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导读：[编辑本段]比亚迪F0 08款基本信息 碰撞星级参与满意度调查>>指导价：369-469万元 满意度： 65分 基本信息 产地 国产 燃油标准 93号 排放 国四 保养周期 5000公里 保修政策 3年/10万公里 长
[编辑本段]比亚迪F0 08款基本信息
碰撞星级参与满意度调查>>指导价：369-469万元 满意度： 65分
基本信息
产地 国产
燃油标准 93号 排放 国四
保养周期 5000公里 保修政策 3年/10万公里
长/宽/高/轴距 3460/1618/1465/2340（mm)
功率 50/6000KW
最大扭矩(N·m) 90
最高车速(km/h) 151
官方综合路况油耗(L) 42
[编辑本段]比亚迪F0车型及售价
车型：比亚迪F0 10 MT 实用型 厂商指导价：369万
车型：比亚迪F0 10 MT 舒适型 厂商指导价：399万
车型：比亚迪F0 10 MT 豪华型 厂商指导价：439万
车型：比亚迪F0 10 MT 尊贵型 厂商指导价：469万
车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 实用型 厂商指导价：369万
车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 舒适型 厂商指导价：409万
车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 尊贵型 厂商指导价：469万
车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 旗舰型 厂商指导价：539万
[编辑本段]简述
F0是比亚迪推出的全新技术平台的一款小排量轿车，排量在08～11L之间，该车将搭载全新的动力系统BYD371QA，这是比亚迪完全自主研发的一款成熟环保发动机。相比同类型车，其超高的燃油经济性，以及整车动力性、操纵性和安全性方面具有明显优势。长宽高分别为3460×1618×1460mm 的F1，保证了车身的宽敞及大空间；其时尚靓丽的外型，汇集了国际微车的流行元素，并结合中国人传统的中庸文化思想，迎合了国内众多消费者的需求。比亚迪F1的定位是一款廉价的大众消费车型，它所面对有家庭用户也有个人，有年轻消费者也有成熟的用户。不管此次的比亚迪F0的所谓“最低价”是否是一次市场运做，它所要表达的理想才是最重要的。目前，小型的廉价汽车已经再次成为了国际汽车产业的新潮流，已经有包括BMW、GM等多家大公司被陆续曝光有推出新款廉价小型车的计划。而全球市场的消费者们，也逐渐有的开始转变到选择低排量，节能环保、时尚的车型的趋势。而比亚迪目前的做法，也正好是顺应潮流。更重要的是，它完全符合比亚迪目前自身的发展状况。[2]
作为比亚迪精耕细作的得意产品，比亚迪F0秉承“风格JUST COOL，时尚0缺撼”的理念，整合了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，凸显出都市张扬的时尚风格，比亚迪F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，“身材”在同级别车型中不落下风。
[编辑本段]感受
一不止是“吸引” 试驾时尚小车比亚迪F0
在城市永不停息的车流中，也许你曾偶遇过她——迷人的前大灯、小巧可爱的车身以及时髦漂亮的背影，她就是比亚迪08年9月推出的微型车F0。是的，她和丰田aygo的外观很像，但更多的是延续了aygo “时尚”和“易用”的特质……
F0与05年亮相的丰田aygo几乎如出一辙，只是在前后灯上有所不同。相比较而言，F0更多地呈现出一种可爱时尚的气息：不仅尾灯的造型与尾部整体的搭配非常协调，四只外凸的“大脚”更给人既可爱又扎实的感觉；再看她隆起的侧裙，以及向上倾斜的腰线和向下收的车顶，构成蓄势待发的架势，透着赛车的味道，如果再加以改装，相信它会更加惹眼。在我们停车和试驾时，总能看到路人凑近她、观察她，他们中有背着书包的学生，有手牵手的情侣，有刚泊完车的夫妇……甚至，在我们等红灯时，旁边一辆拖车上的交警也扭头俯视她——是的，她要比拖车矮得多。不论这些人以何种眼光打量她，我们都可以得出这样的结论：她绝对是一台吸引眼球的小车！
作为微型车，车型的实际尺寸是购车人考虑的一大因素。作为长度不到35米的小车，F0在泊车、堵车时的优势显而易见，但她的宽度却接近于紧凑型车的宽度，所以她的内部空间还是不错的。[3]
二用可爱抖“机灵” 试驾比亚迪微型车F0
高涨的油价让越来越多的厂家开始关注微型车市场，而事实上，尽管利润没有豪华轿车及SUV那般诱人，但微型车“走量”的特点却能让那些务实的厂家得到“甜头”。
这一次，代表新生代自主品牌的比亚迪F0站在了我的面前。睁着忽闪忽闪的“大眼睛”，穿着性感的“露背装”，毫无疑问，古灵精怪的F0就是要在微型车市场上用自己的可爱抖抖机灵！
不可否认，比亚迪曾经走过很成功的借鉴之路，从F3、F6到F3R，每一款产品都能让我们想到市面上的某款或某几款车型，即使是面前的这款F0也让观者轻易联想起丰田、SMART和雪铁龙在这一领域的经典作品。不过，这一次比亚迪对产品外形方面显然下了更多功夫，这让F0再一次成为一款耐人寻味的自主品牌新车型。
时尚小车走圆润路线已经成为如今的潮流，F0显然深谙此道。造型独特的黑底泪眼形前大灯很有种动画片中精灵眼神的感觉，配合微笑着的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心。而短小的发动机舱盖和整车4个边角的防擦条也都是可爱的点缀。
尾部的设计则颇具新意，大尺寸的尾窗成就了F0性感的“露背装”，同样的设计目前国内仅在沃尔沃C30上得以一见。另外，整体感很强的尾灯也与尾窗搭配得很贴切。不过，同样是为了保证尾部的整体感，F0外突的后保险杠显得异常明显，尾窗打开的方式也在一定程度上影响了取放物品的便利性。此外，尾窗的开启只能通过钥匙，车内并没有设置按键，使用起来也不甚方便。整体看F0，小巧的外观中不失稳重，圆润中蕴含可爱。
毫无疑问，F0可爱的外表会打动一批数量可观的受众，这一点从几天来的试车中就可看出——已经不止一次有路边的观者取出手机为F0拍照。那么“小精灵”的车内又是何景象呢？车内大量的圆形与弧线设计很好地延续了可爱路线，其中最为突出的设计莫过于独立的圆形仪表盘了，速度表位于方向盘的正前方，而转速表则“斜插”在旁边，感觉非常卡通，甚至有些像不同寻常的“米奇”呢！
比亚迪F0的方向盘具有上下调节功能，在移动时，与它一体的两个仪表盘也会跟随着发生位置变化，这种设计不仅可以提升视觉效果，让它充满个性，同时，在方向盘发生移动后，仪表盘的读取角度也不会受到阻挡，保证了行驶安全性。竖向排列的三个圆形控制钮与雅力士有些类似，尽管这样的设计占据了很大的空间，影响了中控台储物空间的设计，但使用起来却颇为便捷。
微型车无一例外地选择了四轮四角的设计方式，F0也如是，这让其在车长不足35米的情况下，却营造出日常够用的车内空间。尽管前排座椅的高度不能调节，但乘员却基本能找到舒适的驾驶姿态，而头部空间也比想象中理想。
后排空间却不是F0的长处，无论腿部还是头部空间都仅仅是够用。此外，比亚迪F0的后排门窗并没有设计成升降式，而是外开式，这种设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗作用，但低速下的通风效果则几乎为“0”，这样一来，坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了。
比亚迪自豪地称F0的10 L汽油动力源为“史上最强的全铝发动机”，如果你对此嗤之以鼻，那可当真看走了眼！50 kW的最大功率和90 Nm的最大扭矩与奇瑞QQ3的11 L发动机相比毫不逊色。实际驾驶中，这款发动机亢奋、活泼，除了拥有一副高亢的嗓音外，极为线性的动力输出也使得它在起步阶段可以轻松超越大多数的13 L排量A0级小车。从2 000 r/min开始，发动机就会给人卖力的感觉，之后只要油门踏板力度加大，发动机也会立刻进行反映，同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。作为时下并不多见的3缸发动机，其燃油经济性让我刮目相看，甚至感觉厂家给出的42 L/100 km的油耗数值都有些谦虚了。与这款发动机匹配的是5挡手动变速器，除了换挡行程稍显长外，其他方面表现中规中矩。
前麦弗逊、后拖曳臂附扭力梁的悬架系统在同级别微型车中并不多见，这也提升了我心中F0通过沟壑的极限速度。而事实上，整个试驾过程中微型车常见的异响并未出现，给人的感觉更多的是A级车的整体感。
369万~469万元的售价再次抖了一个“机灵”，这一价格区间正是指向微型车国内的NO1——奇瑞QQ3。而相比后者，除了更为活跃的动力、乖巧的内饰外，时尚新颖的外形是F0的最大优势所在，要想取胜，不如在先期的营销上继续抖“机灵”，要知道，一旦产品的审美疲劳形成，后期就很难再从销量上掀起涟漪
[编辑本段]专业评测
微型车市场尽管不算大，但对于一些自主厂商来说，这也是一块绝顶的肥肉！成本低、售价便宜，配置不用那么讲究，也不用为了内部空间而费尽心机……总之只要你够漂亮，够可爱！用料不是太“抠门儿”，价格相当就会被大众接受！就像之前的奇瑞QQ3，在经历了与奥拓、SPARK、北斗星、奔奔等微型车多年的PK后，最终还是取得了不小的胜利。
这场胜利在经历了多年的平静后，又有一位不速之客加入了竞争行列，它就是在不久前刚刚上市的比亚迪F0。我们都了解比亚迪汽车有着与奇瑞同样的优势——369万~469万的价位区间正是它瞄准奇瑞QQ3的最大利器，除此之外，新车型所具有的新鲜感也将会让比亚迪F0撑起一面坚韧的盾牌。在这种攻防兼具的阵势下，我们就要看看它有多大的本领可以施展了！
● 外观很洋气！“精灵”的感觉很传神
比亚迪F0的外观小巧、精致，具有一种十足的现代感！要知道它这套时尚的外衣是参考了某日系品牌的同类新车型，所以不难想象F0在外观方面是有一定优势和个性的。
其实无论你是从哪个角度看，比亚迪F0都会让你很满意！前脸上，造型独特的黑底碗大灯很有种动画片中精灵眼神，配合微笑般的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心！不过我得提出个小小的不足，比亚迪F0豪华车型竟然没有配备前雾灯是很不应该的，对此建议厂家能够加以改进。
尾部方面，F0的时尚感就更强了！与沃尔沃C30如出一辙的尾窗式后备箱盖是该车的一大卖点！而两侧的尾灯也正好与其很好的融合，整体感非常强；14英寸5辐条铝合金轮毂与车身搭配比较和谐，尽管轮胎宽度（165）还是感觉有些偏小，但相比对手QQ3来说，这已经非常实在了。简单的说，当你环顾四周后会得出一个结论——比亚迪F0这款小车的视觉效果很整，很洋气！
尽管我们对该车的外观给予了极大的肯定，但在细节方面还是感觉有一定的提升空间，比如上述提到的雾灯情况，还有后雨刷器的空缺都是需要解决的，同时，缝隙间的钣金工艺也可以看到一点点的瑕疵。
需要说明的是，比亚迪F0的尾窗并没有设计成升降式（而是外开式），这和大多数微型面包车相同，此设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗（抽风）作用，但低速下的“灌风”效果则几乎为0，这样一来，坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了……
其实这个设计的优劣势都很明显，例如高速下可以减少风阻和油耗，同时在设计与维修上的成本也会大大降低；然而这种不按套路出招儿的想法是否可以得到大多数人的肯定我们还不得而知，不过从个人角度来看，我并不喜欢这个设计，原因很简单，当我需要新鲜的空气通风或欣赏风景时会感觉到一种压抑。
另外，操作上也复杂很多，险性也会加大，在几次关闭车窗时，力度很大的弹簧都夹到了手，无奈之下只能用两只手同时操作，拉的同时必须按住玻璃，感觉有点不好……
● 内饰细节设计比较讲究
与外观风格一致的内饰同样表现出可爱、秀气的一面，车内大量的圆形与弧线设计很好的解释了一切。其中最为突出的设计莫过于独立的圆形仪表盘了，速度表位于方向盘的正前方，而转速表则“斜插”在旁边，感觉非常卡通。
比亚迪F0的方向盘具有上下调节功能，在移动时，与它一体的两个仪表盘也会跟随着发生位置变化（该设计与MINI Cooper很像）！该思路不仅可以提升视觉效果，让它充满个性，同时，在方向盘发生移动后，仪表盘的读取角度也不会受到阻挡，很不错银色的中控台装饰面板质感出众，模具的做工与装配工艺均达到了很高的标准！这在同级车中是很突出的！CD音响机头各功能按钮很大，上手度令人满意；另外，它还具有AUX外接音频接口，如果有最新的音乐想要和大家分享，只需要掏出自己的MP3加一根连接线就能搞定，绝对实用！
没有了中控台的储物空间我不会有任何埋怨！原因是比亚迪F0为驾乘者四周设计了足够物品放置位置，非常丰富而且各有所长！甚至连很多小型车都望其兴叹，大家可以随着下面的注释了解得非常清楚。[5]
#选车理由 买车是人生中一件幸福的事情，就好像当初我们在最好的时刻相遇，和他一起谈了五六年了，也应该给他一个归宿，马上就要步入婚姻殿堂的我们选择了比亚迪的这款车子，作为我们定情的礼物，比亚迪这款车子白皙修长的外形是当时老婆选择这辆车子最大的一个理由，然后我自己在试驾这辆车子的时候，对车子的一个操控性能还是非常满意的，整体车身姿态比较低，完全不会有当时我买车的时候，因为感觉国产的车子质量都不怎么好，车身重量比较轻怕行驶到比较高，速度之后会有很大的震动这个担忧
#最满意 买到这辆车以后，我们接着就去拍婚纱照了，开着这辆比亚迪去海边取景，车子在蓝天白云和女神的映衬下显得格外的修长，我的女生对这辆车子也是爱不释手，当时足足拍了好几个小时才肯换一个景点呢，说明老婆对这辆车子的颜值是非常认可的，也不仅在外观上面是我们年轻人的审美，在性价比这一块也是拿捏的非常妥当，7个点左右的油耗，能为日常出行的成本降低不少。
#最不满意 悬挂行程有点低，如果是在城区里面开，完全没有问题，是每年回老家的时候要经过一段土路，路面起伏颠簸不平，会带来很大的震动。
#空间 紧凑型的车子可能对于小两口来说是刚刚好够用的，但是考虑到以后可能要生孩子，还是稍微希望它再宽阔一些。
#外观 这辆车如果找一个最好的角度去欣赏的话，应该是从侧面去看，笔挺而有力的车身折线给车子增加了许多几何的美感。
#内饰 内饰的风格做得比较普通，并没有太多亮眼的地方，和这个价位的代步车一样，方向盘的手感比较粗糙。
#动力 离开这辆车已经有半年左右了，平时只是在市区里面代步的情况下，动力完全是足够自己使用。
#操控 转向性能还是非常不错的，不仅仅是方向盘实用轻便，而且在过弯的时候抓地力还比较强。
#舒适性 我是在城区里面开的情况下，后排上面坐一个人在过缓冲带的时候我必须要减速，如果比较快的速度开过去，震动马上就反反弹回来。
#油耗 现在市区里面的综合油耗在7个点左右，偶尔遇到上下班高峰期也能控制在8个点以内。
老兄你给的这几款车里面，我大致分析了一下：
吉利熊猫：安全性最高！
奇瑞旗云：如果您对车辆外观要最不高的话，这车的质量说的过去！
乐驰：此款车的价位在同级车里面配置跟不上，最低配竟然还有卡带机，晕，2011年了都！
F0：外观靓丽，销量证明一切，后门玻璃是无法全部打开的（掀开式）
最后，综合来说，PK掉乐驰与旗云，从F0，全球鹰熊猫里面选择吧。
F0：油耗稍低点，空间稍小，价格是最大优势！
熊猫：钣金稍好点，安全系数较高，遍布全车的气囊，气帘。价格稍高些。
车最重要是适合自己，而且根据自己的经济能力考虑。F0，全球鹰熊猫，通用零件，价格实在，内饰运动，外形时尚，保险油钱平时洗车几乎每月投入1000左右就足矣了。
（仅供参考！！！）
10万左右的 G615TI 满足你各种需求 但是九万的中级车不要指望用料高档细节细腻~只要是能开的比别人快 比别人坐着舒服 功能多 15TI非常好的车 油耗 动力 底盘 操控 舒适 配置 控噪 都是亮点 不过你要会选车 一定要去服务好 店面大的4S店 对了 我来讲下 凯越 老车型比较稳定 油耗高 长城H6 性价比太高了各种行通过性没问题的 S6的质量要好过H6的但是越野就别指望了~G6的话底盘稍稍偏低 ╮(╯▽╰)╭ 不知道你家的具体地形~
毫无疑问，肯定是选比亚迪e2，我四月份买车的时候和很多车型都做了大量对比，其中就包括小蚂蚁，但最后还是选择了比亚迪e2。
纯电车和比亚迪相比就有很大差距了。别忘了比亚迪最早就是一家做电池的企业，发展到现在，已经完全拥有了对三电技术的自主知识产权，前段时间还被作为高考题目的案例分析。即便不说这些，两款车的参数对比也是比亚迪e2占有绝对优势。
小蚂蚁的续航为301公里，动力方面，最大马力只有可怜的41匹，最大扭矩也只有120牛米。而比亚迪e2的续航有401公里，最大马力95匹，峰值扭矩180牛米，两款车的性能高下立判，简直一个是青铜，一个是王者。并且小蚂蚁的轴距只有2150mm，比亚迪e2的轴距却有2610mm，空间上更是完爆小蚂蚁。我的比亚迪e2现在基本一周一充电，休息时还会载着家人去附近兜兜风，比亚迪e2全系标配定速巡航，高速上使用省心省事，和普通的家用车没什么太大区别。
小蚂蚁只不过是个四座车，将就着买个菜用还可以，根本不适合通勤代步，而且车身高，转弯侧倾大，安全性很一般。比亚迪e2虽然在价格上高了一点，但买到的是可靠性、安全性、和实用性，这些当然都是我的一些个人建议，不过还是希望楼主在这个问题上先考虑清楚再做定夺。
比亚迪e2是更好的，拥有更好的性能。比亚迪e2，是比亚迪汽车公司旗下的一款紧凑型电动汽车。
比亚迪e2已于2019年上海车展正式亮相，作为e系列“全新品智纯电跨界车”，基于比亚迪e平台全新打造。e2源自星空的时尚设计理念，配备三电核心技术、风尚潮流设计、智能化科技配置。
发展理念：
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务，并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。
以上内容参考 -比亚迪e2
