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导读：现在基本是家家都有车，选择汽车代步通勤的女性也越来越多，并且各大厂商纷纷内卷，在颜值和配置、安全系数上都下了不少功夫。那么，在预算20万左右的奔驰车型当中，哪一款更适合女性呢，我整理了这三款车，亲测值得推荐~奔驰GLa奔驰A180L奔驰A2
现在基本是家家都有车，选择汽车代步通勤的女性也越来越多，并且各大厂商纷纷内卷，在颜值和配置、安全系数上都下了不少功夫。那么，在预算20万左右的奔驰车型当中，哪一款更适合女性呢，我整理了这三款车，亲测值得推荐~
奔驰GLa奔驰A180L奔驰A200L奔驰GLa
参考价格：2198万元
推荐理由：
推荐奔驰GLa这款车很适合女生开，因为我同事就有同款车，不但高颜值设计高，整车看起来也非常圆润饱满。内饰也很漂亮，1025英寸大尺寸中控面板、智能人机交互功能、主动辅助系统、倒车影像、智能泊车、实景导航配置，即使对于初学开车来说，也很适合。
当时我同事看中这款，不仅因为它颜值高，而且还拥有完整的安全辅助系统，简直就是为女性量身定做的，价格20多万，可以说相当不错了。想买的话，我认为这款还是很值得的。
奔驰A180L
参考价格：2148万元
推荐理由：
我姐代步的就是这款奔驰，也是新换的车。我感觉，它的整体的内饰设计方面很有有高级感，整个中控台使用的都是软性材料，颜色搭配的也漂亮，上半部分带有缝线处理的部分也很美观协调。
动力方面搭载的是一台13t的发动机，高功率版本最大马力为163马力，相匹配的都是七挡双离合变速箱，综合油耗都是在53升左右，相当不错。
总的来说，这款奔驰a级的整体表现还是比较不错的，起码在车身尺寸方面很适合女生不说，即使比同级别的其他车型也要有优势。
奔驰A200L
参考价格：2148万元
推荐理由：
我闺蜜现在驾驭的就是这款，看中的就是它外观设计时尚拉风。尤其是“大嘴”造型，增添了不小的时尚气息。坐在车上，感觉尾窗的占比面积显得有些小，但是下面积大，视野也很开阔，让这款车显得比较有运动感。
可以说，这是款内外兼修的A级车，有潮流单品般的“高价值感”设计和视觉感受，也是闺蜜当时拿下的原因。
有次我和闺蜜自驾游驾车很晚回来，感觉车内氛围灯变化非常漂亮，她说是多数A级车不具备的，并且在配置方面也是应有尽有，搭载了多媒体系统、蓝牙等功能，反正，我感觉20多万还是非常实惠的，的确是一款性价比很不错的一款女款车型，也值得推荐。
一般都是老板给情人，二奶买的。
买奔驰c200l送小三的比较多，牌子硬又不太贵。奔驰C级是奔驰族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。所有座椅配有三点式安全带及头枕，驾驶员和前排乘客安全气囊，带两阶段触发功能。
2022款奔驰C级车共有五款配置车型可供选择。其中，入门版的2022款改款C200L运动版虽然价格最亲民，但动力平平，最大功率为170马力。而比入门版车型贵了242万元的2022款改款C260L运动版则搭载了一台最大功率为190马力的发动机，动力表现更加出色。
如果您想要更多的配置和更好的驾驶体验，可以考虑购买更高配的车型。例如，C300L运动版和C400L运动版都配备了30TV6发动机，最大功率分别为258马力和333马力。
先来张聚会
疫情期间，居家无事，新购GLC43已半年有余，遂来把作业交上。 时间回到去年10月，为媳妇儿增购车辆一事提上日程。 虽然名义上是买给媳妇儿的，不过大多数时间车也是我开，所以我又一次把性能车摆出台面[阴险] 在长春这个一年要过半年冬天的地方，这次选车一定要选4驱，所以我的内心第一选择是奥迪S4。 顺带说一说奥迪S4，我心中的性价比之王，选配到顶，50左右落地，真的没有不买的理由。带老婆去了次奥迪4S，期间又做了无数次功课，但是最终无奈人家就要SUV，所以性能轿车被无情pass掉。 转向SUV阵营，购车预算60万左右，比较尴尬的预算区间，X5/GLE/Q7这类中大型SUV如果买我想要到的配置落地80+了。 转身回到奔驰，无意中问了一下销售，60万左右能买到什么车型，销售告诉我还有一台GLC43，中期改款前吉林省最后一台，库龄俩月，优惠喜人[憨笑]。第二天领老婆看车试驾，砍价，成交。
提车当天。 你好，小胖墩。
系红领巾的V6。 有关这款发动机，谈谈个人看法 这款M276广泛搭载于奔驰多个车系当中，43系列是功率最高的版本，但在很多粉丝看来这款机器算不上AMG，因为没有了一人一机的AMG发动机制造精髓，关
非常喜欢这个小宽体，配合285的宽胎，和明显内凹的后轮轮毂，视觉效果非常不错。 这台车没有选外观套件，原厂20寸的细爪多幅轮毂算是除了五星轮毂以外我觉得比较般配奔驰车型的了。 提出一点不满意，既然
手机随拍 前面轮毂只有85J，能在宽一点就更好了，这一点好像在改款GLC43上有升级。
手机随拍 充分体现了腿长是多么重要 毕竟是台SUV，在原车轮胎没有磨损至退役之前不考虑升级21轮，前45后40的扁平比应对沟沟坎坎相对更省心一些。
这张是空气悬挂高位的样子。 顺带说说车辆四驱表现。 好像是31：69的动力分配，更偏向提升公路操控性的那种4驱，配合可以升高的底盘，对于我这种越野机会极少的人来说，通过性足够。 冰雪路面表现也不错
谈谈悬架 优点：在这个级别里为数不多标配空气悬架的车型了 这一代GLC被很多人诟病底盘质感不好，悬架行驶表现差。而标配空气悬架的GLC43，在乘坐舒适性上会有些许改善，至少对于开惯C63的我来说，
红色安全带，好评。 普通的43竟然标配红色安全带，为什么63没有
我身高1米8，这是驾驶座我的正常坐姿下的后排空间。
中控一览 跟63一模一样的内饰，改款之后升级了液晶屏和MBUX。 说两句内饰，奔驰这一代车型的内饰设计虽然看到现在有些审美疲劳，不过倒是挑不出毛病。 内饰上 豪华品牌该有的它都有，我唯一不满意的
我这台加了座椅包，前排座椅有通风加热，后排加热，夏天驾驶的福音呐。 这个配置要价29880，然而我觉得这个配置就值个零头。 后贴的柏林的盖子，我挺喜欢开车听歌的，但两台车的音响都不是柏林之声，算是
这个功能，载朋友的时候可以拿出来装X
比63多了ECO模式，也许这车定位更偏向家用吧 ECO模式下变速箱更趋向于高档位，基本上不到2000转就升档了，该模式下有滑行模式。
油耗表现 油箱太小 太小 太小 不满意的地方说三遍 也许是车更重，也许是四驱的缘故，GLC43跑高速省着跑也要接近10L/百公里。 同样一箱油，跑高速C63可以做到轻松600公里，而GLC43想
这辆C63已陪伴我三年有余，时至今日，锁车时依旧要回头再看几眼。 传言V8的C63将要停产，让我们静静欣赏一下最后搭载V8的C63吧。 V8是一种情怀，四门63是一种格调，西装暴徒，那种看似普通但却并不平凡的感受或许只有拥有才能体会吧。
更换了IMP的透明机盖（感谢长春车友王校长） 当时在大连买的车，曾经的车牌。
更换了BBS 轮毂。 德国产CHR 滚锻 虽然不及RID那种顶级锻造，但是对于我这种经济实力并不雄厚的人来说，这是这个价位里我觉得还蛮有性价比的一款。实际质量也是配得上BBS的大名。
白色的车身，我并没有做过多修饰，贴黑了我非常讨厌的镀铬饰条（我觉得性能车就不应该用镀铬件，镀铬件是还是装在行政座驾上吧） 我认为白色车 干净，清爽就是最美的体现了吧。
随手一拍，手机里你的照片跟媳妇儿的照片一样多。
五星轮毂冬天配雪地胎了
淘宝了V8红字标，替换原厂万恶的镀铬件
华为P30拍摄 可能是我拍照技术差 或者设备不行 拍不出大片效果[难过]
夜拍
很多人说43/53系列这些非一人一机的AMG已经没有了AMG的精髓，它们算不上AMG。 要我说，其实也不至于。 类似奥迪S/宝马Mperformance 43/50/53系列的出现，对于厂商来说，当然是借助AMG的影响力，打造出更多赚钱的产品。但是当你开过这些车，你会发现，这些车型的出现，可以让我们可以花更低的价钱去体验到AMG。 在现实生活中，有很多需要兼顾家庭 但心中希望拥有一辆性能车的人很多，这些新世代AMG的出现，无疑是更适合他们的选择。 反过来再看看43，厂家也针对这些车开发了新的悬挂部件，更大马力的发动机调校，更运动化的操控调校，以及更有运动范儿的内饰升级。 抛开情怀，现在的53系列也足够快。所以，至于纯粹的63系列，注定是少数人的情怀选择了。
