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导读：艾瑞咨询的一份报告提出，送餐准时性、送餐人员态度、送餐速度成为评价用户满意度时仅次于支付便捷性的指标。用户对平台的这些要求，正一步步变成各家平台调整战略时的标尺之一。作为深入用户的触角，外卖平台之间的策略竞争和成本控制，都以更直接甚至更残酷
艾瑞咨询的一份报告提出，送餐准时性、送餐人员态度、送餐速度成为评价用户满意度时仅次于支付便捷性的指标。用户对平台的这些要求，正一步步变成各家平台调整战略时的标尺之一。作为深入用户的触角，外卖平台之间的策略竞争和成本控制，都以更直接甚至更残酷的方式展现在了配送员的八小时送餐路中。“交通违章率百分之百”，陈山说，“为赶时间，不得不逆行”。频频曝出黑心作坊，商业模式屡遭质疑，事实上，外卖平台和配送员一起，在2016年的商业竞争中逆行。三足鼎立戴着红围巾的饿了么姜师傅与美团外卖的小李在街上相遇。他发现，这几天小李一直戴着的袋鼠头没了：“太丑，罚钱也不戴了，谁爱戴谁戴。” 袋鼠头，是美团外卖为了迎战“饿了么”而启动的新营销手段。在社交网络里，一排外卖员头戴袋鼠头的照片，获得了不少点击率。一周前，饿了么为了迎合新的广告词，让所有骑手戴上了红围脖。美团外卖的人还没来得及嘲笑姜师傅，自己的袋鼠头就发了下来，有“象征意义”，专门查岗检查佩戴情况的人告诉小李。配饰大战，正是外卖平台大战的一部分。 2015年9月，陈山应聘成为外卖员时，百度外卖刚刚宣布完成25亿美元融资，饿了么宣布完成63亿美元融资。陈山迎头赶上了中国互联网界的一场知名战役：外卖平台的烧钱补贴战。陈山是外卖平台烧钱扩军的一员。根据某物流配送平台测算，为了招募一个陈山这样的配送员，外卖平台需要付出1500元左右的成本，不包括薪酬。这意味着，在招募配送员一项上，外卖平台总共要烧掉至少22亿元。持续烧钱投入的影响，体现在了陈山的工作时间中。500单的月任务量并不高，早十点上班，晚上六点下班，8小时的工作制游刃有余，外卖员能拿到4000多块的月工资。对很多像他一样出身农村一无所有的年轻人来说，8小时工作制加四五千元的收入，这份工作相当理想，有不愿透露姓名的配送员透露，那段时间里，甚至还有外卖员在“吃空饷”。改变在去年年底发生。2015年12月，陈山发现，自己手机上的订单爆了。一个月过去了，陈山的订单数变成了750单，与他同在一个区域送餐的饿了么、美团外卖等平台的外卖员，奔波在路上的时候也越来越多。美团外卖的李健，对那时的变化还记忆犹新，他清楚记得在送餐时看到了一条新闻：2015年12月17日，饿了么获得阿里125亿美元融资，之后的第5天，美团和大众点评合并后的新美大完成28亿美元融资。 28亿美元，这组难以想象的数字吓到了李健。之后，李健发现自己的派单机制变了，“平台逐渐从过去的抢单变成了派单，就是在杜绝外卖员吃空饷。” 李健有一次取餐，看见饿了么的兄弟指着电动车上的餐箱露出愁容，“你瞅瞅，我这餐都冒尖了，2个小时估计都送不完。”这在李健看来有点残忍。但情感从来无法纳入成本计算中，2015年末，有媒体根据百度外卖的融资计划书测算，按一线城市配送员人均月工资5000元计算，配送员每天至少配送20单，配送站方能实现盈亏平衡。订单数暴增和约束性措施背后，是外卖行业三足鼎立的新竞争时代来了。高地计划在饿了么配送界，姜鹏一直是个传奇。他负责配送的饭店，是品牌商家，即大品牌的店家，这些价格相对高昂的商家，是维系着外卖平台调性上限的关键。品牌店家的商品更容易获得好评，姜鹏差一点就要成为区域内仅有的两名五星骑手之一。但姜鹏的算盘，被饿了么的一项计划击败了。3月份开始，饿了么在内部开始推行“高地计划”，所谓高地计划，即降低大品牌店家的订单量，增加小饭馆的订单数。 “一般品质的小饭馆，订单越多，公司赚得越多；而我们却正相反：我们送得越多，公司赔得越多”，姜鹏说。诸如星巴克、鼎泰丰等品牌店家，即使送1000单，也不会给饿了么任何折扣。所有品牌馆的满减政策，再加上运费，几乎都是公司承担。政策的调整来源于各家平台2015年的疯狂烧钱。有业内人士透露，去年9月间美团每月烧钱高达2亿元，而饿了么至少也在1亿元。尤其是饿了么在去年暑假间推出的“一元下午茶”，完全是公司为了抢占客户量，自己买单。外卖平台的盈利能力，并不如想象中美好。美国的外卖行业从2001年开始烧钱大战，迄今亡公司无数，却仍然没有投资人料想中的盈利巨鳄出现。美国媒体The California Review对此解释说，乘客习惯了在本市范围内支付30美元的打车费，但没有人会为个三明治付给 Uber 30美元的配送费。国内一家为某外卖平台提供物流服务的企业测算，平均每笔订单，外卖平台的成本之中，百分之八十都是配送费用。因此，高昂的配送费迫使外卖公司发挥创意来解决收入问题。 2016年年初，各平台都有些力竭。而饿了么的高地计划则是盈利探索的尝试之一。但事实是，品牌馆订单的大幅缩减直接导致了骑手们工资急剧下滑。姜师傅身边同时间段进来的骑手，都纷纷离职，最后只剩了他一个。订单数急剧下降的姜鹏倒在了面试环节，错失了成为五星骑手的机会。但姜鹏后来想，高地计划，也是公司“身不由己”，他说，“公司去年一直融资，ABCDE轮，融了再多，说实话不还是为了赚钱嘛。我自己也经常寻思，推出这个政策，其实也是没办法”。有内部人士透露，在短暂的尝试之后，饿了么认为，品牌馆的市场仍然需要占领，高地计划最终无疾而终，不久，当初制定计划的人也离开了饿了么。求好评的一百种方式 “外卖一点送眼前，好吃不贵送者难，服务满意别称赞，劳您五星评个先”。一次挫折并没有让姜鹏的光环有所减损。事实上，在配送界，姜鹏一直是隐秘的宗师：那些在社交网络中被当做段子的外卖员求好评的卖萌短信和打油诗，相当一部分源自姜鹏。 42岁的姜鹏，是北京东三环区域内年龄最大的骑手。和年轻小伙子相比，姜鹏的劣势很明显。但姜鹏意外琢磨出了新的技巧：在饿了么平台上，一个好评能获得一块钱的奖励。姜鹏成了双井、国贸区域内发短信求好评的先驱。一开始祝福语偏多，后来加入了可以帮忙带生活垃圾等更温情的内容，直到今天，姜鹏的短信内容已经覆盖了网络流行语、打油诗、祝福短信等诸多内容。他甚至研究了短信的发送时间，“在手机锁屏不打开的情况下，无法看那么长的短信，不如把最核心的内容放到最前面，比如可以帮忙带垃圾的服务，时间要挑在4点以后，那时候差不多白领们刚忙完。” 老姜的文案和规则，通过同事的复制和口耳相传，传遍了北京的东三环。老姜不经意间开启的这一场短信秀背后，是外卖平台新的历史。无论从数据，还是各大平台掌门人的公开表态中，服务已经成为下半场战役的主旋律。依赖地推、补贴和低价餐厅的方式，已经被证明不可行，围绕服务做文章，是外卖平台默认的下一阶段竞争关键。不久前，饿了么CEO张旭豪在接受媒体采访时提到了服务的关键环节--物流配送，他认为人工智能和大数据实用主要体现在用户、商户和配送，而其中难度最高、未来价值更大的在于配送，“除了送得快，饿了么配送员的收入也是行业最高的。” 这句话不但显示了饿了么对配送环节和外卖团队的重视，也从某种方面透露出平台正在为配送环节支付高成本。支付高成本，必然要求高回报。今年开始，陈山曾经享受的“早10晚6”的8小时工作制已经成为历史，“中午11点半到下午2点半必须在岗，晚上5点半到8点半也得在路上。” 时间延长，订单增加，但陈山觉得，他的收入提升的幅度并不高，“因为奖罚政策开始出现，扣钱也狠啦。” 从今年夏天开始，陈山会特别注意自己的小餐箱，中午取餐时，哪怕只有一盒盒饭，他也得从电动车上取下餐箱，提着它进店。 “一旦没拿被巡查员拍到，就要扣5分，一分25元，没提餐箱，75块钱就没了。”11月，陈山被开了350元罚单，他估计是中午取餐着急忘了提而被扣钱。而陈山从来不知道是谁拍的照，“都是平台的叫QC的巡查员，他们是便衣。” 一则社会新闻似乎也印证了平台规定的合理性：11月，贵州的一个美团外卖员工偷走了百度外卖员工电动车上的盒饭。为了避免这样的麻烦，姜鹏曾经挎着餐箱在午餐时间一口气爬上了某办公楼的66层。姜鹏看着骑手群里的小视频回忆当年勇爬66楼的故事，那则小视频里，饿了么外卖员在上海的办公楼里边跺脚边抹眼泪，午餐时间的电梯人满为患，而饿了么则规定，超时率不能超过25%，超过后就会扣绩效工资。注定将消失的“高危行业” 被扣掉的钱陈山会用加班补回来，这让他不得不在高峰时候送得更快。有一次赶时间，陈山的电动车和一辆汽车发生剐蹭，好在没受伤，但他掏了200块赔给人家，“平台和公司都不负责这笔钱，只能自己认倒霉。” 不久前，陈山的一名同事因为着急送餐闯红灯，被一辆汽车撞倒，造成腿部骨折，所幸公司给上了意外保险，“他怕耽误赚钱，在医院住了半个多月就出院了，继续接单干活。” 李健把外卖员称为“高危行业”，“和汽车、行人发生剐蹭是最常见事故，但只要没受伤，扶起电动车继续送。” 闲暇时，姜鹏和同事们凑在一起，会聊聊出车祸的同行们，根据他们的统计，最近一年里，至少有四个配送员在送餐途中被机动车撞，“这是当场亡的”，姜鹏补充说。 “违章率百分之一百”，一个外卖员说，“必须逆行”。事实上，越来越多的外卖员交通肇事的新闻开始见诸报端，有关配送员违章的抱怨也开始越来越多。今年6月，有媒体盘点了外卖配送员的四宗罪，交通肇事、食品安全、隐私泄露和人身伤害榜上有名。上述第三方物流平台的数据显示，外卖配送员的平均工作年限仅在6个月左右。“几乎没人会长干，有家有孩的不多”，陈山说。姜鹏是特例。作为配送员里的老司机，为了陪女儿在北京读书，他安心享受着配送员的生活，同时供给读大学的女儿。但姜鹏仍然有危机感。他反复提及，7月份，百度外卖宣布与顺丰合作，在午间高峰期送餐时段，顺丰将负责部分百度外卖订单的配送工作。如今，朝阳区的百度外卖配送业务，已经全部由顺丰快递员负责配送。顺丰和宅急送两家传统快递企业，都传出了进军外卖配送的消息。这让姜鹏隐约觉得有些焦虑。姜鹏的这些困惑，其实也是CEO们的难题。外卖O2O平台的物流运输成本，其实至今都难以有妥善解决的方案。在外卖行业的竞争中，物流配送是不可放弃的筹码，因此，自建物流配送队伍成了很多企业的选择，但目前来看，这是一个投入的无底洞。 “收取的配送费都不够配送员成本”，点我吧CEO赵剑锋在接受其他媒体采访时承认，“即使把每单6元的配送费全部给配送员，都养不活他们。” 前述的百度外卖融资计划书披露的信息显示，百度外卖全国配送站每天至少要亏60万元，全年光是配送，就要亏损两亿多。这或许正是百度外卖尝试与顺丰合作的真实原因。姜鹏他们不知道，自己是外卖平台的压力来源，而这种压力又以压缩成本的方式转嫁给了自己。持续的焦灼和竞争之下，外卖平台正在寻找颠覆人工配送业务的可能。 2015年起，送货机器人的概念开始被京东等大电商提及。在之前更早，至今仍然在补贴大战中胶着的海外外卖市场中，企业更迫不及待地引入了机器人，美国、德国和英国的外卖公司，都已经开始尝试配送机器人的服务。或许，只有机器取代配送员，外卖平台才能彻底解开和配送员之间的压力传送结。寻找中国创客导师李开复说，50%的工作将来会被人工智能取代。姜鹏他们可能从未知觉上层那场硝烟弥漫的资本斗争，但可以预测的是，未来，他们仍然将以毫不知觉的方式，参与有关科技和商业变革的历史。
时间是奔腾的急流，这个让人忙碌的年终工作快要划上句号了，不少职场人又在为写年终工作总结而不眠了！通过复盘上一年的工作，才能很好地开启下年工作。写外卖员的年终工作总结需要包括呢些方面呢？下面是我为大家整理的“外卖员个人年终工作总结2022（精选5篇）”，仅供您在工作和学习中参考。
外卖员个人年终工作总结2022（精选5篇）篇一就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，体会工作的辛苦，锻炼意志品质。
我大学城xx街的一个叫做“xx”的小饭馆任职送餐员，这这段时间下来，别的不说，腿力气老大了。比起在读书的时候，一天到晚不是坐在教室就是宅在宿舍可谓强的多了。这算是其中一点受益吧。
最直观的受益的就是认识了更多得路。送外卖这个行当，但凡出街，需要问路的时候开口就问，并无尴尬。这一点改观确实是挺好的。
整一个月下来，虽然有许多收获，但是也遇到了一些困难，第一个就是天气的问题，夏天，从来未曾有过如此期盼每一天都是阴云密布。六个字概括我这个外卖哥的经历，那就是“凄凄惨惨戚戚“。有时候晒得真的想放弃不要再上班了，但是第二天还是去了，也不知怎的吧，也是就是自己内心也是希望自己更多的是坚持吧。
我想这种感觉我会记得很久很久了。从那时开始，我开始正视这一份工作，它能给我带来受益也能让我长点见识，虽然有些辛苦，但是也说了，年轻的时候多吃苦是好事来的。总之在这个饭店也是能够学到东西的，拿我们饭店的经营来讲，适销对路以及线上营销就是大为畅销的秘诀。xx饭就是非常对大学生口味的，也不贵，饭好吃，菜多样量也足，一来二往学生就都喜欢上了。而且我们饭店也是较早开通xx等线上渠道的饭店，方便了学生也提高了效率。
外卖员个人年终工作总结2022（精选5篇）篇二一、量的突破
年初经朋友推荐来了我们公司做起来外卖送餐员，说实话，刚来的时候我因为没有干过服务行业的工作，对自己要不停地跑来跑去给被人送饭，我心底里是有一点抵触的，特别是上司给我分配的任务量，我嘴上说着保证完成，其实心里没有一点底，觉得我做这个做得非常出色的朋友简直是超人才可以完成这么多的量!没想到，我不去看结果能不能做完，每天踏踏实实地接单，踏踏实实地去送，就像爬长城一样，一阶一阶台阶的往上爬，不知不觉，我也完成了所有的任务量。一年下来，我的任务量已经有了惊人的突破，让介绍我来的朋友都拍着肩膀说“好兄弟，没给我丢脸还给我长脸了!”我听了心里也美滋滋的，毕竟我没有辜负别人对我的帮助。
二、质的转变
是从第三个月开始，我的量渐渐就稳步上升了。在量有了稳定的情况下，我开始慢慢改善我送餐上的“质”。我开始在我的服务里面加入更多类似于海底捞服务模式那样的服务，没想到我的这些服务得到了许多点餐用户的肯定，每次送完餐后，都会得到他们微笑地表扬，夸我这个送餐员把他们的需求放在了心里。回想一下我在服务上的改变，我只是简单地做了一些更人性化的提醒和关怀，没想到这些已经可以让每一位拿到外卖的人感到开心。在这一点上，我在总结这一年的收获时，也让我自己感到欣慰，毕竟这是我第一次从事服务行业，能够让客人对我的服务感到满意，还有什么比这更能让我开心呢
外卖员个人年终工作总结2022（精选5篇）篇三一年下来，刚来时我以为我完不成的任务量，现在已经有了惊人的突破，不好好的记录一下这一年的工作总结，我怕自己未来忘记自己这一年的挣扎与突破了！
一、量的突破
年初经朋友推荐来了我们公司做起来外卖送餐员，说实话，刚来的时候我因为没有干过服务行业的工作，对自己要不停地跑来跑去给被人送饭，我心底里是有一点抵触的，特别是上司给我分配的任务量，我嘴上说着保证完成，其实心里没有一点底，觉得我做这个做得非常出色的朋友简直是超人才可以完成这么多的量！没想到，我不去看结果能不能做完，每天踏踏实实地接单，踏踏实实地去送，就像爬长城一样，一阶一阶台阶的往上爬，不知不觉，我也完成了所有的任务量。一年下来，我的任务量已经有了惊人的突破，让介绍我来的朋友都拍着肩膀说“好兄弟，没给我丢脸还给我长脸了！”我听了心里也美滋滋的，毕竟我没有辜负别人对我的帮助。
二、质的转变
是从第三个月开始，我的量渐渐就稳步上升了。在量有了稳定的情况下，我开始慢慢改善我送餐上的“质”。我开始在我的服务里面加入更多类似于海底捞服务模式那样的服务，没想到我的这些服务得到了许多点餐用户的肯定，每次送完餐后，都会得到他们微笑地表扬，夸我这个送餐员把他们的需求放在了心里。回想一下我在服务上的改变，我只是简单地做了一些更人性化的提醒和关怀，没想到这些已经可以让每一位拿到外卖的人感到开心。在这一点上，我在总结这一年的收获时，也让我自己感到欣慰，毕竟这是我第一次从事服务行业，能够让客人对我的服务感到满意，还有什么比这更能让我开心呢？
三、优质服务
今年的工作已经进入了收尾的阶段，在收尾的同时，我也开始了我来年的计划。我想我将继续在量的稳步匀速增长下继续改进我的服务，争取让更多的顾客都能够对我的服务感到满意，不为求得他们在app软件上的好评，只为求得他们用餐的身心愉悦。我相信，好的服务就能换来更多的业绩，业绩上来了，也就不怕我的上司以及同事们看不见我在工作上地努力和付出了。服务业是为人类改善生活的行业，我作为一个年轻人，我会继续对我的工作感到自豪，也会继续不断的改善我的服务，让我们外卖送餐员也能有朝一日成为人们羡慕和向往的职业。
外卖员个人年终工作总结2022（精选5篇）篇四时间过得真快，一晃一年的时间就过去了，这一年的时间对于我来说真的是一眨眼就过去了，我总觉得才过年没多久，这又要准备过年了，对于没有假期的外卖骑手我来说，每天都是一样的。在这一年里，我在这个岗位上干的是如火如荼，收益颇多，有金钱方面的，也有精神方面的，可以说是我近几年过得最有价值的一年，在这个岗位上让我极大的看到了自身的价值，所以我现在每天都过得很充实，很自在，马上年底了，以下是我对今年的工作总结：
一、对行业的认识
我是年初经过朋友推荐，入职我们这个行业的，一年下来，结果证明我的选择没有错，外卖是互联网应运而生的一个行业，我们这个行业前景非常好，为什么这么说呢？
1、在这个全民懒惰的时代，足不出户，不用自己做就可以吃到香喷喷的饭菜，而且还不用洗碗，这是绝大多数人以前做梦都不敢想的事，互联网的趋势，网民增加量直线上升，所以消费人群极其的广泛。
2、我相信现在许多人到了饭点，却不知道吃什么，很难抉择，外卖一下就能帮你解决，一打开外卖，附近所有商家的菜品你都能看到，选择范围很广，导致消费者经常多次消费，他们的每次消费就是我们工作的内容，就需要我们去派送。所以说在这个行业不存在低收入。
二、工作经验和不足之处
在这一年里，我可以说是赚的盆满钵满，我之前在一家网络公司上班，我现在一个月的工资是我之前的三倍有余，这是我之前完全不敢想象的，在这个岗位的，越辛苦赚的越多，节假日点外卖的人更多，所以为了赚钱，我几乎没有节假日。在工作中一定要保证自己送餐及时，每一位顾客都是你的上帝，不要引起他们的反感，不违反人格道德底线的情况下，他们在下单时留下的备注能满足尽量满足，他们的5星好评是对你工作最大的肯定。在这一年里，我每天都在于时间赛跑，争分夺秒的就是想多送几单，于是就有点没有顾忌自身的安慰，在道路上车子开得飞快，上次就因为开得太快，一个孩子突然从路边出来，导致我紧急转向，那单的饭菜没有及时送到顾客手里，还摔伤了，摩托车也损坏了不少，这个是我收到的唯一一条差评；工作态度有待提高，无论对是商家还是顾客都应该尊称且笑脸面对，这点我目前做还不是很好；有时候太过于依赖导航，一旦出错，只能导致送餐不准时，熟悉整座城市的路线，和一些捷径是我今后努力的方向。这是我在工作中存在不足的地方。
三、来年的计划
我在这个行业还算是新手，自身还有许多需要加强或改进的地方。希望来年自己在工作中的一些细节问题能得到妥善的处理，我希望来年自己的业绩再上一层楼，以优异的成绩来回报公司！
外卖员个人年终工作总结2022（精选5篇）篇五不知不觉间我已经从事外卖员工作一年多的时间了，得益于平台的帮助让我通过工作中的努力获得不少业绩，这对于曾经在求职旅途上奔波许久的我来说无疑是很有成就感的事情，我也很珍惜外卖员的工作并通过自己的努力让顾客体验到良好的服务，现对过去一年的外卖员工作进行以下总结：
一、严格遵守外卖平台的各项制度并按时将外卖送达
作为外卖员自然明白在规定时间内将顾客的外卖送达是自己的职责所在，所以我在年初阶段便为这一年的工作设置了阶段性的目标，而且我在工作中也能够严格遵守平台的规定从而提升了自己的综合素质，毕竟唯有以较高要求对待外卖员工作才能够尽快成长起来，而且选择从事外卖员工作便应该明白辛苦是不可避免的事情，但也正因为能够忍受工作的艰辛才能够从中获得自己想要的业绩，而我也因为这一年的工作中从未出现过超时的现象从而获得了不错的评价。
二、做好与商家以及顾客之间的交流从而获得他们的认可
由于顾客的评价会对商家造成很大影响从而意味着自己的职责十分重要，若是因为自己送达太晚导致客户给予商家差评的话则会引起不必要的矛盾，也正因为如此需要以良好的态度来调和商家与平台之间的矛盾才能够获得对方的认可，而我在接到订单以后也会全力将外卖送至客户手中，从不会因为想要多捞业绩从而导致外卖出现超时的现象，这样的工作态度导致我能够获得负责区域的大部分商家的认可，每当我将外卖送至顾客手中的时候都能够感受到对方的那份信任。
三、在全力配送外卖的时候也不忘遵守交通规则从而体现出自身的良好素质
我也明白外卖工作由于需要注重速度的缘故导致常常会出现违反规则的状况，比如为了尽快送至顾客手中导致违反交通规则的状况出现，为了多接订单导致顾客的外卖出现轻微超时的现象，还有配送过程中不小心出现外卖包装破损或者洒了的现象等，对我来说这类状况的出现都意味着自己对外卖员工作是不够负责的，所以为了避免这类状况的出现也要严格要求自己，所幸的是我能够凭借着对自身的较高要求导致今年的外卖员工作完成得很好。
通过对今年外卖员工作的总结着实让我积累了不少经验，重要的是我能够完成今年制定的业绩指标从而很好地提升了自身的能力，我在今后也要继续严格要求自己并争取在工作中取得更高业绩。
现在还不怎么正规 是外包给很多公司做 安排工作表 倒班上 没有专门休息室 也就是所有送餐员都要呆在就餐区 我朋友干了两个月 他那个外包公司是实习3个月 期间没有保险 保底1000 送一份1块 转正后一份1块2 要交500块的服装押金 我朋友现在不干了 因为下雪的时候有一个送餐员骑电动车摔伤住院 公司不负责治疗 感觉没有保障
我朋友上个月刚辞职！忘记说了是北京的麦当劳 不知道别的地方是不是这样！而且不是每个麦当劳都有专门的外送 要客流量大的店才有！
在饿了么官网即可查询到招聘信息，官网链接见最文末下方。
1、进入饿了么官网，进入”社会招聘“。如图所示：
2、在社会招聘一栏中输入”送餐员“进行搜索。如图所示：
3、搜索完成后，然后选择相应的”送餐员“职位，如图所示:
4、点击相应工作后，选择页面中的”申请岗位“。如图所示：
2018年10月12日，阿里巴巴集团宣布正式成立本地生活服务公司，阿里巴巴集团合伙人王磊（花名昆阳）将担任阿里本地生活服务公司总裁，并兼任饿了么CEO。
扩展资料：
饿了么送餐员注意事项:
1、开始配送之前要先检查设备是否能正常运行，电动车交通工具是否安全，有故障要及时修复。
2、拿到餐后， 做好清单对照，检查无误后在打包。
3、熟悉交通路径，并且注意交通法规和自身安全。
4、来到一个小区或者写字楼等大的地方，应该和保安说明我是给XXX送外卖的，经允许你才可以进入。
5、敲门时候要有礼貌，包括给餐的时候，东西应该双手给客人，并介绍餐品名字，收钱的时候，要注意辨认假币，送餐完成后，给顾客说谢谢。
6、如果因为某些问题造成东西撒了或者无法送到，应该向顾客道歉，如自己没法处理，应立刻通过手机向当班经理或者主管领导汇报。
饿了么官网—社会招聘
——饿了么
首先声明，没有那个职业是不累的，送餐员一直奔波在路上，在天气好的时候，行驶在路上还可以，在天气恶劣得时候，不想出门的人更多，送餐员会更忙，风里来，雨里去，雪里行，如此艰难也得按时送到，否则还可能被投诉。
扩展资料：
送餐员是指将食品送至指定位置的一群人。
2021年11月，58同城招聘研究院发布的餐饮行业就业大数据显示，北京餐饮企业招聘、求职需求最旺盛，南京、杭州招聘需求上升；重庆、成都等地求职需求明显增长。从岗位上看，服务员、送餐员招聘求职需求尤为旺盛。此外，众多职位中，送餐员平均招聘月薪最高，为10216元。[6]这样的薪资水平甚至超过了行政、文员等一些白领岗位，超出送餐员期望薪资。
经济发达地区的外卖送餐行业更加活跃，送餐员需求也更加旺盛。尤其是一线、新一线城市集中，工作节奏更快，消费者更愿意选择以快捷、方便的外卖代替自己做饭或外出吃饭。
在线餐饮外卖成为三大饮食方式之一，送餐员的需求量越来越大。外卖送餐员在一、二线城市覆盖率很高，并有逐步向三、四线城市下沉的趋势。与此同时，送餐场景更加丰富，送餐区域由以往的住宅、写字楼拓展到酒店、医院等。随着外卖产业“蛋糕”的不断做大，城市覆盖率、外送品类、外卖场景都在持续丰富，这也为有志于从事外卖行业的人群提供了更多机遇。
回答于 2022-03-30
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深圳美团外卖的送餐员累吗？工资怎么样？
挺累，但是所谓的多劳多得，做的多得到的就多，一般都可以挣到7000以上，详细介绍工资和加入方法：1 7000不是问题，送一单最少5块，高峰7块8块9块，都是3km以内，平均6块一单算的话，一天送30单不是问题(如果你熟悉附近的建筑)，那么一天就是180，乘以30就是5400。我认识一个人的人一天可以跑到50单，从早上10点工作到凌晨2点。2 下载 APP ，实名认证以后等审核通过就可以接单 送餐了，每单商户给3/5，美团补贴5/11元。按要求在线提交个人资料。审核通过后，即可接单了，部分地区可能会有简单的培训。3 了解餐馆附近街道，复印一张餐馆附近的地图以防迷路，自己要准备好交通工具，一般电动三轮车，注意和店家和客户沟通交流说话语气，好好沟通。
gangtie77
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送餐员辛苦吗？
送餐员很辛苦，大家都不愿意中午出门，却是他最忙的时候。例如饿了么和美团外卖的骑手。饿了么是中国最大的餐饮O2O平台之一，是中国专业的网络订餐平台，致力于推进整个餐饮行业的数字化发展进程。它为用户带来方便快捷订餐体验的同时，也为餐厅提供一体化的运营解决方案。2015年1月27日，饿了么宣布完成35亿美元E轮融资。2015年7月31日，博雅天下传播机构副总裁郭光东，宣布离职加盟网上订餐平台饿了么。2015年8月16日，饿了么宣布推出网上订餐开放配送平台，主打即时配送和开放平台概念，蜂鸟系统会支持这一平台。2015年8月28日，饿了么”宣布完成63亿美元F轮系列融资。2017年1月13日，，饿了么联合上海铁路局宣布推出“高铁订餐”服务。饿了么高铁订餐服务首先将在昆明南开往上海虹桥的G1372、上海虹桥开往昆明南的G1373班次高铁上线，后续还将在2017春运期间，全面覆盖上海铁路局辖区内的所有高铁线路。
hao大森
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人人都避免不了参加工作，就算你家里再富有，你也不可能一辈子在家啃老，因为你父母不可能跟你一辈子。然而工作又有这着无数的种类，从体力劳动到脑力劳动，每个人都必须付出劳动才能得到回报，当然你的工作可能相比别人的而言，你的工作可能轻松很多，但是你并不比别人高尚，请不要瞧不起别人。
我是一名大学生，因为自己想体验一下生活，另外想着自己能赚点零花钱，然后就去做了送餐员，我这种的送餐员跟那些某某外卖不同，我是在店里帮忙，有人需要外送然后就把我派出马了。但我相信我遇到的事应该和那些某某外卖差不多。有时候不认路，而跑偏了，等送到时，菜都凉了，然后让顾客臭骂一顿，回到店里还得挨老板的批评。
其实送餐员的工作没有你们想的那么容易，你们可能觉得不就是骑着车送东西么？有那么难么？但你知道么？当下着大雨时，你动动手他们就得冒着雨给你送外卖，然而晚到一两分钟你还要投诉他们，大雪路滑送餐员摔倒的不知有多少。我不是抱怨顾客怎么样，只是想一些顾客知道，每个送餐员都是在以最快的速度把你们点的餐送到你们的身边。
每个种工作都应该得到尊重，没有所谓的高低贵贱，送餐员的工作很辛苦，无论风雨，你在手机上动动手指头他们就跑去给你送东西，他们也不容易，所以请各位顾客们多点宽容，送餐员也是一个很神圣的工作。
