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导读：蔬菜超市的经营2008年02月26日 星期二 21:08生鲜超市蔬菜经营现状分析（1） 毋容质疑，生鲜经营是超市功能配置中不可或缺的组成部分，有的学者甚至提出，“生鲜食品”是驱动整体卖场的灵魂，是超市经营的命脉，是商场集客力的重要来源
蔬菜超市的经营2008年02月26日 星期二 21:08生鲜超市蔬菜经营现状分析（1） 毋容质疑，生鲜经营是超市功能配置中不可或缺的组成部分，有的学者甚至提出，“生鲜食品”是驱动整体卖场的灵魂，是超市经营的命脉，是商场集客力的重要来源，是门店吸引来客数的重要因素，社区型超级市场的成败完全取决于生鲜商品销售营运的好坏。同时，蔬菜、水果在整个生鲜部是个极其重要的部门，蔬菜、水果、五谷杂粮，都是人们每日必须消费的食品，因此蔬菜、水果等的质量和价格，成为生鲜经营商品质量、价格以及形象最敏感的温度计。商业上有句名言：蔬果带动肉类、海鲜；肉类、海鲜带动面包和熟食。可见蔬果经营在整个生鲜经营中的龙头带动作用。
生鲜部门是超市中最具特色的部门，同时营运的特点也是难度最大、跨度最广、专业性最强，而在生鲜品经营中难度最大的恐怕就是蔬菜了。由于蔬菜本身的物化性能，怕磕碰，水分易丧失，保鲜不好易影响卖相与鲜食的效果，甚至腐烂变质，以及现阶段蔬菜储存、运输、加工条件的落后与流通方式的不配套，使得现在超市蔬菜经营存在着很大的困境。
问题与困境分析首先要确定主要竞争对手，确立参考系，找出不可避免的损失因素与可以避免的人为因素。单纯从蔬菜经营的角度来讲，超市蔬菜经营最直接、最根本主要竞争对手是农贸市场、早市以及马路商贩。果蔬产品不同于服装、家电等其他耐消费品，顾客会多跑几家超市，好货比三家。每个生鲜超市都有自己的服务半径，为了采购的便利性，顾客一般都会就近购买。因此，由于服务半径的影响，同行不是主要竞争对手，其他超市并构不成太大竞争。
可以说，与主要竞争对手相比，超市蔬菜经营面临的主要问题与困境是：鲜度控制不好与过大的物损。“新鲜度”是鲜销蔬菜的生命和价值所在，消费者在购买蔬菜时，质量判断主要还停留在形状、色泽、新鲜程度等为主的感官判断上，在同样的采购成本条件下，鲜度最终可以影响到销售的价格。但由于蔬菜的含水量高，保鲜期短，怕磕碰，难储存，极易腐烂变质。因此，在销售过程中会有不同程度的水分散失与货物损失，这些是产品的物化性能带来的必然损失。但是，由于管理水平、流通销售方式的不同，即人为因素带来的损失差别却很大，这些因素是改进经营状况中需要控制的重点，需要认真分析出现这些问题与产生差距的原因。根据笔者的经验，归纳起来主要有下面几点：
1、管理上的原因。由于蔬菜类商品的产品化程度低，以及其本身怕磕碰、易变质、不易保鲜的物化特征，在配送、摆放、销售、指标核算等各个环节，对管理者提出了很高的要求。不同的管理方式与不同的管理流程细化程度，会对蔬菜的鲜度保持与物耗控制产生很大的差异。其中的重点是责任心管理，不可能要求蔬菜经营各个环节的人员做到小商贩那样的责任程度，关键是如何最大可能的用指标核算、物质奖惩、规范流程来提高各个环节所有人员的责任心与积极性。
2、销售方式。销售方式涉及到蔬菜商品的设施、灯光、摆放、保鲜，以及供应商合作方式、定价原则、折扣等各个方面。
3、采购。货物采购的方式与质量的好坏，会直接影响到销售。现在超市蔬菜绝大部分的货物来源还是批发市场，不管是超市的自采还是供应商供货。不同于工业产品，蔬菜类商品的分级质量标准，描述起来非常模糊，难以明确，蔬菜本身在生长过程也不可能大小规格统一，所以采购与销售各个环节的质量对接，性价比的核算就显得尤为重要。
以上几点，往往是超市蔬菜经营管理者注意最多的因素，但笔者认为却不是产生上述问题的主要原因，也不是从根本上解决鲜度与物损问题的最有效途径。因为单纯从竞争对手的角度考虑，上述几个方面无论超市管理做的多么好，不可能超越小商贩，要想从根本上解决鲜度与物损，还需要从下述几个方面认真应对：
4、二次包装与配送。为了便于管理与降低成本，现在规模较大的连锁超市一般都建立了自己的生鲜品配送中心。生鲜配送中心的主要职能有（针对蔬菜类）：统一采购，依靠规模采购降低采购成本与堵塞采购漏洞；对采购的蔬菜进行初步分级与加工；蔬菜的临时保鲜储存；根据各个门店的需求将蔬菜配送到各个门店等。可以说，生鲜配送中心的设立是非常必要的，其作用也是非常显著的。但是，在分装与二次配送的时候，却不可避免的出现了没有引起管理者足够注意的物损的问题。在二次包装的过程中，对蔬菜进行初加工，剔除残次果、烂叶是必须的，但是笔者认为对大部分蔬菜分包，包裹保鲜膜的工序是没有必要的无奈之举、多此一举。
包裹保鲜膜的主要目的是蔬菜的保鲜与防止顾客随意挑选带来物损。其实蔬菜本身就是鲜销产品，依靠保鲜膜来保鲜，根本就不是一个好办法，还没有加湿的效果好，保鲜的最好方式就是及时把蔬菜销售出去。虽然没有包保鲜膜，小商贩的菜比超市的新鲜，就是一个明证。另外，消费者在采购产品的时候，都有一种主动挑拣的欲望，你把产品都给他捆好了，让他被动去消费，缺少了一种挑拣的乐趣，岂不让他非常的不爽。有过超市促销经验的人都知道，对于大堆头的随意挑拣促销产品，场面非常的火暴，价格是一个方面，随意挑拣的心理因素也是一个原因。归根结底，采取这种包装方式主要的原因还是对自己的产品质量与管理水平没有信心，产品如果比较统一、标准，看上去都很新鲜，销售人员的责任心再强一点，象小商贩那样，难道还怕顾客挑选？
同时，二次包装对蔬菜的损害是很大的。大家都知道，蔬菜非常怕摩擦与磕碰。在运输过程中，些须的摩擦与磕碰是难免的，但是，在二次包装的过程中，又会出现二次的磨损，甚至更大的磨损。就拿黄瓜来说，在第一次运输过程中，瓜与瓜之间的接触面会有轻微的压痕，这是必然的，当在第二次包装时，瓜与瓜之间的接触面必然发生了变化，不可避免的又会出现第二次压痕。更糟糕的是，当进行了二次包装后，重新装箱配送，装箱一定不会紧密，会比较蓬松，而蔬菜运输时最怕的就是装箱不紧实，这样在运输过程的颠簸中，给蔬菜带来的磨损是致命的。大家可以观察农贸市场商贩的蔬菜，怕磨损的蔬菜一般都是原箱，象呵护婴儿那样的保护蔬菜，这也是黄瓜可以保持“顶花带刺”的很重要的一个方面。
另外一个方面，二次包裹保鲜膜必然会增加成本，从这个角度来讲，二次包装是得不偿失。
5、偏重设施建设，忽略了与上游蔬菜供应环节的紧密联系与协作。连锁超市的蔬菜经营管理，一般都会比较关注面对顾客销售的蔬菜经营形式，包括经营品种项目、卖场布局、设备配置等。在蔬菜经营管理流程设计时也会更多考虑蔬菜加工和经营过程本身，而对蔬菜供应上游的采购环节、来源和物流配送的影响却疏于认真考察与应对，实际上蔬菜流通渠道及采购配送现状等外部因素对超市蔬菜经营的影响非常之大。
对于生鲜产品来讲，商品的产品化程度越高，管理的难度越小，例如面食、分割冷冻肉等。如果蔬菜产品在进入流通与销售之前已经最大限度地标准化和产品化了，超市蔬菜经营者就会大大减少为蔬菜产品加工核算，以及损耗控制之类的问题所困扰。这就需要现在的超市经营管理者，要重视与加强与上游的蔬菜供应商的协作，借鉴供应链管理思想与“零库存”思想，把蔬菜的产品化程度尽量前移，向基地化采购、加工方向发展，真正的与供应商形成战略合作伙伴关系，而非单纯的竞价打压政策。传统的购买运作与现代采购战略在观点上的差异可以集中归纳为致力于所有权总成本最低而不是购买价格。尽管生鲜商品的购买价格仍然具有相当重要的意义，但是这仅仅是蔬菜总成本公式中的一小部分，除此之外，企业还应该考虑蔬菜的二次配送、成本核算等服务成本和产品寿命周期成本。产品周期寿命成本对生鲜商品具有更重要的意义，例如，如果从批发市场进货，和竞争对手处于同样的起跑线上，如果能够从蔬菜种植基地直接进货，就可以节省1-2天的货物周转期，这1-2天的时间对蔬菜的保鲜是非常关键的，这样，就具备了比竞争对手更大的优势。
6、价格虚高，依靠高价格弥补管理与供应链的弊端，牺牲了大批顾客群体。超市明亮、干净、卫生的整体形象是传统农贸市场无法比拟的，这本来是超市经营很大的优势所在，但几乎所有的超市都没有好好利用这一优势，在经营上基本走入了一个“怪圈”。由于场地设施分摊成本与管理成本的影响，在还没有把顾客群体从农贸市场争取过来，销量还没有上去的前提下，可以说，超市蔬菜的平均销售成本是很高的，因此，几乎大部分超市的价格定位都在高端上：超市的环境好，干净卫生，所以蔬菜的价格理应就高一点，挣的就是有钱人的钱。殊不知，这样会赶走大部分的顾客，从而造成销量不能在一个阶段内有一个明显的上升，销量上不去，蔬菜不能够及时的销售出去，必然会不新鲜，越不新鲜越没人买。同时，销量小，平均销售成本必然会居高不下，更需要用高菜价来维持成本，甚至更加逼着去走高端，出现了天价的无公害与绿色、有机蔬菜，试问：无公害与绿色、有机蔬菜的生产种植成本真有那么高吗？这样，必然会造成恶性循环，把好的经营项目变成了“鸡肋”。其实，大家都应该知道，只要降低了流通配送成本，提高必要的管理水平，把物损降下来，把销售数量做上去，即使价格和农贸市场持平，蔬菜经营的利润率也是非常客观的。同时，蔬菜经营的销量如果有一个明显的上升，对其他生鲜品的销售，会起到很好的带动作用，会提升超市的综合经营效益
蔬菜配送运输方式上具有载运量大、成本低、投资省、速度快、受季节和环境变化的影响小的要求。目前，各种运输方式都有自身的优缺点，如公路运输方便，成本低，但振动大，速度慢，运载力小，效率低。海洋运输运载量大，成本低，但易受地理条件限制，且航行受季节影响较大。内河运输成本低，运载量大，行驶平稳，振动损伤少，但速度较慢。铁路运输运载量大，速度快，安全，准时，不受季节影响，但没有铁路的地方，不能直接运达。航空运输优点是不受地形条件限制，运行速度快，蔬菜在运途中损伤少，但运量少，运费高。蔬菜配送运输的优化是指以最快的速度、最低的成本、最短的行程、最少的环节，及时安全地把蔬菜从产地运到销售地的运输过程优化。
运输网络的不畅是蔬菜运力供不应求和运输价格过高的主要因素。为改变运输网落后的现状，国家必须加大投资力度，进行连续的大规模投资。同时，也要动员社会的力量，共同兴办交通运输事业。在农村，还可通过“以工代娠”进行公路建设。在交通运输开发的侧重点方面，由于社会经济条件的差异，世界各国的具体做法很不相同。幅员较大的国家一般偏重于整体开发，公路、铁路、水路一起上;而一些幅员较小的国家，则是先侧重于某一方面。我国幅员辽阔，各地自然地理条件差异大，农业商品经济发展水平参差不齐，应尽可能利用各种交通条件和运输工具进行整体开发。运输是指对新鲜的蔬菜从始发地到目的地，每个环节的运转都保持在规定的低温条件下进行的运输方式。“冷藏链”运输能抑制运输途中微生物的繁殖和酶的活动，防止蔬菜腐烂和减少在途中的损耗。目前的冷藏车、冷藏集装箱、冷藏柜等设备在公路、铁路、大型船舶和航空运输领域均得到普遍应用。集装箱运愉是一种现代化的先进运愉方式，是铁路货物运输的三大种类之一(整牟、零担、集装箱)。
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最简单的，打广告，发传单，和小区的里的叔叔阿姨还有一些在家带孩子的人打好关系，刚开始送点小礼品什么的，后续再进一步的发展。
农产品（farm produce）是农业中生产的物品，如高粱、稻子、花生、玉米、小麦以及各个地区土特产等。国家规定初级农产品是指农业活动中获得的植物、动物及其产品，不包括经过加工的各类产品。
据新华社全国农副产品和价格行情系统监测，与前一日相比，2013年1月8日，肉类、鸡蛋、面粉价格上涨；食用油价格以涨为主；水果、水产品价格微幅波动；大米、奶类价格基本稳定。
中国首次成为其整个财年排名第一的出口市场。美国农业部预测，当前财年对中国和加拿大的农产品出口额将各为190亿美元。过去一年，中国大量购买美国棉花引起关注。中国在10月中旬时曾购买90万吨美国棉花，据信在3月购买了125万吨棉花的未具名买家也是中国。
蔬菜配送要盈利需要找准定位，关注采购。
一、定位方面，
蔬菜配送生意主要是蔬菜食材的配送，配送的定位一定要准确，一般的配送范围有超市配送、餐厅配送、机关事业单位食堂配送等这些。有一个比较清晰的配送定位会给配送生意带来非常大的便利，对于刚入行的蔬菜配送企业来讲，找到清晰的定位相当于有了新的开端。
二、采购方面，
想要做蔬菜配送生意盈利的话，那么必须要在采购方面做好工作，因为蔬菜生意涉及方方面面，而源头就在于蔬菜的供应产地，无论是蔬菜的品质还是价格方面，一定要找到一个非常合适的生产基地，这样的话才能够保证蔬菜配送企业有利可图，
如果在蔬菜的采购方面控制不严格的话，产生的不良影响会是极深的，很有可能会导致配送的成本增高，而且等到规模扩大之后，弊端会显现的非常明显。
三、物流配送方面，
物流配送方面对于蔬菜的配送生意是一件非常重要的事情，也是整个配送中比较关键的一个点，如何按质按量的将蔬菜配送到客户的手中，是蔬菜配送企业需要思考的地方。
蔬菜配送的注意事项：
1、蔬菜配送的生意需要每天都进行相同的流程，形成规模之后，会涉及很多的对账单据，这就需要企业在财务管理方面不能有丝毫的马虎，一旦出现很明显的漏洞，就十分容易造成成本的损失。
2、对原料进行加工，使原料成为附加值更高的成品或半成品。这是最重要的蔬菜销售方式，也是最具竞争力的盈利方式。不同的企业在蔬菜加工中有不同的附加值，这有利于企业竞争优势的形成。
蔬菜配送公司成功案例
创业是创业者及创业搭档对他们拥有的资源或通过努力对能够拥有的资源进行优化整合，从而创造出更大经济或社会价值的过程。以下是我为大家收集的蔬菜配送公司成功案例，仅供参考，欢迎大家阅读。
我们从14年末开始筹划，15年元旦过后注册公司，15年中正式上线，目前用户13万，表示我们已经在服务上万家庭。当然这只是上海一个地区的，而且因为人力原因并未做到全覆盖。(春节过后就要努力了。)
跟所有O2O创业的一样，推广，物流，盈利模式，用户体验满意度(这其中包括商品质量，物流速度，售后服务)融资支持，都要考虑进来，其中每一项都很能决定企业的生死。
推广：线上推广，线下推广，口碑营销
物流：这很是问题，我们之前是商户自行配送，但由于商户可能有时疏忽而造成配送延迟，而造成投诉，所以我们春节后会落地公司买手配送，但风险和成本也上升了，比如鸡蛋碎了，活虾变狮虾(但有试验中得出的经验，我们也会逐步解决这些问题。)
盈利模式：入驻收费，成单佣金，后续可能会+金牌商户
用户满意度：商品质量，因为是O2O模式商户是实体，所以之前收到的对商品的投诉不多，但也存在，所以我们春节过后落地买手。
想当初就是京东的配送速度让我从来不用天猫的，在落地买手后配送速度也会大大提升。
关于售后，因为我们是新创业的公司，客服除了睡觉都在工作~
融资支持：我们并不是第一个试水蔬菜O2O的创业者，之前也有看似不错的同行败在了资金链断裂上，熬不过烧钱期就死了可不可怜所以成功融资是必须的。
拓展阅读：从农家女到蔬菜配送公司老总的创业故事分享
村姑到湖北最大蔬菜配送公司老总，东西湖区农家女兰贵娥走了8年，不仅自己走出了耕地，还带出一批富余劳动力转移。
采访兰贵娥，她说：“农民走出耕地展现人生价值，政府、社会力量等等只是外力，关键要靠自己。”
兰贵娥创立的兰氏蔬菜配送公司，目前拥有16辆送菜大卡车，30多名员工，平均每天卖菜7。5万公斤。最近，她又新建了一个数千平方米的蔬菜处理仓库。
兰贵娥出生在一个贫困农家。1984年，为供2个弟弟读书，17岁的她高中没有毕业便辍学回家，在集贸市场帮妈妈卖菜。她常根据头天的销售情况调整进菜品种，傍晚便将当天的存菜降价出售，减少损耗，又能变现购进新鲜菜。做生意灵活变通、诚实守信，市场附近的小饭馆，纷纷委托兰贵娥送菜，成为固定客户。
1998年，中百仓储筹办唐家墩店，采购部负责人听说兰贵娥已有配送蔬菜的经验，邀请加盟蔬菜供应商。
“超市取代农贸市场是大势所趋，为超市配送比在菜场卖菜有前途。”当年6月28日，中百仓储唐家墩店开业。凌晨3时，兰贵娥和丈夫将100公斤苋菜、黄瓜、番茄等新鲜蔬菜送到店里，做成与超市的第一笔生意。
1999年，中百仓储生鲜区提出“绿色、环保、健康”经营理念。兰贵娥立即花费十几万元，购进5台农药残留检测器，每天凌晨对蔬菜抽样检测。6年多来，有关部门无数次突击检测超市蔬菜，兰贵娥配送的菜没出一起农药超标事故。
中百仓储分店越开越多，兰贵娥的配送量也节节攀升，几年间便从最初的每天100公斤增到数万公斤。送菜工具逐步升级换代：脚踏三轮车——三轮摩托车——微型面包车——大卡车。
2001年，兰贵娥买下东西湖区5000亩蔬菜基地的销售代理权，主营基地产出的“将军牌”无公害蔬菜。为保证质量，她投资数万元，自建蔬菜农药残留检测室，严格自检。兰贵娥说，有了基地，供应量有保证；由于签下长期合同，菜价稳定；代理品牌蔬菜，更能取信于消费者。
现在，兰贵娥又与家乐福、武商量贩、徐东平价等超市建
立长期合作关系。配送菜品也不断增多。下一步她计划在东西湖区征20亩地，建立大型蔬菜配送中心和冷库，增购配送车辆，争取将兰氏公司做成全国最大的蔬菜配送公司。
临别，兰贵娥鼓励有志创业的武汉农村青年：“天高任鸟飞。脚踏实地，苦干巧干，认准了市场方向就大胆做下去。”
;生鲜配送效率低、业务做不好？都是分拣惹的祸！
生鲜食材配送行业这块大蛋糕，吸引了很多玩家持资入局，包括阿里、京东、亚马逊等电商巨头在内的千万家企业，想象中都是躺着数钱的场景。
真正等到项目上马，就会发现这一行总有踩不完的坑，员工绩效、采购管理、分拣难、财务不清等等，其中，生鲜分拣环节算是业内公认的“坑王”，小到初创配送企业，大到上亿级别的行业老炮，都无法避免员工分拣效率低、业务规模做不起来的问题。
蔬东坡结合2000多家生鲜配送企业仓管服务、培训经验，发现了一些配送企业在分拣过程中的通病，今天就和大家一起来聊一下生鲜分拣那些事儿。
生鲜配送行业中分拣过程很是繁琐，据统计，一个中小型（年营业额1000万以内）规模的配送企业，夜间分拣人员需要投入4-6个人，每个分拣工薪资大多在4500元/月以上，耗时3-4小时完成当日订单分拣工作，生鲜分拣不得不说是一笔巨大的成本开销，在同样的成本基础上创造更多利益价值就很有意义了。
蔬东坡智能分拣的优势在于：
1零出错率
蔬东坡智能分拣秤称重后会自动生成订单标签，标签包含客户名称、订单实重等关键信息，可直接粘贴在订单包装上，这样就防止工作人员放错位置。发车前司机可通过司机APP核对订单信息，再次查错，确保无误，规避售后纠纷的发生。
（蔬东坡分拣标签样板）
2全程无纸化作业数据安全
分拣称重数据一键保存到电脑后，所有的后期核算工作均是电脑自主运算，工作人员只需要按照页面指示、业务需求点击相应的功能键即可。数据也更安全，只要企业需要，保存好历史数据，数据就永远不会丢失。
3流水线作业提升效率
分拣工本质上是劳动性员工，工作内容越单一重复性越高，那么效率就越高，这就是流水线的规模经济效应。应用蔬东坡系统分拣让分拣工专心执行打包称重的单一动作，分拣之后将订单小包放上传送带，投框人员依据订单标签放入对应的客户框中，过程中减少员工搬运，工作更加轻松，生鲜损耗也更低。
4员工绩效精细化管理
系统中可配置多个分拣工账号，指派不同的分拣任务。这样的好处在于每个分拣工每天完成多少分拣量，分拣了哪些单品都一目了然，通过轮换分拣品类，还可以监测每个员工分拣的出成率的高低，一定程度上制约了员工随意扒皮等不规范行为，这样月底结算时绩效高低就好办多了，订单出了错也可以根据订单分拣记录追责到个人。
分拣，是生鲜配送企业中最重要的工作之一，更是生鲜品质把控的一道重要关卡。分拣的效率直接影响客户满意度。所以，不要小看分拣的重要性。
您的企业现在如何做分拣的呢？是否接触过智能化分拣系统与设备？
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