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导读：优点：看着不错，挺时尚的一款车。外观个人比较喜欢，觉得这车的定价也还可以。缺点：安全配置不是很齐全。外观：设计出色，非常引人注目，个人觉得最好看的车型之一。侧面流线非常协调，屁股有个性，识别度高。内饰：做工精致，简约风格。空间：空间是绝对是
优点：看着不错，挺时尚的一款车。外观个人比较喜欢，觉得这车的定价也还可以。
缺点：安全配置不是很齐全。
外观：设计出色，非常引人注目，个人觉得最好看的车型之一。侧面流线非常协调，屁股有个性，识别度高。
内饰：做工精致，简约风格。
空间：空间是绝对是优势
配置：后雷达、倒车视频影像等，不过安全配置不是很齐全。
动力：开在城市的路面上，动力已足够了。
操控：操控性不错，换档也不会觉得沉。
油耗：每百公里电，还是挺省的，经济实用性满强的。
舒适：坐的时间长了也不是很累，舒适性自己还是可以接受的。音响很好，听音乐很有感觉
优点：外观设计时尚大气，内饰细腻而且人性化，大部分功能齐全，动力充沛一踩油门就要飞。
缺点：大朗逸设计，傻傻分不清，之前听说有简配情况，现在还没有发现那里不妥。
外观：总体设计符合大众审美，B级车中尺寸算是比较大的，轮毂设计很好看，开起来也很平顺。
内饰：内饰做工中规中矩，总体来说塑料占比较高。
空间：后排空间坐3个人非常宽松，座椅靠背很舒服，中间横条卡脚是为了安全性，销售顾问说的！
配置：7个气囊保护你的安全，大众安全性能做得很实在！
动力：试驾过后感觉20T的推背感很强，使用后在高速100以后加速有点顿挫感。
操控：方向盘手感非常好，转向和刹车都非常灵活，操控性十足。
油耗：作为一台B级车，刚开的时候油耗相对偏高，综合大概是10L左右。
舒适：双驱空调非常舒适，后排空间大而且独立空调还有两个USB提供快速充电，感觉不错！
优点：适当的商务范，能在商务应酬中游刃有余
缺点：只是外观看起来还行，车里一点也不稳重
外观：现在的帕萨特后面也带字母了，牛啊
内饰：坐上去硬邦邦的，内饰配置不行啊
空间：空间够用，偶尔接送亲朋好友是足够用了，并不憋屈，我本人180cm/136斤，国人的平均身高、体重水平；所以还是有一定参考价值的。
配置：配置还算不错，但舒适性配置略微一些欠缺
动力：比迈腾慢，外形也没有迈腾大气
操控：加速依旧很快，配置也进一步提升了
油耗：油耗较为满意，我基本市区10个油，省油是车的基本功，小型车就更省油了。
舒适：一般，这个价位的合资车，只能说没有什么不舒服的地方。有很多车友加了全车隔音、各种小改装，出来的效果也是杠杠的。
优点：PASSAT就像一个函数曲线，不断在趋向一个高水平的极点
缺点：现在买的真的可以说是大众铁粉
外观：前脸看着很硬朗，不失时尚年轻元素。
内饰：内饰没有什么出彩的地方，也没有什么地方让我失望的，就中规中矩的。
空间：空间合适，朋友乘坐都说车看着不大，坐进去之后却也一点儿不觉得憋屈，个人很满意。
配置：无钥匙启动系统、上坡辅助、定速巡航、发动机启停技术等等。
动力：动力表现还是不错的，本来我对动力的要求也不是太高，真正开起来发现动力比我想象中的要优秀很多。
操控：方向盘指向清晰，没有什么虚位现象，涡轮介入后也不会觉得突兀。
油耗：每百公里差不多75升油，还是挺不错的。
舒适：前后排座椅的舒适度不错，座椅的手感非常好，后排乘坐空间也不错。
优点：内饰比较大气上档次，是我喜欢的风格
缺点：没什么不喜欢的
外观：外观上，虽然大众的车子外观都差不多，但是一分钱一分货，感觉还是比一般十几万的大众车在外观上做的好看很多，特别是一些小细节上，大灯、轮毂、引擎盖线条、车屁股等等上都有很多不同，总之看起来还是比较大气的，个人比较满意。
内饰：内饰是个人比较喜欢的，也许是比较庸俗吧，拿到车就换了大屏导航，行车记录仪后视镜，感觉档次上升不少，满意吧
空间：是要用来接送贵客的，空间太小自然说不过去，肯定是还可以的啦，
配置：我感觉不错了，这些配置用着还是挺好的，我完全是接受这样的配置。
动力：还没跑完磨合呢，18T的发动机用在帕萨特上还是蛮不错的，起码开起来感觉还好，油门算比较快，没有很肉的感觉，提速很快，正常用车足够，这样的动力相对我来说的话就很不错了。
操控：操控性能上，帕萨特也是做的还可以，操控的比较舒服，虽然赶不上宝马，但是在20多万的这个级别上，算是做的蛮好的了，转向比较精准，指哪打哪，弯道80过60度左右的弯不会有无法驾驭的感觉！
油耗：没有激烈驾驶，用车没有多长的时间，也没有上过高速，现在的油耗稍微高点还是能理解的，用车的时间长了油耗方面肯定是会下降的。
舒适：商务车舒服的程度当然是还可以啦，舒适性一直都比较好，过减速带什么的感觉和出租车没什么区别，不舒服，方向盘和座椅不对称，总感觉自己没坐正！
优点：大灯、轮毂、引擎盖线条、车屁股等等上都有很多不同，总之看起来还是比较大气的，个人比较满意。
缺点：内饰比较大气上档次，是我喜欢的风格
外观：大灯、轮毂、引擎盖线条、车屁股等等上都有很多不同，总之看起来还是比较大气的，个人比较满意。
内饰：内饰是个人比较喜欢的，也许是比较庸俗吧，拿到车就换了大屏导航，行车记录仪后视镜，感觉档次上升不少，满意吧
空间：空间上没得说，的确是比较大，坐着比较舒服，定位商务的帕萨特，是要用来接送贵客的，空间太小自然说不过去，肯定是还可以的啦
配置：这些配置用着还是挺好的，我完全是接受这样的配置。
动力：18T的发动机用在帕萨特上还是蛮不错的，起码开起来感觉还好，油门算比较快，没有很肉的感觉
操控：帕萨特也是做的还可以，操控的比较舒服
油耗：没有激烈驾驶，用车没有多长的时间，也没有上过高速，现在的油耗稍微高点还是能理解的，用车的时间长了油耗方面肯定是会下降的。
舒适：商务车舒服的程度当然是还可以啦，舒适性一直都比较好
在我小时候的印象里，从前的马路上只有两种车，一种是大众，还有就是其他车。当年很多单位的公务用车也是以帕萨特为主，直到今日，也是如此，足以见得帕萨特在大家心中的地位。老婆去年怀孕，经常要去产检，来来回回打车特别不方便，我们就考虑买台车，以后带孩子，送娃上学，接送老婆也方便，考虑到，普通款式的牌照总有限行不方便的时候，就考虑买辆新能源车！去店里看了看，我觉得荣威这款车也不错，平常老婆打滴滴也是这款车，不过跟帕萨特比较起来，还是帕萨特更舒服一点，座椅舒适度更佳！单从外观来看，新能源版和普通版的帕萨特长得差不多，要不是挂了块绿牌，还真不知道他是辆新能源车。而且比起市面上的新能源轿车，帕萨特新能源版的车身要长不少，车内空间十分宽敞，老婆说坐起来比那些跑滴滴的荣威舒服多了。试驾了一番，动力的话，我感觉和开燃油车没什么差别，红绿灯提速的反应甚至比有些燃油车的还快。现在冬天开热空调的情况下，续航里程在50公里上下，不开空调应该能再多点。平时充电的话，3个半小时就能充好了，大众还有个公众号绑定上车辆信息就可以随时随地查电量，挺方便的。决定以后，我们就办手续交款准备提车，从此以后，有车有房有老婆孩子，走上人生巅峰了哈哈哈！
才从库里调过来的车，还没来得及撕保护膜，不过不影响它的霸气哈哈！车身线条流畅！B级别空间大，商务血统，上绿牌还不限行，免了购置税，挺符合我预算的！
内饰的布置绝对是豪华车的水平，触摸到的地方基本都是软性包裹，做工也真的很细致。
后排独立空调，后排乘客的优质福利！
USB插孔
自动挡
后排空间，商务的感觉！
PHEV
动力绝对杠杠的，高效型涡轮增压，只要给油，速度就会上来，推背感很明显，即使满载，提速也是丝毫不软，顿挫基本感觉不到，舒适性没话说。总的来说性价比还是很高，同级别中高配车型才有的配置，这款车基本都有，全速自适应巡航，倒车影像系统等等，这些很大程度上辅助驾驶的功能，我咋能不喜欢呢？青睐已久，命中注定，陪伴我的就是你[嘻嘻][嘻嘻]
视觉上较老更时尚年轻2除LED型大灯具有自动清洗功能外，日常生活十分方便，LED光源雾灯不仅具有转向辅助作用，在周围的雾灯也采用镀铬条装饰，看起来像是挡次的一倍3另外2019年的帕萨特还配备了免匙进入和启动功能。
2013年18的御尊帕萨特，今天我们来说一下它的优缺点，首先说优点，安装到这款车空间比较大，轴距比较长，座椅非常的舒适，安全系数比较高，上高速提速特别的快，而且特别多吻，她的缺点是烧机油比较严重，油耗比较高，而且。
大众帕萨特很不错的性价比很好，安全性舒适性可操控性都很好，而且燃油经济性也不错由水冷发动机带动的前轮驱动轿车Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。
人生中的第一辆车，所以考虑了好久，可能 帕萨特 在国内口碑一直不错，从小对它都很向往 但是A柱事件没有第一时间选择它，通过和其它车对比，综合下来，还是比较向往它，加上新款有所升级，果断选择了它 买了差不多一个月。
11款大众帕萨特评测外观稳重大气，发动机引擎盖上增加了肌肉脊线，前进气格栅装饰成网格状，大灯组内部结构调整，增加了灯带设计帕萨特11款车型的评价有以下几点，操控稳定，身体强壮，表现显著发动机运转平稳，起步相对容易。
好根据汽车配置得知，2012款帕萨特v6质量比较好帕萨特PASSAT是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车在大众汽车谱系中划为B级车，帕萨特自1973年诞生，多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全配置。
3帕萨特空间更大新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间4。
14t帕萨特值得买的1帕萨特14T的车型是可以购买的，虽然采用14T排量的发动机但是动力表现很充沛，市区行驶游刃有余，车内配置丰富，家用足够了2帕萨特14t商务版的配置，属于最低配置性价比相对而言一般化的吧。
很好2013年大众帕萨特整车的做工用料还是非常精致的，用料也是非常厚道的而且三大件的技术也比较成熟3年的帕萨特18T车型使用的是7速干式双离合变速箱，16万公里确实公里数有点高，老款帕萨特在换代的时候优惠力度很大。
外观现在的帕萨特后面也带字母了，牛啊 内饰坐上去硬邦邦的，内饰配置不行啊 空间空间够用，偶尔接送亲朋好友是足够用了，并不憋屈，我本人180cm136斤，国人的平均身高体重水平所以还是有一定参考价值的配置。
2012年出厂上海大众帕萨特18t质量好在动力参数上，18TSI发动机的最大功率为118kW160马力45006200rpm，最大扭矩达到250Nm15004500rpm，动力上超越了同级别24L自然吸气发动机的水平，并且这款发动机分别在迈腾。
差123款帕萨特发动机烧机油，搭配双离合后期抖动顿挫异响非常严重2后期养车成本高，高音播放歌曲，左前门板容易有共振。
大家觉得帕萨特18T怎样啊大家觉得 帕萨特 查成交价 车型详解 18T怎样啊 这款车是还是很不错的车主认为帕萨特有极好的操控性，能感受到驾驶的乐趣另外，帕萨特的外形设计低调雅致 很高兴为您解答。
主要优势 新帕萨特帕萨特德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌在大众汽车谱系中划为B级车自1973年诞生，大众帕萨特轿车以其高标准的安全经典的设计顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆其所到之。
配置平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的动力动力还好吧，毕竟车子又那么大，上下班代步，不追求百米加速一定要很快，足够了操控操控感特别好，尤其是在转弯时特别稳定，就是减震差了点油耗。
如果给你30万的预算，要求选择一台适合商务场合的车，我想大部分的消费者会毫不犹豫的报出帕萨特的名字入华生产销售20年，帕萨特早已深入人心，销量排行也是霸榜多年11款帕萨特18T质量怎么样 11款帕萨特根据车质。
#选车理由 最满意的就是帕的颜值，这次改款非常成功，比以前老款大气很多，比迈腾更年轻、帅气。另外，就是新车的空间超大，和A6L有的拼，带来的是越级的感受。加上29款优惠幅度还行。就订了。
#最满意 空间是最看重的，买它就是为了家用和平时接待客户的，座椅分布的很合理，车上坐满人也不会
#最不满意 双离合变速箱三挡以下顿挫比较明显。
#空间 越级的车身尺寸带来了超大的空间。尤其是后排，真的是超大 储物空间设计的也非常合理，前排档把前后的储物空间都不小，扶手箱里的空间也很大。后备箱的空间也非常大，非常平整。
#外观 外观是我对这车最满意的地方，不管是前脸还是屁股，还是修长的侧面，都非常的完美。豪华版的轮毂非常漂亮，这也是吸引我购买豪华版的重要原因。
#内饰
内饰设计挺漂亮，塑料感稍强。如果再多用一些软性的材料就好了。最喜欢的是全液晶仪表盘，科技感很强，不过有点可惜的是，地图不能实现全彩，看起来比较low。中控屏和空调旋钮，还是贯的大众风格，比较务实低调，总感觉这块可以设计的更好一些。
#动力 动力完全够用了，高速超车游刃有余。没有什么可挑剔的
#操控 开起来很有质感，尤其是过减速带的时候，车子整体崩的很紧。最喜欢这套ACC自适应巡航系统，一上手就喜欢上了。但是这个双离合低速顿挫有点难受
#舒适性 相比日系车，座椅偏硬一点，但还不错。城市行驶，很安静，但上高速风噪偏大。
#油耗 城区行驶油耗较高，基本在9个油左右，高速行驶非常省油，可以低至6-7个油
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