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导读：快递分拣员，这工作还是比较累的。对于快递公司来说，平常快递量不是很大的时候，少几个分拣员问题不是很大，快递员也会兼职分拣，送货不会出现太长时间延误。而一旦到了上面说的5个电商节日时，分拣员的“用工荒”，直接导致的后果就是爆仓。整个快递网店陷
快递分拣员，这工作还是比较累的。对于快递公司来说，平常快递量不是很大的时候，少几个分拣员问题不是很大，快递员也会兼职分拣，送货不会出现太长时间延误。而一旦到了上面说的5个电商节日时，分拣员的“用工荒”，直接导致的后果就是爆仓。整个快递网店陷入“瘫痪”。
圆通快递的张辉做了两个月快递员了，他告诉记者，他干过三天分拣员，后来实在觉得太累又没钱就不干了，“投资”了一辆小三轮做快递员，“快递员也累，但好歹工资高一点，而且时间自由，每天接触人，年轻人更能干下去。
自动分拣系统的分拣能力是连续运行100个小时以上，每小时可分拣7000件包装商品，如用人工则每小时只能分拣150件左右，同时分拣人员也不能在这种劳动强度下连续工作8小时。
扩展资料：
记者从安德门民工就业市场了解到的信息也证实，现在快递员不难招，难招的是快递分拣员，这一工种在他们那是长期招工。
分拣员，每天10小时夜班月薪3000元，分拣这一环节，是快递能否及时到达你手中的关键一环。如果分拣中出现了差错，可能寄到南京的快递，就分到了西安。虽然最后包裹还是会到达你手中，但会耽搁好几天。
中新网-不少快递公司不缺快递员 但缺快递分拣员
-分拣员
每个网点的快递员的工作非常辛苦，因为快递员负责一块区域的收件和派送的工作，我简单介绍一下：
每天一早基本在6点多，把由总公司分派给各个投送网点的件在公司进行分拣，哪些属于我派送的，哪些属于别的同事派送的要先挑选出来，然后进行扫描，这个时候快递公司的官网上就有“我派送员的正在派送的信息”，比如4通1达就会显示派送员的手机号码，便于收件人催件或者询问何时能够送来。
早上7点半拿着我负责区域的所有的快件开始派送，根据路程的规划，从公司出门开始，一路上一家一家的送件，碰到人不在的，电话联系，有人代收的就有人代收，无人接听或者家里也没有人的，统一等件都送完了，带回公司作为问题遗留件第二天再送。
送到中午12点左右，基本一天的件都应该送完，实在没有送完的继续送，外面中午买点馒头吃一下。
如果送完了，中午回去，公司都包吃，中午饭基本都可以吃上，就怕送不完，只能再外面自己解决。
1点到2点半之间，稍微休息一会，1个快递员一般一天要送100票件左右，如果是商务楼多的话基本要送230票件左右，一票件在5毛到1元的酬劳不等，大于20公斤以上的，统一都是公司的汽车送件。
下午2点40分出发去收件。根据路程和每家的要求不同，量大的先去收件，因为可能一车来不及拉，有的需要晚点收件，那就晚点去，公司规定每个快递员，每天基本在7点左右都要回来，因为所有收回来的件都要逐个用大头笔写上地址，然后统一分拣，比如发往上海的件就丢在上海的框里，发往北京的件就丢在北京的框里，然后把每个地区的框都统一打包成若干个蛇皮袋，然后装在卡车里，统一发往所在地的分理中心。每个省或者每个市都有一个中央分理中心。
晚上9点，卡车准时出发，因为要在晚上10点—12点中间，赶到总公司的分拣中心。然后由分拣中心将每个地区的件拆开，再进行更加精细的分拣，比如北京的件分为“朝阳区的件”，“海淀区的件”，比如福建地区的件分为：“福州的件”，“泉州的件”。
然后总公司分拣中心有将北京地区的件统一装在一个车内，然后车子驶向机场，赶上机场的班机，如果碰到安检，还需要再机场安检处排队安检。
如果上海发往江浙2省的，一般都是直接由卡车将快递包裹送往江苏的分拣中心和浙江的分拣中心。
最后就是又是一个周而复始的操作，各个网点的快递分公司在凌晨去总公司的分拣中心将属于自己负责范围的件都拿回来，等到6点多，快递员都到齐了，每个快递员从包裹中挑出自己投送范围内的包裹，然后再次出发挨家挨户的投送。
快递员这一份工作确实是非常劳累的。因为他每一天都需要早出晚归去干活，他送的越多，那么他赚的钱才会越多。一旦停下来，那么就会没有任何的钱，这是一个与时间赛跑的工作。他们所挣的每一分钱都是通过自己的工作而得来的，他的动作停了下来，那么他的收入也就停了下来。这一个工作的附加值是非常低的，随便一个人都可以干，这才会导致他赚钱难。所以我们一定要去努力的提升自己，不能够在最底层一直呆着。
一早出晚归快递员的每一天都是非常辛苦的。他们早上早早的就需要出门去整理快递，去派发快递。早上出发之后他们基本上就会一直在送快递，直到晚上很晚。虽然说不是每一个人都这样子，但是作为快递员的一个基本情况都是差不多的。
二血汗钱他们赚这个钱不同于在公司里面上班。在公司里面上班，你还可以偷偷的休息一下或者摸鱼之类的。而做快递员的这一份工作是不能够这样的。因为他们一旦让自己的脚步停下来，那么自己的收入速度也就会慢下来。他们干活干的越快，那么他们赚钱才会赚得越快。所以说这每一分钱都是通过他们跑腿跑出来的，这是实实在在的血汗钱。
三应该努力提升自己但是我认为每一个快递员，都不应该要想着长期做一个快递员。应该要努力的去学习新的知识去提升自己，这样子在未来才能够做更轻松的工作，却可以赚到更多的钱。快递员可以作为临时的一个工作，但是绝对不能够把它当做人生的一份长期工作。因为随着你的年龄越来越大，你会做得越来越吃力。
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干顺丰确实是很辛苦的，如果还没有做好吃苦的准备建议还是不要去。
顺丰快递对比以前确实没以前好了，尤其是对内部员工待遇问题，工资对比以前虽然相差不大，但工作更加难干了 ，每天的件量越来越难送了，越送越多工资却没啥变化。
每个人的基本工资只有500到1000元，其他的全部是按计件工资来，比如说收一个快递20块钱，这20块钱有一部分是归公司的，另外一部分快递员只能按一定比例来提，其实在顺丰有很多靠自己努力的快递员，每个月都可以拿到过万的薪资，但是工作很累。

干顺丰快递员的注意事项
需要注意不要把快递弄丢了，取得时候一定要对好号，不要弄乱了最后对不上了。并且给货后是有个回执单的，别忘了保存好，这是很重要的，回到公司要上交。还要就是要熟悉快递所要送达的地点，避免迷路出现不必要的麻烦。
快递员指的是使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。
最近几年，网购平台是越来越多，人们也越来越习惯于在网购平台上进行购物。随之发展起来的也就是快递运输行业，现在的快递员的工资也是非常可观，有些做的好、勤奋的快递员每月的工资完全可以超过很多白领人士。然而，很多快递公司还是招不到快递员，那就是因为快递员的工作实在是很累。
为什么快递员很累？
1、快递员的工作环境艰苦
作为一名快递员，他的本职工作就是要将客户买的货物从一处运往另一处，最后落入客户手中，这样他们的工作才算是完成，所以，他们每天的任务就是骑着车到处拉货物，不管是刮风下雨还是烈日当空，他们都需要在室外工作，从工作环境来说，他们的工作就 很艰辛。
2、快递员工作时间长
很多快递员工作时间往往都是很长的，因为他们一般都是靠接收快递单数量来提成，也就是说他们送的货物越多，那么提成相对就更多，工资当然也就更高，所以，他们为了每月赚多一些钱每天也就会工作的更久。
3、快递员需要自己上下货物
快递员的工作除了骑车运输货物外，还需要上下货，一般现在的快递员都会把货物送到小区里面的接收站，如果是一些包送到家的货物还需要他们送货上门，也就是说他们还需要搬运货物，这就很累人。
4、快递员送东西会有时间限制
现在，有些快递员送东西都是有时间限制的，如果你超过时间还未把客户的东西送到的话，就会受到一定的惩罚，或许这单快递就没有工资了，所以他们每次送快递都是靠跑，每天要送那么多快递没有好的体力真不行。
终上所述，现在的快递员虽然看起来工资是高，但是那都是他们用辛勤的汗水得来的，如果是吃不起苦，好吃懒做的人也根本做不下这份工作，这就完全体现了这一句话：“一分汗水一份收获”。
