不论是美团骑手的福利和管理方法包含奖惩全是服务平台入住的创业者的责任，外卖app只负责给你提供一个工作环境和“场所”。
好。
1、工资：南京高淳肯德基送外卖员工每月工资为8000至10000之间，并且享有生活补贴。
2、待遇：该工作待遇是非常好的，员工享有五险一金的待遇，节日期间享有礼品等。
