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导读：12月30日，特斯拉向15名员工车主交付了首批国产Model 3，交付地点为上海超级工厂。交车仪式现场，特斯拉大中华区负责售后服务总监薛钧表示，将来会投入更多人力物力去虚拟服务中心。这个基于智能汽车的产品特点和移动网络技术，构建以用户为中心
12月30日，特斯拉向15名员工车主交付了首批国产Model 3，交付地点为上海超级工厂。
交车仪式现场，特斯拉大中华区负责售后服务总监薛钧表示，将来会投入更多人力物力去虚拟服务中心。这个基于智能汽车的产品特点和移动网络技术，构建以用户为中心的智能售后服务体系，将使汽车保养、维修和升级变得更加简单便捷。
“我们的宗旨是服务好每个特斯拉用户”他说。
此前特斯拉曾向汽车新视野透露，将在2020年1月底（春节前）向用户开启大规模交付。此前有媒体报道称，首批国产Model 3已经被运出上海工厂。
据了解，今年10月份，上海工厂就已处于调试生产状态，但没有进行大规模投产。当时，特斯拉方面称，还未得到监管机构的生产批准。
不过有媒体猜测，特斯拉方面是希望待免征购置税政策正式覆盖国产Model 3之后，再进行大规模交付。
今年11月，工信部发布第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同意设立纯电动乘用车生产企业，企业名称为“特斯拉（上海）有限公司”，表明特斯拉正式获得了工信部量产许可。
近日，工信部在公布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十九批）中，将特斯拉上海产车型纳入免征车辆购置税的新能源车目录，车辆型号为 Model 3。
据了解，在今年8月，特斯拉旗下的Model S、Model X、Model 3全系11款入围《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十六批），用户在2019年8月30日至2020年12月31日期间享受购置税减免政策，最高可达99万元。
这样一来，意味着特斯拉旗下所有车型均已被纳入免征车辆购置税的目录名单。
此外，在工信部12月6日发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批）中，特斯拉纯电动轿车TSL7000BEVARO在列。用户购置特斯拉国产Model 3将可享受国家新能源补贴，具体数额为24万元。
今年1月份，特斯拉上海工厂破土动工，成为中国第一家外商独资汽车工厂。仅过了10个月，上海工厂就已开始进行大规模量产。如此高效的建设进程令马斯克感叹：“我觉得中国就是未来，上海工厂令人震撼。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉上海工厂工资待遇不错。
特斯拉上海工厂是特斯拉在中国上海建设的一座先进的电动汽车制造工厂。根据一些报道，特斯拉上海工厂的工资待遇相对较高。
特斯拉作为全球知名的电动汽车制造商，注重员工的福利和薪酬待遇。据悉，特斯拉上海工厂为员工提供具有竞争力的薪资水平，包括基本工资、绩效奖金、年度调薪等福利待遇。此外，特斯拉还向员工提供丰厚的福利和补贴，如餐补、交通津贴、五险一金等。
特斯拉上海工厂的高薪待遇主要与公司的发展规模和业绩有关。作为全球最大的电动汽车市场之一，中国市场对特斯拉的业务贡献巨大，上海工厂的生产规模也相应较大。因此，为了吸引和留住优秀人才，特斯拉愿意提供具有竞争力的工资待遇来激励员工的努力和表现。
需要注意的是，工资待遇可能因个人的具体岗位、工作经验和才能而有所差异。此外，特斯拉上海工厂的工资待遇信息可能会随时间变化，具体的情况仍需以相关官方信息或工资协商为准。
特斯拉工厂特色：
1、高度自动化：特斯拉工厂采用高度自动化的生产线，利用先进的机器人和生产设备，实现了生产过程的高效和精确控制。这种自动化生产方式不仅提高了生产效率，还保证了产品质量的一致性。
2、环保理念：特斯拉工厂注重环保可持续发展的理念。工厂采用清洁能源，大量利用太阳能和风能等可再生能源进行发电，降低了对传统能源的依赖，减少了对环境的影响。此外，工厂还采用有效的废物管理和回收措施，致力于减少对环境的负面影响。
3、智能制造：特斯拉工厂采用智能制造技术，通过物联网、大数据分析和人工智能等先进技术的应用，实现了生产过程的数字化和智能化。通过智能化的设备和系统，可以实时监测和优化生产过程，提高生产效率和产品质量。
4、资源集约：特斯拉工厂在设计和运营中注重资源的合理利用。通过优化布局和工艺流程，减少了能源和材料的浪费，提高了资源的利用效率。此外，工厂还注重员工的培训和意识提升，促使员工采取节约能源、减少废料等环保行动。
5、创新研发：特斯拉工厂不仅致力于汽车的生产制造，还兼顾研发创新。工厂设有研发实验室和测试设施，致力于新技术、新材料和新工艺的研究和应用。通过持续的创新，特斯拉保持了在电动汽车领域的领先地位。
-特斯拉
我们如今生活在一个充满了光明的年代里，这一切都要归功于伟大的科学家们，是他们的不懈努力才让很多人过上了幸福的生活，提起历史上伟大的科学家与发明家，你可能会想到牛顿、爱因斯坦、爱迪生等等。但其实有一个人在科学与发明上的成就丝毫不逊色于“发明大王”爱迪生，甚至在科学方面比爱迪生的贡献还要大，可这个人却鲜为人知，他就是与爱迪生“相爱相杀”的尼古拉特斯拉。
尼古拉特斯拉这个名字可能很多人都是第一次听说，可你的日常生活却与他息息相关，因为交流电的广泛应用就来自于他的推动，他也因此被称为交流电之父。当初年轻的特斯拉在朋友的推荐下来到了爱迪生的工作室，天才般的特斯拉自然吸引了爱迪生的关注，爱迪生让他去改进自己的发电机，并承诺成功之后给予5万美元的报酬，这些钱放到如今价值100万美元。特斯拉不负众望，改进了爱迪生的发电机，可爱迪生却食言了，他跟特斯拉说这仅仅是一个幽默的玩笑而已，于是特斯拉毅然选择离开爱迪生的实验室，自己单独进行科学研究。
特斯拉可以说是一个真正的天才，他被称为近代无线电技术的奠基人，同时他也成功的推动了交流电的普及。为了推广交流电，他和爱迪生之间发生了著名的“电流大战”。因为爱迪生的工厂产品均建立在直流电的基础之上，一旦特斯拉的交流电得到广泛的应用，他的生意会受到沉重的打击。于是他想尽各种手段来打压、诋毁特斯拉与交流电，但金子终究会发光，在哥伦比亚的博览会，交流电一举成名，特斯拉也因此赢得了这场“电流大战”的胜利。从这其中，我们可以看得出两个人的格局还是有一定差距的，想必这件事也会使爱迪生在很多人心中的形象大打折扣，毕竟这实在不像一位伟大的发明家的所做所为。
爱迪生与特斯拉都有着对世界的贡献，只不过越了解事实的人就越会发现，爱迪生是一个发明家，但更是一个商人，他会为了自己的利益而去打压对方，即使他明知道对方的发明对世界的意义。而特斯拉则更像一位科学家，淡泊名利，全身心的投入科学研究之中，为了人类的进步奉献自己的一切。但无论如何，这两位对于世界的贡献都值得尊重。
特斯拉公司近期要求内部全体员工为季度末的大量交付电动汽车提供支持，包括不从事销售和交付的员工。这一行为引发了外界对于特斯拉公司运营管理的关注。
从正面来看，特斯拉公司的这种做法可以在一定程度上缓解季度末的交付压力。在持续的港口限制和运输成本上升的情况下，特斯拉CEO埃隆·马斯克已经在给全公司的员工邮件中写道，第三季度末，我们将向客户交付大量车辆。为了确保我们能够让尽可能多的客户满意，交付团队正在请求额外支持。
然而，从另一个角度来看，这种做法可能会对特斯拉公司的运营效率产生一定的影响。如果所有员工都需要为交付提供帮助，那么可能会导致一些本应该专注于研发、生产、销售等核心业务的员工的工作时间被占用，从而影响公司的运营效率。
总的来说，特斯拉公司要求内部员工为季度末的大量交付电动汽车提供支持，是为了更好地满足客户需求，确保交付的顺利进行。但是，这种做法也可能会对公司的运营效率产生一定的影响。因此，特斯拉公司需要在保证客户满意度和优化运营效率之间找到一个平衡点。
特斯拉生产经理年薪并没有一成不变的数字，因为这个数值取决于具体的情况和个人资历。然而，根据 Glassdoor 的数据，特斯拉生产经理的平均年薪为15万美元左右，约合人民币100万元。值得注意的是，这个数字仅供参考，实际的年薪可能会受到多种因素的影响，如经验、地理位置和公司的规模等。不过，作为一家以创新和高薪系两个关键词为代表的公司，特斯拉为其员工提供的薪酬和福利都是相当不错的。
