江苏一老太太骑单车送孙女上学，被泥头车撞倒碾压，司机是否存在重大失误？

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江苏一老太太骑单车送孙女上学，被泥头车撞倒碾压，司机是否存在重大失误？,第1张

江苏一老太太骑单车送孙女上学，被泥头车撞倒碾压，司机是否存在重大失误？
导读：现在交通事故每天都在发生，而大多数的结果都很令人心痛又难过，但更多的还有气愤和无奈。江苏一老太太骑单车送孙女上学，被泥头车撞倒碾压，司机是否存在重大失误？在这件事情中，泥头车司机确实存在重大失误，在市内横冲直撞，速度过快，而且还有人说泥头车

现在交通事故每天都在发生，而大多数的结果都很令人心痛又难过，但更多的还有气愤和无奈。江苏一老太太骑单车送孙女上学，被泥头车撞倒碾压，司机是否存在重大失误？在这件事情中，泥头车司机确实存在重大失误，在市内横冲直撞，速度过快，而且还有人说泥头车司机还开上了非机动车道，而老太太正好在泥头车的盲区，泥头车司机也看不到，所以才导致了这场车祸。虽然具体原因还在调查之中，但是泥头车司机的责任是肯定的。

送孩子上学本来是一件很小的事情，但是这个老奶奶送孩子上学，却丢了自己的命，不得不说真的是特别让人难过。这件事情发生在江苏苏州，而最终导致老奶奶一死一伤，泥头车司机的责任不可推卸。现在很多送孩子上学的人都是女性或者是老人，希望交通部门能够严格控制一下在每个学校必经的路段车辆的车速，尤其是一些大型车辆，不要横冲直撞，尽量减速慢行。给孩子们一个安全的出行环境，让这些痛心的事故少发生一些。

而且不管是行人，还是车辆都一定要遵守交通规则，很多交通事故都是因为一方不遵守交通规则造成的。在生命面前希望人人都要重视，不要因为自己的失误而给他人带来生命危险。这个泥头车司机，他肯定存在一定的责任，而他也给老太太的家庭带来了伤痛，甚至直接让老太太丢了性命。这个也提醒我们每一个骑车的人，尤其是送孩子的爸爸妈妈，还有爷爷奶奶们，在用电瓶车送孩子的时候一定要小心，看到大型车辆，尽量自己先减速一下，让大型车辆先过去，安全最重要，不要为了赶一点时间而造成危险。

读小学的孩子每天乘公交上学，公交司机要求出示健康码，父母不能接送孩子，学校不让带手机，那么可以让孩子带着手机，到了学校就交给老师。

“健康码”是以真实数据为基础，由市民或者返工返岗人员通过自行网上申报，经后台审核后，即可生成属于个人的二维码。该二维码作为个人在当地出入通行的一个电子凭证，实现一次申报，全市通用。

健康码诞生于全产业链抓紧复工复产的背景之下，是为了建立与疫情防控相适应的经济社会运行秩序而顺势产生的新技术。疫情期间，健康码是个人出入通行的电子凭证，是运用大数据加强新冠肺炎疫情联防联控的产物。

健康码始创于浙江，市民通过线上申报，完成健康信息登记后，经后台审核生成属于个人的二维码。在国务院办公厅电子政务办的指导下，支付宝等公司已经加快研发并部署全国统一的疫情防控健康码系统。

健康码分“绿码、红码、黄码”三色动态管理，领取绿码的人员凭码通行，领取红码和黄码的人员需按规定隔离并健康打卡，满足条件后将转为绿码。

健康码在高效和精准防疫过程中发挥的积极作用得到了官方的认可。国家工信部鼓励各省加强自身的防控，省际间互信互利，为广大复工复产的群众提供便利。健康码的三重价值：

1、减少了“表格抗疫”，便利个人出行。通过实现一次线上填报，多次多处使用，大大减少给个人带来的烦扰。不仅节约了时间，减少了人员聚集的传染风险，而且有效解决了复工复产复学“出入难”困难。

2、提高新冠肺炎联防联控效率。扫码上报健康信息，有利于相关政府职能部门进行实时监测管理，提高统计效率。

3、便于复工复产复学管理。通过健康码，企业、大中小学等单位可以及时有效掌握本单位员工、师生的健康信息，可以采取有针对性的精准联防联控措施，避免复工复产复学后聚众传染导致新冠肺炎的再次暴发。

12日早上5点多，一位母亲骑电动车护送上高三的孩子上学，在常州市横林镇瑞丰花苑门口不幸被一辆汽车撞倒，母女俩受伤严重不幸身亡。据了解，经过现场初步检测，汽车驾驶员孟某驾车前并未饮酒，目前警方已对其和车上同行人员抽血进行酒精和毒品含量检测。

12日一早，有网友在当地网络爆料称，一对母女被撞身亡：“今天早上5点多钟，在横林瑞丰花苑门口发生车祸！母亲送高三的孩子上学，被白色依维柯撞到。希望周围目击者能提供线索！”

与此同时，爆料网友还发布了几张监控视频的动图。这些动图显示，当天早上5点41分时，一辆依维柯快速行驶，直接撞上与之同向行驶的电动车。而后，交警和120急救人员赶来，但电动车上的一对母女均已经没有生命迹象 。

当天中午，常州警方通报了这起事故的相关情况。记者从经开区交警大队了解到，10月12日5时43分，经开区交警大队横林中队接110指令：横林镇横林大道汽车与电动车相撞，两人受伤，已通知120急救中心。民警迅速驾车赶赴现场。

经警方初步调查，12日晨5时40分，现年50岁的常州本地人孟某驾驶一辆白色依维柯轻型封闭货车沿横林大道由东向西行驶，至瑞丰家园小区大门西侧时与同方向由横林居民张某驾驶的电动车相撞，导致张某及电动车后座的张某17岁的女儿俞某受伤。后经120急救医生抢救无效，受伤的母女两人于事故现场死亡。

据了解，事故发生后，肇事者孟某同车随行的帮厨李某用手机报警。民警到场后，肇事者孟某积极配合警方调查。经现场酒精测试仪初检，孟某未饮酒驾驶。

目前，肇事司机及同车随行人员均已抽血送检，将进行血液酒精及毒 品含量测试，具体以血检报告为准。该案正进一步调查处理之中。

2月19日，河南开封尉氏县实验小学发布通知，不准家长骑三轮车接送学生，否则直接将车拖走，还要处罚家长和学校。对此，学生家长王女士称，此项规定给生活带来不少困扰，孩子还表示如果父母继续骑三轮车送他上学，老师将会要求其停课。此事在网络迅速引发争议。

做出这样的决策，当地给出的理由是“为了安全”。这看似一个无懈可击的理由，但做出这样的限制性决策前，一定要充分考虑当地的实际。

在中西部很多地区，尤其是县城及其以下，很多家庭基本是中老年人留守。近年来，也出现了农村孩子去县城上学的趋势。为了让孩子获得更好的教育，很多家庭的基本结构是青年父母外出打工或经营小生意，爷爷奶奶照顾留守儿童，并负责接送上下学。这些中老年人很多都没有驾照，家中也没有汽车，怎么办？

当需求，甚至是刚需客观存在时，缺乏替代方案的一禁了之，往往根本不能解决问题，反而可能引发新的问题。



另外，这件事情中还有一个常见的操作误区，就是拿孩子做筹码，再说难听点，就是以孩子的上课权利相要挟。报道称，尉氏县三轮四轮车整治指挥部工作人员称因为三轮车不安全，如果家长开三轮车接送学生，车不仅会被扣押，还会通报学校，有的学校就会停学生的课。问题不决、孩子相挟，这个性质其实非常恶劣。

暂且不说，一个所谓的三轮四轮车整治指挥部，应该属于临时机构，是否有权力直接干涉到教育领域，去停一位学生的课，如此做法，也根本不符合基本的行政逻辑。就算三轮车有问题，那沟通和限制的对象也应该是家长，跟孩子有什么关系？停课，这不只是乱弹琴，还可能涉嫌违法违规了。

不可否认，家长们一窝蜂骑三轮车接送孩子，很容易在校园门口造成拥堵，有些家长不懂或不愿遵守交通规则，也容易发生事故。但治理这一乱象是不是就只能一禁了之？一禁了之当然是最简单的方法，但这只是对管理者而言；对于家长和学生而言，则会面临困难。

或许，当地可以从多方面着手解决拥堵和安全的问题。比如学校实行错峰放学，避免集中接送孩子造成密集拥堵；在校门口树立警示牌、标识线，并针对家长做好相应的规范停车和行驶培训；也可以在现场设置秩序引导员，维护交通秩序等等。



此外，也有当地网友表示，政府部门推出了免费公交车，学校门口就有车站。为什么有些家长依然选择自己接送？这里面也存在诸多可能，比如公交并不能直接到达居住地、低年级孩子太小不敢独自乘坐或者家长不放心等等。

有段时间，短视频平台曾流传日本幼儿园小朋友独自坐校车上下学的视频。但很多时候，并不是我们孩子不够独立，也不是家长过分溺爱，而是很多地区缺乏相应的基础设施条件。并不是所有学校都有校车，也不是所有校车都有那么高的安全等级和精细服务。以开封尉氏县实验小学为例，可有替代三轮车的校车方案？

这也让我想起自己小时候，在小学时就没有接送上下学一说，要么自己走回去，要么骑自行车，所谓的安全性从来就没有在考虑范围内；初中时因为学校距离较远，自行车难以满足，就只能坐两元钱的“三蹦子”，常常是十几个人挤在一起，司机左右的空间还要“挂着”两大护法。那时候谁来考虑安全性和舒适性？

所谓安全，往往是一个水涨船高的相对概念，不同时期的社会发展水平不同，对安全标准也有着不同要求。在中部省份的一个小县城，在三轮车依然是常见交通工具的时代，去奢谈禁止，或许步子迈得快了些，以至于很多方面都跟不上。禁止三轮车接送孩子，不妨三思而后行，当条件都具备了，再来谈那些高高在上的关怀吧。