快递是否一定要送货上门?
导读： 1、快递是否一定要送货上门2、快递送到家门口吗？3、快递员有没有义务送上门4、快递一定要送货上门吗5、现在的快递很多都不送货上门了，都需要去代理点拿，这是怎么回事？6、菜鸟驿站不送上门可以吗7、物流不送货上门吗，和快递什么区别从我个人的角

• 1、快递是否一定要送货上门
• 2、快递送到家门口吗？
• 3、快递员有没有义务送上门
• 4、快递一定要送货上门吗
• 5、现在的快递很多都不送货上门了，都需要去代理点拿，这是怎么回事？
• 6、菜鸟驿站不送上门可以吗
• 7、物流不送货上门吗，和快递什么区别

从我个人的角度来说，我认为快递必须送货上门。之所以这样说，一方面是因为快递本就有送货上门的义务，另一方面是因为快递员送货上门可以解决非常多的麻烦。现在很多顾客白天都要工作，晚上才能有时间呆在家里。一些用户的地址太模糊，无法及时接听。如果快递员想在客户工作高峰时间统一发货，会对居民造成干扰，晚上不休息就无法发货，这很容易导致快递费时费力，也会耽误工作效率。现在的快递基本上都不会送货上门了，他们觉得快递量太大，有菜鸟驿站的话可以直接去菜鸟驿站拿，而且快递员他们还有一些指标没有完成，还可能会被罚款，有人说他们送快件不是有提成吗，是有提成，但提成特别低，消费者其实可以强烈要求快递送上门，如果没有送上门可以签收并且投诉。从家的角度上来说，自己花钱购了送货上门的服务，那么商家就要给自己送货上门，无论是自己购了多重的物品，都必须做到这个服务承诺，如果说卖家无法做到这个承诺的话，家也可以选择的店铺来购商品，现在市场竞争压力特别的大，家无论是购谁家的店铺，只要服务做得好都可以去选择，所以卖家也不要打着送货上门的幌子，到了楼下却因为重量的问题送货上门，这样子的话会给自己的店铺造成虚假宣传的现象，有可能会让自己的顾客从而去选择购商家的产品。当然了，我也能理解部分快递员不愿意送货上门的想法，毕竟快递员有时候比较忙碌，他们也没太多时间等收件人磨磨蹭蹭地下楼。此外，有些货物比较大，快递员也没办法将该货物带上楼，只能让收件人自然下来收件后再想办法。但无论怎么说，快递员都有义务送货上门。个人觉得，现在这种送货不上门的情况，真的是非常的糟糕，之所以会快递，就是希望能够送货上门，可以节省很多的时间，如果并不会送货上门的话，还不如自己出去。

是的，快递通常需要送到家门口。这是因为大多数人选择快递服务是为了将商品直接送到自己家门口，省去亲自去取件的时间和麻烦。当然，在某些情况下，如公司办公室或目的地附近的快递站点等地方，也可以自行前往取件。但总的来说，快递通常需要送货上门以方便客户。

理解，是人与人之间沟通的最好桥梁。

一、从消费者角度。按照相关法律法规，消费者购买的物品中，包含了快递服务，快递员理应送货上门，不需要再费时费力跑到特定地点（快递柜）去取件。

二、从快递员角度。大家都知道，在时下，快递员从事着这个社会最繁重、最辛苦、也很危险的工作。他们一年中没有一天休息日，节假日也没有一分钱的加班费，包括生病，也没有其他行业那样，可以休假。这是其他所有行业都没有的现象和制度。

快递员一大早就要出门拉货，分货，基本都是在五点到六点之间，四通一达外加京东顺丰几大快递巨头鲜有七点以后分货出货的，迟了，就难以完成当天的派送任务。晚上，正常都需要工作到八点钟左右。白天一天快递员都在分拣投递快递，傍晚开始收货发货，等他们收工，基本就是夜幕降临以后。有的，迟到晚上十点都难以收工。

在一个就是不管天晴天阴，刮风下雨，冰天雪地，雨雪天气快递员始终是在雨中，在雪中工作，不能躲雨，否则就完不成当天的工作量。

外行业看到的是快递员的高收入。其实不然，一个快递员，送一件快递所得到的收入，我以两个城市来举例：在上海，快递员基本送一件快递得12元左右，这一件快递不管是一个信袋，还是50公斤的大件，都是这个价钱（也有打小件分送的，大件价格略高，而小件就会较低派费）。这个12元，是从早晨拉货，分拣，归类，派送所有流程的费用，快递员要担负快递柜的费用，一个快递柜，以丰巢为例，大柜一次049元，中柜一次是045元，小柜一次是040元。有的快递员还要承担快递车费用，维修，一件快递，快递员得到的实际收入只有060元左右。

再以蚌埠这样一个三四线城市为例，看看快递员的收入。在蚌埠，一般快递员送一件快递08元，（各家有所差异）快递柜平均03元，快递员一件快递的收入大约4毛多钱。一天一个人送200件，收入100元左右，一个月3000元。

这里还不包括快递员担负的罚款。快递行业处处都是雷区，小的快递站点和快递员很少不踩雷的。丢失快递罚款，送迟了罚款，消费者不满意投诉罚款，快递不管是在哪个环节破损了，照样对快递员进行罚款。以百世快递为例，消费者打一个“全国服务热线”95320咨询服务电话，快递员或者基层站点都要被罚款2元，美其名曰：总部收取的资源占用费。

当然，有些罚款是因为快递员的问题，该罚，但有些是消费者的问题，比如快递送过去，消费者不在，上班了，只要他打电话说没收到，快递员就要被罚款。类似不合理罚款多如牛毛，防不胜防。

可以说，没有快递员能够杜绝罚款，好多人一个月罚款都超过千元以上。少的被罚几百，多的，有人被罚过上万，一个月工资不够罚款的也有人在。想不被罚，除非你不干快递员。

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第三、就是快递公司的制度和规则。快递是个特种行业，服务消费者，让客户满意，加上快递流转速递这是积极的好的一面，为了增强从业者的责任感，服务意识也是必要的。但正因为它是特殊行业，有些规定可能已经超出了正常的界限。比如有的快递企业，快递在运输途中就丢失了，最后赔偿和罚款需要目的地终端快递员承担。作为快递员，你申诉无门，除非不干。

这些，无形加重了快递员的经济负担。

为了挣够养家的收入，快递员只有多送件，用超负荷的劳动换取金钱。一线城市比如上海，快递员的纯收入5000-7000元，而三线及以下城市，也就是3000多元的收入。这份收入对此他们的付出，是不是感到有些心酸？

而如果是每一件快递都送到家里，他们的送件量将会大打折扣，过去有人算过，一人一天送件不超过百件。巨大的劳动换不到匹配的收入，这个行业就会迅速陨落。

大家都知道，我们买快递时，也同时购买了运送服务，但快递环节的服务费是很有限的，归属快递员的只有几毛钱。如果想获得优质服务，所谓一分价钱一分货，消费者势必会增加成本，就像外卖，一份外卖的送餐费基本都在5-10元之间。

如果一件快递也让消费者支付7、8块钱快递费（快递收费是按公斤计费的，如果十公斤，就要多出十倍的快递费），互联网经济还有优势吗？

所以，为了能够享受互联网经济给你带来的便捷，享受快递省时省心，请对快递员多一分理解，多一分体谅，多一分包容。你理解了，就快乐了。

从我个人的角度来说，我认为快递必须送货上门。之所以这样说，一方面是因为快递本就有送货上门的义务，另一方面是因为快递员送货上门可以解决非常多的麻烦。

一、快递本就有送货上门的义务

其实，在《快递暂行条例》中，已经规定了快递员有送货上门的义务。也就是说，送货上门本就包括在快递员的服务范畴内。在这样的情况下，收件人即使不要求快递员送货上门，快递员其实也有义务将快递送到收件人手中。当然了，在实际操作中，由于收件人不在指定的收货地点，又或者没办法找到代收人，快递员确实可以将快递寄放在收件人指定的位置，等待收件人来领取。但要知道，快递员这么做之前需要经过收件人的同意，不能擅自将快递寄放在某地并通知收件人来领取。

二、快递员送货上门可以解决非常多的麻烦

对于收件人来说，有时候他们可能不方便下去取件，例如腿脚不便、身体有伤、没有时间等。在这样的情况下，若快递员能送货上门，收件人就能很轻松地收件，不用再为取件烦恼。而对于快递员来说，他们如果将货物送上门，并让收件人当着他们的面验货，也能为他们解决掉很多麻烦。毕竟在当面验货的情况下，即使该快递日后出现了纠纷，快递员也能因为收件人当面验货而避免承担一些相关责任。可以说，快递员如果送货上门，无论是对收件人还是快递员来说都有好处。

现在的快递很多都不送货上门了，都需要去代理点拿，这是怎么回事？

根本原因是伴随着物流行业的高速发展，快递公司愈来愈多，快递小哥为了能提高效率，降低运行费用，防止工作中损害，都选择把包裹放到驿栈，让收货人自身凭着取件码取走。快递行业发展快速，但很多物流公司渐渐地已不送上门，而是将快递公司放到驿栈。这种情况愈来愈广泛，有的人觉得十分方便，有的人觉得这也是物流行业责任意识的降低

快递一般全是大白天配送，大白天大家很多都在上班，自身接受快递公司可能性不大，如果把快递公司放进驿栈得话有时间去取也会非常便捷，有时候网上购物会购入许多物件，假如每一件都送上门得话也不是特别便捷，如果把快递公司都暂时存放在驿栈中有时间可以一起取走，驿栈也等同于一个暂时存放的功效，并且一个小区会有好几个驿栈很便捷，不过如果情况特殊的话也可以规定快递小哥在某一个时间段开展配送。

物流行业的服务准则是强制要求给顾客送上门的，有些客户不便在家里扣除快递公司时应征求顾客批准后将快递公司放到一个指定地点，推广快递公司时一定要及时给客户沟通，有些客户并没有接通电话也可以根据目前的情况对物流开展推广，并且以短消息的方式告之顾客。

针对不同状况来讲，有空就自身取走，没时间就需要送上门，有些快递小哥或是驿栈可能会因怕麻烦会通知不可以送上门太忙了，这时我们可以维护保养我们自己的合法权利，对于该快递小哥开展举报等，许多快递小哥或是驿栈的负责人一听你需要举报就跟你说，等我们这里忙完了就给你送以往，今夜一定会送，不容易耽误你的应用，大家当遇到类似的情况时也别忘了维持好自已的利益。

可以，如果客户选择"需要送货上门"，有派送能力的驿站就会在时效内处理，否则退还快递员，让快递员与客户协商配送。

菜鸟驿站宣布，在北京、上海、杭州三地实行包裹免费送货上门服务，三城消费者可通过手机淘宝物流详情或短信，选择送货上门或到驿站自提两项服务均不产生任何费用。

菜鸟驿站是一个由菜鸟网络牵头建立面向社区和校园的物流服务平台网络平台，作为菜鸟网络五大战略方向之一，为网购用户提供包裹代收服务，致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务。

物流和快递的区别：

1、物流公司一般针对大宗货物，一个17米货柜车大概只装80票货左右，价格比快递便宜很多，一车装下来的运费金额是1~2万。

2、而快递公司接的都是小单，价格贵，一个相同大小的货柜车装满，运费金额可达5~15万，利润可想而知，但是由于接单票数多，管理运单、接送货比物流公司麻烦很多。

3、物流公司一般是经营直达专线，比如XX物流，专门经营广东到浙江的专线。这样的物流公司速度相当快（比快递公司快），一方面接快递公司的订单，替快递公司进行长途运输，另外也接工厂、批发市场的大宗、小宗货物，对这些客源集中的工业区、批发市场，也专门有提货、送货上门的服务，比快递公司服务更好。但是对于那些分散的小票散货客户，就只能自己去物流站点提货了。毕竟物流公司的利润养不起大量的送货车跟派件员。

两者性质区别：

一、物流是:包括运输、搬运、储存、保管、包装、运载、流通加工和物流信息处理等；物流简单来说就是用很低成本的方式送到目的地，在运送的这个过程中，物流主要考虑是成本，因此物流都是等货量集中后，达到一定量后一起发到目的地，不提供门对门服务。

二、快递:主要讲的是速度，以小件为主，上门收件，送货上门，（与物流比服务的区别，价格区别）走物流的货都是大客户（很多件，很大件，很重的货物）并不能说少量的货物就叫快递，较多较重的就叫物流，多的货物也可以用快递，只是在运输费用上相对贵了一点；少量的货物也可以用普通货物运输，只是相对运输过程较慢。