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导读： 1、求助：奔驰CLA45AMG和CLS300 选哪个？价格基本一致！家里有A4和一辆汉兰达，驾驶者32岁男性，老婆及3岁娃2、奔驰 AMG GT S，奔驰王冠上的一颗珍珠，感受它的魅力3、地平线5终极版会送amgone吗首先呢，CLA45
- 1、求助：奔驰CLA45AMG和CLS300 选哪个？价格基本一致！家里有A4和一辆汉兰达，驾驶者32岁男性，老婆及3岁娃
- 2、奔驰 AMG GT S，奔驰王冠上的一颗珍珠，感受它的魅力
- 3、地平线5终极版会送amgone吗
首先呢，CLA45AMG，跟CLS300价格有点远。CLA45AMG办下来60多万，CLS都100万了，CLA45AMG性能强劲，4,6秒提速时挺快AMG改装过后性能绝对的强劲，不过是紧凑车型。再说CLS虽然性能不如CLA但是，豪华的设备以及近3000MM的轴距，是很不错的。从以上方面考虑，CLS才是您该选的，毕竟考虑到孩子，CLA45AMG跑快了，孩子不舒服。CLS坐起来肯定比CLA舒服很多，而且CLA45AMG设备也肯定没CLS多，安全也是。所以就CLS没有其他选择，或者有钱买CL，望采纳谢谢
本人也是汽车之家老人了，很早之前就发过日产GTR的精华贴，但总有一些老鼠屎来膈应你，让你觉得自己出力不讨好，图啥？后来家里添了些其他车辆，也不想折腾，慢慢淡出了。最近在车友鼓励下，打算再写一篇，从业余的玩家角度，跟大家分享一下心得。宁波的小伙伴也可以私信我，到时候看看能否新组一个AMG群什么的，但很多车我都没开过，提供不了建议，毕竟那就只能变成键盘侠了不是？
库存车，就是图便宜，图性价比，有多便宜呢？所有选配相当于白送后还能再打折，心动吗？这货一开始是直接加价，后面加配置，平价，打折，打骨折。哈哈哈，舒服！
圆圆屁股，尾翼可手动可自动（120码升起，低于80后下降）
最早的颜色是白色的，后来贴了磨砂黑，最近改成了柠檬黄，碳纤维包围，包括颜色，都是车管所重新做备案过行驶证的，上路要合法规范嘛。照顾一下新来的小伙伴，还是简单介绍下枯燥的数据，V8 40TT 510匹 ，650NM，发动机是M178的干事油底壳（优点重心更低，赛道激烈驾驶无需担心机油润滑不足）。前中置发动机（位于前轴之后），后置变速箱，带LSD电子限滑差速器。前后配重47：53。60-160码才是最强悍的地方，这个阶段的扭矩输出，应该可以跑赢大部分同价位跑车。赛道成绩我就不多描述了，懂得人都是信手拈来。相信奔驰已经把最尖端科技用在了GT车型上，据说AMG部门要砍掉很多性能方面的研发，应该不会出GT换代车型了，毕竟全球整体经济环境不好，活下去才是第一位。
整个车型定位是GT，真要上战场那肯定让GTR和GTR BS挑担子，AMG GTS刚出来时候对标车型是9911的GTS，赛道数据和01,04都上比911 GTS快，但是可能现在2的AMG GTC 不一定比得过992的GTS，毕竟911刚刚完成了换代，相当于大家差了半代。
瀑布式前保加上碳纤维前唇，增加了不少攻击力，毕竟用了GTR语言。别看头很长，坐姿靠后，但是转弯起来一点都不难，转弯半径算很小了。GTC和GTR标配后轮转向，就更灵活了。路上上下班代步的话，我老婆都能开的很溜，一开始不屑一顾，后来，真香。哈哈哈
大灯是LED的，新款略微有改动。反光镜还是那一股老奔驰味道，简直了。通过性来说的话，大多数地库都下得去，很少擦到底盘。看自己怎么开了。
后面的字标改成了黑红，原来是镀铬银色。
尾翼放下状态
升起状态
后45°角
其实这货就是直男交友利器，60万的718BOXTER说来了还是敞篷保时捷跑车，这个呢？有人说SLC，说实话看照片，还真挺像的不够我不在乎，有本事的人电瓶车也能泡到妞啊，对吧，哈哈
后扰流丰富了细节之后，感觉就不单调了，GT真的是太简陋了。GTS原厂也只能五十八笑百步。排气自带阀门，S+和RACE模式可放炮。静若处子动若脱兔。
Forgiato轮毂+原厂碳陶瓷，不同于C63S在于尺寸好像略微大一点点，这个是否一样或许有记错，尺寸是402mm，而且是前后一套，而C63S是标配前面一对。选配价格要12万RMB，如果是GT入门级车型，官方不提供选配（除非后期加装）。
车子还是很宽很霸气的，整个车系车宽2米+-几毫米吧。
变速箱后置的关系，深度还是非常浅，哪怕掀背式后备箱，装载力完全不如四门版。
白边，不好贴，就不强求了。这个迎宾踏板都要选配。
外观部分，最后附一张装有碳纤维大尾翼时候的照片。
变道辅助，疲劳驾驶提醒，道路标志识别什么的这些都有。ACC需要选配。这个方向盘也是换的2代，包括带氛围灯的空调出风口。中控屏幕8寸的，差评，核心是四周的黑边太宽了，这都不给干全了，这么点都要省？？？油耗就不提了，你敢踩，它就敢喝。油耗在贬值面前不足挂齿。驾驶模式是自定义，运动，运动+，赛道。入门型的GT车型没有赛道模式，也没有可变排气阀门按键，更没有三段式软硬可调悬挂和电子限滑差速器。
中控台的 V8 布局，是内饰的核心了，倒也不是酸葡萄，我觉得新款GT的电磁炉版本在感觉和视觉冲击上，还真不如这个原始机械式按键，虽然那个多一份科技感。就是感觉不够野蛮啊，哈哈。对了，红内选配价格要36000。音响方面，我这款是标配小柏林的，完全够用了，后来的指导价低了，好像变成要+24000选配了。印象中很多东西都从标配变成选配了。
头枕都印有苹果树LOGO，别人没有吧，嘿嘿。中控扶手箱空间内部空间不大，跟副驾驶手套箱加一起，放点零零碎碎小东西够用了。红色安全带选配价格8000
AMG GT的座椅调节不在车门上，在座椅上。虽然运动座椅选配要36000，但是我觉得真没必要，因为那个座椅既没怎么运动，也不舒服，说实话还不如这套。C63我不知道，反正在C63S上，算是标配，不用加钱，啧啧啧。这个座椅反正开个300KM，开个3小时，是不觉得累的。要说座椅舒适度好评，那还是M5。感觉古斯特都没这么舒服，毕竟包裹性弱了。
很多人吐槽档位杆靠后，我觉得吧是他们座椅调节的不够靠后，反正我用用没觉得特别不适应。而且真的除了倒车和停车，极少用到。
自带座椅加热，我后加了半导体座椅通风，那时候这车型还没得选配。夏天没通风真的是太难受了，用过的人都懂的。
顶棚是全景不可开启的天窗，黑纱布吧，拉上以后还能微微透光那种，车顶其他都是微Alcontral的翻毛皮。GT选配好像一两万吧。
这个原厂360码底，够意思吧，这个AMG栏，所有AMG都有。HOLD真的是好评，驾驶中的停停走走几乎都不用再摸档位，一脚停车，一脚开车。M5的是在D档时，不给油门不走，平路可以不做任何动作，斜坡就会溜车，必须多一道停车的操作。
左边是原厂车钥匙，是不是特别有年代感，2020款的都是左边这个，你信不信？右边花了几百块改的，舒服多了，唯一缺点是如果车钥匙没电了，就不能手动发动了，你开了门也点不着火。感谢版主加精，更感谢各位花时间捧场！有时间的话，我会尽可能的回复大家。
《极限竞速：地平线5》中的梅赛德斯奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌，但是很多玩家都不太清楚游戏中的梅赛德斯奔驰牌的所有车怎么获得，其实游戏中梅赛德斯奔驰牌的车是很多的，想要获得可以通过抽奖和车展购买，更多如下。梅赛德斯奔驰全车辆获取方法介绍解锁方式：抽奖或通过车展购买。#24 TANKPOOL24 RACING TRUCK解锁方式：抽奖或通过车展购买。G 63 AMG 6X6解锁方式：抽奖或通过车展购买。UNIMOG U5023解锁方式：抽奖或通过车展购买。解锁方式：抽奖、通过车展购买或地下之王赞赏。解锁方式：抽奖或通过车展购买。解锁方式：抽奖、通过车展购买或甜美的胜利赞赏。C 63 AMG COUPE BLACK SERIES解锁方式：抽奖或通过车展购买。解锁方式：抽奖或通过车展购买。解锁方式：抽奖、通过车展购买或等级“S2”精英赞赏。AMG CLK GTR解锁方式：抽奖或通过车展购买。190E 25-16 EVOLUTION Ⅱ解锁方式：抽奖或通过车展购买。AMG HAMMER COUPE解锁方式：抽奖或通过车展购买。300 SL COUPE解锁方式：抽奖或通过车展购买。解锁方式：抽奖或通过车展购买。#24 TANKPOOL24 RACING TRUCK 极限竞速特别版AMG CLK GTR 极限竞速特别版相关攻略：梅赛德斯AMG全车辆获取方法介绍
