这是什么牌子的车
导读：品牌 迈巴赫 型号(款式) 迈巴赫maybach62 最高车速(km/h) 250 油耗(L/100km) 159 主要尺寸与质量： 长/宽/高(mm) 6165/1980/1573 轴距(mm) 3827 轮距

品牌 迈巴赫

型号(款式) 迈巴赫maybach62

最高车速(km/h) 250

油耗(L/100km) 159

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 6165/1980/1573

轴距(mm) 3827

轮距 (前后)(mm) 1675/1695

后备箱体积(L) 605

油箱容积(L) 124

整备质量(kg) 2855

发动机参数：

发动机型式 12缸V形排列，每缸3气门

气缸数 12缸

缸径/行程(mmXmm) 820 x 870

排量(mL) 5513

压缩比 90 : 1

0-100Km/h加速时间(s) 54

底盘参数：

变速器型式 5挡自动

主减速比 282

悬架(前/后) 双横臂式/多连杆独立式

制动装置型式(前/后)) 内通风式

转向器型式 动力循环球式转向系，转向减振器

轮胎类型与规格(km/h) 275/50 R 19

车身参数：

最小转弯直径 1482

其他：

国内参考价格(万元人民币) 618

国际参考价格(万美元) 41

商界大佬们是一个耀眼的群体，他们有着普通人无法比拟的财富和资源，有着较高的社会地位和较强话语权。事实上，我们耳熟能详的商界大佬们在成功之前，也是无名小卒，也是做着普通的工作，他们的成功是不甘现状，抓住机遇，经历一般人无法忍受的结果。来看看浙江籍商界大佬们的座驾，他们的座驾都是以 迈巴赫62为主，其中马云最多，拥有3辆。

这台沪牌5501的迈巴赫62S是均瑶集团所有，小时候都喝过均瑶牛奶吧，就是他们生产的。均瑶集团的创始人是王均瑶，王均瑶还有两个弟弟，二弟王均金，三弟王均豪。他们都是出生在浙江温州，三个兄弟在生活的压力之下，离开家乡出去做生意谋求生活。一开始是印刷学校食堂的饭菜票，后来是承包宾馆的洁具，最后到了拥有200多亿实业集团。迈巴赫62S停放在集团的专用车位上。

同样是来自浙江温州，在剃须刀厂打工，拿2000工资的李丐腾，在参加浙商大会的时候，他的座驾是迈巴赫62。李丐腾是飞科电器的老板，创业之路艰辛无比，没有人脉和资金，靠自己一步步走来，后来拿着几万块钱创业，开设了一个小作坊生产剃须刀片。现在的公司市值也是几百亿了。

浙江丽水人周成建你不熟悉，美邦服饰或许你也不知道，但美特斯邦威你总听说过吧，他就是创始人。初中毕业的他就在浙江创办了服装厂，他的第一家美特斯邦威开在了温州，到了2003年才把总部搬到了上海。如今的他已经是国内服装界的大腕，拥有百亿身价。上海总部的门口，周成建乘坐着迈巴赫62，这已经不是第一次遇见，浙商大会的时候他也是乘坐这台车前来。

969车牌的迈巴赫62S是郭广昌的，郭广昌如今是复星国际的董事长，1967年出生在浙江东阳，可以说是东阳农村的“穷二代”。从复旦大学毕业，当老师，拿着38万元下海做生意成了上海滩首富。郭广昌出行的座驾一直都是迈巴赫62S。

选用迈巴赫是企业的一个脸面，也就是我们常说的面子。也可能是源远流长的经商历史，对于外在看得很重，车子就是最好的体现。浙江杭州籍商界大咖马云拥有3辆迈巴赫62S，也是浙江商人中拥有最多的迈巴赫的。而国内有用最多迈巴赫62最多的企业是三一，有9台。浙A3M开头的迈巴赫62S常在杭州，有人去参观阿里巴巴的时候就遇见过。

浙A9A3开头的迈巴赫62S是以公司名义购买的，价值一千多万。迈巴赫的销量很不好，根本原因不是价格贵。品牌形象上不及劳斯莱斯，劳斯莱斯可是有王室用车给背书的。迈巴赫进入国内的时间也比较晚，了解它的不多。但如果说车子的技术，迈巴赫要更加先进，品质也是，一些理念是劳斯莱斯没有的。

阿里巴巴的总部在杭州，除了杭州有两台迈巴赫62S之外，北京分公司也有一台。北京的这台迈巴赫62S车牌有意思，AL88，AL就是阿里的意思，88就是巴巴，也就是阿里巴巴，除了在北京阿里巴巴总部楼下可以看见，路上也有机会偶遇到。迈巴赫62S接近62米，使用的是60T V12发动机，顶级豪车中的佼佼者就是它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到迈巴赫这一品牌，或许大家都能想到曾经的千万级座驾；若是对汽车历史有一定了解的朋友，自然也会想到梅赛德斯奔驰，因为在威廉·迈巴赫（迈巴赫品牌创始人）即是当初的奔驰品牌创始人之一。如今，迈巴赫也在被戴姆勒集团收购后，便在S级的基础上推出的更奢华的迈巴赫S级。

自2015年的初代迈巴赫亮相以来，该车在全球范围内的累计销量已超过60000台；其中，中国地区还是 迈巴赫S级的最大市场。这款车之所以能取得如此可观的成绩，其主要还在于它填充了一块全新的市场，这块市场便是介入豪华D级车和超豪华轿车的空白区域；另一方面，迈巴赫S级在豪华感、舒适性乃至科技方面，无疑也都问树立了一个新标准。

如今，全新一代迈巴赫S级在此次的2020广州车展上进行了全球首发。那么，这台代号为Z223的全新迈巴赫S级，到底是有着怎样的实力，才足以"打败自己"呢？不知其他朋友在了解完全新迈巴赫S级后是什么感觉，反正小编的感慨就三个字：到头了。因为不管是档次感、舒适性、安全性还是科技感，乃至仪式感上全新迈巴赫S级的表现都可以说是到了登峰造极的地步。

全新迈巴赫S级的外观基于最新一代的S级打造（W223），标志性的镀铬进气格栅和上方镀铬条上镶嵌的迈巴赫英文标识，无疑是更能凸显它特殊的身份。下方进气口近乎夸张的镀铬装饰，在迈巴赫S级上却显得是刚刚好；且值得一提的是，全新迈巴赫S级车身侧面的迈巴赫标志，在夜晚还会独立发光。尤其在侧面来看，我们更加是能感受到什么才是真正的豪华轿车。

在内饰设计和中控布局上，全新迈巴赫S级也基本是和新S级保持了同步；并且，全新S级拥有的所有黑科技也都配备在了新款迈巴赫S级上。所以在这方面我们就不作过多细说，还是把眼球转移到最为尊贵的后排座。首先，全新迈巴赫S级的车身轴距是在新S级的基础上增加了18cm，后排的行政座椅和更多细节上的配置，也有了全新升级。例如座椅靠背角度最大倾角提升至了435度，腿托的调节范围也比现款车型增加了50mm；更为关键的是，在全新迈巴赫S级上，它的腿托还增加了按摩功能。

所以在老板们乘坐时，完全就能"平躺"做个全身按摩；至于舒适性，我想劳斯莱斯古思特和宾利飞驰恐怕也都不及这台迈巴赫S级吧。我们再来看看细节方面，考虑到后车门实在是过于宽大，所以全新迈巴赫S级就新增了电动后门。在车外时，我们仅需轻触门把手，车门便会自动开合；且在车内时，我们也能像劳斯莱斯一般优雅地使用按键关门。你以为这就完了吗？当然没有，在你上车坐在这张奢华的行政座椅上时，一旁的安全带还会缓缓向您伸来。

此外，全新迈巴赫S级在被动安全上，也是刷新了量产车的最高纪录，因为该新车共配备了后排正向气囊、安全带气囊、座椅侧气囊在内的18个安全气囊，整个车内也真正实现了全方位保护。尽管零百加速并不是迈巴赫S级该刷新的地方，但在全新一代车型上我们熟悉的那台V12涡轮增压发动机，也继续搭载在了顶配车型上。新车的动力变化整体也都不大，不过代号为M176的40T V8是新增了48V系统。

所以毋庸置疑，全新一代迈巴赫S级在豪华轿车领域来说，也再次为大家刷新了标杆。而且在未来的很长一段时间里，迈巴赫S级或许也难遇到真正的对手。所以非要从价格上来说的话，那么顶配的迈巴赫S级完全就能和宾利飞驰打一打；或许三星标确实不如带翅膀的大B更有排面，但你细品之后一定就会明白，到底是宾利飞驰车主和入手迈巴赫S680的车主，究竟谁更有实力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

先问是不是，再问为什么。

首先，你怎么知道麦巴赫的好人是老板，是富二代，坏人却买不起？

相反，许多富人视情况而定。如果是不知道的有钱老人，就知道奔驰S很好，迈巴赫更好。他们不关心他们是否了解汽车。找个司机就行了。

还有富二代，二世祖，说麦巴赫不好，怎么好？很多富二代认为迈巴赫是在一个旧的红色棺材里被打开的。富二代选择跑车或者宾利劳斯莱斯，大家一看就知道是什么牌子，街上有少量个性化的车。

普通人根本不关心麦巴赫。家用的，反正我买不起。对于玩车党来说，他们根本不会直视迈巴赫，因为他们可能会用迈巴赫购置税的钱去改装一辆车，这样就能到迈巴赫了。迈巴赫是商务车，根本不会入玩车党的法眼。玩车党可能会看到evo、wrx之类的廉价车(参考evo、凯美瑞的笑话)，但是会。

至于键盘侠，我问一下，什么样的汽车键盘侠不喷？只要你是汽车键盘侠，总能找到喷点喷上。

你删了这种问题，没有任何实际意义——老头喜欢奔驰，富二代喜欢个性，玩车党喜欢性能，车主根本不在乎，键盘侠什么都喷，没有哪个群体会专门针对麦巴赫，就算是劳斯莱斯或者宾利的水军也不会对一辆停产的车感兴趣！劳斯莱斯水军更倾向于为辉腾攻击宾利，而宾利水军更倾向于只靠宝马攻击劳斯莱斯。

百万购车补贴

根据厂商指导价，2020年奔驰S级迈巴赫S450车型售价为13988万。据业内人士透露，这款车型的价格需要上调10万元左右。车辆购置税约12万元，车船税牌照费约2500元，保险费约33万元。如果是三年三成首付贷款，首付75万左右，月供3万左右。在我看来，这辆奔驰迈巴赫轿车只有月入百万左右才能开。一般买这种车的都是大企业家和集团高管，挣钱能力强。对于富人来说，豪车从来就不仅仅是交通工具。它们更像是身份的象征。在百万豪华车中，最受欢迎的是奔驰家族的S级迈巴赫。迈巴赫奔驰S展现了豪华的本质。记得当年，中国首富阿里巴巴的老板马云带了一辆奔驰迈巴赫S之后，这款高端车才进入大众消费者的视线。让我们来看看这辆豪车是什么样的。在设计、材质、奢华上都做到了极致体验。构图方面，强烈的正面视觉冲击，刻有“Maibakh”标志，结合设计感极强的多光束矩阵大灯，衬托进气格栅的三级镂空设计前保险杠，整体营造出Maibakh独有的豪华车气势。值得一提的是，双色机身配色全部采用手工喷涂，加工周期长达一周。基于奔驰S级长轴版，轴距加长至3396 mm，此外，隐藏式电动门把手、彰显C柱身份的迈巴赫车标、独特的后三角窗设计、独特的21英寸迈巴赫五辐“大饼”轮毂等。，让侧面看起来更苗条，增加优雅感。尾部最特别的是全新三角形设计的尾灯，嵌入式LED灯组的效果营造出高级感。后保险杠下方两侧的排气使得尾部更容易识别。看看上面惊人的数据，你会发现买这款车型的一定是年收入过百万的企业老总，而且大部分都是司机。总之价值不是1000万左右，就算买这车也买不起。一般来说，买的都是高消费人群。

这款车的消费群体主要是年轻人，因为这款车的外形设计非常时尚，动力系统非常充足，非常符合年轻人的审美观念，非常豪华。

消费者是一些年轻人，一些男性，收入较高的人，一些懂车的人，一些高阶层的人会选择。

主要群体是年薪百万的人，因为正常人根本买不起这样的车，而且这样的车的保养等费用也比较贵。

中年人，年轻人，上班的人，地位高贵的人，有公司的人，这种车给人一种很高贵的感觉。

互联网大佬开一些顶级豪车，也有低调的，具体介绍如下：

1、李彦宏作为度娘一哥，他的座驾是奔驰-迈巴赫S600。奔驰迈巴赫S600是有着"奔驰车上驮着迈巴赫内饰"的称号，在内饰的奢侈豪华的打造上要高出奔驰S600不少，用料也普遍要比奔驰S级豪华地多。

2、马云作为阿里巴巴的董事长，千千万万剁手族亲切的称呼他为马爸爸，无数败家老娘们身前的男人，又唱歌又拍**的。马云的座驾是一台被誉为"世界第一豪车"的迈巴赫62S，其市场售价高达1070万。这辆车全长接近62米，按照规定必须要上黄牌了，迈巴赫62就是由此而得名的。

3、马化腾作为中国互联网界最为低调的CEO，他的座驾也很低调，是一款安全性能极佳的沃尔沃S80。这辆车曾陪伴着小马哥的腾讯网一起经历了发展的鼎盛时期，所以意义不凡。

4、刘强东以在商场上富有冒险精神著称的他，在生活中也十分酷爱冒险与越野，他选择了悍马H2作为自己的座驾。悍马作为曾经美军的战车，是名副其实的四驱越野车，不仅外形硬朗，其本身也非常抗造。

5、雷军作为小米创始人，作为金山的创始人，雷军可以说是中国互联网的开山鼻祖之一了，作为互联网企业老板的他买了一辆顶配特斯拉通勤使用。这辆车采用纯电驱动，最大续航里程570km，最大功率569Kw，最大扭矩967N·m，0-100km加速仅需27s