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导读：1、数码产品：年度爆款手机、某果三件套等，是不少公司特等奖或一等奖的礼品选项， 虽然简单粗暴，但向来深受欢迎，适合于预算较充足的公司。2、办公神器：机械键盘、蓝牙耳机、移动硬盘、无线鼠标、拉杆箱等。工位是和大多数员工朝夕相伴的地方，拥有一个
1、数码产品：年度爆款手机、某果三件套等，是不少公司特等奖或一等奖的礼品选项， 虽然简单粗暴，但向来深受欢迎，适合于预算较充足的公司。
2、办公神器：机械键盘、蓝牙耳机、移动硬盘、无线鼠标、拉杆箱等。工位是和大多数员工朝夕相伴的地方，拥有一个相对舒适的办公环境，能够让工作效率也得到一定提升。从办公舒适度出发挑选年会礼物，对于员工来说，基本上都会比较满意。年会的二、三等奖乃至阳光普照奖，都适用。
3、厨房用具：空气炸锅、微波炉、电烤箱、豆浆机、便携榨汁机等。年会给同事们送点厨房好物，改善伙食。除了家用的厨房电器以外，便携榨汁机、焖烧杯等也非常适合员工上班使用，避免出现闲置现象。在价格方面，许多老牌子的相关产品也不过百元左右价格，性价比很高。
4、冬日必备神器：电热毯、暖风器、保温杯、暖手宝等。
冬日严寒，年会上抽奖送一些保暖礼物也是非常贴心的选择。尤其在南方湿冷地区，一条电热毯不仅能够让员工觉得温暖，还能够惠及家人，有利于在员工的家庭中树立起公司的良好口碑。
5、休闲娱乐：如果公司年轻人较多，游戏机、投影仪一定能够吸引员工们的目光。预算充足一些可以为员工乃至家属提供旅游基金，充分展现员工关怀；预算不足可以选择赠送视频网站的年费会员，也很符合年轻人喜欢追剧、看综艺的需求。
好。
1、工资水平高。租车公司送车收车员工作人员每月工资在7000元左右，高于当地平均工资。
2、保险齐全。租车公司送车收车员在职人员由公司缴纳五险一金，为员工在职期间提供安全保障。
花活玩够了，这回要脚踏实地了。这是我对高合HiPhi Y的评价，作为品牌旗下的第三款车，它一方面拥有品牌标签，另一方面又回归理性，产品设计面向更广大的消费人群。
在新势力当中，如果“蔚小理”抱团挤在一条赛道，高合可能在自己的赛道跑自己的节奏，它从一开始的产品定位、定价就要更高，并且以科技豪华的理念持续深耕，形成了差异化特色。
不得不说这个标签打的响亮，前期HiPhi X上的十八般武艺，让人对这个品牌产生了强烈感知，他们认为鸥翼门不够酷，整出个NT展翼门；认为奥迪灯厂也不过如此，创新出了PML智能可编程大灯和ISD智能交互灯，不少用户刚看到这样的产品，都以为是概念车。
HiPhi Z则在此基础上再次炫技，不仅有PML和ISD，内部能“闻声起舞”的机械臂，让人眼花缭乱。
诸如这些，在当时来看，为用户打开了新世界大门，尝鲜的消费者络绎不绝，但当这种“肾上腺素”的刺激过后，人们则回归冷静，在我看来，它们确实有些设计过度了。
对于HiPhi Y来说，它是一款回归理性的产品，更多的通过自身的性格特点吸引别人，少了些浮夸。
高合的产品能给人留下很深的印象，一方面是它的造型极其科幻，就好像从荧幕中穿越现实，另一方面绝对是因为“智能交互灯”“NT智能展翼门”。
所谓交互灯，官方把它命名为ISD智能交互灯，它拥有828颗LED光源，在不同驾驶场景下，拥有动态交互图形，后续OTA后，可通过ISD DIY画板实现个性化表情自定义。
这次高合HiPhi Y内置了多种动画，有小狗啃骨头，小兔吃萝卜、小猫逮蝴蝶等，整体形象更加的生动，虽然你自己在车内看不到，但它是一种与外界的沟通交互手段，人们的喜悦有时在于分享，当你向外“发送了一份可爱”，你本身就能收获喜悦。
HiPhi Y长宽高尺寸分别为4938/1958/1658mm，轴距2950mm，风阻系数也达到024cd，这对于SUV来说是个不错的数据，不过可能由于顶部激光雷达的眺望塔布局，在高速行驶中，可以感受到迎面的风声。
NT门是高合汽车的标志，两个侧门+两个鸥翼门一开，这台车就好像直接变身，向用户“袒露心声”。
高合显然对劳斯的对开门、SLS/Model X的鸥翼门见怪不怪了，NT展翼门的加入，让HiPhi Y又增加一大卖点。
当然除了可以“直挺挺”的进入后排，NT门对宝妈宝爸的老腰非常友善，因为当你体验过把三五十斤的胖小子“塞到”儿童座椅，就知道一边弯腰，一边双臂发力是多么艰难了，有了NT门就再也不用这种“瑜伽”姿势了，你甚至可以在空中画一个弧线，让小家伙完美入座。
HiPhi Y全车电动门上有24颗避障传感器，包括侧门的8颗超声波传感器、8颗毫米波雷达和4颗角毫米波雷达，以及展翼门顶部的4颗超声波传感器，不管是墙体、还是附近停放的自行车，都能规避意外碰撞。
在其他方面，HiPhi Y开始化繁为简了，适当性的减少过于夸张的元素，比如尾部如今只有贯穿灯带，取消了后部的ISD智能交互灯，整体风格变得简洁，同时也依旧具有很强的科技感。
如今的智能汽车都是“买车送平板”，不仅因为内部拥有众多的屏幕，而且功能也都和移动设备很相似。
HiPhi Y搭载了17英寸OLED中控屏，屏占比达到9074%，即使跟“家电大卖场”理想L7 Max（屏占比82%）对比，它也有优势。除此以外，它采用了9：16视觉比例，3K级纵向分辨率，10亿色彩展示，最高亮度1000尼特，如果经常玩数码的人，看到这些数据基本就能断定，用它玩游戏，效果也不会差。
不知道你了解HiPhi Z吗，在那台车上，中控屏后面连接了三根机械臂，能让屏幕“抬头、低头，左看、右看”，甚至播放音乐还能跟着摇摆，新奇是新奇，不过有点“魔怔”了，HiPhi Y则回归理性。
它搭载可俯仰25°的无级定位机械臂，可根据主驾座椅位置自动调节，也可以通过方向盘、语音调节，既提供了方便，也展示了品牌的科技特点。
副驾屏幕为15英寸，拥有237：1长宽比，和25601080的分辨率，虽然总觉得没必要，但一想到有了它，就不用听副驾媳妇唠叨，感觉世界安静了。
另外不少朋友也表示，自从有了娱乐屏，追剧的速度都快了，上下班堵车的过程中，不再需要呆呆的望着车流了。
不过目前该屏幕还没有游戏，官方表示未来随着OTA升级，会慢慢增多。
实际上，从HiPhi Z开始，高合的智舱体验得到质的飞跃，HiPhi Y更进一步，搭载了高通8155和高通QCS8250双芯片。
有了高性能芯片，就可以实现天马行空的想象，比如屏幕中有一个3D车模型，它是和3D渲染Unreal Engine联合开发，高度还原了车门、车灯、轮毂等细节，用户可以通过拖动3D数字车，完成开关门窗、控制座椅等操作，并且在车内、车外场景转换时，还有一镜到底的贯穿式动画效果。
屏幕桌面支持完全的自定义，初始状态下任何不想要的功能都可以删掉，然后添加自己常用的功能卡，就和你编辑手机界面一样。
我们时常感叹，如今的车越来越不像车了，产品的设计重点放在了智能化交互，汽车从单一的交通工具，变成了移动智能载体，可玩性越来越高，但它真的不在乎驾驶感受了吗？我觉得不是，而是驾驶质感已成为基本功，如果这都做不好，那还谈什么更高阶的玩法。
高合HiPhi Y拥有单电机后驱版，和双电机四驱版，我们开的是后驱版。
相比双电机，我认为单电机的动力更适合都市人，因为一方面247千瓦的最大功率，410牛·米的峰值扭矩，已经相当充足，应对城区的复杂道路绰绰有余，另一方面这样的动力，不会让人产生恐惧感，很快，但又尽在掌握。
高合HiPhi Y突出的亮点在于，它全系标配了后轮转向系统，并且效果明显。它最大转向角度±54°，低速时，后轮反向偏转，最小转弯半径56米；高速时，后轮同向偏转，超车、变道更丝滑，同时能有效降低车身侧倾。
在一二线城市，买一辆大车，难免会考虑到日常停车、驾驶的便利性，在几个调头弯的路口，就能让你体会到后轮转向的便利，原本需要倒一把的路口，一下就能通过，从此和“蹭马路牙子”说拜拜。
HiPhi Y有四挡动能回收调节，不能完全关闭，如果你喜欢无牵制力滑行，把它调到最弱的那挡就行，几乎感受不到，在拥堵道路它不会“拖后腿”。
如今的电动车在动力输出方面已经能做到足够线性，至少我试的大多数车都是这样，在起步加速阶段，都没有了那种“神经过敏式”的前窜，整个体感和燃油车一样。
深电门加速时，动力响应要来的直接，没有延迟，和你能保持同频的节奏，我想这就是开习惯了电动车，就不想开燃油车的原因吧。
高合品牌的另一大基因就是运动，高合HiPhi X/Y/Z三款车型均采用前双叉臂+后五连杆悬架结构，并大量采用高强度铝材，保证支撑性的同时又实现轻量化，同时也搭载了CDC连续可变阻尼减振器。
HiPhi Y不管在加速还是刹车，它基本没有“起步抬头”和“刹车点头”的现象，用户在车内不哐当，悬挂对车身支撑足够。不过在一些起伏路面，这台车的余震处理并不干脆，可能这是由于为了舒适性调校而做的妥协，但这就打破了它本应有的平衡。
目前HiPhi Y在自动驾驶方面已经配备了完整的硬件，高配车型拥有32个传感器，包含1个激光雷达+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+3个前视摄像头+1个后向探测摄像头+4个侧向探测摄像头+1个DMS摄像头 +4个环视摄像头+1个方向盘脱手监测传感器。
其中禾赛128线激光雷达，探测距离 180m，探测角度120°。驾驶辅助主控芯片采用NVIDIA Orin X芯片，最大算力达 254TOPS；泊车辅助采用TI（德州仪器）TDA4芯片。
不过目前该功能并没有正式面向用户开放，根据现场与厂家人员交流，该功能将在今年上线，通过OTA的方式进行推送，可以期待一下。
我认为高合HiPhi Y是一款更成熟的产品，这不仅体现在产品技术上，也体现在设计理念方面，如今它不是单纯的为了博眼球，为了炫技，而是所有的功能回归本质，以用户使用得当为前提。
比如ISD智能交互灯，依旧是产品特色，但它仅保留车头位置的，尾灯和侧门板的则进行简化，内部控制中控屏摆动的机械臂，也从原来“手舞足蹈”的方式，变成仅可俯仰调节，如果进行拟人化比喻，HiPhi Y更加的稳重了。
有人说高合曾经的产品普遍在50万以上，HiPhi X成交均价甚至一度逼近70万元，如今的HiPhi Y进入30万元的区间，降低了门槛，实际我认为这才是它未来发展的主方向，毕竟高处不胜寒，有一款产品在那里扛大旗就够了，剩下的时间留给下面的兄弟。
文 | 任宏斌
编辑 | 王歆
出品 | 有驾报道
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又到了一点一度的年终福利时间。
由于明星们的收入高于普通人，所以外界也对明星们会给员工送上怎样的福利尤为好奇。
甚至还有人专门根据明星们所发福利的等级制定了“明星好老板”榜单。让我们来看看这些豪华的年终奖吧。
范冰冰年终奖送房子如果说发红包、送车、送旅游套餐和奢侈品已经很大方了，那么范冰冰送员工一套房子，送合作的导演一辆豪车的事情可以说是很难被超越了。
如此可见，范冰冰能够一直保持在一线的位置，与她为人处事的方式分不开关系。
能够收到老板送出的如此豪礼，相信范冰冰的员工们一定会尽心为她工作。
周董送豪车周杰伦的大方是圈内公认的，当然这也要得益于他超强的赚钱能力。
而跟在周杰伦的身边工作不仅可以享受到不定期到旅游福利以及年终大红包，更有员工收到过周杰伦送出价值百万的豪车。
黄晓明黄晓明的员工福利完全不输周杰伦，他和妻子杨颖曾一起为员工送出一辆豪车。
而像是动辄就上万的红包，黄晓明更是不知道发了多少。
在2020年黄晓明的员工因为疫情无法回公司办公的时候，他更是为员工保留了职位和薪资，可以说是非常人性化了。
黄子韬其实明星们的年终福利基本上都不会太差，但是能够一口气拿出几百万分给员工的老板也着实不多，黄子韬就算一位。
黄子韬在录制节目的时候曾自曝他会拿出几百万给员工发福利，在黄子韬看来这些都是常规操作。
能够和如此有冲劲又帅气，出手还大方的老板一起工作，黄子韬的员工们也是超幸运。
杨幂杨幂工作室的年终福利不仅有各类奢侈品牌的商品，更有甚者还收到了近20万元的红包。
能够跟在一线明星身边工作，有礼物收还有大红包拿，当杨幂的员工实在太幸福。
贾乃亮为员工清空购物车早在2019年双十一的时候贾乃亮就为工作室的员工们清空了购物车。
也可以说最早一个因为帮员工清空购物车而登上热搜的明星就是贾乃亮，后续很多明星也在贾乃亮的启发之下想到了同样的发福利方式。
