董小姐歌词背后的含义是什么？
导读：《董**》歌词背后的含义：宋冬野本人亲自解释了歌词中董**的真实身份，其实她是宋冬野的一个摄影师朋友，两人许久没见但是女生经历了一些难忘的事情讲给了宋冬野，宋冬野听到之后很有感触就写成了歌。 《董**》这首歌某种意义上就是一个故事，不过这个

《董**》歌词背后的含义：宋冬野本人亲自解释了歌词中董**的真实身份，其实她是宋冬野的一个摄影师朋友，两人许久没见但是女生经历了一些难忘的事情讲给了宋冬野，宋冬野听到之后很有感触就写成了歌。 《董**》这首歌某种意义上就是一个故事，不过这个董**除了是她自己之外还是千千万万个董**的真实写照，之所以会有很多人有感触正因为如此。

《董**》歌曲鉴赏

歌曲朴实无华，用简单的方式契合了现代人的内心审美需求，而本身所阐释的艺术情境、文化价值和方式引起了听众的共鸣，民谣曲风强烈、歌词句句撩人心弦。

“爱上一匹野马，可我的家里没有草原”“你才不是一个没有故事的女同学”等，既有爱情、无奈的感情困惑，更有一种惆怅孤独的情愫隐含在旋律中，击中许多人情感上的软肋，让人产生共鸣；而“女同学”这三个字则运用得十分巧妙，是第一次出现在歌词中，既直白又文艺。

《董**》歌词背后的含义是董老师的情感经历，那时董老师爱上一个人，歌手在听了董老师的情感经历后，内心有感而发，把她的情感故事做了一个总结。用歌曲表达了无奈的感情困惑，更有一种惆怅孤独的情愫隐含在旋律中，击中许多人情感上的软肋，让人产生共鸣。

歌曲歌词：

董**，你从没忘记你的微笑

就算你和我一样，渴望着衰老

董**，你嘴角向下的时候很美

就像安和桥下，清澈的水

董**，我也是个复杂的动物

嘴上一句带过，心里却一直重复

董**，鼓楼的夜晚时间匆匆

陌生的人，请给我一支兰州

所以那些可能都不是真的，董**

你才不是一个没有故事的女同学，爱上一匹野马

可我的家里没有草原，这让我感到绝望

董**，董**

你熄灭了烟，说起从前

你说前半生就这样吧，还有明天

董**，你可知道我说够了再见

在五月的早晨，终于丢失了睡眠

所以那些可能都不是真的，董**

你才不是一个没有故事的女同学，爱上一匹野马

可我的家里没有草原，这让我感到绝望

董**，所以那些可能都会是真的

董**，谁会不厌其烦的安慰那无知的少年

我想和你一样，不顾那些所以

跟我走吧，董**

躁起来吧，董**

 董明珠建议提高个税起征点，这个建议对打工人来说，可以提高个人的收入，手里多点存钱，但是对于工资达不到要求的人来说其实是没什么影响的。

对企业来说：

 虽说个税是员工自己承担，个人所得税是交给地税的，如果是纳税大户，企业在当地也有面子，企业老板就是当地的红人，成为了纳税大户可是有政策优惠的，为了这个企业可能会不让员工过多避税，当然对于小企业来说就没什么影响。

 缴纳的个人所得税越多，对企业的好处是税务返还的手续费变高，税务局会将全年个税总额的2%返给企业。

个税的起征点提高还真得感谢董**。

一、董**首次提议个税起征点提高

  2018年改革之前，我国个税起征点金额仅有3500元，而2017年时，知名企业家董明珠就提出了提高该起征点至5000元的提案。后来，董明珠也“如愿以偿”，到2018年3月31日，这一起征点正式提高到5000元，一直到现在。

 董明珠关于提高起征点的建议已经连续提出了6年，而且每年的建议都会更加详细完善，例如2月董明珠接受采访时更提出，富人征税的税率也应当提高到50%—55%。同时，业内也有不少专家也提出了提高起征点的建议。

二、2022年个税建议提高到10000元，富人税率提升至50%-55%

 2021年相关会议期间，董明珠就再次提及个税起征点相关事宜，其认为这一金额应当再次提高，提高到10000元，今年2022年重要会议即将再次开始，董明珠也表示今年将再次提案此事。

其实就是建议月收入低于10000元的劳动者无需缴税，这样每年可以在税金上节省7000到8000元，这样可以促进消费，刺激市场回暖。

 在2022年的人大代表大会上提出提高工薪阶层税收起征点的建议，同时，她还指出，富人应该多交税，富人税率应由最高的45%提升至50%甚至55%，因为挣得越多，就更应该多交税来回报社会，为国家的税收做出贡献。

 但是一北大教授也提出了自己的看法， 他认为：

底稿税收起征点对低收入人群来说没有任何意义，因为他们不需要交税。而所谓的“起征点”，也并不是指所得资金的底线，而是一种费用扣除额，当此额度提高以后，收入越高的人减的税就越多，这会加大收入差距，而并不是使收入差异缩小化。

国家的未来发展趋势是共同富裕，而共同富裕的重点则在于二次分配。二次分配的主要手段是通过征税来进行调节的。而我国目前正处在整体脱贫致富，共同迈入小康社会的阶段。在进入到小康社会后，我们必须要解决贫富差距之间的问题，逐步实现共同富裕的伟大设想。那些所谓的“合理避税”，也只不过是为了躲避税收而给自己找的冠冕堂皇的借口罢了。

 但是个人认为提高征税总得来说是好，就算现在达不到5000的征税点，不代表以后达不到，而且现在大多数人被房贷车贷压得喘不过气来，每个月多几百块，手头怎么也宽松一点。

对此你们怎么看呢？

那些用“早跟你说了造车没那么简单”来看董明珠笑话的人，到底是为了满足自己的优越感，还是见多了“狼来了”已经麻木了呢？

从2016年董明珠决定跨界造车开始，很多人都在等待她的“一败涂地”。

就好像按剧本走一样，由于遭到股东的拒绝，格力电器收购银隆新能源失败。董明珠仍不死心，自掏腰包以个人名义，联合刘强东、王健林等成功完成收购，并成为银隆的第二大股东。这场一开始就不被看好的造车之路更是显得坎坷不平。

果然，今年5月30日，广东省证监局披露的已报备拟上市公司辅导工作进度表中，珠海银隆的状态是“辅导终止”，意味着珠海银隆上市失败。7月20日，南京银隆产业园被江苏省高级人民法院查封的新闻则是再次将“董明珠造车”推上了风口浪尖。

负面舆论无外乎“董明珠把造车看的太简单了”。这句话的意思是不是可以理解为，“你虽然在家电行业牛X，但在造车领域可没我懂。”

我并不是觉得董明珠造车一定能成功，说实话我也没那么看好，我也承认董明珠的过度自信和雷厉风行存在不妥。但把造车与“圈钱”、“狂妄的情怀主义”完全画上等号未免太狭隘了，抱着看热闹心态的人对董**又了解多少呢？

“董明珠造车”跟大家想的互联网造车不太一样

董明珠很“看不起”互联网。这点从她对小米的评价就知道，“小米不过是个投资者。而不像格力，真的是凭技术来「做」。”于是也就有了2013年那个著名的10亿赌约。

不知道是她不了解小米，还是不了解互联网。很明显感觉到，董明珠是个“老派”且自大的人。

但不可否认，她是个根正苗红的实干派，嘴边挂着的永远是“掌握核心技术”和“中国制造”。总之，她一不会玩最容易火的互联网概念，二不会像某贾一样运作资本。

所以说董明珠的造车不像现在风生水起的互联网造车，提出一个概念，然后找投资人，造出几台概念车，最后在量产和交付的时候一拖再拖。

她非常务实地准备收购一家生产新能源客车的车企，也就是珠海银隆。后者主营锂电池材料供应、锂电池、电动汽车动力总成及整车的研发、生产、销售，也是个「技术派」。2015年，该公司新能源汽车销售订单7000辆，产值达百亿。

在董明珠心里，珠海银隆是块「有待发掘的金子」。她坚持认为，珠海银隆的钛酸锂电池技术在中国是独一无二的，对格力来说如虎添翼。

她曾表示，“格力有电机厂、有模具开发、有成型的工艺，因此可以和银隆新能源联合开发”。格力收购珠海银隆，是为了进一步把环保能源的技术融入到新的领域中去，“以后可能我们不仅是造一个环保能源的汽车，而是把两者之间的协同合作落实得更好”。

2017年格力的增长很大程度上是依托于行业整体性增长，空调占比超过80%的格力未来保持这个增长速度的难度很高。国内空调市场已经达到了一个相对稳定的阶段，如果再依靠单一产品实现更跨越式的进步那是非常困难的，从整个家电行业来看，积极的转型是寻求进一步发展的必要之路。

所以说，董明珠的造车没有那种“为梦想窒息”的英雄主义，没那么酷也没那么前卫，也不一定是她的爱好，而是作为舵手的长远眼光，造车仅仅是投资今后的手段之一。

“董总对格力未来充满危机感。希望一直维持格力高速运转的状态。”一位格力电器的负责人接受采访时表示。

为了这个决策董明珠付出了什么？

众所周知，董明珠收购银隆并非一帆风顺。

在银隆事件之前，中小股东一直是支持董明珠的。董明珠这些年分红从来不手软，格力股价一路攀升，A股哪里还有第二家啊？

直到2016 年10月28日，中小股东第一次和董明珠离心离德，反对后者力主的格力电器以 130 亿元收购珠海银隆 100% 的股权。董**当场发飙，我5年不给你们分红，你们又能把我怎么样？

然后2017年格力实现净利润224亿元，却真的没有分红计划。

在经历了全资收购议案被股东大会否决后，董明珠以自掏腰包，拿出全部身家入股珠海新能源汽车制造商银隆。此外，她还拉上了刘强东、王健林等商业大佬一起入股，王健林毫不犹豫就出了5个亿，最终共同增资 30 亿，获得珠海银隆22388% 的股权，成为了名副其实的二掌柜。

当初以个人投资者的身份进入银隆，董明珠投入了超过10亿元。2016年，董明珠曾11次增持格力，2017年她的资金投向银隆之后，对格力电器的增持只有3次——这也导致了她被“挤出”格力电器的十大股东之列。

董**的造车决心可鉴可明。

投资银隆到底对不对？

回到最开始，事情的导火索就是南京银隆被查封。事件源于今年年初珠海银隆拖欠供应商货款逾10亿元，其中一家名为珠海思齐的企业因向银隆索要欠款无果后将其告上法庭。随着事件升级，致使“查封”发生。

出了这样的事，矛头纷纷指向董明珠“盲目投资”。那这家企业真的不行吗？

我们不难看出，董明珠对珠海银隆抱有厚望，几乎是下了所有赌注。因为珠海银隆与董明珠价值观相仿。

珠海银隆新能源成立于2009年，2010年珠海银隆花了约4亿人民币，收购了美国科技公司Altair Nanotechnologies Inc的533%的股份，掌握了石法纳米制球技术，在储能系统和钛酸锂电池方面有着自己独特的优势。

钛酸锂该电池与磷酸铁锂电池和三元锂电池材料相比充电速度快，只要几分钟电池即可充满，同时具有使用寿命长、安全稳定性好的优点。不过它的能量密度与前两者相比最低，低到只有三元材料的一半，意味着同等体积下可储存电量少，车子跑不远就要充电。

虽然说能量密度低，但珠海银隆还是没有放弃，坚定认为其经过长期发展也可以到达一个满意的水平。现在中国电动车市场发展迅速，在一个新的电池领域做到技术突破的话肯定比“随大流”做三元锂电池更有成就。更何况还有国家补贴。

资料显示，珠海银隆2014年、2015年以及2016年申报的国家补贴金额分别为5550万、10155亿元、213537亿元；三年累计超过30亿元。

但随着国家补贴的下调，珠海银隆大面积的项目扩张已经没有足够的资金来维持了。再加上国家开始重点鼓励长续航里程纯电动车、高能量密度动力电池的发展，也就是说主营钛酸锂电池的珠海银隆将失去更多补贴。

目前，珠海银隆在全国拥有了11个产业园区布局，同时处于建设阶段的有8家。资金额投资总额高达800亿元左右。在这样大刀阔斧的扩张下，没有足够的资金支撑自然容易“翻车”。

那董明珠在投资前就没有做风险评估吗？她很清楚他们主营磷酸铁锂电池，也很清楚这种电池目前还很小众并且不被看好。但是她看好啊。

这种掌握独有的核心技术并执著于此的理念，不觉得和董明珠执掌后的格力非常像吗？“掌握核心科技”，“让世界爱上中国造”，简直太对董**胃口了。

当然，我也并不是在给银隆“洗白”。董明珠投资它自然是因为认同对方的价值观，而不认同的也没必要说董明珠“盲目投资”。毕竟这不是圈投资人的钱，没有上市成功的银隆也更谈不上伤害股民。

我不否认董明珠也有可能存在决策失误，商场如战场，本身就是博弈。2016年被免职集团董事长，强硬的董明珠抹泪说雪中送碳的人太少。可是资本市场就是锦上添花，董明珠的第二个任期，相继提出过多元化、格力手机和汽车这三条路线，还没有一条完全走通。

但因此否认董明珠的“初心”，何尝不是“妖魔化”了。

最后扯两句上升一下

大概是从贾跃亭跑路开始，国内关于跨界/新兴造车这件事变得十分敏感。没错，就是“造车没那么简单”。总之，你要么居心叵测（来骗钱的），要么异想天开卖情怀。

关于造车这件事简不简单，我承认这是一个及其复杂且庞大的生态链。这个话题不是这篇的重点，而是被耗光“期待值”国人们还可以试着去相信什么。

董明珠在早前陆陆续续买了约120万股格力电器，金额约2000万元，她又要求自己在退休之前绝不卖。而贾跃亭则是一举完成了套现，时不时地股票停个牌。对比下来，至少董**的人品还是值得信任的不是？

有意思的是她还公开diss过贾跃亭，“当一个人没有诚信的时候，别人帮你只能一次。贾跃亭，帮他的人太多太多了，结果他让那么多人失望了。”

今年是董明珠造车的第3年，也是她人生的第64年。

在格力“2018再启航”晚会上，董明珠公开说过：退休是自然规律，但是我认为我今天还很年轻，虽然我60多岁，但我的心还是像25岁一样。

而今年25岁左右的你，心理年龄是不是已经60岁了呢？

我很敬佩这样“年轻”的董**。借用珠海市委书记郭永航的话，希望年轻的董明珠带领年轻的格力走得更好。也祝愿年轻的董明珠能在造车路上能走的更远吧。