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导读：214，每年的这一天有人欢喜有人愁。情人节如果给女票选不好礼物那很有可能就会变成情人劫。所以今天给广大直男们一个包女友满意的送车攻略，既满足她的少女心又能实现居家的实用性。这次我们准备了3款30万元级别的豪华品牌敞篷车供大家选择，在这个价位
214，每年的这一天有人欢喜有人愁。情人节如果给女票选不好礼物那很有可能就会变成情人劫。所以今天给广大直男们一个包女友满意的送车攻略，既满足她的少女心又能实现居家的实用性。
这次我们准备了3款30万元级别的豪华品牌敞篷车供大家选择，在这个价位区间可以选到一些不太贵的入门敞篷车，并且乐趣十分丰富，大家可以借着送女朋友礼物的名号也让自己买个开心。
BMW 2系敞篷车：内味儿十足的后驱小跑
BMW这三个字母，大多数女人无法对它say no。来自巴伐利亚的纯种浪漫，机械美和设计美的完美结合，就是这台宝马2系敞篷车。注意！这可不是国产的那台血统不纯的前驱面包，而是现款纯进口的2系轿车的敞篷版本。
目前在售的仅有225i这一个版本，15T的三缸版本已经不复存在。虽然这是一台上代宝马2系的后期改款车型，但时至今日它的外观仍然不显得落伍，而且官方售价也比刚换代时亲民许多，现在共有2款配置，官方售价分别为3098万和3398万元。
现款在售的2019款宝马2系敞篷跑车虽然尾标225i，但是和改款前的220i的动力输出一模一样，搭载代号B48B20A的20T发动机匹配ZF8速变速箱，只不过尾标数字变大而已。
这套动力总成是宝马最成熟的动力总成，最大功率184马力，最大扭矩270牛米，最大扭矩转速从1350rpm一直持续到4600rpm。
它的外观依旧保持很强的攻击性，个人认为它的天使眼大灯比最新换代车型的大灯还要好看。
2系的2690mm的轴距让它车身非常紧凑，从侧面看上去动感十足没有赘肉，黑色的软顶敞篷在开蓬时比关蓬时好看。
而它的内饰虽然是上代内饰风格，但和外观一样并无年代感。
还拥有88英寸触控中央显示屏、BMW增强型互联驾驶、驾驶员侧防眩目外后视镜、带数字显示的胎压监测、后视摄像机、Dakota真皮座椅（宝马2系双门轿跑车2019款尊享型M运动套装）、双区自动空调、电动座椅调节带记忆功能、18英寸双辐式轮圈等丰富配置。
小结：
前置后驱的标轴紧凑轿车是宝马2系敞篷车的精髓，它不仅能让你享受开蓬后的目光和阳光微风的美好，别忘了它还是一台纯粹的宝马。在山路上劈个弯也是它的强项。
奥迪A3敞篷版：虽然我前驱，但我便宜啊
虽然我大奥迪在国内国产车型产品线极其齐全丰富，但是作为小众的敞篷车，奥迪A3的敞篷车还是纯进口身份。
现在能买到的是2017款车型，虽然比较有年代感而且还是国5排放，但是换代A3还没上市，它的终端价格也到了25万左右，如果你所在城市还未实施国6标准的话，它也是个不错的选择。
这款奥迪A3虽然没有宝马2系敞篷长得有攻击性，但是可能对于女性来说外观会更友好些。出身灯厂的它全身LED大灯自然不可避免，2593mm的轴距和1560KG的质量比宝马2系敞篷车还要紧凑轻便。
红色外观+黑色内饰即使过了几年也还是比较耐看的搭配。它的内饰风格相对更简约一些，科技感自然没有奥迪最新车型那么惊艳，但无处不在的圆形元素还是很讨女生欢喜的。
现售车型处于中期改款后的车型，搭载20T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，这个数据和现款20T高功率发动机版本的奥迪A4L一模一样。从动力数据上比宝马2系敞篷要略胜一点。
配置上，自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、真皮电动座椅、7英寸中控屏等配置都有搭载，基本实用性可以保证，一些主动安全配置可选装。
小结：
现售奥迪A3敞篷版基本处于尾货处理阶段了，虽然是基于前驱轿车的敞篷车，但性价比也不容忽视。
MINI COOPER敞篷版：虽然是3缸，但不妨碍它还是个好开的大玩具
现售的MINI敞篷版可是最新产品，MINI这四个字母本身就代表着个性，敞篷车这个元素又怎么会缺失？现售的2018款车型就拥有3款敞篷版本，都是15T的cooper版本，而且名字极其文艺：经典派、艺术家、好色版。
作为中期改款车型，它在本身就个性极强的MINI基础上又增添了几分情趣。头灯加入了环状大灯，尾灯采用了极其英伦的米字型造型，如果选个英伦绿配色，那英伦格调算是集齐了。
MINI的轴距更加紧凑，2495mm，车重也仅为1341KG，所以整体造型上不会像它的兄弟车型COUNTRYMAN和CLUBMAN一样那么臃肿。个人认为3门英伦绿的MINI才是真MINI，而敞篷版的车型在此基础上又多了一分情趣。
它的内饰在3款车型里最为讨喜，无处不在的圆形元素更像米老鼠，英伦米字旗面板好看到爆炸，COOPER车型配备了88英寸的中控屏，并且整车搭载全新电子档杆，内饰精致感十足。
它的动力总成采用15T三缸发动机搭配7速双离合变速箱，最大功率136马力，最大扭矩220牛米。
虽然是3缸发动机，但实际驾驶感受并不打折扣，只是怠速时噪音震动较大，但当你开起来时还是激情十足。配合极其紧凑的底盘响应和较低的底盘设定，就是个柔化的大号卡丁车。
小结：
MINI敞篷版绝对是3款敞篷车里回头率最高的，也是非常经典的车型，3缸并不影响它的动态驾驶感受。
总结：
这3款敞篷车都是基于轿车底盘的敞篷车，并且都为双排4座，因此第二排空间增加了额外的实用性，比起单排座的敞篷跑车而言日常便捷性更好，而且3款车现在售价都在30万以下，情人节送它是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一、宝马3系大概多少一辆可以分期付款吗
31万-116万可以贷款
二、宝马3系首付多少月供多少？
贷款购车宝马3系车系30%首付款882-1197万,36期还款,月供6460元起。
1、举例来说吧，宝马3系最低配指导价为3168万元，贷款按3年计算，您需要首付133,678元月供6,671元（36个月）=总共花费373,834元，比全款购车多花费18,396元，此结果仅供参考，实际费用以当地缴费为准。
2、具体要看你选择哪一款配置的车型？宝马三系目前优惠大概三四万左右，一般贷款最低首付30%。他的提车价格大概是裸车价的一半左右，具体月供还是要看你分多少期？。
3、购买宝马三系这款车如果想要贷款买车的话。加上各种费用的话，起码在11到12万元左右差不多就够了。如果是分期三年的话，那么这个月供基本上在6000元左右。
三、宝马3系报价2020款
2020款宝马3系倒下了！323万首付提取，超长分期还款没有压力！作为一款运动豪华车，宝马3系深受年轻消费者的喜爱。虽然宝马3系在豪华车中起步相对容易，但整体价格并不低，对于很多消费者来说，依然是努力的对象。2020款宝马3系上市时间长，销量不错。共推出10款车型，价格区间为2939-4099万元。目前部分车型已经降价。以宝马3系2020款325Li首发版为例。这款车型厂家指导价3239万，车主裸车均价2976万，下降2万多。2020款宝马3系保持了较高的口碑，在车家口碑排名中综合得分445分。车主的普遍评价包括配置丰富、加速性强、油耗低、座椅舒适、大空空间、转向精准等。外观方面，2020款宝马3系整体运动感突出，双肾进气格栅尺寸大，视觉冲击力足，主动进气格栅和LED大灯，动感时尚。车身尺寸4829mm1827mm1463mm，轴距2961mm。内饰方面，宝马3系内饰的精致感提升了不少。做工和材料突出了质量。全系标配真皮方向盘、1025英寸中控显示屏、123英寸液晶仪表显示屏。在其他配置上，宝马3系提供了胎压监测、主动刹车系统、360度全景影像、自适应巡航系统、自动驻车等配置，大大提升了驾驶体验。动力方面，宝马3系2020款325Li首发版搭载20T发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，传动方面，搭载8速自动手动变速箱，油耗6L/100km。买一辆宝马3系2020款325Li首发版全款。裸车价格按2976万元计算。除此之外，你还要承担购置税、牌照费、车船使用税和第一年保险。取车总费用约33万元。全款买车压力太大。也可以考虑分期提车，首付低。你可以采用“10%首付”的方案。具体方案为首付32300，分期48期，月供约8428元。“10%首付”计划是通过玩汽车提供的。这样首付就不需要承担购置税、许可费、首年保险等额外费用。，而且只要首付10%就可以提车，适合钱少但收入稳定的朋友。如果你想看到更多的车模“低首付”方案，打开汽车之家APP，在选车-10%首付中，可以查看更多的热门车“10%首付”甚至0首付方案，也可以在线咨询购车的详细方案。本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。2020款宝马3系降价3-4万，首付3万多就可以入手了。快点！宝马3系向来以操控性著称，被称为“生活中绕不开的车”。但是2020款宝马3系并没有达到预期的成功，销量也比上一款差了很多。目前宝马3系最高优惠3-4万，裸车27万多就能买到。此外，宝马3系还有10%的首付方案，一辆2020年的新车可以开走10%的首付。门槛不高。在汽车之家口碑榜中，宝马3系得分445分。尤其是外貌指数，得分最高，达到476分。采用全新的大灯组，内部L型日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”。标志性的“肾-肾”格栅也变宽了，M-sports曜版也采用了亮黑色装饰。封面丰富的线条和比例让前脸非常动感，车身侧面的腰线犀利，搭配运动的五幅式轮毂，非常动感。空，宝马3系提供长轴版和标轴版，长轴距版为4829/1827/1459mm，轴距为2961mm；标准轴距版本为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm。内饰方面，2020款宝马3系充满了豪华感和科技感。延续自新一代宝马X5的设计理念，使得新车的豪华感明显提升。同时，iDrive70系统的安装也大大提升了科技感。123英寸全液晶仪表盘和1025英寸触控中控显示屏的UI设计更加扁平化，符合当下潮流。动力方面，320/325/330车型搭载三款调校的20T发动机，最大功率分别为156马力、184马力和258马力。一年多来，BBA豪车也降价了，部分车型优惠力度甚至达到了10万。虽然宝马3系的降价幅度没有那么大，但相比以往还是不小的。高配车型最高折扣甚至可以达到5万，大部分折扣可以在3-4万之间。如果整个购车压力大，可以考虑分期购车。除了普通贷款方案，还可以选择10%的超低首付方案，首付3万元以上，申请方便快捷，无需缴纳购置税和首年车险费用。但首付10%买车的总成本略高于贷款买车，还款后才能过户，适合为业务周转或投资存钱的车主。本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。2020款宝马3系有哪些特点？值得买吗？2020款宝马3系有哪些特点？值得买吗？宝马3系是宝马推出的一款中型轿车。2020款宝马3系价格从2939万元到4099万元。整个系统共有三种动力配置，其中2款20T/156马力，6款20T/184马力，2款20T/258马力，共10款。外观:前脸采用宝马标志性的肾形中网设计，中网中间采用直瀑式镀铬条装饰。侧面/尺寸:宝马3系长宽高分别为4829mm长、1827mm宽、1463mm高，轴距有2851mm/2961mm两种长度。内饰/中控:中央扶手不支持前后或上下调节，全液晶仪表盘和中控大屏，科技感增强，真皮多功能方向盘。配置:全新宝马3系无钥匙进入系统在锁车时需要触摸手柄内侧和后部的竖条装饰，只需将手插入门把手即可解锁，四个车门均支持该功能。安全:作为豪华中型车市场的热门车型，全新宝马3系获得了TOPSAFETYPICK的称号，拥有出色的安全实力。空房间:2020款宝马3系可以分为标准轴距和长轴距版本，2961mm的轴距可以带来充足的后腿空房间。整个车门前端设置独立的杯架。行李箱空的内部是规则的。动力:动力部分，全新宝马3系采用20T直列四缸高低功率发动机进行动力，320i搭载20T涡轮增压直列四缸低功率汽油发动机，最大功率184马力，扭矩300牛·米，续航72秒。配备8速自动手动变速箱。发动机罩由两个液压支柱支撑。悬架/底盘:采用全新CLAR平台，全新宝马3系重量较前代车型减轻50公斤以上，前后轴负荷分配保持在50:50。前后悬架类型分别为双球节减震器前轴和多连杆独立悬架。维持率:第一年7532%，第三年5997%。本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。2020款宝马3系什么时候上市？2017款宝马3系于2016年9月正式上市。作为年度车型，宝马没有遵循常识，换成了B系列发动机。外观和配置也有变化，让2016年(中期改款)的车主羡慕不已。新一代宝马5系已经在海外正式发布，其国内长轴距版本的申报图也已经曝光。今年的新车买宝马2020款3系标轴首付多少钱？太平洋汽车网宝马3系频道为您提供宝马3系2020款325iM运动夜版的报价、、参数配置等信息。了解宝马3系，上太平洋汽车网！有业务需求经常坐在后排的人买5系，自己开车的时候一般选择3系。525Li的低功率20T发动机真的是不灵了如果我等待即将到来的330i标准轴版本。2020款宝马320Li属于哪一代3系？2020款宝马3系属于第七代3系，底盘代号G20。第一代是E21，第二代是E30，第三代是E36，第四代是E46，第五代是E90系列，第六代是F30(短轴距)和F35(长轴距)
#选车理由 选这款车主要是送给老婆的生日礼物，价格方面非常的实惠。外观的设计也非常好看。我觉得非常符合女性开。这主要是老婆一直以来都非常喜欢蓝天白云这个品牌。#最满意 最满意的还是它的内饰方面吧。外观的设计也非常好看。老婆看这款车的时候真的非常的激动。生活也需要仪式感。偶尔的惊喜是非常不错#最不满意 我觉得它的后排空间，偏小了一些。不过平时也就是老婆带带孩子。我自己有车。还有就是刚买来的时候老婆说他的。味道有一点点重不过买了很多香水慢慢就好很多#空间 前排的空间还是非常的不错，就是后排的空间稍微偏小了一点点。乘坐三个人的时候会显得比较拥挤，不过整体还算是满意。后备箱的空间也还不错#外观 外观的设计非常的漂亮，车身的线条优美。灯的设计也非常的好看。颜值很高，真的非常不错，很满意。#内饰 老婆对内饰方面也比较满意，挺喜欢他的。就是刚买来嘛，新车异味方面有一点点重就不喜欢这个，不过慢慢的味道也没有了。#动力 对动力方面没有太大的要求，平时老婆开车也比较稳，速度不快，起步提速方面还是非常的不错。动力对于我们来说足够用#操控 用起来特别的方便，转向非常的灵活。手感特别好，老婆爱不释手。一直要说自己的技术好#舒适性 座椅方面也很满意。非常的冷漠。老婆非常喜欢。音质效果方面非常的好。隔音小鬼听不错的基本听不到任何的声音#油耗 好方面表现的真的太好了，比我预想的低好多好多，太省油了，平时老婆也很少开车，一个月最多加个一两趟就够用了。
25～35万最适合女生开的八款轿车。
一、宝马三系。价格：2939～4099万元。
全新一代3系外观硕大的双肾可开闭进气格栅显得格外抢眼，配合全LED光源，显得非常时尚年轻。内饰提升明显，全液晶仪表ID7操作系统是三系变得更加豪华的同时营造出了不错的科技感。除了以外注重操控性的女生强烈推荐入手。
二、奥迪A4L。价格：2868～4018万元。
A4L外观方面继承了家族式的设计语言，线条犀利年轻运动，巨大的中网霸气有透露在年轻的气息。素有灯厂之称LED大灯亮度十足。液晶仪表与大尺寸悬浮屏看着非常上档次，设计完全紧跟现下潮流，非常适合年轻人的审美。三代EA888烧机油的情况改善了很多。建议要买A4L的女生不妨等一等新款A4L，毕竟新款马上就要上市了。
三、奔驰C级。价格：3078～4748万元。
奔驰C级有着圆润、温婉的外观，不自觉有一种可爱的感觉。悬浮式的液晶屏则是奔驰的标志性设计，其使用了大量的搪塑和烤漆工艺，整体的质感和豪华感都不错。但是C级和3系、A4有代差，还是建议优先考虑3系、A4。
四、特斯拉Model3。价格：3238万元。
特斯拉整车设计走的是科幻、极简风格。给人以"高端、运动"的视觉享受，符合大部分女生的审美需求。强烈推荐、品牌调性高和层出不穷的"黑科技才是它的魅力所在！
五、凯迪拉克CT5。价格：2797～3397万元。
时髦的外观是CT5的优势之一，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。中控富有层次感的设计也非常棒。外观、动力、操控是这款车最大的亮点。考虑宝马三系的女生不妨看看CT5，也是一个不错的选择
六、大众CC。
价格：2468～3018万元。
最美大众车大众CC看起来可以说是很简洁，但却强而有力。尾部相对来说比较简洁干练。但是内饰稍微有点尴尬，迈腾同款内饰在车内自拍容易让人误会成迈腾，如果对品牌执念不是那么重的可以选择入手。
七、沃尔沃S60。价格：2498～3799万元。
外造上S60依然沿用沃尔沃的家族设计——雷神之锤前大灯组+维京战斧式的后尾灯组。遗憾的是S60没有加长。与海外版标轴保持一致。对后排乘坐空间要求不大的可以入手。
八、雷克萨斯IS。价格：298～413万元。
前脸设计非常前卫，线条立体，硕大的纺锤形进气格栅有着一定的视觉冲击力，内饰实用性强。小众又个性is 适合对外观和操控有一定需求的女生入手。
教女朋友认豪车
BMW宝马
品牌介绍:
宝马(BMW)，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色制造飞机引擎起家，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce劳斯莱斯 三大品牌。于1994年进入中国市场。
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位。
宝马初进中国市场时在售车型基本为豪车由于其品牌字母BMW，国人戏称“别摸我”。经过多年发展宝马已经发展拥有低、中、高档全系车型。所以宝马虽为豪车品牌但宝马车不一定都是豪车。
下面我们简单讲下如何辨认宝马车价值：首先确认宝马车型号，车屁股后面标注的“字母加数字”即车的型号。
以下价格包含国产与进口车尾有“华晨宝马“字样则为国产，大多数国产车主会抠掉“华晨“二字)。
宝马轿车型:
车尾标识数字几开头，就是几系，数字越大越贵。
宝马1系:20-25万；宝马2系:27-35万(进车型);宝马3系:29-40万。
热门车型，路面常见，如果车尾有“GT”两字母售价36-70万，GT一般是溜背造型。
宝马4系:36-55万(进口车型)；宝马5系:43-56万热门车型，路面常见如果车尾有“GT”两字母售价69-100万。
宝马6系:86-204万
如果是敞篷，价格基本100万以上；如果车尾带“GT字母，售价58-67万。
宝马7系:82-262万
最常见豪车，路面上常见的车型为80-140万身材很好，车身紧凑瘦长就是7系了。
宝马8系:97-120万
宝马SUV车型：
X系列 ，车尾部型号为字母“X”开头。
X1:28-40万；X2:29-40万；X3:40-75万(常见)；X4:45-56万( 因为X6卖得好后出的)；X5:70-85万；X6:76-94万(轿跑型SUV的鼻祖溜背造型)；X7: 100-170万。
宝马电动车i系列，车尾部型号为字母“X”开头。
i3:30-53万;i4:45-54万;i8:180-210万。
ix:74-100万
宝马跑车型：
Z4:49-63万曾经是无数**姐的梦想车。
宝马车主多为开朗，乐于消费，享受生活的人。高德地图数据显示宝马是最爱去商场的车。
3系定位偏运动，而往往运动的造型车就不会太大。
对于全新一代的宝马3系，消费者们从不吝啬赞美之词，甚至称它为“史上最强的一代”，3系的改动非常明显，将豪华运动这几个字发挥的淋漓尽致，内饰布局的改动也弥补了以往3系的短板和缺陷，整体产品力得到了大幅的提升。
宝马三系的特点
在豪华运动轿车领域，宝马3系一直都牢牢占据一席之地，在全新一代3系身上，双肾造型和天使眼大灯，以及霍式弯角这些经典元素都得到了保留，不过天使眼大灯造型变得更加锐利，配合优化后的双肾造型，以及棱角分明的车身线条，整车运动气息更加浓厚，更显时尚年轻精致，可以说非常对当下年轻消费者审美。
操控历来都是宝马的卖点所在，在全新一代3系身上也贯彻了这一优点，全系后驱，以及双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架，让宝马在兼顾出色操控的同时，在舒适性表现也一样出彩，对驾乘人员来说都非常友好，不仅开的爽坐着也舒服。
本期是宝马客《车主评车》的第57篇文章，宝马M340i一直是国内宝马3系死忠粉眼里的毒物，作为最强版本的3系，且经过M Performance部门的调教，M340i的实车表现到底如何呢？我们一起来看一看车主是如何评价这款车型的吧。
——编者按
大家好，我是Optimist（微信名），一名来自深圳，目前在加拿大上学的留学生。看到很多国内的Bimmer眼馋M340i，可是苦于国内一直没有上市的消息，所以想把我对M340i的用车感受分享给各位。
2020款M340i
购车时间：2019年9月
购车地点：加拿大安大略省多伦多市
购车价格：24000加元（首付）
目前里程：7300km
平均油耗：123L/100km
亮点配置：HUD抬头显示，激光大灯，ACC巡航
文：Optimist
“受父亲的影响，最终入手宝马M340i”
1、用车经历：
北美的公共交通不发达，基本上每家都有车。苦于加拿大的冬天太冷，没有车实在是太不方便，上课，出门买东西坐公交太麻烦，所以跟家里申请lease了一辆GLA45（因为当时学签不足够接长期的车）。提车时很兴奋，正好碰到下雪，提车当天就由于没刹住车，直接追尾别的车了，好在被追尾的车只刮到了一点点漆，那位车主也比较好，没有找我的麻烦。我车的中网和奔驰标碎掉了，后面修了差不多近1500加元。
这里提醒下各位，下雪天和初次尝试性能车时不要大脚油门。这台车开了刚好半年就因为lease到期被我还给4S店了，还的时候还是有点念念不舍的，毕竟自己开的第一台车就是小钢炮，而且个人觉得排气是真的响（比八缸的C63还响）。后面接的这台车就是本文的主角——G20 M340i了。
2、为什么选G20 M340i？
受老爸（第五代7系车主）的影响，又从小听着“坐奔驰，开宝马”这句话长大，所以对宝马的操控性一直情有独钟。上台车是奔驰，但我对奔驰的变速箱顿挫还是有点介意，所以这次pass了。也看了很多日系车，从新款凯美瑞，英菲尼迪Q50S，到雷克萨斯ES，但对内饰都不太满意。还考虑过奥迪S4，原本已经要提了，因为一些原因最终没有提成。也考虑过老款M340，但感觉内饰太粗糙。由于我对液晶仪表盘情有独钟，而且个人觉得全新3系内饰提升很大，所以果断选择了G20 M340i。
3、订车过程：
把GLA45还给4S店后就一直在找M340i的车源和对比价格，开始在我们这里预约了和一位中国Sales谈一谈，再试驾一下M340i，后来由于那辆试驾的M340i Demo车被卖掉了，所以只试驾了330i。明显感觉从40km/h刹车降档的时候，330i的顿挫感比较明显，还特地多试了几次，同样如此。由于价格实在太高（相比较我找的其他地方），而且又是中配，也就没有在他那里订车。
之后又联系到一位多伦多的中国Sales，价格也是当时给我报价里面最低的一位，就果断在他那里订了车。订了一辆除了个性定制的Merino皮，其他全满配的车。但是后来由于学校一直没有回复4S店要的审核文件，导致我订的那辆车被别人抢走了，后面重新调给我的那辆车相比第一辆少了M Suspension和赛道包（冷却系统更好，扩大前刹车盘，标配PS4S或以上的性能胎）。
当天是周五，放学后马上和女朋友拼车去多伦多提车，幸运地赶在4S店下班前见到了“小蓝”。签完合同给完支票，当Sales把钥匙给我的那一刻，我恨不得直接开着TA出去转一圈。结果被告知，要先把车开进电梯，用电梯运到2楼，记得当时我问Sales，“我能不能自己开？”，Sales回答我说，“刮了不负责”，我只好请他帮忙开下去了。
只有12km可以确认是准新车
后面我直接开车去了做了个轮毂熏黑，轮毂保护和手缝翻毛皮方向盘。
手缝Alcantara方向盘
4、外观：
没选黑色的主要原因是觉得黑色太普遍了，想要点不一样的感觉。等提完车想改装的时候才发现蓝色配任何碳纤维改件都不太好看，后悔没选黑色。不得不说宝马抠门，毕竟都是M Performance车型了，车上一点碳纤维的装饰都看不到，感觉有点说不过去。
这样看还是自带小宽体
激光大灯虽然说几乎用不到（我记得Sales跟我说，前后300米没有任何车，而且没有路灯的情况下开大灯会自动触发），目前就成功开过一次。然而蓝色的激光大灯配上LED的灯带，整体看起来更加炯炯有神，激光大灯真的是点睛之笔。
5、内饰&配置：
G20/28这一代的内饰个人觉得提升挺大，尤其是新运用的一些镀铬让整车不再是满满的一股塑料感（相比老款来说），但是内拉手框和玻璃升降面板还是塑料的（国内是有镀铬的）。而且女朋友吐槽没有GLA45好的一点是副驾驶不带座椅记忆功能（国产3系看好像是有这功能的）。
跑高速的时候，ACC的作用很大，因为我比较懒，不想一直踩着油门和刹车，所以基本上跑高速就会打开ACC，如果经常跑高速的朋友个人建议可以选装这个配置。
6、动力：
我开车有时比较急躁，特别是有些人占着左边车道（通常左车道会开的比较快，超过限速10-15km/h），却开得很慢的时候，我就会特别想超过他。Comfort模式下的动力也是说来就来，不用担心涡轮延迟，让我的超车可以信手拈来。同时不得不说的一点是M340i的0-100km/h加速优化得很好，在红绿灯地板油的时候，很多马力、扭矩比我大的车，都没我快（开车还是安全第一，不要超速）。382匹马力对于日常用车来说，完全够用了。
B58TU发动机，全车唯一的一点碳纤维
7、驾驶感受：
相对来说，GLA45高速过弯的侧倾会小一点，毕竟车身短很多，但是GLA45的变速箱给不了我ZF那种顺滑和随叫随到的感觉。急加速的情况下，GLA45有一种让你等了一会，突然蹿出去，被人踹了一脚的感觉。而M340i是比较线性的，慢慢达到顶点的感觉。
安省一年差不多有四五个月都在下雪，所以四驱的加持很重要，与4 Matic相比，个人感觉xDrive的作用会更大一点，在车开始有一点飘的时候，xDrive基本上甩一下就回来了，4 Matic则要甩两三下车屁股才回正。
与GLA45相比，M340i的舒适性好了不止一点，悬架软了很多，特别是对于路上的一些坑坑洼洼的地方和减速带过滤好多了。因为加了很多隔音材料，所以对于噪音的控制也好了很多，特别是跑高速的时候对于风噪的影响。
蓝色的M卡钳非常耐看
8、空间：
我的后排只是偶尔会载人，因此后排空间对我来说够用了。当我把主驾驶座椅调到很适合的情况下（本人身高182cm），主驾驶后排乘客还有大概三指的腿部距离。此外，主驾驶椅背有凹进去的地方，应该是想让后排乘客的膝盖稍微舒服点。女朋友说，相比较前排，她更喜欢后排，因为后排更宽敞可以活动腿，而且后排也有座椅加热（冬天必备）。
储物空间方面值得吐槽，首先是没有专门放墨镜的地方，需要放在扶手箱或者车门的水杯架这类地方。其次是副驾驶的储物箱不够大，如果放纸巾的话，需要压得很扁才能放进去，而且不能放满一盒新纸巾，这两点改善一下会让乘客有更好的体验。
原厂标配19寸轮胎，但是换了雪胎后，被我降到了18寸，防止鼓包
9、油耗：
GLA45还车的时候，综合油耗是135L/100km左右（几乎长期开Sport+），M340i现在的平均油耗是123L/100km（偶尔开Sport），但是开M340i会有更多激烈驾驶。好在标配了米其林PS4S的胎，不是防爆胎，所以油耗会相对低一点。高速上开130km/h巡航的时候，Comfort模式大概在1800转左右，差不多是7-8L/100km，油耗和噪音控制得不错。
油耗还是挺满意的
10、缺点：
1、我偶尔会激烈驾驶，有时会高速过弯，这时车身侧倾的感觉比较明显，特别是30-40km/h过急弯的时候，感觉车身会有一点控制不住。或许是这一代3系底盘的运动性下降了，也有可能是我把M Performance当成M Power来开，有点高估TA的潜力了，哈哈。
2、可选装的配置没有奔驰那么丰富、灵活，整车看不到一处是有碳纤维的（可能就发动机上有一点），配置方面应该提供碳纤维包围、座椅通风这些供用户选择。
3、原厂标配的前225，后255轮胎薄了一点，会有一点抓地力不足，可以的话最好换宽一点的轮胎。
4、方向盘拨片，因为开Sport的时候我会用拨片换挡，虽说上面有金属涂层，但毕竟还是塑料的，摸起来没有金属的质感那么好，这点对于比较注重拨片手感的人算是一个小小的遗憾吧。
5、一些经常出现的小毛病，比如：出现过一两次引擎盖过热；蓝牙有差不多一星期不能正常连接（安卓和iOS都不行）；宝马互联驾驶的状态不更新（一两个不更新也不能远程启动）；钥匙经常感应不到，导致需要用手去按钥匙解锁车门，不能无钥匙进入（也许跟我衣服穿太厚有关？）。
11、总结：
目前用车快半年了，相比提车那时的热度下降了不少，但毕竟是自己真正意义上的第一台车（GLA45是从别人那接的二手），所以还是非常喜欢的。因为还没到首保的公里数（还差7000公里），所以还不能分享保养感受，如果后面还可以给大家写文章的话，应该会分享保养的情况。顺便提一下，加拿大的宝马是可以80000公里/4年免费保养的，这点相比其他车企还是很良心的。
总体来说，除了一些习惯就好的小缺点之外，我对M340i还是非常满意的。而且相比其他颜色来说，蓝色还是比较吸引眼球的。标轴对于年轻情侣来说是完全够用了，但是三口、四口之家需要好好考虑一下后排空间，毕竟标轴的舒适性相比Li还是差了一点。
最后，个人推测如果M340i引入国内的话，起售价应该会在50-55万左右，所以对M340i感兴趣的各位朋友多努力存钱吧！
编辑点评：
毫无疑问，车主对于这台M340i的评价还是相当不错的，最让人难忘的就是那具将引擎舱塞的满满当当的B58直列6缸30T发动机了，这就是M340i的灵魂，拥有让我们欲罢不能的致命吸引力。我们仍旧希望宝马中国好好考虑一下引进销售的事情，让国内的3系死忠粉们有机会拥有M340i吧，哪怕是限量88辆，我们也能心满意足，最后，想跟本文作者说一句，好好珍惜那台G20 M340i吧，超级羡慕你的激光大灯和蓝色卡钳，这真是一台完美的宝马3系！
这台宝马M340i哪个部分最吸引你？
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从小就喜欢车，非常喜欢。大学毕业之前一直开着家里的车子，毕业后拥有了我的上一台车，十代思域。17年2月，喜提思域~小思陪伴了我三年的时光，陪我走过了将近4万公里的路程，陪着我认识了很多朋友，经历了很多的故事。三年前，也没有为思域单独发个帖子，那就在这里纪念一下那些一起走过的历程吧。因为思域，接触到了改装，并一发不可收拾。避震换了两套Tein，AP9660刹车，包围换了好几套，排气换了好几根，轮毂从杂牌子换成正品的RAYS TE37SL 绿标，等等等等。从一个改装小白，慢慢了解学习车子的各个部件，如何去提高性能，认识各个国家的改装品牌。因为改装车，也在这个城市里认识了很多很多志同道合的小伙伴。十七八辆车一起去给车友出婚车，一起到东环岛跑山，一起去下赛道，一起吹着海风在湾边闲聊好几个小时那真是无比美好的时光，让人非常怀念。我喜欢我的思域，我不认为车子只是简单的代步工具，它为我遮风避雨，陪我度过人生的高潮低谷，载我努力前行提升自己。思域真的是一台很好的车子，动力强，改装潜力大，本田信仰。但是这两年思域在网上车圈里的风评不是很好，主要原因也是因为某些车主的行为影响了整个思域圈子的口碑，还是希望所有热爱改装车的伙伴们文明驾驶，理性改装，不做马路飙客，大家一起塑造一个良好的改装车圈子文化。发几张照片，纪念一下我的FC1。
非常喜欢这张照片。
青岛的海天是非常漂亮的。
飘扬过海的 RAYS TE37，撬木架的德邦小哥体现了POWER感。
I’M Super Gamer
与小思域的告别
因为一些原因，18年底的时候，慢慢将思域车上的改装件一件件的卖掉了，小思域也还原了。那个时候心里真的蛮不是滋味的。19年4月看新闻上海车展要发布新一代宝马三系，4月17日，还是车展媒体日，与女朋友一起打飞的去会展中心一睹新三系的容颜。其实当时并没有换车的想法，去车展也当是去上海玩的一个地点而已。当时上海车展上展出的那一台耀目金的325i真是太迷人了。20寸的轮毂Mperformance的款式，扎眼的**，紧凑协调的车身。到车内一坐，哇，座椅支撑很舒服，有腰撑。一握方向盘，哇，好舒服，握感好棒。从车展回来以后，就开始对三系念念不忘了~三系论坛，头条，抖音各种看。想着如果换车，那下一台车就是三系了。万万没想到的是，6月22日新三系天津上市发布，330i竟然不发售，而且要等到2020年，太太太失望了7月初，各个4S店的试驾车都到了后，就去店里试了几次325Li，总体的驾驶感受还是不错的，但是毕竟还是和心心念念的330i有差距，也就没下订。开了几个月还原的思域驾驶感受和之前差别很大，换车的念头开始越来越强烈。那个时候的想法最好玩，最纠结。重新改思域，S4，A5，二手M2，野马等每天都在脑子里转好几遍，也各种去4S店看车。这些想法中，与野马的距离最近。自己一直有个跑车梦，9月份的时候都去福特店把订金都交了，但过了半个月还是去退了。那个时候，就决定好了，既然那么喜欢330，就一定要等到他。
上海车展，初见新三
非常喜欢这个角度
325i 这屁股太漂亮了
20寸的轮毂，真的是好看，太大了
上海车展新款宝马S1000RR，希望以后能拥有一辆摩托车
某4S展厅里的M2C，驾驶者的暴力机器
将野马退订后，就天天刷三系论坛，期待着330上市的消息。终于在11月份等到330要在广州车展上市的通知，11月22日开展媒体日又是直接飞到广州去刷一眼330i。没想到9点准时发布330的价格，早上起晚了没赶上，在去往车展的路上就知道了330i的价格和配置。很惊喜！比325i曜夜增配了几项，而且价格比上一代便宜不少。到会馆后直奔宝马展厅，展车都被护栏围着，再加上人实在是太多了，也不让进去拍照，在外面草草看了几眼就走了。26号之前一直沟通着的销售老哥告诉我他们店有一台配额是1月份下线的，可以个性化定制。立马赶到店里下订单了，白外黑内，舒适套装，冬季套装，19寸轮毂和腰撑通通选上。两天后销售老哥告诉我选配都选上了，订单完成，很顺利，非常高兴，想要的配置都加上了。接下来就是漫漫的等车之路，1月11号下线的车，年前物流没发出来，就没提上。本来2月初就可以提到的车子，又遇上疫情，这也没办法，不过从过年就一直在家不出门，到不到也无所谓了。直到2月29号，整整三个多月，老哥告诉我车到了！！！接下来几天办手续，挂牌等等一系列手续销售老哥帮我办完后，就顺利提车了。总而言之，这次的购车体验让我个人是非常满意的。也让我感受到一名专业，靠谱的销售是多么重要，没买野马的一大原因就是因为销售给我的感觉不实在。话不多说了，开始上图~
车到4S店正好下雨，一身泥
想直接去贴车衣，就没让4S洗车
提车前刚中的一双鞋子，自己没抽中，还是女朋友帮我抽到的，off-white联名的AJ5，新鞋配新车！
前脸非常霸气
帅哥，请加330元95号油~现在油价低，基本280元就能加满
19寸的轮毂造型比较好看，也显得饱满
提车将近一个月了，也跑了一千多公里了，大体讲讲用车感受。 动力方面：330i的动力和驾驶感受，在我个人感觉与325还是有很大区别的。加速不用说了，确实是提升了一个层次。之前试驾的325li在低速的时候有比较明显的顿挫感。普通模式下虽然330i的顿挫感不是特别明显，但低速猛加速的时候变速箱也会反应05秒，不是那种随叫随到的感觉。有的车友说是变速箱会学习驾驶者的驾驶习惯导致的。这一千多公里，大部分都是市区通勤，所有很少有突然加速突然减速的情况。这个以后再慢慢试吧，车肯定是越开越习惯的。普通模式，S，S+模式这三个也有比较大的区别，S换成S+明显的感觉就是车身轻快了很多，油门随踩随到，而且切换驾驶模式后，HUD的显示也会变得不同，这点很酷。市区通勤很难介绍出转向时的车身姿态等等这些细节化的驾驶感受，但330的确实是让我非常满意的，开起来真的很爽。还有就是，我个人感觉330的刹车没有虚位，325的是需要踩下去一点后才有，这点比较好，刹车脚感比较直接。 再就是我选装了几个选装包，介绍几个功能吧。冬季套装远程启动是需要先在温度设置那边打开的，然后连续按三下锁车键，就能启动车子。舒适套装是随车附带一张白卡，数字KEY，直接拿卡就能上车发动。后备箱感应不是很好用，得扫好几次才能打开，这点不太好。我的19寸轮胎是普利司通的，防爆胎确实不好用，以后就直接换PS4S了。哈曼卡顿的音响是需要调一下的，我也是根据论坛里面一位老哥发出来模式照调了一下，音质还是很不错的，哈曼本来就是比较擅长流行乐，而且Carplay和用USB听无损的差别也很大，建议对音响有要求的车友尽量用无损音乐。怎么调哈曼如果有需要的话，可以留言，我发你~再就是我车子贴了隐形车衣，这里提一个小建议，贴隐形车衣前，洗车的时候，一定要看着让店家洗的仔细干净点，然后你自己要仔细的验一遍车，尽量检查到车子的每处细节，车衣贴好后，也一定要在阳光下仔细再检查一遍，这样会避免很多不必要的麻烦。大体就这些吧，如果大家有什么问题，可以留言，我了解的一定会回复。随便附点吧~
330的改装从方向盘开始[偷笑]翻毛皮的手感很好~
内饰设计真的很好，简约大方
前脸真的非常帅气
欢迎大家到青岛西海岸看海 哈哈
下午去拍的照，光线有点暗
The 330i
星光岛大桥
漂亮的尾灯
超级喜欢能显示歌曲封面的这个功能，太帅了，十几年的杰伦粉~希望今年能再去现场看周杰伦的演唱会~
最后 钥匙和白卡，来个验证~白卡很漂亮~
人生总有一台绕不开的三系。当我真正拥有了这一辆宝马后，当我真正的驾驭它后，才真正发现这蓝天白云是如此迷人。每一辆车子出现在生命里特定的那个阶段，都会有它独特的经历和故事。年龄的不同，故事也就不同，给自己带来的意义也不相同。而不变的只是自己那颗爱车的心，它不只是遮风避雨的交通工具，它更是我的伙伴，也是载我前行，让我为之努力奋斗的动力。与小思域的故事已经完结，但我永远都不会忘记它陪我度过的那三年时光，那些时光里小思域陪我所经历的一切。好几年没有认真的写过东西了，这个帖子写的也跟流水账一样，就简单记录一下吧。接下来，希望与我的330i一起认识更多爱车的朋友~和330i的故事刚刚开始
胶州湾跨海大桥~美丽青岛欢迎你~
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