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导读：其实作为一个外卖骑手，如果做得好的话，每个月的收入也是非常客观的，在这个行业男性确实是比较的多见，但是有一些女生她们也会选择做这个行业，就是因为时间比较自由，可以自己选择时间，然后赚的钱也比较多，所以有很多女生她们也是会去选择当一个骑手，虽
其实作为一个外卖骑手，如果做得好的话，每个月的收入也是非常客观的，在这个行业男性确实是比较的多见，但是有一些女生她们也会选择做这个行业，就是因为时间比较自由，可以自己选择时间，然后赚的钱也比较多，所以有很多女生她们也是会去选择当一个骑手，虽然比较辛苦吧。
从这个事情当中可以看得出来，很多的女生他们也是可以自立自强去做一些比较辛苦的事情，并且在一些工地上面，虽然大部分都是一些叔叔或者年轻男性的身影，但是如果你仔细看的话，其实也是会有一些阿姨她们的身影。
女生做骑手真的适合吗？
我个人觉得既然这个职业没有限制，那女生为什么不能做这一个行业呢？因为大家都是通过正当的手段来赚钱，所以就没有适不适合这一说了，有些女生也可以做得很好，并且女生的心思其实是要更加细腻一些，在送外卖的过程当中也很少会出现外卖撒出来的这种事情，所以只要女生能够吃得了这种苦，那肯定就可以去做这一行业的，并且做得好的话，每个月可能比坐在办公室里面赚的钱要多多了。
这个女骑手为什么要抱着孩子送外卖呢？
就是因为孩子没人带，所以在送外卖的时候只能把这个小朋友给带出来了，其实确实是非常的不方便，因为孩子还特别的小，就这样子跟着自己在外面跑，如果万一出了什么事情自己肯定也是非常的自责，这一次只是把外卖给撒了而已，也得到了客户的原谅，但是下一次如果是孩子摔了之类的，那自己肯定是会陷入无尽的自责当中，所以以后就算再忙，如果没有时间的话，那还是不要出来送外卖了，或者把孩子寄养在别人家里面，因为第一个肯定还是要保证他们的安全，再出来挣钱。
对于这件事情你有什么样子的看法？
我发现现在有很多的女生是变得更加独立和自信一些的了，在以前的话可能还会有很多女生说什么宁愿坐在宝马里面哭，也不愿坐在单车后面笑这一句话，现在听起来是非常的荒唐，并且这一句话在以前可能会得到很多女生的认可，但是现如今女生们已经越来越独立，可能大家宁可靠自己的双手，也不愿意通过这样子的途径去把自己的人生交给别人。
员工餐外包送餐每次有大量剩餐该通过下列方法解决：
1、首先可以同外包员工餐的单位进行沟通，精准统计用餐量，当用餐量精准匹配送餐量就可以避免大量剩餐。
2、可以将大量剩餐在外包送餐地附件出售，送餐地是有用餐需求的可以将剩餐再次进行售卖。
3、可以将大量剩餐用作员工餐，将剩余餐量给外送、制餐等人员使用。
500万、2500万、500万，连续三次捐款的宝马（宝马中国及华晨宝马），既是抗击新型冠状病毒疫情捐款最早、也是捐款金额最大的豪华汽车厂商。
当然，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由。从2月26日疫情爆发初期开始至今20天时间里，除了对抗疫工作的高额捐款，宝马还给出了一揽子线上线下“抗疫”方案，既包括为员工、经销商工作人员及客户推出的健康安全措施，同样也有对当前遭遇现金流压力的经销商伙伴的资金支持等。
一系列实际行动证明，宝马集团长期强调的“在中国，为中国”战略绝不仅仅是一句口号，更是一个拥有强烈社会责任感的企业在疫情面前与中国共克时艰的真实写照。
“如果还有一个国家有能力战胜这样史无前例的挑战，那一定是中国。中国举国奋战抗击疫情，这是为了保护我们每一个人，” 在宝马集团中国区全体员工视频大会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐动情地说道，“我们坚信，中国必将战胜疫情，战胜困难，并将变得更加强大。”
战“疫”三连捐，宝马致敬医护工作者
有人说，在二战时期，最宝贵的战略物资是盘尼西林、枪支弹药。而今天，这场没有硝烟的新型冠状病毒战“疫”面前，医用口罩、防护服就是战略物资。
宝马也把每一分钱都花在了刀刃上，第一笔500万元捐款主要用于资助重灾区湖北省特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等物资与相关救助工作上。
第二笔2500万捐款，主要用于采购当前湖北省武汉市及其它市州医院急需的监护仪，无创呼吸机等医疗设备。另外，在近期全国网络心理咨询量大幅攀升的情况下，宝马资助开通第一条全国性的心理，专门服务于战斗在全国抗疫前线勇敢的医护人员、病患及志愿者，减轻人们的心理压力，因此也被很多媒体界人士视为“暖心之举”。
第三笔500万元捐款，宝马则“投桃报李”用于“家乡”沈阳（华晨宝马生产基地）疫情防治工作，该笔资金主要捐助给被定位为辽宁省新冠肺炎集中救治中心沈阳中心的沈阳市第六人民医院。
而对于战“疫”一线的医护工作人员，高乐也表达了宝马人的敬意：“宝马在华企业所有员工、全国经销商、合作伙伴，向那些每天冒着生命危险保护我们、艰苦奋战在抗疫一线的广大医护人员致以最崇高的敬意！他们做着不平凡的事情，他们是抗击疫情逆行而上的英雄。”
财务战“疫”，保障员工安全、经销商经营稳定
作为当前国内市场销售规模最大的豪华车企，宝马在中国拥有超过2万名员工，对于如此规模的企业，很多看似不起眼的业务调整也会让其承受无法预估的成本。不过，在宝马看来，作为一个企业公民，让员工在家远程办公、工厂延迟复工就是对抗疫战最有效的支持。
在疫情拐点还未到来之前，宝马于2月7日宣布延长员工居家线上办公时间，将员工的安全健康置于首位。同时，延缓华晨宝马工厂原定于2月10日的开工计划，而工厂多天的停摆预计会让其承受亿元级的亏损。
不仅如此，对于最重要的战略合作伙伴——经销商，宝马管理层通过线上会议对近600家经销商进行在线答疑。而考虑到经销商短期内销售工作停滞、现金流中断等因素，宝马及时给出有效的商务支持政策，包括取消2月销售目标考核、提前发放部分一季度奖金、通过宝马金融相关政策缓解经销商现金压力但不限于此的措施。
安全为先，照顾疫情期间新老车主需求
另外，考虑到新老车主的实际需求，宝马也携手经销商做好了一系列安全保障措施。
针对展厅店内环境卫生及消毒管理制定了10类措施，涵盖从展厅通风换气，到洗手间的清洁消毒和垃圾处理等各个环节，每一位客户提供安全放心的体验环境。同时，宝马鼓励经销商、销售人员开通网络直播，让想要看车的新车主足不出户就可以了解到自己想要的信息。
在老车主服务方面，为了尽可能避免客户因维修保养服务可能遭遇感染的情况，宝马宣布延长多项服务的有效期：对于2020年1月1日-2月29日到期的“BMW/MINI 延长保修服务”，“BMW/MINI 长悦保养回馈计划机油包”，“BMW/MINI 长悦保养套餐”，有效期均延长至2020年3月31日。
与此同时，对于切实需要进行保养和保修服务的客户，宝马将提供免费上门取送车服务；保险到期的客户可以联系宝马授权经销商在线续保，生成电子保单；对于金融贷款信息有疑问的客户，也可以通过微信，进行网上查询和处理等。
在新型冠状病毒疫情结束之前，宝马的阻击战只有进行时，没有结束时，一列抗击疫情、安全生产的措施都将严格执行下去。“当然，在战‘疫’的同时，我们也要为业务的全面恢复做好准备，疫情不会改变我们对中国市场的良好预期，”最后高乐表示，“宝马将密切关注中国社会抗击疫情的发展，并将继续向中国社会做出贡献。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
待遇较好，薪资较高等。
待遇方面：物流员工的薪资包括基本工资、绩效奖金、加班费和福利待遇。宝马作为知名企业，员工还可以享受到较好的福利待遇，如五险一金、员工体检、培训机会等。
薪资方面：物流员工的薪资水平大致在4000-8000元/月。
不错。
1、环境好：北京顺宝行宝马4s店位于北京市通州区王四营地区附近，交通方便，店内环境整洁，设施齐全，员工工作氛围良好。
2、待遇高：北京顺宝行宝马4s店的员工工资待遇一般在5000元左右，除了基本的工资外，员工还可以享受一些福利待遇等，北京顺宝行宝马4s店还为员工提供良好的职业发展机会和培训机会，帮助员工提升技能和能力。
根据当地警方所公布的信息，这名女子确实因为酒驾撞倒了一个女骑手，从而将这名女骑手拖行了1公里，然而人在酒驾之后撞人并不是不知情，而是因为这些肇事司机害怕遭受到交管部门处罚，所以这些肇事司机以喝酒为由对撞人的一些事情表示不清楚，其实他们就是想逃避责任而已。
而在国内发生了这样一起令人震惊不已的消息，一名宝马女司机酒驾撞倒了一个女骑手，而且还将这名女骑手挂在车底拖行了1公里，对于这名宝马女司机的行为很多网友表示愤慨，因为这名宝马女司机的行为真的是太让人可恨了，明明车下有一个人却不停车，如果不是执勤的交警发现这名被撞的女骑手很可能被拖行死亡，所以这件事情发生以后引起了发酵，而当地警方非常关注这件事情，并将这名肇事女司机依法刑事拘留。
人酒驾撞到人之后是知道的
经过科学研究表明，人喝酒之后确实会导致人的判断出现错误，但是人喝酒之后如果能够开车那就说明这个人有足够的意识，只是反应相对迟钝而已，所以说人酒驾之后撞到人是知道情况的，而现在很多酒驾司机撞到人之后称不知道自己撞到人，原因就是他们想逃避法律的追究。而在国内发生的一起交通事故中，一名宝马女司机拖行一名女子，并且警方透露这名肇事司机是知道自己撞到人了，所以根据我国法律规定这名肇事女司机很有可能构成故意杀人罪，最高可判处10年以上有期徒刑。
总结
总的来说，证明宝马女司机的做法是非常不对的，她把人命视如草芥，而且这名肇事女司机涉嫌故意杀人被当地警方依法刑事拘留，根据法律人士分析，这名女子除了构成酒驾罪之外，而且还构成了故意杀人罪，所以这名女子会受到法律严厉的审判。
宝马的企业文化
宝马公司立足于全球市场，公司以市场为中心开展一切活动，宝马公司的企业文化充分体现了以市场为主导的特点。宝马公司的企业文化具体可概括为以下几个方面：
（一）“生产紧随市场”的经营哲学
宝马公司的全球生产网络的构建遵从“生产紧随市场”的经营哲学。公司根据当地市场情况来建立生产网络，同时在生产管理方面紧随市场需求，采取柔性管理。在宝马公司生产方面，同员工的团队方式相互合作一样，在宝马公司内，各厂都在一个共同的生产体系内进行大量协作。同时，公司采取柔性管理方式，各厂都根据不同的生产车型对人员灵活调配，并以灵活的工作时间和灵活的物流管理而见长。据此，宝马公司的高度协调的生产网络不仅可以高效管理汽车生产中非常复杂的工艺流程，而且可以对某车型的需求变化迅速做出反应。
（二）注重人的可持续发展的人事理念
宝马公司把员工的可持续发展视为企业成功的主要因素，同时，也视其为在世界范围内领先的重要保证，并把这一理念融入到公司的经营哲学中。由于宝马公司着眼于未来的人事政策，使员工表现得以改善，在不缩减人力成本的同时，提高了公司效益。宝马公司的人事政策的八条纲领将这一方针具体化并落实在每天的工作中：
1．相互尊重，以积极态度对待分歧；
2．超越国家和文化边界的思维方式；
3．工作表现是报酬的基础；
4．团队合作的成果高于个人工作之和；
5．保证为忠诚和有责任感的员工提供有吸引力的工作职位；
6．尊重员工的人权不容置疑；
7．以社会标准对待供应商和商业伙伴是做生意的基本准则；
8．优厚的员工利益和强大的社会责任感。
（三）社会角色定位
作为一个全球性的企业，其成功与否已经不能仅仅以赢利水平和销售数字来衡量。全球性企业必须切实承担起环境保护、员工福利和其他社会责任，只有这样才能保证持续取得商业上的成功。多年以来，宝马公司始终把可持续发展的原则贯彻到公司的经营活动中，把经济发展、生态保护和社会影响等因素予以同等重视。宝马公司的可持续性发展策略的核心要素是为员工提供高标准的社会待遇、生产环保产品并在生产过程中保护环境，此外还包括道路交通管理等。宝马公司在业务活动中执行可持续性发展策略，这体现在范围广阔的不同方面：
1．个人交通的未来
为了确保“可持续性交通发展”，宝马公司不懈努力并做出许多开创性贡献，比如，除了为交通繁忙的城区开发了智能和生态型交通管理系统外，宝马公司还致力于开发可替代动力系统。在这方面，宝马公司的重点是“清洁能源”：即通过电解方式从其他可再生能源中获得液氢，用做未来驱动汽车的清洁燃料。
2．环境保护
环境保护是宝马公司可持续发展策略中的重要内容，它贯穿于优化产品和生产过程的所有努力中。在评估产品的环境影响方面，宝马公司优先考虑和关注点在于降低汽车的油耗。另外，还特别强调具有可持续性特点的产品开发，把环保和回收利用等因素在产品开发之初就予以充分考虑。在生产过程方面，宝马公司的每个生产厂都通过了国际环境管理系统ISO 14001认证，并在适用地区经过了欧盟环保委员会(EMAS)的审核。因此，BMW集团是第一家，也是迄今为止唯一一家在全球所有工厂都采用国际标准的环境管理系统、又符合当地环保要求的汽车制造商。
3．企业公民义务和对社会的承诺
宝马公司信守的格言是承担责任，因此，宝马公司特别关注一系列社会课题，包括交通安全、各国间不同文化的相互理解和学习、公共教育以及对高素质人才的资助等。此外，宝马公司还致力于在各个生产厂所在地区，建立相互理解和彼此信任的社区关系。宝马公司遵循自身的企业文化和企业目标选定了上述内容。这适用于所属宝马公司的所有子公司，因为一种内部员工赖以生存的企业文化，才可能影响公司外界。
4．与政界和社会团体的交流
与各种社会公益组织、工商协会和研究机构等建立广泛的合作关系是宝马公司可持续发展战略的组成部分。公司对由前联合国秘书长科菲•安南提出的“小小寰球”计划的支持是这一领域的例证。该项目正是以促进全球范围内工商界、政界和国际社团组织间的合作为目标的。宝马公司还通过支持国际论坛促进对当前经济和政策问题的开放式讨论。
问题一：宝马和华晨宝马的区别 俺是宝马车主。
的确是差进口税的区别。但是进口税又是啥意思。
其实原理是这样的，华晨是华晨和宝马合资，流水线是进口的，零件是进口的，进口到中国来组装。
进口宝马，是整车进口的，德国生产了直接车运过来。
价格为什么差了不是一点半点。最早我国的关税最高曾经达到绩220%，也就是说超过一倍的钱捐给国家了。经过近年来政策改动，加上想加入WTO的一些干预，连续下调。从220%，到150%到70%，现在3升以下好像最低在25%左右，进口零件税10%。
所以国产宝马假如是40万，进口宝马假如是50万。其实进口的价格是40万+10万进口关税（当然还有很多其他乱七八糟的税，这里为了简单就不说了）。
问题二：宝马和华晨宝马的区别 1、零部件采购来源以及供应商
宝马集团是全球化的高级汽车生产商，零部件采购必然是全球化的，华晨宝马（BMW-Brilliance Automotive，以下简称BBA）也不例外。
对于BBA来说的进口零件，一般是从德国的物流包装工厂采购，但是源生产地不仅限于德国，还有来自捷克、波兰、中国（是的，先出口去德国再进回来）等其它地方。对于宝马的某个工厂，生产零件会来自全球各地；对于一个宝马的零件供货商，其产品也会供应给全球多个宝马工厂。
而BBA的本地供应商，也多属于宝马集团的全球采购框架之内，标准和要求统一无差。绝大多数的本地供应商都是宝马集团全球供应商在中国的独资企业，尤其是重要部件（排序零件等），如德科斯米尔、采埃孚、佛吉亚、李尔、本特勒、丰田纺织等，本身都是宝马的全球一级供应商，且他们之下的很多二级供应商和原料来源也受到宝马集团的采购策略控制。
也有BBA在中国独有的供应商，但是采用的审批权也在德国。对于这一类，其实控制的更为严格，一旦出现质量问题对他们来讲是很严重的，不能把责任往总部层次上推脱，分分钟可能被切掉，所以这一类的反而更容易沟通、控制和改进；不像某些全球御用一级，有时还会反过来给主机厂脸色看，出现问题的时候常有嘴脸就是：“德国总部都没说这是个问题啊，你们BBA咋那么挑剔呢？”
简单的说，进口的零件全球各个工厂都用的是一样的，本地供应商也处于统一的全球标准之下，质量可控，具体对比德国的话肯定会存在某些差异但是绝不代表质量差（下文还有其它角度的证明和补充）。
2、关于核心部件
发动机组装于BBA的发动机工厂，是宝马唯一一座欧洲以外的发动机生产地，缸体缸盖为德国进口，曲轴为厂内加工，凸轮轴国内采购；所有精密加工、检测设备均属于集团内最高标准；目前生产N13/N20系列发动机。新发动机工厂正在建设，未来产能会翻番，建成后将具备发动机整机生产能力（将包括铸造）。目前N55型的发动机为整机进口，不是国内干不了，而是因为走的量太少。
车桥和变速箱目前由采埃孚提供，零部件的国产化率估计不会高，BBA铁西工厂内有采埃孚的装配车间，这种跟着宝马建厂的形式在全球其它地方也同样存在，未来的车桥供应商可能还有本特勒。
电子控制单元有进口也有国产，国内供应商也是比较牛的厂，譬如联合电子。
有人说发动机变速箱底盘均为国外装配后进口，是不符合目前情况的。至于核心技术的转让，不涉及生产环节，在此就不讨论了。还有，据我所知N20发动机的设计，有一部分并非出自宝马集团，而属于欧洲某家专门的发动机设计公司。
3、华晨宝马的生产条件：车身及涂装
BBA的铁西工厂可以说是宝马全球最先进的工厂之一，理念先进、设备型号新、自动化程度高。冲压件生产基本不需要人工操作，模具全进口，加工精度非常高；焊装工序的各个生产单元基本全是工业机器人，放眼望去都是灵活的机械手臂；涂装车间同样，高自动化程度，原料全进口，环保标准极高，检测判定有专业仪器和指标，从生产的硬条件上来看绝对一流。
以上这几大生产环节，加工基本都是自动控制，指标量化，人为操作影响因素很少。
看人说BBA生产的车身钢板比进口的薄，我就只能呵呵了。
4、装配生产环节
把这一块单独拿出来说，因为总装车间是生产员工参与程度高得多的环节。
BBA的铁西工厂生产3系和X1车型，装配线的操作控制早已不同以往，标准化工具的使用和各种防错措施才是装配线现在的状态。小到一颗螺丝的拧紧，扭矩和进深都由电动扳手设置，不到位或者异常会直接报警；关键零件、订单化配置零件在安装前都会扫码确认，错装零件的可能性极低；一道工序的动作未完成，线旁计算机>>
问题三：华晨宝马电话面试都有什么问题呢？？ 我目前在华晨实习，流程是这样的:1confirm your personal infomation 2, 2min brief introduction about yourself in ENGLISH (Eliminated if english not good) 3 normal question etc:what department you want to work in why you choose BBA 4,wait for interview in person
是否可以解决您的问题？
问题四：听说华晨宝马小毛病很多？为什么还有这么多人买？ 每个车都会或多或少有各方面的毛病，就看你对这个品牌的认可程度。比如日韩系的车都说省油，其实是牺牲了安全性才达到的，但是还是有那么多人去买。
问题五：华晨宝马5系质量怎么样，听人说小毛病不少，大概是哪些方面的。 满意答案此号注销14级2011-12-31华晨宝马5系发动机等关键技术是进口的，发动机一般不会国产，零件是国产的，小毛病一般。就是国产零件质量不敢恭维。 追问： 这些小毛病必须到4S店吗？ 回答： 保险一点的话，去4S店是最好的，毕竟发动机等关键技术核心部件都是进口的，去小的维修店的话，保不好对车的保修期有影响。 追问： 准备入手2012款的520，原来还看到有毛病的介绍，现在找不到了，不知道是被屏蔽了还是怎么样，所以发贴问问。先谢谢你的回答！另，总体感觉小毛病多吗？我不想老是跑4S店。 回答： 520 是宝马5系的入门级车型，配置是国产宝马最低的，个人觉得进口的宝马质量稳定，配置和整车质量比华晨宝马好很多。进口的宝马523，奔驰的新E级都是不错的车型。PS：进口车只要一国产，零件质量严重下降，再加上中国的油品质量--，不解释。 追问： 进口的好这个我知道，但就是觉得短了一点。个人已经过了飚车的年龄，而且要多为家人坐在后排考虑一下。至于几个级别我对照下来看，宝马还是比较厚道的，区别只是在一些享受性的配置上面，这个对我影响不大。 回答： 5系空间确实很大，很适合你家用，宝马的悬架做的比较高端，稳定性很高。喜欢的话，就5系吧，A6l太过于烧机油。这个级别也就5系，E级，A6了，没多少好选的了，相比之下，宝马5系算是这几款车里最好的。 开心粑粑 的感言： 非常感谢，有其它问题再请教。 2011-12-31
问题六：华晨宝马是什么意思啊？ 华晨宝马汽车有限公司，是宝马集团和中国著名的汽车制造企业华晨中国汽车控股有限公司（英文简称CBA）合作，在中国共同组建的生产和销售宝马汽车的合资公司。合资公司总部设在沈阳市。与华晨汽车在中国共建合资公司是宝马集团进一步国际搐的一个重要举措。
问题七：为什么有华晨宝马 却没有一汽宝马这些 宝马在中国没有和一汽之类的国企合作。2002年6月，华晨汽车控股有限公司与宝马集团合作在中国生产部分宝马的车型。
问题八：2014级研究生去华晨宝马的一些疑问 我是11年毕业本科生，在华宝工作了2年，凭我了解的一些来回答你一下吧：
培训实习8个月，这个是在你毕业之前，在校期间就过去实习了；等你毕业时就可以直接签就业协议了，试用期6个月是指你签订劳动合同之后，已经成为宝马正式员工了，前六个月是试用期，试用期结束时有一个试用期的绩效考核，是你的直属领导给你考评。一般都可以通过试用期的。我还没听说过没过试用期的。
研究生也有倒班的，但是是极少数。精英培训生一般以后都是进办公室，不用倒班；生产技术部没听说过。质量部还可以吧。你申请什么部门跟你的待遇没有太大关系，待遇只跟你的职级有关系。
研究生具体工资多少钱我不知道。但华宝薪资在沈阳应该不算低，各项福利比较多，逢年过节会发购物卡，工资多发500元，公司给额外补充医疗保险，去医院看病100%报销。
顺便说一句，铁西食堂的伙食挺差（个人感觉）。只有主食堂的西餐还不错。
问题九：有谁知道华晨宝马与宝马中国的关系？ 华晨宝马 是宝马与华晨的合资公司，类似的合资公司比如一汽大众、广汽本田等。
宝马中国，是宝马集团在中国的分支机构，跟华晨中国，相当于一个是嫡子（宝马中国）一个是庶子（华晨宝马）。
更正，跟华晨宝马，。。。。。。
