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导读：时间过得好快啊，转眼“小神兽”就要上小学了。以前出门全靠雅迪，遇到刮风下雨等恶劣天气大不了不出门。如今却不一样了，每天早晚都要接送孩子，还要日常买菜，所以不得不考虑买一辆小车来代步。 然而，在选车上面很纠结了很久，最终一次偶然的机会接触到了
时间过得好快啊，转眼“小神兽”就要上小学了。以前出门全靠雅迪，遇到刮风下雨等恶劣天气大不了不出门。如今却不一样了，每天早晚都要接送孩子，还要日常买菜，所以不得不考虑买一辆小车来代步。 然而，在选车上面很纠结了很久，最终一次偶然的机会接触到了起亚傲跑，第一眼看到傲跑就被它深深吸引，觉得它就是我的理想车型。
白色是我最喜欢的颜色，因为白色代表纯洁，干净。怎么样，这个前脸中网是不是很漂亮啊？
抽空来洗个车，要对自己的代步工具好一点，来一张大鹏展翅的照片。
车头灯组的搭配形式在合资车中并不常见，而傲跑这样的设计显得独具一格。同时，傲跑标配的LED灯，老司机告诉我LED灯拥有穿透力强、节能、使用寿命长等优势，而我觉得够亮就行。
侧脸的肌肉线条让整车看起来更具运动气息，整体看起来很饱满。
工信部给出的数据显示，傲跑百公里油耗仅为54L，这个成绩显然可以秒杀一大片同级竞品了。结合我的实际状况，市区接送孩子也就每公里4毛多。
值得一提的是，傲跑的车内空间堪称完美。上次机场接人，它的后备箱足足可以塞4个行李箱。需要注意的是，后面还是要装上地毯隔垫，不然很难打扫卫生。
行李架的配备给这辆车增添了活力，除开接送孩子上学，周末还可以来一场说走就走的旅行。
看这17寸的大轮毂，设计的动感十足。
中控的布局非常有个性，中控屏和仪表是一体的。1025寸的仪表盘液晶显示屏使用了当下最流行的双机械指针仪表+大尺寸液晶屏的风格，平时“小神兽”还可以用来看动画片。
在安全方面，新一代傲跑搭载了智能安全辅助系统，在繁忙的城市路段，在探测到危险时，会发出警告并自助制动，有效规避安全隐患。
车道偏离预警、车道保持这个功能在日常用车中很实用，特别是跑高速，可以帮助我更便捷用车。
车门上四门玻璃开关按键，音响方面也很有质感，使傲跑的车内氛围更具个性。
后排还配有空调出风口和USB接口，平常坐后排的老爸老妈都能感受到乘坐的乐趣。
当然，不得不夸一夸傲跑的后排空间了，2630mm的轴距算是标准的A级车的轴距了，我个人178cm，有时坐在后排都觉的十分宽敞。周末偶尔约上个三五好友出游，空间上也足够用，而“神兽”最喜欢的就是躺在后排玩游戏，非常惬意。
在驾乘上，傲跑偏向于操控性，此外舒适性方面也非常优秀。总的来说，选择这款车就是看中了它的性价比，一款合资SUV，在这个价格能拥有如此丰富的配置，我觉得值了！
这里我推荐我认为还不错的一台合资家用车-雷凌双擎，推荐它的原因也比较简单，我大致说一下：
1、配置丰富，虽然是一台合资入门家用车，但是配置上也比较丰富了，全系标配8 气囊、胎压显示、后独立悬挂，还另外配备TSS20智行安全套装、电动天窗、PM25过滤、倒车影像、倒车雷达、LED大灯组、手机APP远程控制、后排出风口等等，老实说在同级车型中还是很少能看到配置这么丰富的。
2、操控，其实操控对于家用车来说并不是一个重要的指标，但是雷凌双擎在操控方面的表现也不错，主要得益于前后独立悬挂和动力，由于有电机的辅助，雷凌双擎在起步时反应会很迅速，没有任何的动力延迟，另外由于有后独立悬挂的原因，让这车在过弯、超速时都表现的游刃有余，在加上悬挂的滤震表现也不错，路面上一些细小的震动也会被过滤掉。
3、安全，我个人认为安全是家用车的一个重要指标，而雷凌双擎在安全方面的表现可以说非常不错了，雷凌还全系标配8个安全气囊以及TPMS胎压监测，尤其配备了业内少见的座垫内气囊，可以在发生正面碰撞时，将副驾驶乘客的大腿抬起一度角度，防止碰撞瞬间大腿下沉向前造成的伤害。还有主动安全，雷凌搭载功能丰富的丰田TSS智行安全系统，可实现L2级智能驾驶辅助，功能包括DRCC动态雷达巡航、LTA车道追踪辅助、PCS预碰撞预警系统、AHB自动调节远近光系统等，表现值得肯定。
4、油耗也是家用车比较看重的一个点，现在油价那么高，谁都想买一台油耗低一点的车，而雷凌双擎的百公里油耗仅为43L左右，想比燃油版车型每百公里能节省3L左右的油耗，日积月累下来也能节省不少的用车成本。
5、价格，比如双擎版本的豪华版车型，指导售价1428万元，结合终端市场3万左右的优惠，全款12万出头即可落地，性价比方面可以说是碾压同级车型了。
总结来说，这车就是配置丰富、性价比高、入手门槛低，用车成本也不高，是一台不错的家用车。
落地八万元左右的话，裸车价格就要控制在七万元以内，因为加上购置税，交强险，车船税等等之后，实际价格差不多也就到了自己的预算水平了。那么说裸车七万元之内的车型机制其实整体数量还是挺多的，但是加上合资的这样一个要求之后，可选择的车型数量就比较少了。
作为最早进入国内汽车市场的合资轿车之一，捷达在国内拥有着非常出色的保有量以及市场口碑，虽然全新改款之后，对比老款产品力质量有所下滑，但是在这个价位当中，捷达依旧是有着非常明确的自身优势，而就捷达这款车型来讲，目前终端优惠力度相对比较大，核心质量的稳定性也是比较值得令人信服，空间表现虽然一般但是能够满足日常的通勤需求，更何况有着大众的品牌加持，所以说在这个落地预算的情况下，买一台大众捷达虽然没有太多的亮点配置，但是足以满足实际的用车体验。
然后第二款就是丰田威驰。作为丰田的入门级别家用轿车，威驰它的市场保有量也是相对比较出色的，而且就它的月销量来看，每个月都是非常的稳定，可见这台车的市场需求空缺还是比较大的，而就车型自身来讲的话，它自身的稳定性以及燃油经济性做得都比较不错。在稳定性来讲，威驰采用的是非常经典的丰田轿车整车化平台，技术非常的扎实而且长久以来没有什么太大的质量问题存在，在燃油经济性方面来说的话，威驰它的百公里油耗在6升左右，在目前这个油价的背景之下，这样的油耗表现已经是非常的经济了。
以上两款车型八万元的落地预算买到低配版本问题不大，虽然配置有些简陋，但是好在品牌比较知名，质量比较稳定。
