.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读：宇宙的尽头是什么？不是铁岭，而是车都。虎年伊始，在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下，国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车，进一步抢占新能源汽车赛道，大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区
宇宙的尽头是什么？
不是铁岭，而是车都。
虎年伊始，在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下，国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车，进一步抢占新能源汽车赛道，大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区”——“车都”的虎劲。
最新的令人大跌眼镜的是2月12日，在辽宁发布公众号（辽宁省政府官微）推发文章《沈阳市大东区“五抓”并举，争当振兴发展排头兵》中提及：“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础”。
就像此前小米总部和工厂落地北京之前的桥段一样，这篇文章火了一天——没活过半集——就去领盒饭了：辽宁发布公众号很快选择删除，特斯拉官方澄清道为不实消息。
相比被段子害惨的“投资不过山海关”，首都的招商引资最近是杠杠的。
2022年1月，北京市先后公布2022年的重点建设项目，新能源产业及智能电动车是亮点：推动小米汽车制造工厂、卫蓝新能源固态电池一期、丰田燃料电池研发中心、特斯拉设计中心等项目开工建设，支持北京奔驰提高产能、投放新能源产品；完成理想汽车制造基地工厂改扩建，确保设备顺利进场安装调试；支持北汽集团等传统车企转型升级。
在继小米汽车之后，另一家科技巨头百度的造车项目——集度已在北京悄然设立新总部，并落户北京经济技术开发区（亦庄）。
2022年1月10日，北京市经济和信息化局的官方网站发布的2021年度工作总结，无意中泄露这一“天机”。
2022年1月6日，北京市第十五届人民代表大会第五次会议提到：2022年，北京市将推动小米汽车开工、理想汽车建设，精准支持创新企业发展，培育更多硬科技独角兽。
在新旧动能转换、新老汽车切换的当口，北京并不满足近几年发展受到挫折的北汽新能源，同时看上更有活力的理想汽车和小米汽车以及下场造车的百度等科技企业。
2021年10月，理想汽车北京绿色智能工厂在北京市顺义区开工建设。新工厂是在原停摆了2年的北京现代一工厂厂区上进行改造，总投资60亿元，预计2023年9月建成投产。投产后，一期将实现年产10万辆纯电动汽车。
2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签约仪式举行，此前被武汉、合肥、长春等地“追晕”的小米汽车落户北京经开区。
小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年将下线开产。
不仅是沈阳、北京，长春、武汉、上海、重庆、广州等主要城市的领导更是亲赴企业一线，鼓劲加油，摇旗呐喊，希望做大做强汽车产业，保持稳增长，为当地经济社会发展多做贡献。合肥、南京等新一线城市更是新年放大招，加强招商和营商环境营造力度。
2022年2月10日，安徽省委书记郑栅洁在合肥市高新区管委会带头开展现场办公的新闻在网上迅速传播，企业负责人纷纷点赞，一位外地来皖投资的企业家说，这次活动“别开生面”，犹如“春风拂面”，看到“三个转变”：从“企业被动找领导”转变为“领导主动找企业”，从“企业多次多头找”转变为“领导分批逐一听”，从不仅解决了“一个一个问题”转变为解决“一类一类问题”。
国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》提及：2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%；2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%。
中国社科院、中国产业与企业竞争力研究中心联合发布的《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2020)No9》预测，2025年，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。
中国社科院、中国产业与企业竞争力研究中心联合发布的《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2020)No9》预测，2025年，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。
从当下及未来来看，失去新能源汽车产业，就缺乏拉动城市社会经济发展、稳增长、保就业等最强“发动机”，而现在还不“变速、换挡、转向”，等到灯枯、油尽就没有带电、再见艳阳的机会。
新一轮底特律、汽车城、车都、车谷的大城竞争，已经开始。
据不完全统计，全国至少有10个省市把汽车当做支柱产业、主要产业或第一产业的城市，更是把当地车企当做香饽饽，大力发展新能源汽车产业，打造万亿级增长极。
汽车商业评论从各地的官方发布探寻出虎年一些地方政府对当地汽车产业渴求和希冀。
1月22日，吉林省委副书记、省长来一汽慰问一线员工，调研生产经营情况，主持召开座谈会。
中国一汽官微报道说，陪同的还有省委常委、常务副省长，长春市委副书记、市长王子联，省政府秘书长等省市政府大员。
来到中国一汽集团公司动力总成工厂，实地察看零部件研发、生产线运行等情况，看望慰问一线员工，提前送上节日祝福，向大家的辛勤付出致以崇高敬意。
中国一汽董事、总经理、党委副书记在座谈会上介绍一汽2022年生产经营计划及一季度重点工作安排情况。
过去一年，“省市大力支持 一汽 克服重重困难”，深挖内部潜力，努力把“缺芯”等影响降到了最低，改革更加深入，创新更加突出， 红旗 品牌销量大幅增长，经济效益持续提升，总体步入高质量发展的快车道。
他希望一汽牢记殷殷嘱托，保持昂扬斗志，续写“风景这边独好”新篇章，“省市政府将一如既往为一汽创造更好的发展环境”。
中国一汽集团公司董事长、党委书记表示，2022年，一汽将以“红旗”发展为标杆，以品牌建设为统领，以用户为中心，以全面创新驱动为主线，坚决打好四大攻坚战，认真抓好九大方面重点工作，向着打造世界一流汽车企业的目标奋勇前进，“努力为推动吉林全面振兴全方位振兴作出新的更大贡献”。
2月7日虎年开工第一天， 上海 市委书记走访 上汽集团 旗下的捷氢科技，详细了解企业主营业务发展及核心技术研发情况，走进车间察看生产设备及工艺流程。
捷氢科技官微报道说，上汽集团副总裁、总工程师，捷氢科技董事长和捷氢科技总经理结合发展实际，就基础设施建设、应用场景支撑、全产业链贯通以及运营政策保障等谈了想法建议。
仔细询问企业自主创新研发、产业发展前景以及当前存在的瓶颈难点，鼓励企业瞄准关键领域加大攻坚突破力度，真正把核心技术掌握在自己手中。
上海拥有丰富的应用场景，正在全面提升产业基础高级化、产业链现代化水平，这为企业发展、产业发展提供了有力支撑和广阔舞台。
“我们将持续优化营商环境，让服务企业、服务发展的各类政策举措更好更快、更加精准地对接、落地、见效。”他希望企业把优势做优、把长板拉长，进一步加强开放合作、协同创新，与上下游企业分工合作、优势互补，加快推动形成有影响力、有引领力的产业集群，更好助力“碳达峰、碳中和”目标实现，更好服务长三角一体化发展、高水平科技自立自强等国家战略实施。
2月14日，湖北省委常委、武汉市委书记赴武汉经济技术开发区（简称武汉经开区、中国车谷）调研并主持召开座谈会。他强调，把稳增长放在更加突出的位置，咬定全年目标，加压奋进、比学赶超，确保一季度开门红，为实现全年再续精彩打下坚实基础。
在东风本田汽车有限公司第二工厂，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记深入交流，仔细听取企业产品研发及生产经营情况介绍，察看整车生产线，了解整车制造和销售情况。
他希望东风公司抢抓机遇扩大市场占有份额，加快布局下一代汽车产业链，建设世界一流汽车企业，共同推动武汉市汽车制造产业集群做大做强，并表示“相关区和部门要一如既往做好服务，支持企业在汉发展壮大”。
来到汉南片区百亿项目现场，走进项目工地，仔细听取武汉经开区先进制造业产业布局、项目建设情况汇报。他强调，“项目投资是稳增长的重要支撑，要压实责任、加强协调、优化服务，在保证质量和安全的前提下，加快项目建设进度，确保早建成早投产早达效。”
座谈会上，武汉市委常委、武汉经开区工委书记就产业发展、科技创新、产城融合和一季度开门红等工作作了汇报。 希望武汉经开区要敢于“跳起来摘桃子”，在全国经开区方阵中争先进位。
（中国车谷）要坚持创新驱动发展，抓紧抓实新能源与智能网联汽车基地建设，推进制造业数字化、网络化、智能化发展，加快构建现代产业体系。
谈及汽车产业发展时，要坚持创新驱动发展，抓紧抓实新能源与智能网联汽车基地建设，推进制造业数字化、网络化、智能化发展，加快构建现代产业体系。
此前的2月10日，武汉市委常委、武汉经开区工委书记和工委副书记、区长与东风本田公司执行副总经理交流。
双方将进一步深化合作，加快 本田 全球首个新能源标杆整车工厂建设，携手推进 东风 本田 汽车年产销达到百万辆规模。
2月7日——春节假期后上班的第一天，重庆市领导分别前往重大项目建设现场和重点企业调研，为全市经济发展增添强劲动力。
重庆市委书记和市委副书记、市长赴西部（重庆）科学城实地调研项目建设进展和企业生产情况。
在重庆金康动力新能源有限公司——新能源汽车动力研发领域拥有多项国内领先技术的企业展厅，观看核心产品展示，了解关键技术指标性能优势。
车间里机器人在生产线忙碌，实现全流程智能化作业。
了解新能源汽车技术研发和生产销售等情况。他说，新能源汽车是汽车产业的发展方向，希望企业抢抓机遇，聚焦主业，加大研发投入，立足存量做优增量，持续推动汽车产品绿色化、智能化、高端化转型升级，祝愿金康公司在新的一年发展越来越好。
2月11日，重庆市委宣传部常务副部长、人民日报重庆分社社长调研赛力斯。小康集团董事长（创始人）、总裁等陪同调研。参加座谈并对小康集团近年来转型升级给予高度评价，希望再接再厉发展好新能源汽车。
2月14日，重庆市高级人民法院党组书记、院长和江北区委书记一行莅临赛力斯两江智慧工厂参观调研，看望全国人大代表——小康集团董事长（创始人）。表示，“重庆市各级人民法院将不断优化营商法治环境，为企业高质量发展提供坚实的司法保障”。
2月9日，广东省人大常委会主任到广汽集团调研，了解企业发展、科技创新等情况，听取人大代表和企业的意见建议，希望广汽集团进一步深化科技创新和体制机制改革，全面提升自主创新能力，加大智能网联新能源汽车事业发展步伐，推动广东省制造业高质量发展。
先后走进广汽埃安、广汽研究院、广汽乘用车的总装车间、电池车间、科技展厅、造型室，详细了解新能源汽车研发、关键零部件生产、自主品牌打造等情况，并与全国、省、市、区人大代表和一线员工深入互动交流。
充分肯定广汽集团取得的成绩：广汽集团充分发挥创新主体作用，打造令人自豪的民族品牌，产品赢得消费者信赖，成为我国汽车行业的领军企业。特别是面对新冠肺炎疫情以及全球芯片短缺的冲击，广汽集团全体干部职工凝心聚力、主动作为、迎难而上，汽车产销、营业收入、利税总额等主要经营指标均超出预期，充分发挥作为国有企业在经济社会发展中的压舱石和主力军作用。
以招商引资和豪赌出名的合肥市一开年就加码工作强度。2月12日下午，安徽省委常委、市委书记主持召开今年第1次重点项目要素保障会指出，面对复杂的经济形势，服务保障项目建设，要做到“四个靠前”：政策发力靠前、程序审批靠前、指导工作靠前、破解难题靠前，力保不让一个项目因工作不及时、服务不到位而受困。
强调， 理念 要新，标准要高，速度要快——“宁让程序等项目、不让项目等程序”。
说起合肥市政府对于招商引资的头部企业、重大战略项目敢大胆出手跟投、领投，要数合肥与 蔚来 的故事。 蔚来 汽车创始人、董事长这个“2019年最惨的男人”，曾向全国18个城市求援，最后只有合肥把 蔚来 从ICU（重症监护病房）抢救回来，重获新生。
实际上，2020年一季度尽管还在疫情中，合肥派出的多路“侦察兵”，把朋友圈问个遍，查了个底朝天。这用合肥市委书记的话说，合肥这个投资团队拼的不是手气是手艺。
让汽车圈记忆犹新的是，2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会6月10日在合肥开幕首日。特地抽出时间，与中国汽车蓝皮书论坛参会嘉宾分批会谈。
合肥将坚持做“最懂你的人”，携手打造具有国际影响力的智能电动汽车之都。
智能电动汽车是合肥战新产业的重点方向，合肥坚持以政府更有为推动市场更有效，创造了很多政企合作成功案例。欢迎更多企业家、投资家来肥共话合作，合肥将坚持做“最懂你的人”，携手打造具有国际影响力的智能电动汽车之都。
据说安徽省从省委领导开始，每个人分工一个产业链，除了分管工作，还是某个具体产业链的链长。因为合肥连续引进了液晶面板巨头京东方、押中了半导体企业长鑫和兆易创新及造车新势力蔚来，成了新能源汽车生产基地，合肥也得了一个绰号——伪装成政府的最佳投资机构。
合肥首先把“芯屏汽合，集终生智”作为招商目标——芯片的芯、液晶屏的屏、新能源汽车、人工智能与产业融合、集成电路、面向消费终端的现代制造、生物医药和人工智能，不管是请院士专家和中国汽车蓝皮书论坛——大半个汽车圈来开研讨会，还是请顶尖咨询公司来做咨询，关键是把产业链地图拉出来，然后产业链上的每个环节每个分支，分布怎么样，有哪些头部公司，拉出清单来。缺哪些，那就精准出击，把它拉到合肥。
可谓，目标非常精准，一个个上去谈；目标企业需要什么便利条件，就给创造条件；目标企业正在推动什么策略，就配合策略；今年谈不成，那就明年接着来，直到拿下目标。这一点，非常值得其他城市学习。
汽车商业评论还发现，其他新一线城市，例如南京，同样把汽车等产业作为招商引资的重头戏。
南京被称为引进造车新势力最多的城市，虽然所剩牌新能源汽车品牌不多，但南京在2月7日召开新春第一会向全市上下发出动员令、发布《南京市2022年优化营商环境实施方案》：加快形成全面便利、高度活跃、本质公平、充分开放的发展环境，努力迈入全球营商环境一流城市行列。
南京发布微信号说，这是该市出台的第四个优化营商环境政策，116项工作任务均达到全国领先水平。其中，建立政策服务场景化实施细则制度、深化“先解决问题再说”机制等7个方面的改革创新举措，走在全国前列。
汽车商业评论也提醒各地政府，许多地方都想把汽车作为支柱产业来发展，积极性是好的，但能否大家都成为车城或车都，这还要取决于许多方面，尤其是否具备基础条件。
一是从市场需求看，我国并不需要那么多新能源汽车城。
赛迪研究院统计，2020年国内新能源汽车规划总产能达2669万辆，远超实际需求。2020年新能源汽车销量为1367万辆，产能利用率只有51%。即使按照2021年销量2893万辆来算，产能利用率也不过11%。
二是底特律向来并不是自封的，是水到渠成，车到路有，车到城起，你做好了，别人自然承认你。
三是不搞汽车城建设，做精做强做大某一汽车链上的零部件——做新型汽配城、新能源汽车零部件城、智能网联汽车生态城同样也很好。
50多年来持续研究产业现象并有数部“汽车强国”书籍出版的汽车专家程振彪建议，大家不要一哄而上，搞成投资热，结果没有效益，最后损失很大。“不是不要远大目标，而是不要好高骛远，轻视了基础和做扎实功。”
作为一家在中国市场拥有较高知名度的汽车制造商，北京奔驰汽车有限公司的待遇自然是备受关注的。那么，北京奔驰汽车有限公司的待遇怎么样呢？
首先，北京奔驰汽车有限公司的薪酬水平相对较高，员工的基本工资、绩效奖金、年终奖金等方面都比较优厚。此外，公司还为员工提供了一系列福利待遇，包括五险一金、带薪年假、补充医疗保险、住房补贴、节日福利等，这些福利待遇也是吸引员工的重要因素之一。
其次，北京奔驰汽车有限公司的职业发展空间也相对较大。公司为员工提供了不同层次的培训课程和职业发展计划，员工可以在公司内部进行岗位晋升或者跨部门转岗，不断提升自己的职业能力和发展空间。
此外，北京奔驰汽车有限公司的工作氛围也比较好。公司倡导平等、开放、合作的企业文化，员工之间的沟通和协作比较顺畅，公司也会定期组织各种文化活动和团队建设活动，增强员工之间的凝聚力和归属感。
综上所述，北京奔驰汽车有限公司的待遇较为优厚，职业发展空间也比较大，工作氛围也比较好。当然，不同的岗位和部门的待遇情况也会有所不同，有兴趣的朋友可以关注公司的招聘信息，了解更多相关信息。
2013年12月份，上海一家房地产中介公司的前台女员工韩青青，在参加年会的时候非常幸运地抽中了一等奖，奖项是一辆价值30多万的奔驰轿车。
当时的她仿若做梦一般，开心得不得了。年会结束后，她立即将此事告诉了自己的丈夫，夫妻二人也都在计划着等车拿到手后该怎么处理，是卖了还是留着自己开。
因此当天晚上两口子都没有睡着觉，完全被喜悦的情绪所取代。
第二天一大早，两人就来到了活动举办方指定的4S店准备领奖，他们将中奖的票据出示给了工作人员，在核对过后，相关人员告诉她，车辆的各项手续还没准备好，需要等三天时间才能办理。
另外领奖的时候还需要交1万元的手续费，到时候就能直接将车开走了。
然而三天过后，当韩青青再次来到4S店准备办理提车手续的时候却出现了意想不到的情况，工作人员一反常态的拒绝了给她办理提车手续。
抽奖券
这到底是怎么回事呢？
难道这所谓的奖项都是忽悠人的把戏，亦或者从始至终都只是一个噱头？
一、喜中头奖
韩青青老家是苏州的，与丈夫结婚后不久就有了一个自己的小孩，为了生活养家，两口子不得不外出务工。因为苏州距离上海不是很远，于是两人就一起来到了上海打工，各自找了一份自己擅长的工作。
韩青青运气还算不错，应聘上了一家房地产中介公司，被安排在了前台，属于文职类，基本上就是处理一些相关问题的答疑。
虽然工作是轻松，但薪水却是属于最低层次的，没有那些跑业务干销售的工资高，毕竟别人每卖出一套房子就能拿一份提成。虽说有些羡慕，但也没办法，各自干的职位不同。
韩青青
随着一段时间的工作下来，韩青青也从中学习到了很多，有时候店里没有多余的人手时，韩青青就会主动提出带那些有购房意愿的客户去看房，从而促成交易。这也得到了公司老板的默许，承诺她如若能卖出房照样能拿提成。
这无异于给了她极大的动力，化被动为主动，为更高的薪水而奋斗，这也恰恰是老板所希望看到的。
因为她们属于中介，基本上就是替别人卖房子，从中赚取差价。每个房产中介的手上都掌握着几家开发商的房源，卖出的房子越多，中介获得的收益也就越大。
韩青青每次带客户去看房后，开发商那边就会给出一张抽奖券。主要就是激励这些业务员多多带人来看房。
视频截图
他们也知道这个中奖的几率不高，很多人都没拿它当回事。但韩青青还是小心翼翼地把抽奖卷给收好了，心想万一中了岂不美哉。
很多同事在知道她抱着这种心态后，就主动将手里获得的抽奖卷都给了她，算是一个小小的人情吧。
随着时间流逝，很快迎来了举办活动的时间点。开发商那边开办了年会，韩青青主动地参与到了其中，在一系列的表演结束后，手持奖券的人按要求填写各自的信息后，将副券投入幸运箱内，然后由举办方随机抽取，幸运的人将获得最终奖励。
韩青青原本自己有4张奖券，再加上同事给她的一共有24张，可以说中奖几率要大不少，但于这沙中取栗，明显还是机会渺茫。
她更知道，很多时候举办方根本就不会将一等奖给开出来，但二、三等小奖项应该会开出不少。她对此也没抱太大希望，只是期盼自己能中个三等奖就心满意足了。
开发商举办的这个活动共设有三个奖项：
一等奖：梅赛德斯奔驰C系共1个名额。
二等奖：电瓶车共88个名额。
三等奖：歌星演唱会门票共1888个名额。
抽奖券
工作人员开奖的时候，优先公布的是三等奖与二等奖获得者的名字，一番聆听下来，许多人传出了惊呼，那是获奖后的喜悦心情，但其中并没有韩青青的名字，让她不免有些失落。
但也无可奈何，她其实早已经做好了心理准备了。
很快一等奖获得者的名字就要宣布的时候，韩青青虽然不抱希望了，但也还是在祈祷，很想尝试一下被大奖砸中会是个什么心情。
也许是老天听到了她的祷告，主持人在下一刻念出了韩青青的名字。
那一瞬间她开心极了，有些梦幻。真不敢相信自己真的能被大奖给砸中。
“天呐！那可是奔驰轿车，价值几十万呢，真够幸运的。”在场很多人都传出了惊呼声。
年会抽奖资料图
在年会结束后，活动主办方就给获奖的人开具了相关证明，并提示他们具体的领奖时间以及领奖地点，并嘱咐所有人领奖时带上身份证件。
因为韩青青所中的奖项与其他人不同，这辆奔驰车在提车的时候需要自行缴纳10000元的手续费，方可成功领取。
价值30多万的大奔缴纳1万手续费在韩青青看来是小事，完全能够接受。
在领取了相关证明后就立即赶回了家，将喜讯告知了丈夫。
两人兴奋了一晚上，根本没有一点睡意。直到凌晨的6、7点彼此才拿定主意，决定等车子到手后立即将其转手卖掉，然后再抽空回老家一趟，去买套房付个首付。
二、从中作梗
想法总是美好的，可现实却格外残酷。
第二天，夫妻二人迫不及待地来到了指定的4S店提车，将来意与获奖证明给工作人员核对后，工作人员显然已经认可了她的获奖事实，但由于一些手续还没有准备完全，提示他们三天后再来。
兴高采烈的夫妻二人显然已经急不可耐，但也没办法，只能回去再等几天。
三天后，韩青青带着1万的手续费再次来到了4S店，可工作人员这次却拒绝了她提车的请求，原因是主办方来交代过，不能将车给她，还说这车韩青青没有资格领取。
一头雾水的韩青青连忙询问了具体是什么原因，但对方也不知道详情。
4S店资料图
无奈的韩青青只好离开了4S店，自己中了奖却不能领，此时的她心里别提有多憋屈了。她马不停蹄地前往了开发商那边，找到了活动举办的负责人，问询相关情况。
负责人没有多说什么，但一口认定活动奖励的真实性，只是里面存在了争议，具体情况叫她自己回去问中介老板。
听到这里的韩青青已然明白了发生了什么事情，这三天时间，老板段永卫肯定出手干预了，要不然也不会出现如此状况。
心怀怒气的韩青青打算去找老板要个说法，将此事告诉了自己的老公。
两人一同来到了“满好”房产中介公司，找到了老板段永卫，双方一见面就是一番争吵，各持己见、誓不罢休的局面。
为此段永卫和韩青青的老公还动起了手来，老板最后惨败鼻梁被打断住进了医院，她老公也被依法给拘留了起来。
可以说这场闹剧双方都损失巨大，韩青青一方不仅人被拘留，还得承担伤员的医药费。
老板段永卫拿着这事就更不会罢休了，还说自己这下彻底是毁容了，为了恢复伤势，下一步得出国去做整容手术，而费用也该韩青青他们出。
韩青青
可以说一时之间，韩青青就被逼到了步步维艰的地步，甚至还面临段永卫对自己丈夫的控告，说不定还得蹲班房。这段时间，她整颗心都是绷着的，都不知道该怎么办了。
也正是在这个时候，老板段永卫给她打来了电话，她当即就判断准没好事，然而对方却丢给了她一个香饽饽，告诉她此事还可以商量，他可以作保不起诉她丈夫打人的事情，只是需要约她出来面谈。
韩青青也知道对方肯定没安什么好心，但也不得不去，于是本来还带着孩子的她就去赴约了。
当她来到了约定地点，就被带到了一个小房间内，并且将她的孩子交由另一个人看管。
里面的段永卫没有丝毫废话，要求她将自愿放弃奔驰车的协议签了，这些事情就算过去了。
情景还原
但韩青青怎么可能会甘心如此，直接就拒绝了。然而段永卫一方的人就开始对她进行了恐吓，声称如若不签就把她丢河里去。
韩青青
韩青青知道对方不可能这样做，没有妥协，就开始拿他的孩子做文章了，她知道人若是对孩子动粗倒是有可能，但孩子哪经得起折腾，万一出了什么事，后悔都来不及。
最后没办法只能按照要求在协议书上签下了字，这才无恙地离开。
情景还原
想想都还有一些后怕，出门之后她立马就报了警，但几人没过两天就被放出来了，因为证据不足，也并没有受到实质性的伤害，所以就不了了之了。
三、怒告三方
没过几天，房产中介老板就带着这份自愿放弃的协议书去了4S店，成功的将本应该是韩青青的奔驰轿车给领走了。
韩青青得知此事后，一怒之下就把举办抽奖活动的开发商与段永卫还有4S店这三方通通告上了法庭。
2015年，5月19日法院正式受理并开始对案件进行了审理。
视频截图
在此期间，开发商作为活动举办方大叫委屈，他们觉得自己一方不该成为被告，他们设立的奖项都是如实地发放了，至于其中存在的争议是她与段永卫一方才是。
4S店也是如此认为，自己一方都是按照活动举办方的要求进行办事，有了相关的证明手续，他们4S店才会将车辆办理出库，一切都合理合法，也不应该成为被告才对。
在法庭上，段永卫坚定地认为：韩青青是自己公司里的职员，一切的行为都是以公司的名义在做事，那么她去参与跟公司合作的开发商举办的抽奖活动也应当是以公司的名义参加的，所获得的奖品自然也就属于公司名下。
并且还说当天其他员工都在上班，她主动请缨要替公司去参加年会，并让公司把抽奖券都给她。
抽奖券
然而韩青青却不这么认为，她说这些抽奖券都是同事给她的，自己也带客户去看了几次房子，也收获了4张。并不是所谓的以代表公司的名义前去参加的。
而且举办方当时就要求参与抽奖的人员把自己的信息写在奖券上面，自己写的信息举办方也都有人看着，也没有出面阻止，那么就已经默认了个人中奖归属的事实。
段永卫立马辩解道：“这次活动是针对像我们这种中间商合作伙伴来举办的，并不是什么个人。如果没有公司，你能去参加年会吗？有抽奖的机会吗？”
视频截图
经过审理，法官认为：举办的有奖类活动，当然是属于参与者获得奖品归属权，如果有人给你一注**号码，你让朋友帮你买一注，这个朋友最后忘记帮你买了，反而自己跑去买了中大奖了，难道你还得要求他把中奖的金额交给你吗？
视频截图
最后无奈之下，段永卫拿出了一份纸质材料文件，那是一份自愿放弃所获奖励的协议承诺书，并且上面有韩青青的亲笔签名，这无疑是最直接的证据，让原告韩青青一时之间无法言语。
主审法官在仔细地阅读完这份证明文件后，发现了一些端倪之处，整篇协议承诺书都是属于机器打印的，唯独签名是人工签署的，并且还没有时间落款。
承诺书
这么重要的事情不留时间，其中肯定另有隐情。这个直接的证据到底能不能具备法律效应还有待验证。
于是法院开始了走访调查，并且从韩青青那里了解到协议确实是她亲笔所签，但不在自愿的情况下，是受到了威胁后才不得不签，而且据说当时她为此还报过警。
随后法院从当时的办案民警那里获悉确有此事，并且当时录的口供可以证明。
得知详情后，法院做了最后宣判：让被告段永卫归还奔驰车给韩青青，或者以等价的钱款赔付。
然而段永卫不服判决，又提出了上诉。中级人民法院对此案审理过后，最终还是维持了原判。
本以为此事到这就算告一段落了，然而段永卫却玩起了失踪。距离最后宣判已然过了大半年，韩青青却并未收到归还的车辆或是钱款。甚至连人都找不到，根本无法联系上对方，更别提去要账了。
无奈之下只能再次找到了法院，请求对段永卫强制执行。
执行局工作人员
执行局上门之后也没有发现段永卫的行踪，打算将他们名下的财产用来抵账，然而经过调查发现公司账户并没有丝毫钱款，车辆、房子、股票类的什么都没有，完全都无法用来执行。
此时的韩青青已然明白段永卫肯定是趁机将资产转移了，但又找不到人，也是没太多办法。
最终法院只好将他名下的银行卡全部冻结，并且将其列入了失信名单当中。
执行局工作人员
后来段永卫的账户上突然被人转入了2万左右，这笔钱被监控到后，执行局立即前往银行将钱转入了韩青青的账户上。
并且表示，只要他的账户有钱进来都会在第一时间划分到你的账户上去，直到所欠款项偿还完毕为止。
对于这个结果，虽然有些不尽人意，但也只能如此了。
属于戴姆勒集团下的品牌，戴姆勒公司和奔驰公司合并于1926年6月29日，后生产的奔驰汽车命名为梅赛德斯-奔驰，目前戴姆勒旗下品牌有迈巴赫，smart，AMG，乌尼莫克，奔驰，这些知名品牌。
关于戴姆勒集团
戴姆勒集团总部位于德国斯图加特，最早可以追溯至1890年，1890年戴姆勒和迈巴赫成立了戴姆勒发动机研究院，1901年首次采用戴姆勒·梅赛德斯作为商标，1926年和奔驰合并，1960年捷豹购入戴姆勒品牌，1998年并购美国克莱斯勒汽车公司，2018年吉利集团入股戴姆勒，目前戴姆勒集团已全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商，第二大卡车生产商。
关于奔驰汽车
奔驰全称为梅赛德斯-奔驰，创立于1926年，目前为戴姆勒集团旗下的一个部门，其前身为1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂，1936年梅赛德斯-奔驰汽车公司，首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，1954年首次采用了汽油喷射装置，1986年梅赛德斯-奔驰有限公司在香港成立，2004年梅赛德斯—奔驰在中国建立的新工厂奠基仪式在北京隆重举行，梅赛德斯—奔驰开始进入中国内地。
奔驰主要车系
奔驰汽车现有的主要车系包括，奔驰A系列，奔驰AMG系列，奔驰E系列，奔驰B系列，奔驰BLK系列，奔驰C系列，奔驰CL，CLK，CLS系列，奔驰E系列，奔驰G系列，奔驰GL系列，奔驰GLK系列，奔驰M，ML系列，奔驰R系列，奔驰S系列，奔驰SL、SLC、SLK系列和梅赛德斯迈巴赫。
汽车之家报价
北京奔驰年终将分两次发放。作为五年奔驰员工，给你介绍下公司具体待遇如下！每年年终分两次发放，一般在年底和年后，发放金额根据个人岗位工资计算，工资不同奖金不同，第一年应届生大致有4万的样子。
节日奖励，五一十一春节每个节日发2000每年都会工资上调，根据个人岗位工资计算，基数不同。每三个月发放绩奖励一次，应届生在3500～5000左右，计算方式同上。最爽的是解决北京户口，当然如果你个人能力出色，每年都有个人调薪机会。五险一金，占据工资的百分之35～40。
北京奔驰的品牌架构
北京奔驰－戴姆勒－克莱斯勒汽车有限公司是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒－克莱斯勒股份有限公司、戴姆勒－克莱斯勒（中国）投资有限公司的中、美、德合资经营企业。
2005年6月，国家商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组、变更为北京奔驰－戴姆勒－克莱斯勒汽车有限公司。北京奔驰－戴姆勒－克莱斯勒汽车有限公司的投资总额增至602914884万美元。
注册资本增至400749784万美元，其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒－克莱斯勒公司一方出资占注册资本的50%。北京奔驰－戴姆勒－克莱斯勒汽车有限公司的新厂区座落在北京经济技术开发区，占地总面积为198万平方米。
第一期工程厂房占地面积为210000平方米，8万辆生产能力中25000辆为梅赛德斯－奔驰E级和C级两大系列轿车产品，是一座拥有世界汽车制造业最先进技术与制造水平、最优秀品牌和现代化管理。
奔驰是戴姆勒集团旗下的品牌。
戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
2019年3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。
业内地位：
奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。
奔驰公司雇员总数为185万人。年产汽车60万辆。小汽车新产品有奔驰W124、奔驰R129、奔驰W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受欢迎的超豪华汽车。
——戴姆勒集团
