送外卖副处长化身乘客体验网约车，网约车司机和哪个更辛苦？
导读：在现在的生活中，可以说，人们的生活越来越便利，比如人们不用去逛街，就可以在网上买到自己想要的东西，不想出去买菜的时候还可以在社区团购平台上买菜，不想做饭的时候可以点外卖。人们在外出的时候，不用非得去车站排队买票，因为火车票可以在网上预订，很

在现在的生活中，可以说，人们的生活越来越便利，比如人们不用去逛街，就可以在网上买到自己想要的东西，不想出去买菜的时候还可以在社区团购平台上买菜，不想做饭的时候可以点外卖。人们在外出的时候，不用非得去车站排队买票，因为火车票可以在网上预订，很多地方的汽车票也逐步开始接受网上预订，就得想打出租车，也不必非得在路边等候，可以通过在网上预约，叫网约车。所以现在人们的生活越来越方便。但是在这些便利的背后，确实很多人辛苦的付出。外卖小哥们在风雨无阻的奔波中保障了外卖的及时送达，网约车司机的辛苦也保证了我们能够便捷的到达目的地。但是每一种职业都需要付出辛苦，因为领导在体验了12个小时送外卖的生活之后，又化身为乘客体验网约车，那么网约车司机和外卖小哥到底哪个更辛苦一些呢？

一、无论是网约车司机还是外卖小哥，都需要每天工作很长时间才能挣到钱。

因为无论是送外卖还是开网约车，最终都是按接单的数量或者路途的长短来计算的，所以这都需要时间去保障。因此，网约车司机们也都表示，如果想多赚一点钱，就需要每天付出大量的时间，而且赚到的钱还要被网约车平台提走一部分。而外卖小哥的这种职业也是一样的。

二、相对于网约车司机，外卖小哥可能会更辛苦一些。

       尤其是在遇到天气不好的时候，吃外卖就显得更加辛苦了，因为他们需要顶风冒雨，或者顶着炎炎的烈日去送外卖，因此，相对于网约车司机来说，外卖小哥这种职业应该更加辛苦一些。

认为领导并不是作秀，他所流露出的感情也全部都是真实的情感，这位领导居然去体验了外卖小哥的真正生活，工作了一天才赚了41块钱。果然是一位认真负责的领导，也只有这样的领导才能让百姓们的生活越过越好，因为他愿意切身的去体会，那些高高在上的领导，整天只知道指挥，又怎么能够真正了解到百姓的生活呢？

其实这位领导并不是作秀，而一天只赚了41块钱，也不是闹着玩儿的，因为外卖小哥的工作确实很辛苦。这位领导在这之前从来没有接触过这个行业，所以作为一位新手的，他赚钱慢一点也是能够理解的，不过普通的外卖小哥工资也没有网传的这么高。网传外卖小哥每个月的工资能够达到上万元，其实还真没有这么多准确的说，大部分的外卖小哥工资都不会太高。

外卖小哥赚的就是辛苦钱，如果送餐晚了还需要扣除一定的佣金，如果接到顾客投诉的话，可能一整天都白干了。网上有很多调侃外卖小哥的视频表示，外卖小哥全部都是全才，上得了厅堂下得了厨房，去网吧送餐还能帮人编个程。咱们不能说这些全部都是假的，但是最起码有9成以上的视频都只是在作秀而已。真是要感谢这位领导，因为他愿意为百姓去干实事，也正因为他亲自出来体验，所以外卖公司的规定也都有所改变了。

不管什么时候，希望大家可以尽量对外卖小哥宽容一些，比方说恶劣天气的时候，送餐晚了就耐心的多等一等吧，千万不要过于催促他们。外卖小哥风里来雨里去的，不管是40度的高温还是零下十几度的寒风，从来都没有阻止过他们的脚步。

我觉得他这一天的体验还不足以体会到基层行业的心酸，委屈其实是常态。

随着经济社会的不断发展，生活中出现了很多新兴行业，外卖行业就是其中之一。但外卖行业的辛酸和无奈，也只有从业人员才能体会。日前，一处级干部体验送外卖的报道引发广泛关注。

处级干部体验送外卖，或许会更有利于政策的制定。

日前，北京市人社局劳动关系处副处长王林体验了一天做外卖小哥的感觉，从取餐到穿梭在大街小巷，在忙碌一天后，12小时送单只赚了41块的他累瘫在马路牙子上，称：“太委屈了，这个钱太不好挣了。”

在该纪录片内容播出之后，相关公司对此给出回应，称正在改善外卖员配送体验，相关方面业正在减少对外卖员的处罚。这样很多外卖员对此表示欣喜，此事件业引发了很多网友的关注。

有网友称只有亲身经历才有切身体会，有网有称只有领导对基层足够了解，才能做到规范和维护大家合法权益，也有网友称这种体验应该多来一些。

我觉得这种体验是社会的进步，有助于领导更了解基层，也有益于相关政策的制定。

在现实生活当中，体制内和体制外是两个完全不同的世界。虽然总有人在喊体制内生活辛苦，可是双休周末和法定节假日就已经让很多打工人可望而不可及。但相关政策的制定，却需要体制内人员来规范体制外人员，这在很多时候都可能会导致上层不了解基层，以至于相关政策与基层意愿背道而驰。

这位处级干部体验送外卖，可以说是领导阶层对基层生活的一次体验，也可以说是对基层的一次了解。这种体验是有助于相关政策制定的，也有助于他们更了解很多社会基本上都是支持生活状态。

这是一件好事，但是一天的而体验并不能真实体会到太多，报道说这位处长去体验网约车司机这个行业了，我觉得这就挺好的。多试试普通人的生活，相关部门制定的政策才能真正符合基层意愿，而不是想当然。

其实在现实生活当中，类似的体验应该更多一些才好。各种行业内的基层工作及生活环境，其实都有待改善。只是在现有条件下，这种体验究竟能改变些什么，或许一切都需要交给时间来验证。

我们都知道外卖小哥是一个非常不容易的职业，他们每天都需要起早贪黑，为了养家糊口而穿梭在我国各大城市的各个路口，一旦由于各种情况被顾客进行投诉罚款之后，便有可能会对其造成高额的罚款，其奖金之类的也就直接泡汤了。

在今年的4月28日晚上，北京市人社局劳动关系处的副处长王林接受媒体采访，讲述了他曾经深入基层一线，体验送外卖的生活经验的感受。当时王琳透露有一天晚上去送外卖，顾客写的是一座老楼的顶层，由于当时所在地灯光昏暗，没有标识，甚至都没有电梯，并且王琳当时还走错了楼层，来回跑了两个六楼之后才将餐送到了顾客的手中，当时的王林已经满头大汗，并且浑身湿透，甚至在这个过程当中，找不到取餐地和顾客家的位置，对于王林来说也是一个非常正常的事情。

最后，王林通过辛苦地干了12小时送外卖的工作，扣除由于迟到和被顾客投诉所扣除的工资以外，最终只挣了41元，而当时王林给自己定的目标是一天先挣100元，这使得他甚至连自己目标的一半都没有达到，这也使得他亲身感受到了外卖小哥们的不容易，而这一故事也引发了网友们25万次的讨论，网友们都评论像这种从群众中来，到群众中去，通过自己的亲身经历亲自感受外卖小哥的辛苦，体验人民疾苦，才能真正的明白人民群众的需求究竟在什么地方，才能真正的成为一名合格的人民干部。

希望我国广大的官员都能像这位副处长所学习，真正的深入基层当中去，才能真正的明白老百姓的疾苦，才能真正的知道自己的职责和任务究竟在什么地方。

先讲一段个人经历：

去年（公历）十二月下旬，我到北京拜访一位前辈。上午约十一点的样子见面，由前辈引路请客，先去丰台万达一家京城餐馆吃饭。

十一点过就餐，吃完饭正是午高峰——既是车流高峰，又是点餐用餐高峰。出来便注意到电梯上快走赶时间的外卖骑手。

吃完饭计划是打车去别处游玩参观。在万达外临街等车之时，便看见万达外来来往往的骑手。

十二月下旬的北京已经够冷，当时的风在北方的冬天也算大，以至于我和前辈在风中等车之时都是裹紧外套，略作高声以防对方不能听清。同时我便看见从车流中分化出的骑手靠停、小跑进万达城；又有万达中小跑出来的骑手迅速上车，汇入高峰的车流。除厚衣物外，每个骑手都在小腿上有“护腿”至膝盖位置，盖以御膝盖和小腿免受汽车之寒风。寒风天气，厚重衣物如此，而仍不忘速度，其中辛苦，我只有努力想象。

再说点旁话：

自我国外卖系统发达而深入人们日常生活，便见一种论调：将我国外卖速度与外国外卖速度对比，以证我国外卖送货速度之快，最后得出以外卖速度为代表，我国各行各业之高效率和生活在我国之幸福云云之结论。此等幸福为消费者所享受，由外卖骑手付出所得到，但外卖骑手是否得到了与其付出等值的回报呢？

不禁想到所谓“基建狂魔”之称号。此等称号所带来之荣誉感、自豪感为不少国民乐意“享受”。然而此等称号之铸造者，又是否得到了与其付出等值的回报呢？若付出之人得不到等值的回报，那么付出之人所取得的成果，他人究竟何以“自豪”、“骄傲”？

最后说回此位副处长：

看到有评论说这种体验行为好得很（大意如此），固然好得很。但是，就到此为止了吗？这位副局长所代表的人社局、所代表的政府，能做些什么呢？我们的社会、社会共识，能做些什么呢？私以为荣誉是不足的，告诉别人你的高尚行为、牺牲感动了大家是不足的。物质报偿的问题才是第一位的。我惶恐地猜想，这是期盼社会发展进步、社会越来越公正的大家所期待的。

不想当将军的士兵不是好士兵，同样的，不能下基层的领导不是好领导。作为一个领导，需要了解民情，了解基层的状况。领导干部先作为外卖员体验送外卖的一天，了解到了当外卖员的不容易和艰辛。刚开始的时候，这位领导信誓旦旦的说爱自己今天的目标就是赚一百元 ， 但是没想到理想很丰满现实很骨感，真正的操作起来的时候，不是想象中那么容易，一天下来之后，发现自己只赚了41元，这距离自己当初定的目标相距甚远，此时的这位领导终于理解到了基层人民赚钱的难处与不易。

外卖小哥的工作远比想象中的困难，近几年关于外卖小哥由于身份原因不能进入商场或者电梯、或者一些高档写字楼的事迹屡见不鲜，如果这位领导不理解外卖小哥的艰辛，那么制定一些决策的时候就不会考虑到这些基层人民的心声，这个社会需要的不仅仅是冷漠的规则，更需要的是温情，相信之后的这位领导在做决策的时候都会考虑到外卖小哥的处境，从而做出真正的令人民群众满意的决策。

之后的这位领导又转战网约车，选择体验一名网约车死机，体验这个社会普通群众的一天。许多网友都以为这位领导这个时候仅仅是由于新奇，而选择体验不同的生活，但是，所谓领导是不会无聊的做一些无目的的事情的。领导干部不断体验基层生活不仅可以让自己无比清楚的了解到基层百姓的生活，了解到这个社会的日常运作的方方面面，从而更利于自己在做决策的时候能够考虑到这个社会的各个方面吧、各种情况，使这个决策能够发挥最大的作用，真正的做一个了解百姓、了解人民的好领导。

如果***员总是坐在办公室里面，不去体验基层生活，不去了解基层生活，脱离我们的群众做决策那么这个决策不会是一个好的决策。也背离了们当成立之初的宗旨和目标，联系群众，走群众路线。所谓基础不牢地动山摇，人民群众就是我们领导的基础，了解基层、体验基层生活就是最好的检验决策是否正确的方法。

在新的时代，我们应带有更多的领导去基层体验生活，体验普通百姓的生活，从而真正的为民着想，为民考虑，做一个好领导。