制造业物流成本控制
导读： 制造业物流成本控制 　现代化的物流大系统中，制造企业物流是社会物资流通领域的重要组成部分。下面是我分享的制造业物流成本控制，欢迎大家阅读！ 　一、制造企业物流成本的含义 　按照我国的标准物流术语“物

制造业物流成本控制

　现代化的物流大系统中，制造企业物流是社会物资流通领域的重要组成部分。下面是我分享的制造业物流成本控制，欢迎大家阅读！

　一、制造企业物流成本的含义

　按照我国的标准物流术语“物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。具体地讲，所谓物流成本是指在企业物流活动中，物品在空间位移(包括静止)过程中和时间上所耗费的各种资源的活劳动和物化劳动的货币表现总和，即在企业经营活动中的需求预测、选址、采购、配送、包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、订单处理、客户服务、返还品处理、废弃物处理以及其他辅助活动等环节中所指出的人力、财力和物力的总和。具体表现为企业向外部企业支付的物流费用、企业内部消耗掉的物流费用、企业材料物流费用、销售物流费用等。而物流成本管理提办寸物流相关费用的计划、协调与控制。

　对于制造企业来说，企业物流是指在生产经营过程中，物品从原材料供应，经过生产加工到产成品的销售，以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收及再利用的完整循环活动，包括物料在仓库与车间之间每个环节的流转、移动和储存(含停滞、等待)及有关的咨询管理活动，它由采购物流、生产物流、销售物流、回收物流等组成，是一个集商流、信息流、资金流、实物流、人才流为一体的供应链。

　制造业物流的实质解决的仍是物料采购、库存、供给、生产计划安排、配送、实施布置、流程优化等一系列的运作问题。制造业企业物流研究的目标，就是使一定数量不同特征的物料，在保证产品质量的条件下，按照生产工艺过程的要求，经过不受交叉干扰的最短路线，达到物料高效经济流动的目的。制造业物流是以企业经营为核心的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域。在制造业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的，如同资金流和信息流一样贯穿于制造业企业流程的全过程。制造业系统活动的基本结构是投入――转换――产出，即是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务，物流活动便是伴随着企业的投入――转换――产出而发生的。相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物流。所以制造业的物流成本是指企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、包装、仓储、配送、回收等方面的费用。其具体构成：(1)供应、仓储、搬运和销售环节人员的工资及福利费；(2)生产材料的采购费用，如运杂费、保险费、采购人员的差旅费、合理损耗成本等；(3)产品的推销费，如广告宣传费；(4)仓库保管费，如仓库维护费、搬运费等；(5)有关设备、仓库的折旧费等；(6)物流信息费；(7)贷款利息；(8)回收废弃物发生的物流费等。

　二、我国制造业目前物流成本的现状

　1物流成本核算存在的问题

　(1)成本核算标准不统一

　由于物流成本的核算范围由各企业依据自身的需要进行认定，目前国家没有统一的计算标准，使得各企业物流成本包含的范围不同。

　(2)成本核算范围不全面

　在通常的企业财务核算表中，物流费用核算的只是企业对外部运输业所支付的运输费或在仓 储过程中所支付的商品保管费等传统的物流费用，而对于企业内与物流操作相关的人员费、设备折旧费、固定资产损耗等各种费用则与企业其他经营费用统一计算，从现代物流管理的角度来看，企业难以正确把握实际的企业物流成本。

　(3)没有单独设立物流成本科目

　目前，我们对物流成本的构成认识比较模糊，传统的成本核算方法以标准的会计科目为基础，没有对物流成本设立单独的科目来进行核算，各企业基本上以会计报表的分类方法，将与物流活动相关的各种支出列示于企业的各项费用内，或者仅仅将部分的物流成本随材料、制造费用等计入产品的制造成本中，使得企业的产品成本中对物流成本的反映不够全面。这样的核算方法将大量物流成本被隐藏在各种费用的名目下，使得人们对物流成本的整体构成缺乏认识。

　2物流成本费用总体比例过高

　从原材料到产品的生产过程中，制造企业中物流的工作量常常是产品重量的几十倍，甚至数百倍，而由此造成的各行业的物流成本也在生产费用中占有相当高的比例：机械制造业的物流成本费用占全部生产费用的15%～30%。冶金行业的物流成本费用占全部生产费用的35%～45%，鲜活产品的物流成本高达70%，据统计海运周期的50%为靠港装卸，装卸费用占总运费的30%～60%，铁路运输的装卸费用占总运费的25%。由此我们可以看出，物流存在巨大的潜在效益。

　3库存比例过高，流动资金周转速度慢

　当前，我国制造业物流速度缓慢最重要的表现就是库存比例过高。国际公认的库存商品与国内生产总值的比例在发达国家一般不超过1%，在发展中国家约为5%，而我国目前的制造业库存大约在3万亿元左右，约占10万亿国内生产总值的30%，这是商业物流不畅的重要表现。据有关资料显示，目前我国制造企业成品库存约15天，原材料库存约30天，商业销售库存约35天，而国外一些企业的产品库存的时间不超过10天。

　以制造企业为主体的流动资本库存量大、周转速度慢，物流系统效率低，导致巨额资本占用，这是我国物流成本过高的重要原因。

　4运输投资落后，导致物流效率降低，运输成本过高

　当前制造企业物流成本上升主要在于运输趋紧，运价上调，造成运输成本提高，由于运力不足造成有效供给不足，运输存在严重缺口，而制造业物流管理相对落后，造成运力阻滞，库存流转不畅，同时，物流技术相对落后，物流速度低、流量小。此外，我国物流投资规模相对较小，滞后于物流需求的增长，这既是当前国民经济发展中出现的交通瓶颈、物流不畅的重要原因，也是我国制造业物流效率相对较低、物流成本依然偏大的重要原因。

　5物流信息化程度滞后

　现代信息技术是现代物流的支柱之一，缺少了物流信息系统的支持，物流成本控制的效果便要大打折扣。物流信息技术在企业中应用的落后，已成为我国企业物流成本过高的一个重要因素。目前，我国企业物流技术水平远远落后于发达国家企业物流技术水平，许多企业由于资金不足，在物流信息设施上投入不足，设施老化、物流作业手段落后等问题，导致物流作业效率低下，费时费力，生产经营成本居高不下，许多企业的信息化建设滞后，企业电子化水平低，导致信息加工和处理手段落后，远远不能满足企业和顾客的要求。

　三、制造企业物流成本控制的对策

　根据我国制造企业物流成本的现状，对制造企业物流成本的控制有以下设想:

　1树立物流新理念

　现阶段，我国企业必须树立物流新理念，充分认识到物流对于企业的战略地位,意识到物流服务的重要性。首先，企业要加强物流的地位,将其真正摆到企业第三利润源的位置上加以对待,企业要改变以前以规模效益为获得经济效益的主要途径的思想,这不仅要体现在生产上，而且要体现在物流上即及时物流上。其次,要充分树立服务的观念,树立客户需求至上的理念，处理好企业物流与用户的关系，加强两者的沟通和协调，并可通过利润分享、市场开拓和信息传递等手段，使两者成为战略协作伙伴关系,合理布局企业物流的地理位置，为用户提供方便优质服务。

　2建立相关的物流成本核算系统

　在企业的成本核算系统中建立专门“物流成本”的核算科目，从现行的成本会计及财务会计账户中分离出关于物流成本的内容，并对企业发生的`物流成本进行核算:

　制造企业物流系统的成本涉及的主要内容包括：直接人工费用、运输费(包括包装费和搬运费)、仓储费(仓库折旧等)、利息费用、办公费、差旅费、低值易耗品摊销等。由于这些支出散落在多个会计账户中，在不打破原有的财务会计的框架下，设置“物流成本”二级科目，利用部门核算的原理进行汇总统计。在二级科目下设“供应物流成本”、“生产物流成本”、“销售物流成本”、“废弃物流成本”三级科目进行归集。

　3建立物流信息系统

　建立物流信息系统，企业可以在各项经营活动开展过程中，对从接受订货到发货的各种物流职能进行控制，使之实现高效率，并且能够增加物流系统各环节对市场变化反应的灵敏度，可以减少库存，节约成本。企业的物流信息系统必须有明确的功能定位和具体的流程说明，企业物流对信息系统的选用或开发，必须坚持以实用为原则。实际上，企业建立物流信息系统主要是建立包含其中的物流理念和适合企业本身实际的物流作业流程。

　4改造企业的组织结构

　要从根本上解决企业内部物流职能分散，物流活动难以协调的问题，必须从改造企业的组织结构入手，建立现代的企业物流组织结构，即一体化的组织结构。其一体化主要表现在：物流的每一个领域被组合构建成一个独立的直线运作单元。由于运作的责任领域得到很好的界定，作为一个运作单位，对制造的支持和对采购及物资配送的支持是同等对待的。每个单元都有足够的灵活性来适应其各自的运作领域所要求的关键服务，制造支持被定位为运作服务，确定了其共同的服务方向，可在物资配送、采购、包装之间直接沟通，物流信息系统将成为独立于物流对于企业本身和物流本身至关重要的部分，凸显出信息对于物资流动、生产制造、市场营销的重要性，督导和信息一样位于组织的最高层次上，督导关注的是物流系统的运作质量和物流服务的质量。一体化物流组织的绩效由于传统组织内的物流功能被归组为单一的命令和控制结构而获得了前所未有的提高。

　5企业建筑布局合理化

　生产园区布局不合理已经成为制造企业物流规划与改造的一个重要的难点。由于厂区布置的不合理导致厂内物流运作不畅，装卸搬运次数增多、搬运距离过长等，直接提高了物流管理的运作成本，并且给今后厂内物流的合理化改造带来麻烦。如某大型方便面厂，在厂区设计时面粉车间和面饼成型车间相距500米，把面粉运输到生产工位上，每个来回平均距离为1000米，使该厂年运输量以及装卸搬运次数凭空增加很多，极不合理。

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您好，您问的是制造商和企业客户之间的关系。

制造商与企业客户之间存在着相互依赖的关系。制造商通过投入工厂资源、生产产品，提供服务，以满足企业客户的需求，发挥推动经济发展的作用；而企业客户则提供合法资源和财务支持，以保证制造商能够顺利生产，并为制造商提供必要的发展空间。

另外，制造商和企业客户还需要彼此之间的沟通协作，尽可能的把握彼此的真正需求，通过技术改进、产品优化、细节改进等方式，不断努力达到最佳效果，让制造商和企业客户之间的关系更加紧密。

因此，制造商与企业客户之间的关系是一种互相依赖和优势互补的关系，正确有效的合作，优化双方的利益，推动企业发展，进而有利于社会促进经济持续增长！

　　物流服务的本质和特征概括如下：

　　1．物流服务的本质

　　由于流通业与一般制造业和销售业不同，它有运输、仓储等公共职能，是为生产、销售提供物流服务的产业，所以物流服务就是流通业为他人的物流需要提供的一切物流活动。它是以顾客的委托为基础，按照货主的要求，为克服货物在空间和时间上的间隔而进行的物流业务活动。物流服务的内容是满足货主需求，保障供给，即在适量性、多批次、广泛性上，安全、准确、迅速、经济地满足货主的要求。

　　物流服务的本质是达到客户满意，服务作为物流的核心功能，其直接使物流与营销相联系，为用户提供物流的时空效用，因而其衡量标准只能看客户是否满意。

　　2．物流服务的特征

　　（1）无形性

　　商品是一种有某种具体特性和用途的物品，是由某种材料制成的，具有一定的重量、体积、颜色、形色和轮廓的实物，而物流服务主要表现在活动形式，不物化在任何耐久的对象或出售的物品之中，不能作为物而离开消费者独立存在，顾客在购买服务之前，无法看见、听见、触摸、嗅闻物流服务。物流服务之后，客户并未获得服务的物质所有权，而只是获得一种消费经历。

　　（2）不可储存性

　　物流服务容易消失，不可储存。物流企业在为客户服务之后，服务就立即消失。因此，购买劣质服务的客户通常无货可退，无法要求企业退款，而且企业也不可能像产品生产者那样，将淡季生产的产品储存起来在旺季时出售，而必须保持足够的生产能力，以便随时为客户服务。如果某个时期市场需求量低，物流企业的生产能力就无法得到充分利用，而在市场需求量超过生产能力时，物流企业就无法接待一部分客户，从而丧失一部分营业收入。当然，尽管物流服务容易消失，但物流企业可反复利用其服务设施，因此，要保持持久的销售量，物流企业最好的方法是保持现有的老客户。

　　（3）差异性

　　差异性是指物流服务的构成成分及其质量水平经常变化，很难统一界定。物流企业提供的服务不可能完全相同，由于人类个性的存在，同一位第一线的员工提供的服务也不可能始终如一，与产品生产相比较，物流企业往往不易制订和执行服务质量标准，不易保证服务质量，物流企业可以在工作手册中明确规定员工在某种服务场合的行为标准，但管理人员却很难预料有各种不同经历、性格特点、工作态度的员工在这一服务场合的实际行为方式，而且服务质量不仅与员工的服务态度和服务能力有关，也和客户有关，同样的服务对一部分客户是优质服务，对另一部分客户却可能是劣质服务。

　　（4）不可分离性

　　有形产品可在生产和消费之间的一段时间内存在，并可作为产品在这段时间内流通，而物流服务却与之不同，它具有不可分离性的特征，即物流服务的生产过程与消费过程同时进行，也就是说企业员工提供物流服务于顾客时，也正是客户消费服务的时刻，二者在时间上不可分离，由于物流服务本身不是一个具体的物品，而是一系列的活动或者说是过程，所以物流服务的过程，也就是客户对服务的消费过程。正因为物流服务的不可分离性，不需象产品一样要经过分销渠道才能送到客户手中，物流企业往往将生产、消费场所融为一体，客户必须到服务场所，才能接受服务，或物流企业必须将服务送到顾客手中，因此各个物流服务网点只能为某一个地区的消费者服务，所以物流网络的建设是物流企业管理人员必须做好的一项重要工作。

　　（5）从属性

　　货主企业的物流需要是伴随商流的发生而发生，是以商流为基础的，所以物流服务必须从属于货主企业物流系统，表现在流通货物的种类、流通时间、流通方式、提货配送方式都是由货主选择决定，流通业只是按照货主的需求站在被动的地位来提供服务，站在被动的地位来提供物流服务。

　　（6）移动性和分散性

　　物流服务是以分布广泛、大多数时候不固定的客户为对象，所以有移动性和面广、分散的特性，这会使产业局部的供需不平衡，也会给经营管理带来一定的难度。

　　（7）较强的需求波动性

　　物流服务是以数量多而又不固定的客户为对象，他们的需求在方式上和数量上是多变的，有较强的波动性，容易造成供需失衡，成为在经营上劳动效率低、费用高的重要原因。

　　（8）可替代性

　　一般企业都可能具有自营运输户、保管等自营物流的能力，使得物流服务从供给力方面来看有替代性，这种自营物流的普遍性，使物流经营者从量和质上调整物流服务的供给力变得相当困难。

制造业企业主要有以下几种模式：

原始设备制造商（OEM）：“原始设备制造商”，直译为“原始设备制造商”，俗称“贴牌生产”或“代工”，指的是一家厂商自己设计产品，然后找另一家厂商为其生产产品的模式。这种模式的技术在外、资本在外、市场在外，只有生产在内。它的主要特征是生产过程相对简单，对企业的技术和生产能力要求较高，而且通过该模式，小企业可以借助大企业的品牌效应，增加生产量，扩大销售额，从而赢得更高的经济利益。同时，小企业通过引入知名品牌的工艺设计流程，还能提高自身的生产制造管理水平。然而，OEM工厂的发展受上游工厂的发展影响较大，对方需求大时，工厂的订单就多，反之则订单锐减，而且通过OEM方式生产的产品，利润相对微薄。

原始设计制造商（ODM）：ODM(Original Design Manufacturer)，直译为“原始设计制造”，俗称“贴牌”。ODM与OEM的区别在于，ODM的制造商在设计出产品后，可能会被另外一些企业看中，要求配上后者的品牌来进行生产、销售，或者稍微修改设计来生产，并且以自己的品牌来销售。习惯称前者为后者的ODM。这种模式的利润会比OEM工厂高，略低于OBM工厂，风险较小，自主权较高。

原始品牌制造商（OBM）：OBM(Original Brand Manufacture)，直译为“原始品牌制造商”，指的是代工厂（生产商）自行创立产品品牌，生产、销售拥有自主品牌的产品。

此外，按订单制造（MTO）和按订单设计（MTD）也是制造业中常见的两种模式。

按订单制造指的是企业接到订单后，根据客户要求进行加工或生产。这种模式的生产计划要根据顾客的需求来制定，并在客户需要的时间内交付产品。它适用于较为简单、标准化程度较高的产品。

按订单设计则是在接到客户订单之后才开始设计，由顾客提供具体的产品设计，企业根据设计来生产产品。这种模式强调个性化和定制化，适用于高度定制化的产品，例如家装、设计类家具等。

总体来说，不同的制造业企业根据自身特点和经营目标选择不同的经营模式。以上是VIOOVI的小编带来的回答，希望可以帮到更多的网友！

　　制造业的核心竞争力是产品的设计、制造和销售。面对日益激烈的市场竞争，除了采用在采购、生产领域加强管理降低成本，加大销售力度等因素以外，降低销售物流各环节的库存货物和资金占用、科学管理和调动物流资源使产品销售的物流成本大幅度下降等成为企业考虑的重要问题：如何获得“第三利润源泉”

　　一方面制造业加强同第三方物流企业的战略合作，另一方面企业自身也通过采用第四方物流的服务，加强对物流供应商的管理监督，获取最大化的物流成本降低。第四方物流服务的核心就是采用先进的电子化物流系统和管理方案。

　　制造业目前面对的主要是销售物流管理，一般在全国具有国家配送中心（NDC）、很多地区配送中心（RDC）和干线运输等物流管理需求。

　　制造业的物流需求

　　1、仓库实时库存管理制造业企业一般有一个NDC和多个RDC ,为保证销售过程中的物流、信息流、资金流的准确、及时、畅通，必须对异地仓库的库存进行实时管理。

　　2、售的强有力支持既有传统的营销渠道销售，又有诸如大卖场直接营销，还有专卖店等多种方式，物流系统及管理必须满足多样性的需求。

　　3、同公司内部的ERP/CRM/财务管理软件等无缝连接一般制造企业都采用了ERP/CRM等软件提升企业的管理能力，作为管理不可分割一部分，物流系统要与ERP/CRM系统实现无缝连接。

　　4、物流全过程的控制制造业企业的销售物流过程包括销售计划、产品出厂、拉仓、NDC管理（运作中心）、仓储、干线运输、RDC管理、配送以及统计查询、破损货品退回、客户信息反馈等全过程，所以，销售物流解决方案应包括全部过程连续的操作、控制、查询、跟踪服务。

　　5、具有客户的客户服务功能除了制造企业本身使用系统管理物流，制造企业的客户（经销商）也需要通过系统了解货物的物流状态，同时希望在该系统中处理订单、帐务等

　　6、制造业企业的销售物流应有强大的统计、查询、数据挖掘功能制造企业的销售物流系统不能只是简单的数据统计、查询，而且能够从纷繁复杂的统计数据中依照现代企业的管理和分析方法进行数据挖掘，提供给企业决策层科学、准确的分析数据和结论。

　　7、对物流分供方的管理制造业企业的销售物流涉及到很多的分供方、分销商/经销商及分支机构的管理，所以物流系统必须有强大KPI管理。

　　全程物流提供的制造业物流解决方案

　　全程物流提供的制造业物流解决方案可以为制造业利用第四方物流服务方式管理公司的全过程物流活动，可以帮助企业管理者及时、准确、全面的掌握销售物流信息、客户关系管理、财务统计等信息，实现企业“以客户为中心”的物流服务体系，管理企业的物流供应商、降低库存成本，与公司ERP/CRM系统无缝连接，达到物流全过程的跟踪服务，使物流真真成为企业销售实现的坚强后盾。

　　第四方物流服务方案是由专业的物流服务公司，根据制造业本身产品销售的特点，利用先进的电子化物流信息系统和管理经验，制定的物流服务方式。企业和第四方物流服务公司密切合作，共同完成企业的物流管理要求。

　　全程物流公司的“全程物流之星”软件包是现代物流管理思想和科技技术有机结合的产物,在设计中采用了标准的数据接口技术，通过客户端、WEB和终端的灵活使用方式，从而保证了全程物流物流企业解决方案的具有很好的稳定性，开放性，可成长性，集成化等优势，保证可与企业内部的ERP/CRM等信息系统无缝连接。

　　全程物流提供的制造业物流解决方案以异地仓（RDC）为管理核心，利用仓储管理系统（WMSFusion）打造其管理构架，集成了运输管理（TMSFusion）,订单管理（OMSFusion）等，可以应用于所有制造业企业销售物流的精细化管理。

　　1、应用架构

　　2、功能特点

　　1）、客户及分供方管理这些功能主要是采购部门和销售部门使用。销售部门可用这些资料进行信用评级、协议价及销售政策制定、应收款方面的管理工作，采购部门可用这些资料进行分供方的选择、采购价格/数量分析、应付款等管理工作。

　　2）、异地仓库的内部管理包括有订单管理、货仓信息、货运管理、帐务管理、统计报表、监控告警等功能组，支持落单、收货、存储、拣货、出货、补货、盘点各仓库作业环节。

　　3）、货运管理用以实现承运人的选择、受主/配送点的管理、费率确定、运输路线的安排、车辆调度、货物配载处理等功能。

　　4）、财务统计通过准确的记录每一项交易活动，开出与之相关的帐务清单。实现的功能包括：总帐管理、现金管理、固定资产管理、应收帐款、应付帐款等。

　　5）、跟踪、预警及KPI管理通过多种途径让客户能够详细了解订单的最新执行状况及历史记录。客户能够看到在整个处理过程中订单的执行处在什么状态下；系统可以自定义各种报警类型，如货品的保质期、货品的最适库存，当到达预设的临界值时，系统会主动向有关操作人员告警，有利于对例外情况进行及时的处理，以减轻客户服务人员的压力；系统提供一系列的关键性能指标KPI的报表如仓库利用率、货品破损率、完美订单率、车辆空间/容积利用率等等，从而为物流活动绩效的评估提供了一个量化的依据。

　　3、方案特点

　　1）、采用分布式数据库技术，同时实现了外仓与运作中心的数据实时同步，同步的周期可由用户自己设定

　　2）、系统支持多公司、多仓库、多部门运作

　　3）、提供网上订单管理

　　4）、自动进行储位提示，这些储位的选择按照预定义的存储策略决定，支持多种包装、计量单位

　　5）、可根据产品代码、批号、供应商代码对货品进行全面的跟踪和查询

　　6）、可生成产品标签、托盘标签、集装箱标签等多种条码标签

　　7）、支持多种类型的出货方式，如批次控制、FIFO、LIFO、紧急出货

　　8）、可通过装运清单为运输车辆提供优化的运送路线

　　9）、可对仓库中的交易记录进行全面的审计和追踪

　　10）、支持与目前主流ERP系统的接口，可根据需要定制接口

　　制造业的核心竞争力是产品的设计、制造和销售。面对日益激烈的市场竞争，除了采用在采购、生产领域加强管理降低成本，加大销售力度等因素以外，降低销售物流各环节的库存货物和资金占用、科学管理和调动物流资源使产品销售的物流成本大幅度下降等成为企业考虑的重要问题：如何获得“第三利润源泉”

　　一方面制造业加强同第三方物流企业的战略合作，另一方面企业自身也通过采用第四方物流的服务，加强对物流供应商的管理监督，获取最大化的物流成本降低。第四方物流服务的核心就是采用先进的电子化物流系统和管理方案。

　　制造业目前面对的主要是销售物流管理，一般在全国具有国家配送中心（NDC）、很多地区配送中心（RDC）和干线运输等物流管理需求。

　　制造业的物流需求

　　1、仓库实时库存管理制造业企业一般有一个NDC和多个RDC ,为保证销售过程中的物流、信息流、资金流的准确、及时、畅通，必须对异地仓库的库存进行实时管理。

　　2、售的强有力支持既有传统的营销渠道销售，又有诸如大卖场直接营销，还有专卖店等多种方式，物流系统及管理必须满足多样性的需求。

　　3、同公司内部的ERP/CRM/财务管理软件等无缝连接一般制造企业都采用了ERP/CRM等软件提升企业的管理能力，作为管理不可分割一部分，物流系统要与ERP/CRM系统实现无缝连接。

　　4、物流全过程的控制制造业企业的销售物流过程包括销售计划、产品出厂、拉仓、NDC管理（运作中心）、仓储、干线运输、RDC管理、配送以及统计查询、破损货品退回、客户信息反馈等全过程，所以，销售物流解决方案应包括全部过程连续的操作、控制、查询、跟踪服务。

　　5、具有客户的客户服务功能除了制造企业本身使用系统管理物流，制造企业的客户（经销商）也需要通过系统了解货物的物流状态，同时希望在该系统中处理订单、帐务等

　　6、制造业企业的销售物流应有强大的统计、查询、数据挖掘功能制造企业的销售物流系统不能只是简单的数据统计、查询，而且能够从纷繁复杂的统计数据中依照现代企业的管理和分析方法进行数据挖掘，提供给企业决策层科学、准确的分析数据和结论。

　　7、对物流分供方的管理制造业企业的销售物流涉及到很多的分供方、分销商/经销商及分支机构的管理，所以物流系统必须有强大KPI管理。

　　全程物流提供的制造业物流解决方案

　　全程物流提供的制造业物流解决方案可以为制造业利用第四方物流服务方式管理公司的全过程物流活动，可以帮助企业管理者及时、准确、全面的掌握销售物流信息、客户关系管理、财务统计等信息，实现企业“以客户为中心”的物流服务体系，管理企业的物流供应商、降低库存成本，与公司ERP/CRM系统无缝连接，达到物流全过程的跟踪服务，使物流真真成为企业销售实现的坚强后盾。

　　第四方物流服务方案是由专业的物流服务公司，根据制造业本身产品销售的特点，利用先进的电子化物流信息系统和管理经验，制定的物流服务方式。企业和第四方物流服务公司密切合作，共同完成企业的物流管理要求。

　　全程物流公司的“全程物流之星”软件包是现代物流管理思想和科技技术有机结合的产物,在设计中采用了标准的数据接口技术，通过客户端、WEB和终端的灵活使用方式，从而保证了全程物流物流企业解决方案的具有很好的稳定性，开放性，可成长性，集成化等优势，保证可与企业内部的ERP/CRM等信息系统无缝连接。

　　全程物流提供的制造业物流解决方案以异地仓（RDC）为管理核心，利用仓储管理系统（WMSFusion）打造其管理构架，集成了运输管理（TMSFusion）,订单管理（OMSFusion）等，可以应用于所有制造业企业销售物流的精细化管理。

　　1、应用架构

　　2、功能特点

　　1）、客户及分供方管理这些功能主要是采购部门和销售部门使用。销售部门可用这些资料进行信用评级、协议价及销售政策制定、应收款方面的管理工作，采购部门可用这些资料进行分供方的选择、采购价格/数量分析、应付款等管理工作。

　　2）、异地仓库的内部管理包括有订单管理、货仓信息、货运管理、帐务管理、统计报表、监控告警等功能组，支持落单、收货、存储、拣货、出货、补货、盘点各仓库作业环节。

　　3）、货运管理用以实现承运人的选择、受主/配送点的管理、费率确定、运输路线的安排、车辆调度、货物配载处理等功能。

　　4）、财务统计通过准确的记录每一项交易活动，开出与之相关的帐务清单。实现的功能包括：总帐管理、现金管理、固定资产管理、应收帐款、应付帐款等。

　　5）、跟踪、预警及KPI管理通过多种途径让客户能够详细了解订单的最新执行状况及历史记录。客户能够看到在整个处理过程中订单的执行处在什么状态下；系统可以自定义各种报警类型，如货品的保质期、货品的最适库存，当到达预设的临界值时，系统会主动向有关操作人员告警，有利于对例外情况进行及时的处理，以减轻客户服务人员的压力；系统提供一系列的关键性能指标KPI的报表如仓库利用率、货品破损率、完美订单率、车辆空间/容积利用率等等，从而为物流活动绩效的评估提供了一个量化的依据。

　　3、方案特点

　　1）、采用分布式数据库技术，同时实现了外仓与运作中心的数据实时同步，同步的周期可由用户自己设定

　　2）、系统支持多公司、多仓库、多部门运作

　　3）、提供网上订单管理

　　4）、自动进行储位提示，这些储位的选择按照预定义的存储策略决定，支持多种包装、计量单位

　　5）、可根据产品代码、批号、供应商代码对货品进行全面的跟踪和查询

　　6）、可生成产品标签、托盘标签、集装箱标签等多种条码标签

　　7）、支持多种类型的出货方式，如批次控制、FIFO、LIFO、紧急出货

　　8）、可通过装运清单为运输车辆提供优化的运送路线

　　9）、可对仓库中的交易记录进行全面的审计和追踪

　　10）、支持与目前主流ERP系统的接口，可根据需要定制接口