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导读：挣钱。必须要有出租车资格证，申办人应具备的条件，持有机动车驾驶证，需本人提交的材料，机动车驾驶证复印件，身份证复印件，出租公司证明，无需出租公司证明可参加培训考试考核，合格发给职业培训合格证，待由工作单位后，再领取从业资格证，彩色近照一寸两
挣钱。
必须要有出租车资格证，申办人应具备的条件，持有机动车驾驶证，需本人提交的材料，机动车驾驶证复印件，身份证复印件，出租公司证明，无需出租公司证明可参加培训考试考核，合格发给职业培训合格证，待由工作单位后，再领取从业资格证，彩色近照一寸两张两寸一张建水员准入条件最高准入年龄男女统一提高到65周岁，三年以上驾龄。
开出租一个月，一般可以挣到3到4千左右，勤快一点的话，可以到7到8千也有。
现在开汽车租赁公司能赚钱的。
1、其实租车公司的车基本都不贵，原因有二。一是跟车厂大批量订购，也没有通过4s店，所以本身价格就低。2、二是大批量拿某款车型的话可能会订一些阉割版，利润把座椅或者音响系统换成便宜的之类，所以本身车价要比市面上的低很多。这在成本方面又减轻了很多。
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1、汽车租赁是指将汽车的资产使用权与所有权分离，出租人拥有资产所有权，承租人拥有资产使用权，出租人与承租人签订租赁合同以换取使用权的一种交易形式。对。
2、汽车租赁定义
汽车租赁是指租赁经营者在约定的时间内将租赁的汽车（包括卡车和乘用车）交付承租人使用，不提供驾驶服务的经营方式。汽车租赁的本质是一种在汽车产权与使用权分离的基础上，通过出租汽车的使用权获取收益的经营行为。租赁对象除实体车外，还包括保证车辆正常合法行驶的所有程序及相关价值。与一般汽车租赁业务不同，承租人承担租赁期内的驾驶责任。汽车租赁业的核心理念是资源共享，服务社会。
3、租车分类
根据不同的分类标准，汽车租赁有不同的分类方法。常见的按租期长短和经营目的划分。汽车租赁具有租期短、租赁方便、出租人提供维修等租赁后服务等特点。由于经营时间短，规模和实力有限，中国汽车租赁企业多采用分散独立经营的模式。但是，随着中国经济的发展和租赁市场的增长，这种模式难以为客户提供方便快捷的服务，限制了市场的发展和业务规模的扩大，也难以提供持续健康的发展空间。为企业发展。经过Z初期的市场培育，租车企业的商业模式将走上连锁经营、与厂商合作的道路。
“只花1分钱打车早已不是什么新鲜事儿了，但打车还能‘马上有钱’，这您听说过吗？”北京“的哥”马师傅笑着向刚上车的乘客李冉问道。
提着大包小包东西的李冉从超市出来，通过打车软件“滴滴打车”叫车，一分钟后就顺利坐上了马师傅的车。对于打车能“赚钱”，李冉虽早有耳闻，但并未实际操作过。马师傅介绍说，李冉这次用的是“嘀嘀打车”叫车，到目的地后使用微信支付，可以直接减免12-20元，马师傅也能获得“滴滴打车”奖励的10元钱。同时，马师傅的出租车还支持支付宝钱包的“扫一扫”支付。关键之处在于，尽管乘客此次的车费已使用微信支付，但仍可以用支付宝钱包支付，支付宝公司将向李冉返还10元，同时奖励马师傅10元，马师傅再把乘客用支付宝钱包支付的车费退给乘客。
不一会，李冉到达目的地，出租车计价器显示车费为20元，马师傅让李冉按照之前说过的办法进行两次支付。李冉拿出手机，在“滴滴打车”的界面上用微信支付，显示本单减免15元，李冉只需支付5元钱。随后，李冉通过支付宝钱包的“扫一扫”功能进行支付，支付了20元。本次支付只能用借记卡支付，支付宝公司随后将10元返还到账户。
两次支付完成后，马师傅将李冉通过支付宝钱包支付的20元钱退还给了李冉。算下来，李冉通过微信支付了5元，通过支付宝钱包付了20元，收到支付宝钱包返还的10元和马师傅退回的20元。这次打车不仅没花1分钱，还赚了5元钱。马师傅除获得20元车费外，还从微信和支付宝两家公司分别获得10元的奖励，比在大街上随机拉“招手客”多赚20元。
在李冉叹为观止之际，马师傅说：“这个办法也是乘客教我的。对于出租车司机和乘客来说，可以说是‘双赢’。”他表示，此前通过打车“赚钱”的法子还有几种，但随着近期打车软件公司的“封堵”措施愈发严厉，那些办法都不容易操作了。例如，乘客使用一款打车软件叫车，出租车司机抢到单，乘客上车后再用另一款打车软件叫车，出租车司机再次抢这个单。“活儿只有一个，但乘客和司机都能获得两款软件的奖励。”马师傅称，最近一段时间，使用这种方式的成功率越来越低。一方面，两家打车软件公司已注意到这种情况，对每一单都进行审核，如通过叫车距离等来甄别单子的真假；另一方面，很多时候出租车司机无法成功实现第二次抢到单。“有时候，乘客就坐在我车上，但第二单还是被别人抢了。”不过，有的乘客或司机发明了新招，例如叫车时只咳嗽一声或不说目的地，这样别的司机就不会抢单了。
马师傅解释说，出租车司机像这样“作弊”，是因为两家打车软件公司每天给的奖励单不好抢，一是抢单的司机太多，二是抢太远的单子不划算。
对于打车“赚钱”，一家打车软件公司人士坦言：“世界上没有哪一种软件百分之百完美、没有任何漏洞。我们只能尽自己所能，尽量完善系统和软件。”有业内人士开玩笑说：“别人费尽心思想到这种钻空子的方法相当不容易，多给他10元钱奖励又何妨？”有法律界人士指出，从严格意义上说，利用打车“赚钱”的乘客和司机可能涉嫌诈骗，累计数额如果达到2000元即可立案。
支付宝公司相关人士表示，针对刷单等作弊行为，公司采取了一些措施。例如，同一名出租车司机与同一名乘客之间的订单每周只给予一次优惠奖励。例如，北京市有7万多辆出租车，20多万名出租车司机，同一名司机与同一名乘客一周内遇上两次甚至更多次的概率应该很小。
“嘀嘀打车”的最新用户提示明确规定，一旦发现指定车牌号叫车、上车后叫车、刷单等作弊行为，会导致账号被禁用。业内人士呼吁，打车软件公司和出租车企业应当尽快建立健全管理机制，规范软件使用。更为重要的是，如果打车软件公司单纯依靠“烧钱”来招揽用户，未来一旦不再提供现金奖励，用户是否仍然忠诚？
如果单白天跑的话，好点能赚200到300吧，最近乘二村附近的活很多，晚上也就是前半夜，而且很危险。赚不了多少，有人虽然每月能赚上4000-5000可是他的车马上就淘汰了，所以去了车的成本，跟本也赚不到多少。现在出租车很多，建议你想好了再干。不过切实不赚什么钱，每天还很累。费用多贵，时不时还要修车
开网约车并不赚钱，只能勉强补贴一下油钱，想要赚到大钱非常难，并且开网约车十分辛苦，完全得不偿失。
近几年来，网约车开始兴起，并且迅速占据了出租车的市场。无论是消费者还是网约车车主，都纷纷加入网约车的市场，一时间，网约车甚至取代了出租车，成为了当下消费者出行的首选。而那些租车平台为了吸引消费者和车主，给予了大量的补贴。因此，不少人看到了网约车行业巨大的前景，纷纷利用自家的车子，跑起了网约车。有的人只是在上下班的途中顺便接几单，有的人辞掉了工作专门跑起了网约车，甚至有一大批出租车主放弃了跑出租，也加入到了网约车的行业。可以说，当时的网约车确实能够赚到一笔可观的收入。
然而随着网约车的地位逐渐巩固，网约车成为了人们出行的首选，甚至形成了垄断的局面。这个时候，网约车已经不再需要投入大量的金钱去吸引顾客和网约车主，因此网约车主的补贴也逐渐被取消。曾经的网约车主一单可以拿到五到十元的补贴，持续接单还有更多额外的补贴。现在不仅这些政策被取消，网约车主还要被平台拿走30%的收入作为抽成，因此网约车车主的收入大不如前。
不仅如此，虽然网约车看似门槛比较低，只要自己私家车达到标准即可成为车主。但是车子毕竟是车主私人的财产，每天拉载乘客导致车辆的损耗率加剧。不少网约车车主为了跑网约车，甚至不惜贷款买了新车，前期投入过大，无形中增加了跑车的成本，但是收入远远没有那么可观。因此跑网约车更适合利用闲散的时候，例如上下班的途中或者是周末的时候做点兼职。
这样说好了，你新车买过来，又要交税，有要上保险，你放到租赁公司去出租，这些成本你什么时候才能收回？并且你买便宜的车放到租赁公司，人家租车给的租金也是便宜的，这个跟车的档次成正比。你放到租赁公司出租，租赁公司还要跟你利润分红，你自己的利润又有多少？
如果说到长期，那肯定是赚的啊，等个几年成本回来了，你不就赚了吗？一般人家放去出租的车，都是自己想换车了，旧车又一时卖不出去才会往那放的。望你慎重考虑。
"1能赚钱闲置车、二手车或者卖不出价格的车辆，很多人会将它租给租车公司赚回点本钱。至于把车租给租车公司多少钱一个月，得看具体的车型、车辆价值，一般情况下，对于租车而言，8万至16万元之间的中低端经济车型是比较受租客喜欢的。这类车租给租车公司，一个月普遍在3000元左右。
2除此之外，租车公司的业务情况以及汽车的品牌也会影响汽车的收入。如果租车公司的客户比较多，那么汽车被租的概率就会大大提高；反之，如果租车公司业务不咋地，汽车租不出去，自然也就没收入。
3另外，汽车的品牌最好是大众比较认可的品牌，否则即便租车公司的业务再好，汽车的出租率也会比其他车型低，毕竟很少有人会租一辆自己不熟悉的冷门车型去驾驶。
车子放租车公司赚钱吗？
只要租车公司的业务不是很差，并且汽车又没有什么问题，长时间下来还是能赚到钱的。至于能赚多少，就得看车型。据车友的反映，他将一辆现代索纳塔八放到租车公司租赁，设置汽车的日租金为180多块，扣除平台收取的服务费用，一天能收到150元左右。
该车友的爱车出租一年半，共出租了16次，收到的租金为9000多元，扣除车辆的折旧费用、保养费用大概能赚个6000-7000元左右。
话虽如此，但在出租的过程中最好了解清楚相关的理赔条约，因为很多租车公司的理赔条约是比较含糊的。如果汽车造成损坏，得不到赔偿的话，租车赚取的租金都不够修一次车。"
