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导读：不可以的哦，一车一人，不可以一车多个司机的，但你们可以用不同平台跑啊，比如白天老公用滴滴，晚上老婆用美团。夫妻两人同时做滴滴司机不可以使用同一辆车。每个滴滴司机需要注册属于自己的专属滴滴账号。每个账号需要有一辆车。相匹配。所以。两个滴滴司机
不可以的哦，一车一人，不可以一车多个司机的，但你们可以用不同平台跑啊，比如白天老公用滴滴，晚上老婆用美团。
夫妻两人同时做滴滴司机不可以使用同一辆车。每个滴滴司机需要注册属于自己的专属滴滴账号。每个账号需要有一辆车。相匹配。所以。两个滴滴司机即使是夫妻两人也需要两台不同的车辆。
目前某滴司机平均收入30块钱左右，辛苦10个小时也就3、4百块钱。除去成本，还剩两百多块钱。有些司机喜欢晒高收入流水，就跟钓到大鱼一样，人们往往忘了“空军”的时候，这叫“幸存者偏差”。
净收入能达到6000以上的，绝对属于“硬汉”级别的司机！他们平均每天在车上12个小时以上，忍受常人不能忍受的身体、心理双重折磨。我非常佩服他们的意志力！丝毫不羡慕他们的收入！
本人曾经兼职跑过三个月网约车，长期卧底网约车司机交流群，对跑网约车有着切身体会和第一手见解，绝不像某些人没有实践乱发言。
你这话说的，对于我们普通大众来说： 本来车就是代步工具 。当然有一部分人例外，比如说是生意人，他们是用来讲究面子和排场的，车对于他们来说就相当于另一张脸，除了媳妇之外的另一张脸！！！
如果上下班有需要的话，建议还是买一辆车，因为每天通勤要用，接孩子要用，周末的话出去游玩儿也要用。但是如果上下班用不到接孩子也用不到的话，不建议购买，当然如果经济条件允许那是一个例外。
经济条件允许，买什么车都无可厚非，但是如果不允许而且又用不到的话，那么还是不建议购买，像我这买了一辆车，之前在老家住，每天上下班要用，每天大约30公里，那么车就是一个必需品。
后来在县城租了一个房子，上班步行8分钟，所以车就用不着了，一周也只开个一两次吧，而且都是短途的开回一趟老家或者去逛个超市之类的，那么它的利用价值就不大了，每年的保一险需要小3000保养的话500块钱还不算贬值，所以这一辆车的成本每年怎么着也得六七千块钱。
所以呢，我给大家的建议就是经济条件允许，买什么车都不过分，如果条件经济条件不允许而且又用到车的话，那么买一辆经济型的家用车就可以，如果经济条件不允许又用的不多的话，那么不建议购买出门打出租，或者用滴滴都比买车要实惠许多。
车就是代步工具，再就是能放音乐，让你旅途不寂寞，能为你导航，让你不迷路，开空调让你冬天不冷夏天不热，下班不想回家可以在车里躲一宿，疫情 期间不必挤交通工具，降底风险，有什么急事开车就走，方便，会情人躲车里掩人耳目，如果是房车还可四海为家，回老家开个车证明你混得不错。细数起来用途也不少呵。
买车就是高消费。没有这个思想就是盲目行为。
上下班工具而已！安全必须要第一，其它的都是扯蛋！
我用最简单话讲：普通百姓买车“代步”！倾全家之力买高档车也是装逼，别人也不会高看你。有钱人买车除代步外还跑业务，买高档车就是门面了。
照你这么说核武器还是个摆设呢。
车本来就是代步工具啊！还想玩出花来啊！其他的什么改装啊，性能啊，文化啊，都是商家为了不同的客户想出来的手段，你会发现任何产品都能套用这一手段。什么有机食品啊无添加啊秋天的第一杯奶茶啊带氛围灯的电脑配件啊等等等等都是在功能上不能改变只能用这些增加附属价值。
关键很多人还没多少需要代步的时候，除了去兜兜风
我是个全职宝妈，平时就是接送俩娃上下学，也不去特别远的地方。老公非要买个车，说方便。结果呢，他的车都开了十几万公里了，我的还在车库蒙灰，代步都懒得用它[捂脸]
从家到学校也就一公里左右，往外开车的功夫我骑电动车已经送娃回来了。而且骑车还不怕堵车，不怕限号，灵活性好。
所以我的车的作用只限于，别人问：“你有车吗？”我说，“我有！”[泪奔][泪奔][泪奔]
对大多数人来说车本来就是个代步工具啊
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