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导读： “一名女司机怀抱幼儿驾车拍视频”、“司机一手开车一手抱娃”等话题曾一度引起大家的热议，主驾抱婴儿开车不仅存在着巨大的安全隐患，同时抱孩子开车如果被拍摄到，还将会受到交警的处罚。 抱孩子开车被拍怎么处罚 主驾抱
“一名女司机怀抱幼儿驾车拍视频”、“司机一手开车一手抱娃”等话题曾一度引起大家的热议，主驾抱婴儿开车不仅存在着巨大的安全隐患，同时抱孩子开车如果被拍摄到，还将会受到交警的处罚。
抱孩子开车被拍怎么处罚
主驾抱孩子开车属于妨碍安全驾驶的交通行为，会被罚款200元并记2分处理。而如果是副驾驶抱小孩并且没有系好安全带，首先没系安全带会罚款20元不扣分，抱小孩也会罚款5元以上30元以下。
另外，有些省市还出具了一些地方性法规。例如上海、河南、深圳，这些省市在相关的交通条例和未成年保护条例中，明确规定了，不能安排小于12岁的未成年人乘坐副驾驶。否则将处以相应的罚款或者扣分。
在日常生活中不少家长觉得抱着孩子乘车是对小孩最好的保护方式。可事实并非如此，据中国汽车技术研究中心有限公司儿童座椅主检工程师徐哲介绍，在碰撞瞬间，车内物体会产生30-50倍自身重量的惯性力，如果家长抱孩子乘车，一个10公斤的孩子则会产生300-500公斤的力，家长很难抱得住。
而如果家长抱着孩子坐在副驾位置，一旦安全气囊打开，会造成孩子头部和颈部的错位，甚至导致死亡。就算气囊没有弹出，孩子也很有可能会撞在仪表盘或者挡风玻璃上。
另外，美国交通管理部门还曾做过调查：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%，副驾驶位置的危险系数是101%，而驾驶员后排座位的危险系数是734%，后排另一侧座位的危险系数是742%，危险系数最低是后排的中间位置，其危险系数为622%。
所以为了安全起见，十二周岁以下的儿童不应坐在副驾驶上或被家长抱着乘车，应当坐在后排座椅，如有必要使用儿童座椅配合安全带固定，后排车门儿童安全锁落锁。
另外，已于2021年6月1日正式实施的新修订《未成年人保护法》中，也明确规定：监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。
各位家长应引起重视，不可抱有侥幸心理。如果是孩子不愿意乘坐儿童安全座椅，家长可以通过让孩子在家里模拟试坐、在转移孩子注意力、车内陪孩子玩游戏、以身作则教育孩子等方式，引导孩子习惯儿童安全座椅。
2月19日，河南开封尉氏县实验小学发布通知，不准家长骑三轮车接送学生，否则直接将车拖走，还要处罚家长和学校。对此，学生家长王女士称，此项规定给生活带来不少困扰，孩子还表示如果父母继续骑三轮车送他上学，老师将会要求其停课。此事在网络迅速引发争议。
做出这样的决策，当地给出的理由是“为了安全”。这看似一个无懈可击的理由，但做出这样的限制性决策前，一定要充分考虑当地的实际。
在中西部很多地区，尤其是县城及其以下，很多家庭基本是中老年人留守。近年来，也出现了农村孩子去县城上学的趋势。为了让孩子获得更好的教育，很多家庭的基本结构是青年父母外出打工或经营小生意，爷爷奶奶照顾留守儿童，并负责接送上下学。这些中老年人很多都没有驾照，家中也没有汽车，怎么办？
当需求，甚至是刚需客观存在时，缺乏替代方案的一禁了之，往往根本不能解决问题，反而可能引发新的问题。

另外，这件事情中还有一个常见的操作误区，就是拿孩子做筹码，再说难听点，就是以孩子的上课权利相要挟。报道称，尉氏县三轮四轮车整治指挥部工作人员称因为三轮车不安全，如果家长开三轮车接送学生，车不仅会被扣押，还会通报学校，有的学校就会停学生的课。问题不决、孩子相挟，这个性质其实非常恶劣。
暂且不说，一个所谓的三轮四轮车整治指挥部，应该属于临时机构，是否有权力直接干涉到教育领域，去停一位学生的课，如此做法，也根本不符合基本的行政逻辑。就算三轮车有问题，那沟通和限制的对象也应该是家长，跟孩子有什么关系？停课，这不只是乱弹琴，还可能涉嫌违法违规了。
不可否认，家长们一窝蜂骑三轮车接送孩子，很容易在校园门口造成拥堵，有些家长不懂或不愿遵守交通规则，也容易发生事故。但治理这一乱象是不是就只能一禁了之？一禁了之当然是最简单的方法，但这只是对管理者而言；对于家长和学生而言，则会面临困难。
或许，当地可以从多方面着手解决拥堵和安全的问题。比如学校实行错峰放学，避免集中接送孩子造成密集拥堵；在校门口树立警示牌、标识线，并针对家长做好相应的规范停车和行驶培训；也可以在现场设置秩序引导员，维护交通秩序等等。

此外，也有当地网友表示，政府部门推出了免费公交车，学校门口就有车站。为什么有些家长依然选择自己接送？这里面也存在诸多可能，比如公交并不能直接到达居住地、低年级孩子太小不敢独自乘坐或者家长不放心等等。
有段时间，短视频平台曾流传日本幼儿园小朋友独自坐校车上下学的视频。但很多时候，并不是我们孩子不够独立，也不是家长过分溺爱，而是很多地区缺乏相应的基础设施条件。并不是所有学校都有校车，也不是所有校车都有那么高的安全等级和精细服务。以开封尉氏县实验小学为例，可有替代三轮车的校车方案？
这也让我想起自己小时候，在小学时就没有接送上下学一说，要么自己走回去，要么骑自行车，所谓的安全性从来就没有在考虑范围内；初中时因为学校距离较远，自行车难以满足，就只能坐两元钱的“三蹦子”，常常是十几个人挤在一起，司机左右的空间还要“挂着”两大护法。那时候谁来考虑安全性和舒适性？
所谓安全，往往是一个水涨船高的相对概念，不同时期的社会发展水平不同，对安全标准也有着不同要求。在中部省份的一个小县城，在三轮车依然是常见交通工具的时代，去奢谈禁止，或许步子迈得快了些，以至于很多方面都跟不上。禁止三轮车接送孩子，不妨三思而后行，当条件都具备了，再来谈那些高高在上的关怀吧。
属于违法行为，被拍到会扣2分，罚款200元的处罚。
这一处罚根据是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，第六十二条第三项明确规定。主要是车主在驾驶车辆的时候不应该有拨打接听手持电话、观看电视等行为，对于以上行为如果被交警或监控摄像头抓到的情况下将会处以被记2分并处以20-200元不等罚款。
如果不被发现的情况，虽然不会被扣分和罚款，但其实也是具有一定危害的，车主千万不要抱有侥幸心理，说不定在一低头的情况下就出现了突发事故，而且人所能反应的时候远远不够。违章后车主最好查询一下违章，避免忘了或者错过违章处理期，可以到车管所查询或者玩车头条网，只需要输入车架号、发动机号、车牌号即可。
开车玩手机的危害：
1、影响车主正常行驶：作为车主来说，在开始的时候玩手机将其中大部分注意力都放到手机，所以视野将会变得很窄，对于周围事物的感知下降，很容易产生视盲现象，很容易忽略一些交通信号、公告栏和其他标志，比如有车主在低头玩手机的过程中忽略了前方有一个左转标志，结果在路口的时候就很容易发生交通事故。
2、比酒驾更严重：对于开车玩手机来说，在一定程度上比较酒驾更严重，因为车主要将一部分的精力分散到手机那边去，当遇到一些紧急或突发情况，车主的反应能力会大大下降，据研究开车用手机的反应速度比酒驾还要慢，发生车祸的情况比普通驾车也更加高，而且刹车的反应速度也要慢上不少。
3、对交通具有一定影响：在开车过程中使用手机会将车速降低到一定程度，特别在大城市上下班过程中，会影响到其他车辆的通行率，会加重了交通拥堵现象，同时事故的发生几率也更加大。
