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导读：近日本田于日本市场推出Civic Type R小改款，御用改装品牌Mugen自然没有错过时机，推出对应的专属改装套件，包含外观套件、排气套件、底盘件、轮圈、刹车、内饰等等，都有提供选购方案，满足Type R车主的性能需求。首先来看Mugen
近日本田于日本市场推出Civic Type R小改款，御用改装品牌Mugen自然没有错过时机，推出对应的专属改装套件，包含外观套件、排气套件、底盘件、轮圈、刹车、内饰等等，都有提供选购方案，满足Type R车主的性能需求。
首先来看Mugen针对Civic Type R推出的外观套件，包括有：前保杠(日币未税59,000元，后同未税)、侧裙(日币75,000元)、车尾下分流器(日币82,000元)、碳纤维引擎盖(日币1百万元)、CFRP与GFRP材质的后尾翼(CFRP 90万、GFRP 27万)、碳纤维材质后视镜(日币59,000元)等等，除了呈现更夸张的视觉效果之外，许多的部品也提供有轻量化的实际功效。
碳纤维引擎盖，日币1百万元，重量仅6公斤。
接着排气管套件方面，Mugen提供中尾段的方案，根据原厂表示，此套件可强化车辆的再加速性能，售价为日币59万。底盘件部分，Mugen推出有专用的强化拉杆件，可提升车辆操控时的稳定度，售价日币10万元。
轮圈部分，Mugen推出切削锻造铝合金材质的部品，直径20吋宽85吋，轮圈外唇形状J，前轮ET值为45、后轮53，单个轮圈售价为15万日币，此轮圈需搭配专用的螺帽，无法使用原本的螺帽。
针对安全性，Mugen也有提供性能提升版的刹车来令片套件，原厂强调此套件特别在极限状态下，依然能够稳定发挥性能，并且兼顾一般日常行走的耐用性，售价为一组3万日币。最后内饰部分，Mugen提供专用的改装赛车椅，符合FIA规范，拥有轻量化与高刚性特色，售价24万日币。另外方向盘部分，也提供有专用的部品，售价日币81,000元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷克萨斯首批LC500车身改装套件之一已在日本出现。该套件由东京的ArtisanSpirits生产。它借鉴了雷克萨斯LFANurburgringEdition的设计，这一点很明显。这套碳纤维改装套件包括一个新的前分离器，使前端更接近地面。还增加了更宽的轮拱和一组侧裙。在后部，增加了新的扩散器和更大的静态尾翼。这套完整的碳纤维套件售价为1,400,000日元。当然，如果您愿意，还可以改装刹车，悬挂，座椅并增加防滚架。动力方面，LC500的V8的排量得到了改善。尺寸从50升增加到56升，总输出功率为518bhp。比原厂汽车的470马力高48马力。
个性、运动的外观设计日益成为年轻人的购车追求，为了让自己的爱车与众不同，不少车主入了改装的坑，让自己的新车不再千篇一律。
去年9月份上市的东风风神奕炫就凭借着足够个性、张扬的外观吸引了不少用户的选择，也让东风风神在2019年车市整体下行的大势下实现85%的正增长。
如今，在了解到“有超过5%的奕炫车主对车辆进行改装后”，东风风神推出了奕炫的“官方改装版”——骑士版车型，进一步满足年轻人个性与运动的需求。
4月18日，风神奕炫骑士版正式上市，共推出4款车型，售价区间为859万-954万元。作为奕炫的新增车型，骑士版车型车身多处采用了熏黑处理，使其更加个性、运动的同时还提供官方猎弯运动套件，整车散发出相当不错的运动气息。
值得关注的是，风神还在指导价基础上，为奕炫骑士版推出5000元购置税补贴、半价加装猎弯运动套件、奕炫可全系选装运动套件等七大优惠政策，让骑士版价格门槛进一步降低。
外观方面，外观方面，奕炫骑士版基于普通版车型打造，对车身多处进行了熏黑运动风处理，包括前中网，前后镀铬饰条和轮毂等位置。
同时，奕炫骑士版还推出搭载猎弯运动套件版车型，新车增加碳纤纹全车包围，并且在熏黑的前中网增加“CTCC”改装赛车的红色标识，进一步强化外观的运动属性。车漆颜色上，推出了炫动红、曜夜黑和珍珠白三种车身专属颜色。
车身侧面，造型独特的17寸炫黑轮毂以及两侧碳纤纹侧包围的结合运用，宣示着新车的运动属性。而尾部高亮黑形镀铬装饰条与红色的全LED贯穿式尾灯，加上高亮黑电镀后品牌标识、碳纤纹后扰流板和碳纤纹尾翼等设计细节进一步展现了新车的运动与张扬。
尺寸方面，搭载猎弯套件的两款车型长宽高分别为470018121490mm，轴距为2680mm，相比于其他车型仅在车上长度上多出40mm。
内饰方面，奕炫骑士版在现款车型黑红双色内饰基础上增加了仿碳纤维纹理饰板，配合三幅平底方向盘更加凸显出新车的运动感。
配置方面，依旧配备了WindLink40人工智能车机系统，7英寸彩色液晶显示屏、1025英寸悬浮式中控屏、L2级别的驾驶辅助系统等配置。
动力方面，奕炫骑士版将搭载15T发动机，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩230N·m。传动部分，匹配6速双离合变速箱。
总结
近年来，国内汽车改装相关限制正在不断松绑，让消费者的个性化需求得以实现，随着改装文化的兴起，相信越来越多的车主会选择改装自己的爱车。今天的直播中，改装圈的网红“溜溜哥”表示底盘、动力、价格是影响民用车改装潜力大小的因素，而奕炫恰好在这三方面都有着不俗的表现。
如今，奕炫骑士版这一官方改装版的推出，能更好地满足年轻人对个性与运动追求，同时也率先加入自主品牌推出个性化车型的阵营，期待日后市面上有更多年轻个性的车型供消费者选择。
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嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。迈凯伦720S不仅外观养眼，科技炫酷，驾驶感受也是让人敬畏，整车的设定在保留了公路行驶的基本舒适感外，一切为性能所服务，很原始纯粹的超级跑车驾驶感受。
720S总体来说有三个版本，分别为720S、720S Luxury（豪华）、720S Performance（性能），想要坐进720S可比600LT轻松太多了。车门开口更大，座椅更宽松，上下车和大多数普通小跑车没什么两样，不会像保时捷911那样需要往里“钻”。720S碳纤维座舱侧面的横梁尺寸也不算夸张，穿短裙的女士上下车也不会尴尬。
外观方面，迈凯伦720S拥有一切超级跑车的特征，来自英伦的暴力美学在迈凯伦720S身上完美演绎；随处可见夸张的空气动力学套件，充分调动来自气流的力量，行驶在道路上，很自然的会成为车流中的焦点。尖锐的车头轮廓是迈凯轮一贯的设计手法，可以看到诸多细节都是为了优化风阻而设计；进气口隐藏在大灯下方，下包围处大面积的风道，则是为前轮刹车提供散热作用。内嵌式LED大灯通过熏黑处理，显得比较隐蔽，倒是下边的日间行车灯带更加显眼；大灯配备了自动开闭和随动转向功能，日间行车灯集成了转向灯功能，支持流水式点亮效果，而且通过两边保险杠的分割，兼具了侧面转向灯功能。整个前脸部分营造了宽大低趴的姿态，显得十分激进富有战斗气息。
车尾部分是迈凯伦车身上最迷人的部位，720S的车尾造型和P1有些接近，采用了大面积的镂空设计，不仅能保障散热性，还能营造更加激进的视觉效果。车尾上方有一块贴合式的大面积尾翼，高速行驶或者在较快车速下刹车时会主动升起，同时也支持车内控制升起。
车尾设计了一片大型GT固定式后扰流板。轮圈 使用的是中央锁止式镁合金产品，搭配倍耐力赛用热熔胎。车内进行竞技化改装，包括赛用桶式座椅 、六点式安全带、防滚架和车内灭火器等。此外，还可选装气压千斤顶，用于更加方便地更换车轮。迈凯伦720s P版，全套蓝碳765LT套件，19年上牌，1万3公里！你们喜欢！此车可以出shou！
下期预告讲解F1马丁，22年上，1700公里，敞篷F1版本，Edition Roadster，真完美、喜欢嘛！
温馨提示高行情大量收全系️，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、马丁、法拉利、迈凯伦、保时捷、奔驰GT、奔驰大G、迈巴赫、LM300、布加迪，科尼赛克，埃尔法、威尔法。
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途达是日产旗下一款年轻的SUV，其整车设计较为硬朗和其非承载式车身，车子本身带有的越野基因让途达在越野圈子很受欢迎，途达的动力却满足不了这一部分越野车主对生活的追求。途达上市时间并不长，但是不代表其改装方案少，其中不乏离心式增压器、双螺杆机械增压、涡轮增压等改装方案，今天找来了市场上面三款双螺杆机械增压套件看看他们设计。
装过VT和CRT的途达车主都知道两个套件其实大同小异。这三款机械增压套件最有创意和不同的就是天火机械增压套件。
机械增压器旋转方向的不同：顺时针VS逆时针
VT和CRT的增压器的旋转方向是顺时针；当机械增压和发动机都是顺时针选择的时候，相同旋转和频率会大大增加机脚胶的摆动幅度，减少机脚胶的使用寿命。
天火机械增压逆时针：本体逆时针旋转和汽车发动机的旋转顺时针相反旋转，在发动机和增压器旋转频率相同，但是方向相反会让整个这种摆动幅度变小，平顺性更好，也有效保护的机脚胶。
共用皮带和独立皮带
VT和CRT的安装带动机械增压旋转的皮带和原车发动机皮带为同一根，增压器和发动机共用一根皮带，算一算途达原厂发动机、水泵，方向助力泵，发电机功率3-4kw。如果直接把增压器增加在原车发动机皮带功率会增加到10-10kw，原厂皮带不足以支撑，会打破原车设计系统平衡，大大增加发动机皮带的故障率。
天火机械增压独立皮带设计：独立出来的增压器皮带通过套件里面的水泵皮带轮链接到原车的动力系统中去。是增压器和原车动力系统唯一连接点，如果增压器故障，可以直接剪断增压器皮带不会影响正常驾驶。
机械增压的进气设计
VT和CRT的进气系统采用原车的进气：机械增压器通过将空气压缩至正常大气压以上来吸入更多的空气：这样就可以强制更多的空气进入发动机，从而导致“增压”。改装了机械增压器本身就对进气的要求更高，原车25L发动机用的进气系统不足以发挥机械增压的动力性能。
天火机械增压套件里面采用风暴进气：安装上机械增压之后在大大提高动力的同时进气需求也在大幅度提升，风暴进气能够在原车进气空滤上面增压40%的进气面积，增加进气量满足增压器进气量需求的同时也让整个动力系统输出更加平顺和稳定，进而进一步提高了增压器的输出动力。
替换式ECU和直刷ECU
VT和CRT的套件里面包含了直刷ECU，这里涉及到车主需不需要保留原车的电脑程序，因为一旦原车的电脑刷过之后，想要恢复也必须要专业人士才行，大部分车主是没有办法自己还原程序的。
天火机械增压替换式ECU：这里于直刷ECU不同的是，厂家把程序写到了一块替换原车的电脑上去，让车主保留了自己原车的电脑，车主想要还原只是拆装几颗螺丝的事情。这样在原车走质保的时候，只需要换回原车电脑不影响厂家质保问题。
最后在说一下天火机械增压器本体本身就是四叶转子本体，增压效果相对三页转子会更强，天火机械增压套件里面有三个组成部分：双螺杆机械增压、风暴进气套件、特调ecu电脑板；基本能满足大部分越野人士对动力的需求，也是设计考虑很完全的套件。
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情人节是夫妻之间表达爱意的特殊日子，但并不是所有夫妻都会在这一天送礼物给对方。如果你的老公不打算送礼物给你，你可以先了解一下他的想法和观点，了解他为什么没有送礼物的计划。
可能的原因包括：
1 他不认为情人节是必须的或重要的。
2 他可能觉得送礼物会显得过于刻意或做作。
3 他可能觉得你们之间的感情不需要通过送礼物来表达。
4 他可能没有足够的预算来购买礼物。
如果你想要得到礼物，你可以尝试以下方法：
1 与你的老公沟通并表达你希望得到礼物的愿望。告诉他你希望他为你做一些特别的事情，或者你可以共同选择一件礼物。
2 提出一些选择，让他更容易选择。例如，你可以提供一些礼物选项，让他选择你喜欢的礼物。
3 给他一些提示，让他知道你希望他为你做一些特别的事情。例如，你可以告诉他你希望他为你准备一顿特别的晚餐，或者为你制作一张手工艺品。
4 如果你真的想要一份礼物，你可以自己购买一份。这样不仅可以满足你的需求，还可以让你更有自主权和控制权。
最重要的是，情人节并不是夫妻之间关系的唯一评判标准。你们之间的感情和关爱比任何礼物都更重要。
曾经，科鲁兹是A级轿车中非常热门的车型，不管是原厂车还是改装，当年热度都不输现在的思域。只可惜如今雪佛兰将重心放在了科沃兹和科鲁泽上面，渐渐的科鲁兹开始被大家遗忘，改装玩家也越来越少，不过今天小编就要为大家介绍一辆少见的精品科鲁兹改装案例。
和不少改装小白一样，一开始车主也是从车身拉花开始入坑的，不过贴的地方不多，不会太过于花哨。
后面就改装了气动避震走低趴风格，同时换了一套轮毂，20寸的数据放在科鲁兹这样的A级轿车上就显得非常夸张了，轮胎的扁平比也非常低，所以后面就被车主换掉了。
第二次改装了一套竞技风格的Enkei轮毂，18寸75J ET38的数据还加了19mm垫片。同时拆除了前上中网改装了彩色喇叭，以及和车身同色的晴雨挡。
为了让车子看起来更加特别，这一次车主改装了Fiberglass Mafia宽体套件，并换了数据为18寸105J的HERITAGE轮毂。
细节方面，原厂前杠做了调整，把下中网后面的部件全部切割掉，将后期改装的Mishimoto R-Type中冷器和24英寸射灯条露出来。
在这次改装宽体的过程中，车主还在后备箱装上了显示器和游戏主机，随时随地都能玩《Horizon 4》这样的热门游戏，至于原本的气罐则被放到了车内的后排，也算是简单粗暴有特点了。
而内饰也换上了一套竞技范儿十足的NGR方向盘。
在宽体套件和各种细节的搭配，这辆科鲁兹的已经称得上是精品改装案例了，虽然现在科鲁兹的改装已经不再热门，不过只要有心，还是能够改装出让人惊艳的作品的。
本期科鲁兹改装案例鸣谢车主：cruzzen_timmy摄影师：cezg37
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