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导读：#选车理由 第一辆车是雪佛兰的爱唯欧，虽然没有什么大毛病，但是零零散散的小毛病确实是不少，空调坏了，一直没有修好，所以老婆就讲换一辆车，对雪佛兰的质量我还是比较放心的，而且我也比较喜欢偏小众一点的车，沃兰多的性价比超级高#最满意 在这个价格
#选车理由 第一辆车是雪佛兰的爱唯欧，虽然没有什么大毛病，但是零零散散的小毛病确实是不少，空调坏了，一直没有修好，所以老婆就讲换一辆车，对雪佛兰的质量我还是比较放心的，而且我也比较喜欢偏小众一点的车，沃兰多的性价比超级高
#最满意 在这个价格内，沃兰多的配置还是比较良心的，性价比很高，七座的空间，就算用不上，也可以放倒当后备箱使，全景天窗小朋友特别喜欢，开起来比较通透，安全配置方面，我没有觉得有什么可以挑剔的
#最不满意 动力在刚起步的时候，还是会有一些吃力的感觉，而且会有一些细微的抖动特别是低速行驶的时候
#空间 可能第三排使用的会比较少一些，因为确实大人坐进去还是有些挤，比较适合小朋友
#外观 沃兰多的外观特别的帅气，redline设计很亮眼，比较小众，我比较喜欢
#内饰 不能要求太多，车内智能化倒是还挺好的，用起来比较亲切
#动力 刚起步的时候确实是不太行，能感受出来它是有些弱的，还有低速跟着前面车的时候，还是会有一些抖动感
#操控 有发动机启停，还有并线辅助等功能，这个配置已经是非常好的了，所以操控起来也不会特别的难
#舒适性 可能我开惯了雪佛兰的车吧，我觉得舒适性还是比较好的，座椅也有加热功能，虽然这个夏天用不上啦
#油耗 为了孩子上学，搬到一个比较破的小区里面，那个路比较狭窄，而且经常堵车，所以这样子油耗还是挺优秀的了
科鲁泽是我的第二辆车，本来之前开的是一辆本田，但是我的小孩和老婆每次都嫌弃我的车太旧了，毕竟开了很多年了，所以就毅然决定换车，因为每天要接送小孩上下学，开一辆太旧的车也不好，所以在网上查了很久打算选一辆又好看又性价比高的车，有一次在一个广告里看到了科鲁泽，这个外形让我很惊讶，和传统的雪佛兰**标不同，它是黑色的大嘴巴和黑色的车标，这一下就吸引了我，所以我就去雪佛兰4S店看了看。看了实车越看越有个性，颜色搭配的很好，白色的车身却又黑色的大嘴巴还有黑色的轮毂，看着非常有个性，车身线条又很好看，从外观来说无可挑剔，试驾了一下，操作也不错，当时就决定买了。
前脸非常的漂亮，大气。
外观整体的效果是非常好的，而且颜值是相对很高的，整车的感觉有些偏运动风格把，反正我是挺喜欢这种风格的，车前灯和尾灯的设计感也非常的强，听4S店的销售说，好像是什么根据赛道理念设计出来的，钣金车漆看起来也让车变得很好看，尤其是是前脸的进气格特别的喜欢。
整车侧身线条棱角分明。
侧角度来看车身，更是拉风。
大灯的设计也是酷炫感十足。
科鲁泽的尾灯识别度很高。
黑色轮毂，让轮胎整体效果很好。
尾部整体感觉设计感很好。
自带尾翼，贼好看。
车尾箱的空间也是很好的，随便不够宽和高，但是耐不住人家够深啊，所以只要家里人口不多，出去旅游啥的，行李绝对够放。
由于工作原因我目前大概跑了差不多小四千公里，油耗也平均在82左右，这个和网上说的有点偏高，网上普遍在7，可能是我自己的开车习惯有关吧，我不管是在城市还是在高速，都喜欢一下子踩油门，超掉前门的车，当然也是在保证安全的前提下。可能是因为平时工作压力比较大，在驾驶方面找点放松把，不过这个油耗对于我来说是完全可以接受的。
相对与外形，内饰就相对比较普通了。
多功能方向盘，用起来顺手。
中控屏幕不大也不小，够用。
按键控制。
换挡手把感觉还是比较老气的，当然了既然选择了美系车所以也不会对内饰有太大的期望。
前排更是空间非常足够
座椅很舒服，包裹性也好。
后排空间也是非常的大的，三个人坐，也不挤，二郎腿随便翘。
车子上下空间是绝对没问题的，我身高170，体重70KG，坐在驾驶位离车顶还有两个拳头的距离。
底盘也还行。
我的钥匙。
总的来说，还是很满意的，而且这辆车的性价比也很高，拥有独特的外形和颜色，13T的动力也是平时就够用了，动力也不错，像我开车比较激进的，完全感觉没问题，不管从外观，配置，空间，还是油耗都是无可挑剔的，所以说我对这辆车还是感觉很好的。
15万左右的裸车预算，想买一款合资品牌标准尺寸的紧凑级别SUV，真的不是一件容易的事。看到这样的要求，可能很多小伙伴首先想到的是韩系的IX35和智跑，但可能很多人和我一样，现在已经不把韩系车当合资车型来看了，韩系车现在几乎就和国产车是一个档次。
大众探歌和日产逍客15万裸车能够买到中低配车型，但总感觉这些车只能算是体积稍微大一点的小型SUV，不够气派，把他们归结到紧凑级别SUV中有点勉强，就像说大众探岳是中型SUV一样。这个价位的车型对比了一圈，感觉就雪佛兰探界者的综合属性比较高，虽然雪佛兰最近这几年的品牌形象也很差，但最起码还是要好于韩系和法系的。整车没有特别大的亮点，但是也挑不出什么质量上的硬伤。
更关键的是，我发现雪佛兰探界者貌似是现在实际裸车价15万以内，唯一一款搭载四缸发动机的美系SUV车型了，轿车中别克君威是唯一一款。这两个独苗估计也存活不了多久，下次换代应该低配车型都会改成13T三缸发动机，所以现在该出手时就出手。
最终结合自己对配置的需求和实际预算，入手了指导价为1899万的次低配车型，也就是15T自动驰界版。现在由于疫情的原因，买车优惠力度还是相当给力的，我们当地贷款买车，几乎不收任何强制费用，连贷款手续费都没有，这一点必须好评。优惠力度最终谈到了455万，以裸车价1444万成交。
购置税花了12779元，保险一共花了6615元，上牌费和临牌一共花了400块钱。贷款买车首付549万，贷了895万，贷款三年每月还款2603元，三年后总共还款93708元，总利息为4208元。买车的总首付金额是74694元。三年之后还完贷款总落地价是168402元。
雪佛兰探界者这款车没有什么特别明显的优点，也没有什么质量上的大问题。非要讨论个一二三的话，这车优点主要有以下几方面。首先第一点就是价格便宜，跟主流的合资品牌紧凑级别SUV相比，价格相当具有诱惑力。再就是配置比较好，配备全车无钥匙进入，配备全景天窗，基础配置很高。再就是油耗相对比较经济，以前一直感觉美系车是油老虎，雪佛兰探界者这款车开了一个月，目前平均油耗才7升，超乎我的想象。
下面再来说一下这款车的主要缺点，主要表现在没太有什么高级。和同级别竞品相比，给人的感觉很廉价。主要表示在内饰设计差，内饰用料差，然后整体隔音也不太行。尤其是隔音水平，感觉还不如10万元级别的轿车。再就是15T的动力捉襟见肘，日常家用代步尚可，对动力要求较高的朋友谨慎考虑入手。
我感觉一般般，性价比不怎么样，不是很推荐购买。
这个车还行，但是性价比没有想象的那么高；尤其是他这个外观我不喜欢，二十万左右的购车预算，打死我也不会选择雪佛兰的探界者，这个车不太招我喜欢。不过如果看好了这款车的话，多要点优惠完全可以入手；这车口碑还行，投诉率不高，质量还算过硬，动力非常强。
这车的话内饰做工很一般，浓浓的塑料感跟大众一个样，不过比A4L的进取版要良心一点，没有给织布座椅；外观有点美式风格，我很不喜欢，看着不是很顺眼。但是这车的动力表现非常好，尤其是20T的哪款，同价格堪称无敌，想蹦谁就蹦谁，他真的有这个实力。
在20万左右的上汽通用雪佛兰探界者有15T的也有20T的，这款中型SUV现在说一下20T匹配9AT，也是适时四驱车型。虽然多片离合器的越野能力要比托森差速器弱点，但是作为在冰雪路面行驶的城市SUV来说，它的节油性还是不错的。
首先，我们在选择这款中大型SUV的时候，心里要明白我的用途是什么？是经常在非铺装路面行驶还是在城市路面行驶，如果你注重大空间以及后期的维修保养费用，那么这款9档手自一体变速箱要比双离合好的太多。
总之呢，作为上汽通用雪佛兰探界者，尤其是20T匹配9AT变速箱车型，如果价格优惠大也是值得选择的。当然选车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开？综合考虑选择一款适合自己的车才是王道。
雪佛兰作为美系品牌，在促销力度上比别克貌似更加凶猛，最明显的就是迈锐宝和探界者两款车了，动辄四五万甚至更高的优惠，探界者起步价已经是12万元多了，这个价格基本上与很多合资紧凑级轿车重合，下探到国产SUV行列了。
雪佛兰探界者提供15T/20T两款涡轮增压发动机，分别具备最大169马力/250牛米和260马力/353牛米扭矩输出，变速箱也不同，分别匹配6速/9速手自一体变速箱，家用15足够配合手自一体还是有一些驾驶乐趣的。油耗方面，不能算是省油的车型，车子用料厚实，也符合美式粗犷风格。
探界者轴距达到2725mm，但是雪佛兰定位为中型SUV，实际内部空间表现很好，无论是前后排还是头部空间，都不会有压抑感。座椅设计倾向于宽大厚实类型，包裹性一般。后备箱容积达到430L，放倒后排座椅后可以拓展超过1500L，实用性很高。从性价比来看，确实比别克昂科威好多了。
探界者被车主吐槽较多的算是中控台了，风格过于保守，基本上是延续老一代车型的路子，再就是探界者存在一些小毛病，但是不影响正常使用，美系车本身比较泼辣，真实车主反馈空间宽敞、动力优异、好开省心，可以说整体表现绝对没有问题，再加上高额优惠扶持，家用不考虑动力选择15，考虑超强性能的20可以满足需求。希望我的回答对你有所帮助。
个人对于这款车不太推荐，它缺点有，二手车不保值，品牌影响力差。车标不好看。内饰不高档，油耗偏高，质量稳定性差。优点是外形运动，空间大，参数好看，操控性不错，配置高。
缺点：
第一，二手车不保值。 如果去有关网站搜索他的二手车保值率的话，给的值还是不错的，不过实际这款车的二手车并不保值，车贩子的报价挺高的，但实际成交价并不高。就目前的形势来看，新车动辄优惠几万块钱，新车就降价，二手车更不保值。二手车的保值率也受保有量的影响，2019年雪佛兰探界者的销量是476万辆，一个月也就四千来辆的样子。到现在的气势来看，将来这款车的二手车保值不容乐观。
第二，品牌影响力差 ，在中国 汽车 市场，影响力最大的是德系和日系，美系车比韩系车要好一点，要想翻身，重回2014年时的巅峰状态，需要有很长的路要走。
第三，内饰不高档， 众所周知，合资品牌相同价位的车在内饰方面普遍比不上自主品牌，探界者也是一样，内饰的塑料感比较强一点，在做工和用料方面有待加强。
第四，油耗偏高， 美系的大排量车的确不错，这和美国的用车环境有关系，以前汽油价格比较低，美国的油价更低，作为美系车企的通用，在油耗方面的控制远远比不上日系，也可以解释为什么这款车在美国的销量特别高，在中国却遭遇滑铁卢，油价是致命因素之一，虽然现在通用也尝试做小排量车，但仅仅也是这几年的事儿，这就相当于我们的自主品牌，起不晚。
第五，质量稳定性差， 总体来说探介者这款车还算可以，不过它的6AT变速箱，质量稳定性比较差，小毛病比较多。而变速箱又是 汽车 三大件之一。9 AT的变速箱倒是不错，不过价格就高多了。
第六，车标难看， 其实车标好看不好看，对大部分人来说影响并不大，但对某些人来说可能比较介意，不过审美这东西吧，仁者见仁智者见智，在有些人眼中，他是绅士胸前的领结，而另外一些人则看他像姨妈巾。
说完这款车的缺点了，我们再说一说这款车的优点。
第一，外形好看 ，探界者的外形设计很有运动感，看起来特别大气，很多男生喜欢开这样的车，特别对于一些买车只看颜值的人来说，这款车的外表极具诱惑力。
第二，参数好看，配置高 ，合资品牌这个价位的车里边，探界者的配置算是比较高的，20T+9 AT，5个安全气囊，实用的配置该有的都有了。
第三，操控不错 ，20t+9AT的变速箱，动力完全够用，操控比较灵活，如果买四驱版本的话，跑烂路还是比较给力的。
车无完车，人无完人，不可能有十全十美的车，如果您能接受这款车的缺点，而他的优点正是你所要的话，不妨去看看这款车。
我觉得探界者这款车挺好的啊，外观霸气、尺寸够大、空间配置也不低而且现在优惠还挺给力的，性价比应该是同级别最高的了。如果预算不足对于动力这块没有什么太高的要求，那么我觉得15T的驰界或者驭界挺适合家用的。如果对于动力有更高的要求，我还是比较推荐20T拓界的。因为我自己开的也是探界者Redline 20T的拓界版，18年年底入手的，目前开了一年半了，说说我自己的感受吧！
为什么比较推荐20T的呢，原因不光是动力，这个Redline风格的外观也是重要的因素。虽然大体上的尺寸和外观和15T车型是一样的，但是多了Redline的涂装，外观就看上去明显要更加年轻运动。然后这套20T+9AT的动力组合在民用级别的车里算是一线水准了，20T的动力储备很强， 9AT的变速箱在行驶换档表现也很平顺。底盘就是那种偏运动的调校，会比一般SUV的支撑性好，开的猛一些也不会左右晃悠。
然后就是空间方面，探界者的尺寸加上5座的布局让车里很宽敞。后排无论是腿部空间还是头部空间表现都挺好。后排出风口下面的2个USB口给手机充电很方便，这点对于后排乘客饱受好评。中间地板也是全平的，不过扶手箱设计的有点太靠后了。另外后备箱空间也很宽敞，并且后排支持等比例全平放倒，空间利用率很高，有时候需要搬运一些大的东西也没有问题。
配置的话拓界版我感觉完全够用了。像什么电动座椅调节、座椅加热、定速巡航、LED大灯等等，日常开车中我认为最好用的还是这套Mylink+智能互联系统，可以通过手机投屏也可以直接使用自带的导航或者其他APP，一年送的24G免费流量够用了。总的来说探界者这款车还是挺值的购买的，不管是15T车型也好20T车型也罢，在各自的价格区间里性价比都非常高，没有明显的缺点。
优点：雪佛兰探界者最满意的部分就是它的操控了，因为我开起来的时候很舒服，起步的时候很安静，加速的时候也蛮给力的，不愧有操控王的美称，这个操控感总体来说真的很和我的胃口，驾驶起来很愉悦。缺点：这款车还是有一些缺点的存在的，比如它的空间方面做的就不怎么样，人多满载出行的时候，后排的空间一下子就小了好多，而且它的内饰方面做工还算可以，就是掩饰不住一种廉价感，怎么说我这车子也花了十好几万呢，可是坐进去总觉得很掉价，一点档次感都没有，更别说商务谈事了，一点都压不住气氛
空间：雪佛兰探界者的空间不是之前都还算可以的么，没想到这款车的空间方面做的真的不怎么样，因为它的后排大小不怎么好，看起来觉得拘束得很，三个成人坐下去根本就不能容纳，换成个小孩子也就将将够用吧，所有这个空间真的不敢太恭维，针对这个后排空间问题，我老婆发了好一段的牢骚，太憋屈太不舒服了。
动力：动力方面的话，我说真心话，我觉得自己开的舒心就可以了，目前这个动力我觉得还可以，起步什么的都不费劲，能自己感受到动力的充沛劲儿，至少能满足我的上下班。
操控：提到这款车的操控方面，我觉得还算可以的，方向盘很好掌控，握感很足，大小合适，基本是指哪达哪的精准度。还有它的整个的起步特别给力，不仅引擎发动的特别快捷，而且也不会有嘈杂的声音，给人一种自信满满的感觉，而且它的刹车感应也偏人性化，上路以后你轻轻一点就会有很明显减速的感觉，安全性能做的相当可以。油耗：雪佛兰的油耗方面，其实也不算很高，个人感觉还算实惠的，走了这么多公里，油耗还是很稳定的在九个左右，一个月省一点，一年下来还能省出一次保养的费用呢。
舒适性：说到这款车的舒适度方面，我觉得还是挺不错的。最主要就是它的座椅的设计还不错，坐在上面还是很舒服的，可以很好地贴合身体。而且前椅座位的两侧包裹性很强，系上安全带就可以很好的固定住自己，保证我在驾驶的时候不会左右摇晃。还有就是车子的隔音效果棒棒的。
外观：这款车的外观就是很中规中矩，和市场上面的设计还算差不多。整个的造型设计挺霸气的，给人一种落落大方的感觉，个性中有有些运动感，车身的线条很能显示出年轻人的动力和活力，确实还挺符合我的审美情趣的。还有车子的后尾很低调绅士，以及轮毂造型，很有雪佛兰的设计里面，大老远都能认出它独特的logo。
内饰：这款车的内饰方面，我可能有点过于追求完美，材质选的还算可以的，但是就是在坐在车里并不会有精致的感觉，像座椅的缝合线就有些粗糙了，还没用手摸就能看出来它的粗糙来，塑料感很浓厚，这让人不得不往廉价的地位想，有材质了为什么就不做的优秀一些呢？如果能做的再用心一点，我可能觉得这款车就更完美了，车子的销量会更好的。
性价比：这款车的性价比目前来说还是能说值得这个价钱买这辆车，如果还有其他的要求，可能它这款车难以满足，但是在当下的同价位的车型来说，它的各个性能都还算可以的，而且后面车子保养也不会太贵，确实很为我们年轻人考虑啊。
车经历：我就考虑车型比较宽敞，去看车的时候销售员给我们推荐这款探界者，配置方便比较优秀，动力表现也很好，整体性价比也很高，和家里沟通以后就直接预约提车了，还不错，要的那个颜色有现车，直接就开回了家。
经过分析，我认为提探界者是非常正确的选择，虽然某些地方没本田CRV那么好，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在越来越多的人在开探界者，我坚信探界者的未来肯定成功，开完之后，我想表达九个字：感谢自己正确的选择！
这款车现在的市场优惠幅度挺大的，而且这车的发动机非常不错，动力相当的充沛，空间个人觉得还是宽敞，配置也很高，相关的数据可以细致查询。个人还是觉得比较值得购买。
探界者在2017年进入国内，定位是一款中型SUV，是一款全球车型，但不可否认探界者是一款综合实力比较突出的车型，轴距达到了2725mm。
外观方面探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，车身侧面采用了复杂的双腰线设计，在不同角度上看有着不同的光C柱采用了车身同色设计，颇有几分硬派越野车的风格。
动力方面，新款雪佛兰探界者15T发动机型号为LYX，搭载了6速手自一体变速器，550T的20T发动机型号为LTG，搭载了9速手自一体变速器。
探界者底盘满载是高度大概是17cm，空载时大概是20cm。探界者采用通用D2UX平台打造而来，可以说与别克昂科威颇有渊源。不过在底盘调校上两车却并不相同，前者悬架偏硬朗，更强调操控性，后者则偏软，更注重舒适性。探界者采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。
探界者 550T 自动四驱捍界版搭载的是20T发动机，最大功率为191KW（260Ps），最大扭矩为353Nm。
15T的动力感觉有点小马拉大车，如果选择的话还是要考虑20T的版本。
优点：赶在年前终于把探界者提回家，到现在激动地心仍然不能平复，把车停在家问口感觉老有面子啦，好啦，我还是直奔主题吧，希望我个人的一些想法和看法能够帮助到近期想要看车或者提车的朋友，本人颜值控一枚，说到最满意还真就是被探界者的颜值和超高的性价比所吸引，当时看的都是中型SUV系列，奇骏，昂科威什么的我都看过，直到看见探界者，我就彻底沦陷了，不愧是美系车，富有肌肉感的车身线条，霸气中还不失沉稳，还有就是探界者在我预算之内，之前看的配置高点的又太贵，配置低的又不喜欢，探界者应该算是一个综合性选手，各方面都不错，价位还合适。
缺点：要说起不满意还真的有，其实也不算不满意，就是想吐槽一下，就是探界者的大灯，虽然最后我选择的15T中配，但是除了20T顶配的全系没有LED大灯，这个让我有点想不通，十多万的车都出了难道还差这一个大灯啊，当然，其实灯光这一块对我来说需求不大，也不太在乎，我相信很多探界者的车主们都有这样一个槽点吧。
空间：空间的话我觉得满足我的生活所需已经是绰绰有余了，本人身高一米七五，坐在前排也不会觉得特别挤，主驾驶调节合适以后后排腿部还有不到两拳的富裕，头部空间也差不多还有一拳多，我觉得头部空间要比之前看的昂科威好一点，再有就是探界者后备箱隔板下面有一层私人储物格，平时出去一些笔记本电脑和公文包之类的可以放到哪里，相对比较安全，而且后排座椅还可以比例放倒，放倒以后真的是纯平啊，以后有了女朋友，出去自驾游都可以当作床来睡啦，想想都惬意。
动力：虽然15T的发动机国六以后降到了169匹马力，但是对于我这个新手来说，已经是够够的了，平时开的最多的就是市区，上下班，周末偶尔跑跑高速，整体还是可以的，而且之前销售给我介绍的时候，发动机动力总成质保8年16万公里了，想必动力这块还是没问题的。
操控：说起操控，我觉得探界者和我开过的所有车都不一样，虽然是一台SUV，但是在我平时驾驶中，转弯啊变道啊方向盘的回位还是很积极，底盘也很稳，尤其是上了高速能给人一种安全感，转向也很轻，不知道是不是电子转向都很轻，再有就是定速巡航被设置到了方向盘上，操作也特别简单，也不会影响行车安全。
油耗：探界者开了还不到一个月，现在表显10个油左右，觉得有点偏高了，虽然是一台SUV，但是还是有点接受不了，我觉得应该是自己驾驶习惯和路况的原因吧，后来看好多车友们普遍都是8个油左右，我在想是不是新车，做完首保以后是不是油耗就低了。
舒适性：最早之前我的认知就是SUV就没有舒适性可言，但是现在我不怎么觉得了，包裹性的座椅开起来还是挺舒服的，高速过弯和走颠簸路面的时候不容易侧倾，而且主驾驶配有电动座椅，每个方向都能电动调节，还是很人性化的。
外观：外观是我选择探界者这款车最主要的原因了，就是冲着这外观才交的钱，富有肌肉感的车身线条，鹰翼式LED日间行车灯，辨识度超高，真的是纯正的美系肌肉车，整体都非常喜欢。
内饰：其实我对内饰的要求也不高，什么软包啊，搪塑啊，我都无所谓，只要看着顺眼就行，虽然我的要求不高，还是希望雪佛兰厂家在内饰方面下下功夫，好好研究研究国人的想法，虽然是一台全球化车型，但是你的兄弟品牌内饰方面比你更懂国人啊，长点心吧，毕竟我这样的人不多啦。
性价比：性价比是我考虑探界者的第二个因素，14万多能买到一台合资全球化SUV，而且是一台中型的，并且家用配置还比较丰富，全景天窗，无钥匙进入，一键启动都有了，动力总成质保8年16万公里，还有每年100G终身流量，这性价比就不用我多说了吧。
选车经历：兜兜转转还是这个话题，上边我也提到过，本人是一个颜值控，他是在我能承受的范围内最心动的一款车，可能好多人体会不到这种心情，但至少现在我没有后悔，而且越看越喜欢，！最后想祝朋友们2020年加油，希望都能遇见令自己心动的车！
最满意
最满意的是车子的底盘，车子的底盘感觉非常的稳，在一些路况不良得时候，四驱和底盘的通过性给我带来很好的驾乘体验，这个感觉是我最满意的。
最不满意
车子的油耗，美系车的油耗果然还是相对要偏高一点点，也许也是因为我经常踩刹车的缘故，但是还是想要油耗降低一点点会比较好。
为什么选择这款车
因为工作的系，所以我经常会跑一些烂路，所以在买车的时候，我就一直考虑要买一台四驱的车子，因为四驱的车子的通过性要比两驱的好很多，而且越野车的底盘也很高，也不用太过于担心车子的地盘了，而且探界者那种纯正的越野味道也深深的吸引着我，让我为了他而着迷。
空间
车子的空间还是很大的，而且车子的储物空间也非常好。
乘坐空间：
我的身高是175，身高不算是很高，但是我体重达到了110KG，是一个标准的胖子了吧。所以座椅的调试会比一般的人要宽很多，我把座椅调到我合适的位置，然后让我的老婆坐在我驾驶座的后面，也不会觉得挤，车内的空间还是完全的足够的。
储物空间：
门板和手套箱的空间也很好利用，我一般也就在门板那里放手机或者放水，这样的话也方便拿取。
放行李：
尾箱的话，放2个28寸的行李箱，加一台大电视完全没有压力，只要把后排的位置稍微放倒一点就好了。空间方面我还是非常的满意的。
动力
车子的动力也许会有一些略显不足，现在买了车子之后就会有些后悔，当初为什么没有直接选择买20T的，因为车子的内饰方面不足，都可以改装，但是动力方面基本不好改装，就算要改也非常麻烦，而且发动机这个东西，还是原厂的心理会较踏实点了。不过作为我工作代步还有跑高速的话，这种动力也已经完全的足够了。
操控
别看探界者这么大，但是探界者的操空性还是非常的好的，车内的操控杠握起来手感非常的不错，方向盘的手感也很好，转动方向的时候也不会觉得打滑。而且探界者的方向盘也没有虚位，转动方向的位置很正。车子的底很高，也增加了很多的通过性，这样我工作中跑起来踩非常的方便。
油耗
油耗方面还是有一点点的高的，大概是因为我经常跑烂路的关系，所以车子的刹车我也用的比较的频繁，不过这个也没办法的，跑这些不良路况的时候，就是要准备随时脚踩刹车的，才能让乘坐在里面的舒适性更好，也会把对车子的损伤降到到最小。到时候咱去拉拉高速，把油耗给拉下来。
舒适性
因为车子的悬架和底盘很高，减震方面也做的应该挺不错得，我过烂路的时候坐在里面不会感觉到非常得颠簸，身体只会有一点微微的动作，这样的舒适性在驾驶的过程中才会让驾驶得到放松，不会让神经都处于时刻紧绷得状态。而且车子的噪音也控制的很好，关上窗户之后基本听不到外界的声音了，这样的感觉已经完全足够。
外观
探界者的外观看起来非常的大气，就是那种纯正的SUV的感觉，这种感觉让我觉的心里特别的踏实，因为车子的四个大轮胎就好像四个大脚丫子，时刻都在保护着我。也让我心里感觉特别的放松，安全感倍增。而且车身车漆的做工感觉都非常的厚实，不会像日系车那样感觉薄薄得，也在无形中给我带了一丝的沉稳。
内饰
车子里面的内饰我的追求不是很大，只要把能用的功能按键，放在自己的手边好按的地方行了。探界者内的功能按键就算是在驾驶的过程中都会觉得非常的好按，不会出现那种让驾驶分神的按键，这样的话，才能聚精会神的开车，仔细的观察路况呢。而且内饰在材料方面也用的挺不错得，这一点好像就是秉承了欧美式的风格，那种肌肉饱满的感觉。
性价比
整车的性价比还是很高的，原来我也有考虑要买20他，虽然我有些后悔没有直接买20探界者，但是我就是因为性价比的原因，觉的15T四驱的版本，还是最划算得，性价比也是最高的。而且车内配置感觉也非常的好用，也不用有太多什么繁琐的功能按键，太多了我反而记不来，我只要有那些最常用的，让驾驶的时候稍微变的轻松一点就好了。所以这个性价比我还是很满意的。
[最满意]
雪佛兰探险家的力量是相当美丽的。他们以前开的是15自吸车，现在开的是20t SUV。力量大不相同。之前超车油门基本踩到底，转速表干到四千多。速度到了120码后，也没多大提升。越往上越无聊。现在超车油门踩了一半，转速表基本在2500左右，速度轻松超过120码。除了动力，这款车的舒适性非常好。美国合资车普遍以空间大、动力强、舒适性好征服客户。我认为确实如此。前后排的座椅都是真皮的，坐起来特别舒服。此外，底盘坚固程度高，稳定性好，通过性好，无论路况如何，都能提供最舒适的乘坐体验。
[最不满意]
接车没多久，也没过半年。我对这辆车了解不够。除了每天正常上班，我还高速跑了两次。十一岁的时候，我和家人去海边玩了一圈。只有大约1000公里远。要说缺点或者不足应该是油耗性能，市区油耗挺高的，基本在9-10油之间，堵车的情况会超过10油。新车内部气味挺大的，刚开回来就发现了。每天早上我都会提前半小时下楼，开门闻闻，然后送老婆上班，送孩子上学。
[外观]
雪佛兰探险者的面值还可以，有几种颜色可供选择。个性化的进气格栅设计，以前的金色领结现在改成了黑色领结，更有绅士风度。不是西装暴民也是背杀，可以细细品味感受。
[舒适]
舒适性能是我最满意的。不仅仅是真皮座椅的特别舒适，还有空调和音响。前排和后排都有空调出风口，支持温度区域控制，从温度上来说最合适，从声学上来说最美观。虽然不是声学的品牌，但是就是听什么音乐的感觉。
[油耗]
油耗方面，都是20t排量。我不指望这车有多省油，只要油耗正常就行。单位每个月也有一些油卡补贴。一个月跑1800公里，平均每100公里油耗9油左右，基本是这样的。这辆车值得入手吗，雪佛兰探险家？它的优缺点是什么？店主说的是实话
[内部]
车内有很多异味的车，别说几十万二十万的车，就算是几十万的车都不存在，所以也没什么大惊小怪的，车内布局合理，没有多余的，规划得很好。
[操纵]
操控也很好，不仅技术配置强，操控感也很好。真皮多功能方向盘手感很好，控制方向准确，没有虚位，刹车油门都很准，停车时离前车距离刚刚好，加速时油门控制很细腻。还有各种电子稳定系统和安捷星的远程启动功能，控制起来非常方便。
[空间]
这辆车的空间特别大，前排和后排都有很多地方。十一出去玩是我们一家三口加上我爸我妈。一个五口之家坐在车里是相当宽松的。我和爸爸坐在前排，妈妈、媳妇和孩子坐在后排。这样的安排最合理，空间最充裕。我一路跑了1000多公里，在车上花了10多个小时。整体舒适度不错。
[动力]
这辆车的动力性能相当漂亮。我买车之前开了很多SUV。哈佛H6的大部分单位，15t涡轮增压发动机，7速双离合变速箱，我起步的时候真的是肉多，油门给了我一个大的。速度就是上不去，发动机还需要时间思考。我的探险家完全不同。20t涡轮增压发动机和9at自动手动变速器有很大优势。变速箱合乎逻辑，发动机有足够的动力。
[性价比]
性价比非常满意。看看几个品牌的紧凑型、中型SUV，对比一下就明白了。
为什么选择这辆车
选择雪佛兰探险者的原因很简单：第一，雪佛兰4S店有新车更换补贴，更换挺合适的。另外新车优惠幅度大，双优惠攻势让我措手不及。如果拒绝，就很难找到。如此合适；其次，4s店员工的服务态度特别好。他们总共去过那里三次。每次都很热情，很认真的解释，也在讨价还价中做出最大的让步。价格说不上来，他们就给点以后能用的。是一个非常满意的购车流程；第三，上汽集团旗下的雪佛兰品牌在中国已有多年历史，从经典跑车大黄蜂科迈罗到现在的雪佛兰探险者，经历了多年，口碑一直很好，销量也不错。
